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Alguem já viu esta?

http://www.custojusto.pt/santarem/todo-o-terreno/nissan-pick-up-datsunl520-14299795

SS era uma boa ideia fazer o teste, assim podia eliminar essa hipotese.

Falo consigo pessoalmente em breve.

Obrigado.

Zé, é a tua deixa para começares a procurar o motor 2.4 Supercharger ou o 2.2TD que eram montados nessa geração da Previa. 

Rui neste momento e de certeza nos próximos anos este carro só vai circular 15 dias por ano e nem todos porque tambem tenho os outros...

Daí que não vale a pena procurar motores xpto para a carrinha,este ano já não tenho tempo para decidir o que fazer.

Santos Silva estou consigo primeiro acertar no problema e depois decidir, até lá fica á espera de melhores dias ou então compro/troco por um cábrio para passar os 15 dias em PT...

È os "Entas"

Obrigado pela vossa ajuda.

Para ser sincero nem sei o que fazer á carrinha.

Olá pessoal.

A minha toyota prévia

O ano passado ao fazer cerca de 1900km seguidos a meio da viagem senti um cheiro a gás intenso mas não liguei andei mais 20km e reparei que a temperatura começou a subir ligeiramente  desliguei o gpl e segui viagem a gasolina mas de imediato tive de parar pois já estava muito próximo do vermelho.

Parei e deixei arrefecer um pouco e lentamente abri o tampão do radiador. A água borbulhava e fervia, depois de meia hora parado segui viagem a gasolina pensando que o problema seria do gpl mas afinal não era, rolei cerca de 50km a uma velocidade de 100km hora e o problema manteve-se. Saí da auto-estrada e parei numa área de serviço e lá consegui que alguém me acudisse. Retiramos o termóstato e toda a água que saiu estava com bastanta ferrugem   mudei toda a água e lá rolou sem termóstato até ao destino a uma velocidade não superior a 120km.

Chegando ao destino, lá meti um termóstato e um tampão do radiador (concorrencia) novos e fiz uma lavagem ao circuito de água com um daqueles líquidos que se acrescenta na água do radiador, deixando actuar durante alguns km para depois se proceder á substituição da mesma, mas que sinceramente não acredito muito no seu resultado.

Andei com ela cerca de meio ano em percursos pequenos não superiores a 60km e nunca aqueceu. Foi aí, em pleno inverno que reparei uma coisa curiosa que nunca me tinha acontecido em invernos anteriores ao ligar a chauffage e o A/C para o quente este nunca aquecia saindo sempre um ar frio outra coisa curiosa foi um consumo mínimo de óleo por cada 1000km. Detetei um consumo +/- de 1/4 de óleo. Atualmente continua a aquecer nas mesmas circunstâncias - lentamente até ao vermelho e o mais curioso é que a água borbulha mas não desaparece do radiador quando arrefece mantém-se na medida normal.

Agradeço as vossas opiniões.

Muito bom mesmo faz-me lembrar quando fiz esses percursos de Prévia.

Não quero comprar.

Apenas era para ter a certeza se existia com este motor.

Boas alguém me sabe dizer se o comercial Auris foi equipado com o motor 2.0 D4D.

Obrigado.

Ninguém mete fotos? 

Grande achado...

http://www.ebay.com.au/itm/1976-MITSUBISHI-COLT-GALANT-2000-GTO-GS-R-SOLD/251545044983?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D7804094812061483311%26pid%3D100033%26prg%3D20131017132637%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D251545044983

Alguns modelos á venda  pouco vistos por PT.

http://www.autoscout24.ch/fr/d/toyota-crown-coupe-occasion?allmakes=1&index=15&make=78%2c0%2c0&nav=8&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2ftoyota%3fallmakes%3d1%26make%3d78%2c0%2c0%26nav%3d8%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d1930%26yearto%3d1988%26r%3d5&vehid=2067268&vehtyp=10&yearfrom=1930&yearto=1988

http://www.autoscout24.ch/fr/d/subaru-xt-coupe-1988-occasion?allmakes=1&index=0&make=74%2c0%2c0&nav=8&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fsubaru%3fallmakes%3d1%26make%3d74%2c0%2c0%26nav%3d8%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d1930%26yearto%3d1988%26r%3d5&vehid=2363290&vehtyp=10&yearfrom=1930&yearto=1988


http://www.autoscout24.ch/fr/d/mitsubishi-coupe-oldtimer?allmakes=1&index=4&make=55%2c0%2c0&nav=8&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fmitsubishi%3fallmakes%3d1%26make%3d55%2c0%2c0%26nav%3d8%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d1930%26yearto%3d1988%26r%3d5&vehid=2338904&vehtyp=10&yearfrom=1930&yearto=1988

http://www.autoscout24.ch/fr/d/mazda-323-limousine-1986-occasion?allmakes=1&index=1&make=50%2c0%2c0&nav=8&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fmazda%3fallmakes%3d1%26make%3d50%2c0%2c0%26nav%3d8%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d1930%26yearto%3d1988%26r%3d5&vehid=2424603&vehtyp=10&yearfrom=1930&yearto=1988


http://www.autoscout24.ch/fr/d/mazda-929-limousine-1985-occasion?allmakes=1&index=5&make=50%2c0%2c0&nav=8&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fmazda%3fallmakes%3d1%26make%3d50%2c0%2c0%26nav%3d8%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d1930%26yearto%3d1988%26r%3d5&vehid=2214476&vehtyp=10&yearfrom=1930&yearto=1988

O 240z antes de ser vermelho era preto.

É curioso como facilmente os carros mudam de cor.

Datsun  240z 

Estaremos presentes Paula e Zé.

Este já se foi...e de certeza que nunca mais vem

http://japanesenostalgiccar.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=23281