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Quote:A Ford pressionou o Carol Shelby a não fazer nada no Toyota uma vez que a Ford iria em pouco tempo fazer desaparecer a Toyota do mapa.

Não terá sido a Ford, mas sim Lee Iacoca pessoalmente a pressionar o texano a não fazer nada com a Toyota. Mas isso nada tinha a vêr com as corridas e sim com a decisão deste em abrir 5 concessões Toyota. Aliás, a questão das corridas com o 2000GT só se colocou por essa razão!

Quote:Interessante, tem alguns contornos sobre o porquê de ter sido o Shelby a tuna-lo e não o Pete Brock.

Parece que os japoneses fizeram "jogo duplo" mantendo o Brock em "banho maria"...provavelmente optaram por Shelby, exactamente pelo facto de já haver uma relação comercial...

 

Boas curvas
Carlos Vaz

Pelas specs, diria tratar-se de um Opel, mas...

Boas curvas
Carlos Vaz

Um trabalho notável!
Já agora, que carro é?

Boas curvas
Carlos Vaz

Eheheheh!

Correu 5 estrelas!

Não foi desta que o Starlet lá foi, pois ainda está a precisar dos sapatinhos novos!
Além disso a falta de cintos atráz não dava muito jeito por causa do pequeno Tiago!

Assim... lá tive que me apresentar no mais "original" veículo do evento... os que me conhecem sabem a minha apetência para "gozar" ao volante de "camionetas do pão"! lol

Seja como fôr, a minha mais velha está a tirar a carta, assim para o ano eu e a Maria vamos de "Estrelinha" e a miudagem vai de Palio!

Ainda assim, a satisfação de um comcorrente com uma 159 SW 2.4 me perguntar se o motor da Dobló era mesmo um 1.3... ao que parece o andamento evidenciado a tentar recuperar de um "errro" que me levou a passar 5!!!!!!!!!!!! vezes no mesmo controle!!!!! parecia ser demasiado para tão plebeia montada!

Ah! e... o Tiago com 2 meses e 5 dias... já leva um slalon no curriculo!
Há que meter o veneno desde muito pequenos!  

Boas curvas
Carlos Vaz

In heaven there is no beer... That's wy we drink it here!

O Giulia é um dos meus Alfas preferidos...
Tive uma Super Nuova de 77 (era das ultimas) e não tinha o carisma da sua... mas mesmo assim, que saudades...

Boas curvas
Carlos Vaz

In heaven there is no beer... That's wy we drink it here!

Estoril Historic Festival...
O Goodwood português!
A não perder!

Boas curvas
Carlos Vaz

Pois é...a festa terminou!
Mas...para a semana há mais! No Estoril!
Quanto ao stand do AJA, não sei se era ou não o mais original, mas...o que é inegável é que a ideia de colocar os 2 Celicas (ou devo dizer 1 Celica e 1/4 de outro?) foi exelente!

Uma coisa é certa, poucos carros conheci até hoje que tenham um motor com a suavidade do Celica que está para restauro...garanto-vos, que quando o carro foi para o stand, nem se ouvia a trabalhar...http://e4u.consoleradar.com/fam/fam24.gif ALT=":[hihih]">

Passei ali, bem como no stand do Hacets, bons momentos, de tal forma que invariavelmente me esquecia que estava ali para "trabalhar" e não para confraternizar...mas, que diabo, um homem tem direito a divertir-se não?

Um grande agradecimento, quer ao Rui (que proporcionou o contacto) quer ao Sr. José Files (espero que esteja bem escrito) que disponibilizou o Celica que ajudou a abrilhantar o stand da Carcoon (honestamente, não estou a ironizar, não teria ficado melhor com o Alfa lá dentro).
Este senhor, foi muito prestável, para além de simpático e bom conversador, tendo contribuido para mais ums momentos de agradável tertulia automobilistica!

A todos um grande bem h(AJA)!

Boas curvas
Carlos Vaz

Shekar Metha (acho que é assim que se escreve) foi "rei" do rallye Safary durante anos com um Datsun 160 J!
Penso que Santinho Mendes terá sido campeão nacional de rallyes durante 2 anos com identica "montada"!

Boas curvas
Carlos Vaz

Ora aqui está um post que merecia não cair no esquecimento!

Boas curvas
Carlos Vaz

In heaven there is no beer... That's wy we drink it here!

Belo post e belas fotos!
Deixem-me meter um pouco de...err...ferro: uma das coisas que os ralis de regularidade têm de positivo é que, mesmo em categoria sport, qualquer carro, desde que o piloto "dê" ums "toques" e o navegador saiba realmente da "poda", consegue fazer boa figura!

Boas curvas
Carlos Vaz

P.S. contudo a Volta é um daqueles ralis em que ter um pouco mais de potencia dá sempre jeito...daí serem sempre de assinalar as boas classificaçãoes dos 1200 e 120Y.

Boas curvas
Carlos Vaz

Tenho uma revista francesa (não sei se a Retroviseur, se a Auto Retro) que tem um artigo sobre o Fairlady 2000 e a unica coisa que posso dizer é que nunca li nada numa revista francesa que dissesse tanto bem de um carro japonês... nem de um novo!
Lê-se aquilo e quere-se ter um!

Boas curvas
Carlos Vaz

If you do something wrong, no one forgets, if you do something rigth, no one remembers

Nesta série chegou a haver um Colt Turbo... não conheço as especificações, mas sei que tinha uma cx. esquisita com 4 vel, altas e baixas.

Boas curvas
Carlos Vaz

In heaven there is no beer... That's wy we drink it here!

Pois bem... estou a vêr que tenho mesmo que investir neste tratamento... Para o Starlet e... para a Palio também...

Boas curvas
Carlos Vaz

In heaven there is no beer... That's wy we drink it here!

Pois sou!   lol

Mas é que esse tipo de erro é comum, e não é só com Toyotas! Há varios carros que se passa a mesma coisa!

Agora a minha questão é: porque é que é o dono do carro a pagar, quando ele é seguramente o unico que não tem culpa?

A culpa numa situação dessas é do importador (que forneceu mal os dados á DGV) ou da DGV (que tendo os dados correctos por parte do importador os colocou mal no livrete)... mas o responsável é o dono.
Ele é o responsável porque é ele que PAGA!

Boas curvas
Carlos Vaz

Boas curvas
Carlos Vaz

In heaven there is no beer... That's wy we drink it here!

Ainda não me dei a esse trabalho... mas provavelmente o manual do propietário tem lá a medida dos pneus!

Amanhã já trato disso!

 

Boas curvas
Carlos Vaz

In heaven there is no beer... That's wy we drink it here!