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Bem, como nem sempre as coisas correm como se espera, fiquei impossibilitado de fazer negocio com este Corona.

Se alguém tiver interesse no carro, envie uma pm e eu faculto todas as informações sobre o mesmo... Até há a hipótese de se arranjar umas fotos do carro.

Não podendo ser eu a salva-lo, preferia saber que alguém com o "bichinho" dos japoneses lhe dava uma casa ;)

Massa não, pelo menos no cabo, óleo fino ou o WD40 deve servir bem. Para o sem-fim, massa é o ideal.

Bem, lubrificar pode ajudar, mas não te esqueças de lubrificar o cabo e o sem-fim também.
As jarras, sendo elas de alumínio, acho que se usares um produto para limpar metais (tipo duraglit) é capaz de dar bons resultados... e uma camada de verniz depois de limpo ajuda a não voltar a aparecer. Outra solução é usar massa de polir e no fim tirar o brilho com palha de aço fina, sendo questão de experimentar a ver como fica melhor.

 

E diverte-te...

Já agora... mete ai umas fotos do ke 35... 

Bem, basicamente é um relé. Atenção, na DT esse relé tinha uma braçadeira de borracha que encaixava num modulo de plástico, que continha outras peças da parte eléctrica, não sei se a RZ é totalmente igual, mas presumo que sim.




Repara na imagem uma abraçadeira que ali esta do lado direito, por baixo do rectificador, é ai que vai essa peça.





O relé é basicamente igual a este, mas normalmente é cinza (ou cor de alumínio)

"1- O pisca funciona mas não em intermitência, é mesmo assim Huh? Eu sinceramente já não me lembro..."

Quanto a isto posso te confirmar que deves ter ai por perto da bobine, cdi, etc uma cápsula redonda de metal com 2 ou 3 fios (não me lembro bem), é o "automático" dos piscas, se não a tiveres, os piscas não piscam, mas acho que acendem na mesma. Também me lembro que comprei uma da concorrência e é relativamente barata (na altura dos escudos acho que nem chegou a 1000 escudos)

 

Bem, vale sempre a pena gastar algum dinheiro a legalizar um carro desses, desde que o estado dele assim o justifique 

 

 

e manda vir fotos xD

 

E boa sorte com esses 240z... Se um já é bom, dois só pode ser melhor ;)

 

E que belo aspecto tem esse ke20 

Quando era miúdo, uma moto assim com piscas era uma "árvore de natal", mas agora... já aprendi a apreciar! (mas só com 1 espelho, tenho o outro mas acho demasiado...)

PS: amanhã compro-lhe a vela de platina!

Eu a RZ ate gosto dela original... mas a DT, perdoem-me mas há de ser sempre uma mota para ter alterada nas minhas mãos xD (mas nada das atrocidades que os putos fazem hoje em dia... mais do tipo de ter a DT mais pronta para um pouco de pó, os belos dos cardados, os manómetros guardados em casa, um 43,5 com uns toquezinhos, a rabeira mais levantada um nadinha... ai que saudades)

 

Quanto aos piscas, também podes ter o automático queimado... Mas não te sei dizer onde se localiza que não estou familiarizado com a instalação do 120y...

Já agora, toma la uma borla...


Podes apanhar mais coisinhas desse tipo aqui: http://www.kush.com.fj/stuff_datsun120y.html , incluindo a chave para decifrar esse esquema (só para não postar paletes de imagens)


Se precisares de ajuda a "decifrar" esquemas, manda uma pm e combina-se ai um dia para ver isso em pormenor.

 

E diverte-te bastante por cá