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Bem-vindo!
Gostei de ler a apresentação e o carinho pelo carro.
Aqui todos te entendemos pois todos sentimos e fazemos o mesmo.
Cria um tópico de projecto do carro e coloca umas fotos, pode ser que alguém goste e te fique com ele. 
Isto se o preço não reflectir o carinho que sentes por ele, claro. 
Cumprimentos.

Esse N600 lava-me as vistas, está muito bonito mesmo.
Carrinho perfeito para as voltinhas em cidade.

Mais um que o leu de uma ponta a outra.
Adoro os restauros assim. Aliás, assim é que é um restauro na verdadeira acepção da palavra.
Ser o próprio a fazer quase tudo com tanta perfeição, brio e minúcia só merece respeito e admiração.
Parabéns.
Ah, e gosto que os vá levando para casa para os salvar. 

Pois, também acho melhor. E suponho que quem fizer a manutenção da caixa lhe dê também uma limpeza por dentro, já que por fora consigo limpar e pintar.
Tudo isso se foi comprado na Toyota, tendo em conta os preços das peças das caixas de velocidades na marca, fica uma pipa de massa, mas que vale cada euro.
Fica novo, sem problemas, e sabemos o que temos ali.
Força.

Para quem gosta dos Cedric, ou para quem passou a gostar como eu, aqui fica um site interessante.
www.earlydatsun.com/planetcedric.html

Que tal estava a caixa? Teve que levar muito material ou foi só limpar?
Já agora, como limpou o interior?
Ando a ganhar coragem para fazer o mesmo a uma caixa que já fez 350000kms...

O forum é grande, o tópico vai ficando lá para baixo e começa a passar despercebido.
É fácil falar de fora mas penso que os obstáculos e as dificuldades só acrescentam sabor quando finalmente estiver pronto.
Sem desanimar e aos poucos o restauro irá avançando, sendo que ser sistemático e organizado ajuda muito.
E ir colocando actualizações e fotos ajuda ao nosso prazer. 
Cumprimentos.

Não consigo dar-lhe uma ajuda concreta para desfazer este nó burocrático, mas o mais óbvio será informar-se junto do IMTT.
Deixo no entanto a dica de não indicar a matrícula da carrinha.
Pelo sim pelo não descreva a situação mas sem indicar dados concretos.

Mas se formos a Lagos e levarmos o Cédric, quem sabe não tomamos café na Marina?

Claro que sim, com todo o prazer. O meu japonês é moderno mas tenho os clássicos no coração, e é sempre muito bom fazer amizades neste meio tão salutar. Com jeito haverá mais gente aqui da zona disposta a juntar-se no café.
Se tiverem garagem tragam o Cedric, tornará a viagem muito mais memorável certamente. 
Quanto às jantes, se a empresa for a Casa das Jantes, penso que eles recolhem e entregam em qualquer ponto do país sem custo extra.
Cumprimentos.

Tinha eu acabado de comentar num outro tópico que existem poucos clássicos em Lagos e passo para este tópico e vejo que é de alguém de cá. 
Excelente trabalho, parabéns pelo €sforço e por ter pegado neste belo modelo que não costuma receber muita atenção.
Espero vê-lo a andar aqui pela zona em breve.
Abraço.

Parabéns pela dedicação e pelo carinho para com o carro, que se nota na atenção ao pormenor com que foi recuperado.
Não conhecia este carro antes de ler o tópico, mas fiquei a adora-lo, é imponente e tão elegante.
Só o imagino a atravessar o país em tiradas de mais de 500km, com um conforto imperial.
Por falar em atravessar o país, li que vieram até Lagos com o Cedric. Não sei se é destino habitual mas tragam-no mais vezes pois a minha terrinha é linda mas tem falta de clássicos. 
Cumprimentos.

Li agora o restauro desde o início e só posso dar os parabéns.
Tudo feito com mestria, tudo galvanizado, pecinhas zincadas... Sem palavras.
Como vão os avanços?
Há fotos do BJ já montado?

Bem-vindo! 
Venha de lá o tópico do restauro e diverte-te por cá.

Eu tenho andado a ler o forum e não tinha visto, e até pesquisei antes de postar... 
Fica a partilha.

Deparei-me com este site, parece-me bastante interessante e dentro do espírito do AJA.
www.nissan-global.com/EN/HERITAGE/