Restauro do Toyota 1000

[dms]

um de cada marca

[toyota1000]

grande restauro que fez no seu toyota, espero que o meu para o ano fique tao bonito.
Adoro esse verde o meu pai ja teve um carro com essa mesma cor, muito bonito.

Abrigado Pedro,

De facto foi um restauro até ao osso  

Boa sorte nesse restauro, e coloque fotos, é uma versão diferente do meu pela foto do perfil.


É um de cada marca das mais emblemáticas nipónicas. Mas para mim ainda falta um Datsun... gostava de ter uma pick up.... logo se vê no futuro

Abraços

[toyota1000]

A Saga está a chegar ao fim...

Desculpem-me a falta de actualizações, mas os pormenores as vezes demoram e só agora foi possível terminar os trabalhos.

Esta semana levou a linha de escape, e está neste momento no estofador (que foi um cargo dos trabalhos para arranjar), para forrar o tejadilho. 

Já estou em pulgas...

[blardY]

Está quase a sair do "forno"   

[Umtali]

Os tampões das rodas também já estão prontos 

[toyota1000]

Os tampões das rodas também já estão prontos 

É verdade que estão esqueci-me de os referir 

Agora já está quase tudo pronto, é só estofar, colocar os vidros e afinar a máquina. 

[Flyingtiger]

Boa, já se vê a luz e está quase ao fim do túnel.   

[toyota1000]

Os tampões das rodas também já estão prontos  

Ora bem, aqui estão os tampões que foram cromados, parecem espelhos  



Estamos na fase dos interiores onde já foi aplicado o forro do tejadilho (até que enfim  )

[prelude guy]

Agora, é que parece que está quase 

Podes dizer-nos onde trataram de mandar fazer a cromagem? É que já há muito poucos locais onde o façam...

[toyota1000]

Os tampões foram tratados em Oliveira de Azemeis.

Quem poderá dar mais informações é o Umtali a quem desde já agradeço pela ajuda.

Abraços

[toyota1000]

Boas Tardes,

Relativamente ao restauro, ainda vamos ter que esperar mais um pouco  

Decidi tratar logo dos estofos, e deixa-lo tal e qual como umas fotos de uma brochura que eu tinha.
assim irão ficar em napa amarelo torrado.


Entretando enquanto aguardamos que o estofador mande chamar a máquina, foram pintados os símbolos que só estavam descoloridos mas em bom estado.


Relativamente aos pneus, na última folha de inspeção de 2005, vinha a indicação de que os pneus não eram os corretos.

No livrete vem a indicação 600-12. Que medida é esta!?

[Umtali]

No livrete vem a indicação 600-12. Que medida é esta!?

Esta é a medida original dos pneus ... neste caso, eram pneus diagonais com 6.00 polegadas de largura e 12 polegadas de raio.
Estas medidas foram suprimidas pelos pneus radiais actuais e substituídas por medidas em mm, excepto em pneus de pesados e industriais.

[prelude guy]

O Umtali escreveu antes de mim, mas mesmo assim aproveito para acrescentar...

O Abílio "doscapuzes" é que era pessoa para te esclarecer. Ou então o Hélder Nuno também é capaz de saber. (O Umtali já disse)

O que eu sei é que essas medidas antigas tinham o perfil muito alto e nas medidas actuais o perfl mais alto é de 80. Para os centros IPO, há umas tabelas que dão o diâmetro total e que, por isso, obrigam a usar um pneu excessivamente grande para ficar equivalente. O ideal é arranjares essas medidas de origem, mas como a Michelin tem o exclusivo mundial da produção dessas medidas pede o que quer por isso    

Mas podes sempre ver na CAMAC Vê AQUI na página 20  

[dms]

pouco a pouco os pormenores se juntam

[toyota1000]

 

Obrigado pelos esclarecimentos 

No catálogo da CAMAC apresenta o modelo 6.00 - 12 com o asterisco a dizer "em preparação"
Se a Michelin tem o exclusivo então devem ser baratinhos 

Vou investigar melhor com o Tractortp e ver qual a melhor solução.

Agradeço a todos pelos contributos