AJA - Amigos dos Japoneses Antigos

Já sabem, aceito sugestões para um JA ou +/- JANA carrinha, (muito espaço é imprescindível), económica (Diesel ou GPL) que esteja pronta a fazer IPO e viagens de 300 km's!  

AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!

Então para ti pode ser uma Nissan Bluebird SW......grande hein

 

BOTA FOTOS, estado e €€€€
 

AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!

O blardy e eu vimos uma que te ficava um mimo mas......já foi.....  

Será que a moda das Van/Wagon pegou ???



 

Tenho uma B310 SW que precisa de uma irmã mais velha....

AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!

Quote:

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Será que a moda das Van/Wagon pegou ???

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Porque será?          

 

Estou confuso....

RESUMINDO, procuro SW (carrinha para aos menos familiarizados com as siglas de Station Wagon) grande, a diesel, ou muito económicam em bom estado (sem precisar de trabalhos nem gastos), de preferencia com caixa automática, mas é indiferente.

Blardy, nao eras tu que sabias de uma 910 SW?

AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!

No "outro lado" dizes água...
Agora queres uma carrinha grande...

Compraste um barco ? Vais passar a ser "caçador submarino" ?

Não devias dar o exemplo...  

Cheira-me que esta não é para ele...

Não sei porquê...ou talvez sim!  

SS, "água"...

é mesmo para mim....

AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!

"Sabia", boa aplicação do tempo verbal
 Sei de outras duas mas estão um pouco destruídas...precisavam de um bom restauro logo não servem..
 
 Realmente uma 910 parece-me a SW que preenchia todos os requisitos.. uma 720 de 5 lugares também dava, mecânica SD23 com caixa de 5 mas...nem por sombras é a mesma coisa.
 Vou andar atento  

Nuno, tendo em conta este tópico e a nossa ultima conversa, acho que deves ter em linha de conta que um destes carros a diesel é quase impossivel de gastar menos de 10L por cada 100km.


   Aquela carrinha do Hitler que falaste é a mesma coisa, além de lenta não esperes que gaste menos de 12L. Sendo assim, qual é o objectivo? Prevejo que vás entrar em excesso de frota e ao mesmo tempo perderes "eficácia" em toda a linha.


  Mais vale ficar atento a um Super Saloon Toyota para ir aos Alpes, já tens SW de cilindrada aceitável e bastante práctica e de utilização despreocupada e agora só te falta uma SW ou monovolume muito actual, segura e económica.

 Eu no teu lugar esquecia esta opção, também a do Hitler e avançava para uma SW nova fosse a gasolina (GPL) ou monovolume.

Preços dos combustiveis (+\-)

Gasolina: 1,30
Gasóleo: 1,00
GPL: 0,60
 

Quote:

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cho que deves ter em linha de conta que um destes carros a diesel é quase impossivel de gastar menos de 10L por cada 100km.

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 Complectamente errado para uma 720 ou 910  

Quote:

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uma SW nova fosse a gasolina (GPL) ou monovolume.

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Vais-te arrepender destas palavras, mais um franciú no horizonte....

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mais um franciú no horizonte....

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 Vês o que fizeste Rviper!??!!?    

Blardy, antes assim. Durante 2 anos vai ter tempo para os JA´s. Quando o franciú fizer 2 anos começa a tormenta (período começa logo após a extinção da garantia, com todos os francius sem excepção) e vai dar ainda mais valor aos JA´s  

Este franciú terá garantia de 5 ou 6 anos!!!  

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Quando o franciú fizer 2 anos começa a tormenta

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 Err realmente.... tenho sempre a mania de pensar em japonês... aliás, de pensar que um carro é sempre japonês e não tem alguns problemas

ps:ainda hoje passei ao pé da Becadauto e lá estava a 910SW cinza, direitinha, JE de origem, linda mesmo, segundo o dono vendida mas ainda ali.... lembrei-me logo deste tópico  

Quote:

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Este franciú terá garantia de 5 ou 6 anos!!!

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  Vai adiantar de muito... quando leres as excepções!  Além disso existe a "Tormenta 2" que aparece quando o proprietário já está muito familiarizado com a assistência (reboques  ) em garantia e começa a pensar na valorização... é que um carro japonês com 10 anos vale uns trocos, seja bonito, feio, gasolina ou diesel, 2, 4 ou 6 lugares, com 100 ou com 400.000km  Já os outros só podem pensar: "Hurray PIAV".

PIAV (ou algo parecido) - Programa de Incentivo ao Abate de Viaturas!

  Porém, mantenho o que disse. Para bem do rapaz, e para nosso também é melhor que ele opte por um carro actual, práctico, dinâmico e confortável  

Se o "franciú" for um Renault ainda tenho fé!  
Citroen e Peugeot é para esquecer!  

Estou com o Ethos. Se for enault... Tem safa!  

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Que acham deste?

cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320044582011&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=011

AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!

Parece-me demasiado pequeno para ti! Não aprecio essa versão. Mas parece estar muito bom  

Nono, o ùnico franciu que te garante fiabilidade e conforto è a 4L!!!!
 O resto esquece e manda empacotar !!!!!


 P.S.- se è uma station que procuras, tens a 4F (4L comercial tipo a express, que também existe na versão de 5 lugares!!!)

TE71 POWERSLIDER

 

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Querias uma SW...

Mas não é o que eu vejo nas fotos! Estou confuso.  

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A SW que o Nuno quer também não é a "Diesel" ... isto só para acrescentar à confusão!




 

É para vocês ficarem com uma pequena ideia da confusão que vai na minha cabeça...

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Eu, no teu lugar, comprava um carro normal! Quando muito um sedan. A Toyota vai lançar o novo Corolla que parece estar muito bonito e com motor 1.6 de 125cv. O Mazda 3 sedan dispensa apresentações.
 
  Se tiveres coragem... Prius.

  Carros para ir ás peças já tens 2. Carro para dar gás, tens 3 + 1, carro para a familia/viagem não tens nenhum, para o Rali dos Alpes também não, mas isso é secundário  

 

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Auris...  

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Auris...

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  Corvo, o Nuno percebe e gosta de carros e, além disso, tem amigos!! Não leste os paramêtros pois não?  

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acho que deves ter em linha de conta que um destes carros a diesel é quase impossivel de gastar menos de 10L por cada 100km.

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RViper, ...eu não tenho experiencia desse tipo de carros... mas acho que pelo menos os 8L deve ser na boa  (se for um 2.0D).

tomo como exemplo o meu de 1990, com um motor de tecnologia que remonta ao meio dos anos 70.  em 3anos e meio, nunca cheguei aos 7L/100km.

Era só para aparvalhar.  

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Correia, temos de ir por partes.

Penso que o teu carro é uma Star Van CE100 ou CE110. Uma CE100 manda-se para os 7L com grande á vontade, aliás, numa condução normal/despachada vai mais para os 7,5L. Na SV CE110, apesar de ser quase o mesmo motor (2C vs 2C-E) a bomba de injecção é comanada por electronica, baixando os consumos no minimo para os 5,0L, média de 6L e no máximo os 8,2L.

  Mas isto é num carro de 1300kg! Se tivermos em conta que os JA´s que ele anda aqui a ver têm motores ainda mais antigos (SD22 e SD23 para a Nissan/Datsun e L e 2L para Toyota) e mais peso ainda... mantenho que em condução normal seja dificil de fugir aos 10L!
  Lembrem-se que para além do peso do carro, há o peso do nº de pessoas que lá vai andar em permanência e as bagagens. Num carro sem turbo...


  Os diesel dos dias de hoje estão muitíssimo mais avançados. Pelo que, mantenho a minha opinião: GPL ou Previa D4-D  

Se o nosso importador...

cgi.ebay.co.uk/Toyota-Granvia-7-seater-3-0-TD-Auto-no-px-swap_W0QQitemZ330056111477QQihZ014QQcategoryZ18290QQrdZ1QQcmdZViewItem

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Nuno se queres algo do tipo SW ou monovolume, porque não esperas até Fevereiro e vês o Nissan Qashqai?
Pelo que eu já li em várias revistas e pelas fotos que já vi, está mesmo muito fixe.

OK, eu de facto tb não tenho pressa...  

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Como acho que este "gajo" não sabe o que quer... e só para o ajudar a definir-se,
aqui vai mais uma bela proposta:

Proposta



Se eu estivesse à procura de carro, não tenho qualquer dúvida que essa seria a minha opção (já agora, para terem uma ideia do "ponto de partida", tenho uma V70 convertida a GPL)
 

Como proposta parece-me tentadora a visita a um concessionário...

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3 rapidinhas:

- Tudo o que escrevi em cima não tem relação com o que tenho falado com o Nuno!!  Dei o meu palpite para uma Toyota Previa D-4D. Poucos cavalos, mas muito conforto, binário, fiabilidade (Made in Japan), revenda, assistência e garantias.

- A proposta do Preludeguy seria a minha escolha. Se fores a um concessionário, leva-me contigo.

- O Qashqai parece estar soberbo.

Quote:

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Correia, temos de ir por partes.
Penso que o teu carro é uma Star Van CE100 ou CE110. Uma CE100 manda-se para os 7L com grande á vontade,

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ok, no ir por partes concordo    a minha é uma CE90. e com 390.000km  (E nao 310.000km com figura no subnick   eheheh)

sobre as médias... é como disse... já lá vão mais de 3 anos sem nunca tocar os  7.0L/100km. e a brincar... a CE90 tem 1055kg de tara.

não estou a dizer que o possivel carro de que se falava não gaste ... mas a afinação do motor e o tipo de condução em muito contribuem.  

um colega meu que tinha uma CE90 com a bomba afinada no mesmo sitio que a minha, fazia sempre pelo menos +1L que eu ( e no entanto andava mais devagar). quando andei no lugar do pendura na CE90 dele, percebi logo o porquê.

sei que com as inj. electronicas (CE110) esta diferença passa muito despercebida, mas um correcto doseamento do acelerador e passagens de caixa podem ajudar um carro velhinho a fazer consumos interessantes,  em ser preciso andar a pastar. (ou pelo menos eu defendo isto   )

a propósito... na minha Starvan, tenho como min. 4.7 e máx 8.5 (quando tinha o débito aberto, em 07/2003)

Espantado fiquei com os 6.5L/100km de um VW Polo 1.2 (de agosto deste ano e com 14.000km) a gasolina, que andei este fim de semana. Devido a desconhecer as estradas e à possibilidade de gelo, o andamento foi bastante suave.  

Edited by: CorreiaRS at: 5/12/06 2:17

Quote:

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mas um correcto doseamento do acelerador e passagens de caixa podem ajudar um carro velhinho a fazer consumos interessantes, em ser preciso andar a pastar. (ou pelo menos eu defendo isto

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  Não posso concordar mais. Consigo médias muito boas em ritmos despachados, basta jogar com o acelerador e conhecer o binário do motor.