Restauro - Datsun 1600 SSS

Guga16V · 08 de Outubro de 2008, 16:36

Mais algumas:

Guga16V · 08 de Outubro de 2008, 16:55

Pronto, só mais uma

Relembro para quem tiver interesse pode ver as fotos da máquina antes e aquando do restauro no seguinte link:

http://picasaweb.google.pt/gustavoplucena/Datsun?authkey=spdi_epugX8

Mas o restauro continua... no próximo domingo vai para o mecânico para fazer uma revisão à cabeça do motor (vedantes válvulas, principalmente) e aproveitar para lhe fazer mais qualquer coisa!

SSSaudações,

Gustavo

Crashed · 09 de Outubro de 2008, 09:12

Ficou linda a maquina, parabéns

reyz · 09 de Outubro de 2008, 12:47

Grande grande projecto que iniciaste e acabaste!

É de valor ver tópicos e projectos de restauro destes, que conseguem ter pernas para andar e chegar à meta!

Parabens pelo teu carro! Está algo de fenomenal!

Saudaçoes

Kunamy · 16 de Outubro de 2008, 12:40

Ui mais fotos, já me estou a babar

Vai actualizando

Grande abr

RT · 16 de Outubro de 2008, 16:48

Boas fotos!

O carro tá semi-novo!

Guga16V · 17 de Novembro de 2008, 08:57

Pois é pessoal, como já tinha referido, a máquina lá foi na semana passada para o mecânico, de forma a fazer a revisão à cabeça, entre outras coisitas.

Na passada sexta-feira à noite lá o fui ver. Pelo o que vi e pelo que me foi dito pelo mecânico, o motor está quase novo, tirando o facto do "carvão" que foi encontrado e os vedantes de válvulas todos ressequidos (pelo menos uma das razões pelo gasto excessivo de óleo). Antes de desmontar a cabeça fizemos um teste de compressão... o resultado não podia ter sido melhor... dentro dos valores definidos pela marca

Para já não vamos mexer nos segmentos!

Claro que tirei umas fotos!

Guga16V · 17 de Novembro de 2008, 08:59

Mais algumas...

Guga16V · 17 de Novembro de 2008, 09:02

Ainda...

Guga16V · 17 de Novembro de 2008, 09:03

Para terminar...

Kunamy · 18 de Novembro de 2008, 19:29

Bem amigo Gustavo o teu motor parece novo.
Nota-se o carvão nas válvulas mas nada de muito exagerado.
Vais ver que colocas os vedastes e resolves o problema.

Guga16V · 20 de Novembro de 2008, 09:09

Pois é pessoal, ontem fui entregar ao mecânico umas peças que estavam em falta e quando lá cheguei, a cabeça já tinha vindo de rectificar

As válvulas vão agora ser rodadas, vai-se acabar de limpar a crosta de carvão que ainda existe em algumas peças e depois vai para o sítio!
Só houve uma coisa em que fiquei a pensar: apesar do mecânico dizer que não tem qualquer importância, pelo menos uma das válvulas de admissão tem a superfície um pouco picada; os bordos das válvulas onde assenta nas sedes estão impecáveis. O que acham os entendidos?

Aqui ficam as fotos!

Guga16V · 20 de Novembro de 2008, 09:10

Fica então a foto da válvula que falava atrás.

SSSaudações,

Gustavo

Kunamy · 20 de Novembro de 2008, 12:09

Caro Gustavo realmente é estranho, o carro nunca misturou agua com óleo?
Por vezes a humidade poderá originar essas marcas no material.

Guga16V · 20 de Novembro de 2008, 13:34

Citação de: Kunamy em 20 de Novembro de 2008, 12:09
Caro Gustavo realmente é estranho, o carro nunca misturou agua com óleo?
Por vezes a humidade poderá originar essas marcas no material.

Pois, não sei amigo Nuno... só fiz cerca de 3000km com ele e nunca misturou... no passado, só Deus sabe!

Essa observação foi a mesma que o mecânico fez...

Obrigado.