Título: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de 2006
Mensagem de: Kaizen em 21 de Dezembro de 2005, 04:44
Mensagem de: Kaizen em 21 de Dezembro de 2005, 04:44
A divulgação oficial está uns 10 posts abaixo deste.
Trata-se do 1º Rali de Regularidade Histórica do jornal Binário e é no dia 4 de Fevereiro. O cartaz de promoção deste evento é baseado no nosso ultimo rali de regularidade, por isso, é garantia de sucesso
O Pedro Dias e mais algumas pessoas vão dar uma acção de formação para navegadores no Museu do Vinho da Bairrada em Anadia no próximo dia 14 de Janeiro.
O inicio da prova é em Oliveira de Azemeis com neutralização para almoço em Arouco. O Rali termina com um lanche em Vale de Cambra seguido de neutralização para o jantar.
As inscrições abrem a 1 de janeiro e podem ser feitas por e-mail, fax ou carta para o jornal Binário.
Existem duas classes distintas,
Classificação Geral: Viaturas com mais de 25 anos
Classe de convidados: Viaturas com menos de 25 anos
Nº limite de 45 de inscritos, e prevê-se "casa cheia".
O preço das incrições é de: 80€
Para aceder á ficha de inscrição clique aqui: Ficha de Inscrição Binário
O percurso desta regularidade vai passar por alguns troços do Rali Ta, tais como, Arouca, Freita, Malhouce etc
É um bom motivo para nos encontrarmos novamente nestas andanças. Que dizem?
Já tenho equipa formada, juntem-se
![:[group]](http://www.deephousepage.com/smilies/grouphug.gif)
Novo endereço AJA - www.AmigosJaponesesAntigos.com
at: 3/1/06 21:10
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: s 800 em 21 de Dezembro de 2005, 06:39
Mensagem de: s 800 em 21 de Dezembro de 2005, 06:39
Era muito azar eu estar outra vez impedido.![:[cry]](http://www.deephousepage.com/smilies/mecry.gif)
O mais que pode acontecer é eu ter que alugar um JA.![:[nsei]](http://www.deephousepage.com/smilies/conf44.gif)
O mais que pode acontecer é eu ter que alugar um JA.
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 21 de Dezembro de 2005, 19:59
Mensagem de: Corolla KE70L em 21 de Dezembro de 2005, 19:59
Bem, eu por mim até alinhava, se arranjar companheiro de equipa... Se alguém quiser fazer de navegador, eu posso levar o corolla, e atraso a desmontagem para restauro...
Quem quiser que se acuse, de qualquer forma vou contactar o meu companheiro de equipa primeiro para saber se está interessado.
Rui, como piloto ou navegador, conta comigo![:[fixe]](http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif)
Quem quiser que se acuse, de qualquer forma vou contactar o meu companheiro de equipa primeiro para saber se está interessado.
Rui, como piloto ou navegador, conta comigo
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: prelude guy em 21 de Dezembro de 2005, 23:15
Mensagem de: prelude guy em 21 de Dezembro de 2005, 23:15
Já há uma ideia de quais as "latitudes" onde o rali vai ser disputado?
Talvez se arranje JA e![:[drive]](http://www.deephousepage.com/smilies/driving.gif)
. Navegador é que não 
Talvez se arranje JA e
. Navegador é que não
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 22 de Dezembro de 2005, 00:43
Mensagem de: Kaizen em 22 de Dezembro de 2005, 00:43
Luis, navegador tens. O Vitor acabou de se oferecer para o cargo. Este rali desenrolar-se-á pelo distrito de Aveiro.
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Umtali em 22 de Dezembro de 2005, 01:14
Mensagem de: Umtali em 22 de Dezembro de 2005, 01:14
Apesar de ainda faltar muito tempo para mais uma Regularidade, e caso não esteja a desmontar o motor da Wagon nesse fim de semana, podem contar comigo ![:[burnout]](http://www.deephousepage.com/smilies/burnout.gif)
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 22 de Dezembro de 2005, 03:13
Mensagem de: Corolla KE70L em 22 de Dezembro de 2005, 03:13
Rui, calma, falei hoje com o Gasover e ele tem andado desaparecido com problemas no PC, mas provavelmente está In para a regularidade, como piloto ou navegador devo ter equipa, mas mais para a frente vêmos isso
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 22 de Dezembro de 2005, 05:52
Mensagem de: Kaizen em 22 de Dezembro de 2005, 05:52
Só para alertar que já há mais informações no tópico inicial.
Que acham da ideia de propormos á organização a "AJA Cup", ou seja, uma classificação dentro da própria classificação geral exclusiva para membros do fórum do AJA (ou presenças habituais das actividades já realizadas)?
Mas para isto tinhamos que ser, pelo menos, uns 6 ou 7 inscritos.
O prémio pode ser.... um bocado de chapa enferrujada! (O que interessa é a brincadeira).
Que dizem?
Que acham da ideia de propormos á organização a "AJA Cup", ou seja, uma classificação dentro da própria classificação geral exclusiva para membros do fórum do AJA (ou presenças habituais das actividades já realizadas)?
Mas para isto tinhamos que ser, pelo menos, uns 6 ou 7 inscritos.
O prémio pode ser.... um bocado de chapa enferrujada! (O que interessa é a brincadeira).
Que dizem?
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Darkk Pilot em 22 de Dezembro de 2005, 09:30
Mensagem de: Darkk Pilot em 22 de Dezembro de 2005, 09:30
Excelente... Depois de um tempo desaparecido, excelentes noticias...
Rui, conta comigo como Navegador para quem precisar garantidamente e na melhor das hipóteses como piloto de um Jap relativamente antigo...
O preço e trabalho de ultima hoira serão os únicos impeditivos...
Rui, conta comigo como Navegador para quem precisar garantidamente e na melhor das hipóteses como piloto de um Jap relativamente antigo...
O preço e trabalho de ultima hoira serão os únicos impeditivos...
____________________________________________________________________
"My Life Style, Determines My Death Style..."
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 23 de Dezembro de 2005, 01:40
Mensagem de: Corolla KE70L em 23 de Dezembro de 2005, 01:40
Quote:
Que acham da ideia de propormos á organização a "AJA Cup", ou seja, uma classificação dentro da própria classificação geral exclusiva para membros do fórum do AJA (ou presenças habituais das actividades já realizadas)?
Rui, excelente ideia, e acho que não vai ser difícil atingir a dezena de inscrições do AJA, até acho dificil se "só" tivermos essas inscrições.
Count Me In
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: s 800 em 23 de Dezembro de 2005, 05:57
Mensagem de: s 800 em 23 de Dezembro de 2005, 05:57
Recebi hoje más noticias. Não devo ter JA. 
Sendo assim... e para já, disponibilizo-me para navegar "piloto ganhador".![:assobio]](http://www.deephousepage.com/smilies/whistle.gif)
Condições:
1- saber o que é um cronómetro
2- ter muita experiencia de navegação
3- ter um carro com o tablier com as condições abaixo demostradas.
4- ir para lutar pelo último lugar
5- mas com espírito AJA
Se não for possivel reunir estas condições... vou para a estrada fazer claque pelos concorrentes ao AJA Cup
![:[hihih]](http://e4u.consoleradar.com/fam/fam24.gif)
Sendo assim... e para já, disponibilizo-me para navegar "piloto ganhador".
Condições:
1- saber o que é um cronómetro
2- ter muita experiencia de navegação
3- ter um carro com o tablier com as condições abaixo demostradas.
4- ir para lutar pelo último lugar
5- mas com espírito AJA
Se não for possivel reunir estas condições... vou para a estrada fazer claque pelos concorrentes ao AJA Cup
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 23 de Dezembro de 2005, 07:58
Mensagem de: Santos Silva em 23 de Dezembro de 2005, 07:58
Eu tenho um carro que tem alguns manometros como os da figura![:[rotfl]](http://www.deephousepage.com/smilies/rofl5.gif)
Devo alinhar...Tenho que consultar a agenda. Carro ainda não sei. Talvez leve um meu...Vamos ver
Devo alinhar...Tenho que consultar a agenda. Carro ainda não sei. Talvez leve um meu...Vamos ver
"Prius. Uma ideia que não pode esperar. Starting Now!"
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Gattoon em 27 de Dezembro de 2005, 05:07
Mensagem de: Gattoon em 27 de Dezembro de 2005, 05:07
ja arranjei companhia para ir experimentar o TA22 nessas andanças!!!! e aproveitar para conhecer algum pessoal do aja.
contem connosco!!!
contem connosco!!!
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 28 de Dezembro de 2005, 01:08
Mensagem de: Kaizen em 28 de Dezembro de 2005, 01:08
Passeio de Regularidade Histórica/Binário Topo de Gama
4 Fevereiro de 2006
4 Fevereiro de 2006
Na sequência das diversas actividades que têm assinalado os aniversários do jornal "Binário" e programa de rádio "Topo de Gama", este ano, para comemorar o seu 8º aniversário, a direcção dos prestigiados meios de comunicação promovem, entre outros eventos, a realização do seu "Passeio de Regularidade Histórica".
O referido passeio, que tem toda a organização técnica e montagem a cargo da "Secção de Desportos Motorizados do AJA", terá início com um slalom em Oliveira de Azeméis, uma interrupção para almoçar em Arouca, uma pequena neutralização em Sever do Vouga e o epílogo em Vale de Cambra onde, ao final da tarde e após um "pequeno" lanche, terá lugar um slalom espectáculo.
Seguir-se-á o jantar de encerramento e distribuição de prémios em Santiago de Riba-Úl.
Entretanto, ao longo do dia terão ficado pelo caminho cerca de 150 km de belas paisagens, onde todos poderão deleitar as vistas e os condutores poderão exercitar os seus dotes de condução.
O percurso que engloba vários troços míticos do antigo Rallye TAP e dos mais antigos Rallyes de Portugal, terá diversos tipos de provas de regularidade onde, a médias horárias baixas, poderão ser testados os conhecimentos de navegação dos participantes. No entanto, para quem gostar de despreocupadamente conduzir e observar a paisagem, sem ter que se preocupar com o "monstro horroroso das contas", o passeio poderá ser efectuado em regime de concentração turística, ou seja, seguindo apenas o "Road Book" com a indicação da hora aproximada de chegada ao final de cada secção.
Este passeio está aberto não só a viaturas consideradas clássicas (mais de 25 anos) mas, embora sujeito a confirmação de aceitação pela organização, também a viaturas que tenham entre 10 e 25 anos e que integrarão a classe de convidados.
Mais pormenores encontram-se nos sites: www.classicclube.com; www.amigosjaponesesantigos.com; www.alfanord.pt; www.offroad.web.pt; www.sportmotores.com; www.planovertical.pt, ou poderão ser prestados através dos telefones: 919 662 950 ou 917 553 730.
Não falte, pretendemos tornar este passeio num evento inesquecível para todos os seus participantes.
Novo endereço AJA - www.AmigosJaponesesAntigos.com
at: 5/1/06 20:47
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: prelude guy em 28 de Dezembro de 2005, 05:56
Mensagem de: prelude guy em 28 de Dezembro de 2005, 05:56
Quote:
A primeira edição do Passeio de Regularidade Histórica/Binário Topo de Gama destina-se à participação de automóveis antigos com mais de 25 anos.
Fica para 2007
...
Será que fiz bem as contas 2006-1982 = 24, logo, falta-me um ano
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 28 de Dezembro de 2005, 19:50
Mensagem de: Kaizen em 28 de Dezembro de 2005, 19:50
Quote:
Existem duas classes distintas,
Convidados: Viaturas com menos de 25 anos
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: bralca em 29 de Dezembro de 2005, 04:28
Mensagem de: bralca em 29 de Dezembro de 2005, 04:28
Boas Rui
Eu vou-me inscrever no Rali Binário, se tiverem interesse posso entrar nesse "team", pode ser que tu e o Nuno nessa altura tenham tempo para conversarmos sobre e-mail pendentes.
Um abraço
Manel
Eu vou-me inscrever no Rali Binário, se tiverem interesse posso entrar nesse "team", pode ser que tu e o Nuno nessa altura tenham tempo para conversarmos sobre e-mail pendentes.
Um abraço
Manel
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 29 de Dezembro de 2005, 05:29
Mensagem de: Santos Silva em 29 de Dezembro de 2005, 05:29
I'm in!
Ainda não sei com que carro...mas quero ver se vou com um >25 anos...
Ainda não sei com que carro...mas quero ver se vou com um >25 anos...
"Prius. Uma ideia que não pode esperar. Starting Now!"
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 30 de Dezembro de 2005, 01:44
Mensagem de: Corolla KE70L em 30 de Dezembro de 2005, 01:44
80€??? Um pouco puxado, tenho que falar com o meu companheiro de equipa...![:[huu]](http://www.deephousepage.com/smilies/conf40.gif)
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 30 de Dezembro de 2005, 02:05
Mensagem de: Kaizen em 30 de Dezembro de 2005, 02:05
Não é puxado Vitor, até é um excelente preço para este tipo de eventos. Estás é mal habituado.
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 04 de Janeiro de 2006, 04:29
Mensagem de: Kaizen em 04 de Janeiro de 2006, 04:29
Eu já estou "in" 
Aguardo noticias sobre as vossas inscrições, até porque a ideia de fazer uma "AJA Cup" (ou troféu AJA whatever) já recebeu luz verde da organização ![:[upss]](http://www.deephousepage.com/smilies/gap.gif)
Portanto meus amigos...![:[todoouvidos]](http://e4u.consoleradar.com/crazy/485.gif)
Regras da AJA Cup ou Troféu AJA (nome a decidir)
1) Temos de ser praí 6 ou 7
2) Só para membros activos do fórum ou de eventos do AJA
3) Contam as provas em que... sejamos muitos e a organização nos deixe fazer isto.
4) O esquema de pontuação... depois inventa-se!
5) O prémio final consiste.... consiste... consiste em qualquer coisa tipo uma jante ferrugenta, um gelado, um porta chaves ou outra coisa qualquer. Isto é o que menos interessa
Quem mais alinha?
Aguardo noticias sobre as vossas inscrições, até porque a ideia de fazer uma "AJA Cup" (ou troféu AJA whatever) já recebeu luz verde da organização Portanto meus amigos...
Regras da AJA Cup ou Troféu AJA (nome a decidir)
1) Temos de ser praí 6 ou 7
2) Só para membros activos do fórum ou de eventos do AJA
3) Contam as provas em que... sejamos muitos e a organização nos deixe fazer isto.
4) O esquema de pontuação... depois inventa-se!
5) O prémio final consiste.... consiste... consiste em qualquer coisa tipo uma jante ferrugenta, um gelado, um porta chaves ou outra coisa qualquer. Isto é o que menos interessa
Quem mais alinha?
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: SPDragon em 04 de Janeiro de 2006, 05:53
Mensagem de: SPDragon em 04 de Janeiro de 2006, 05:53
Eu estarei este ano um pouco "out" destas vidas, mas estarei "in" noutras...
Nesta estou "out"![:[tristez]](http://www.deephousepage.com/smilies/Disappointed_anim.gif)
Nesta estou "out"
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 04 de Janeiro de 2006, 07:37
Mensagem de: Santos Silva em 04 de Janeiro de 2006, 07:37
AJA Cup!
Era engraçado. Temos que ir a todas as provas? Ou contam as melhores "X" das "Y" totais?
Eu alinhava nisto.
Temos que levar sempre o mesmo carro? Não, pois não?
O prémio final podia ser uma...francesinha, claro! Paga pelos outros 5 ou 6 que não ganharam
Era engraçado. Temos que ir a todas as provas? Ou contam as melhores "X" das "Y" totais?
Eu alinhava nisto.
Temos que levar sempre o mesmo carro? Não, pois não?
O prémio final podia ser uma...francesinha, claro! Paga pelos outros 5 ou 6 que não ganharam
"Prius. Uma ideia que não pode esperar. Starting Now!"
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 04 de Janeiro de 2006, 20:01
Mensagem de: Corolla KE70L em 04 de Janeiro de 2006, 20:01
Eu vou falar com o meu companheiro de equipa, se ele entrar tou in, senão tenho que arranjar parceiro com carro, pois o meu está decidido que vai entrar em obras...
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 04 de Janeiro de 2006, 20:02
Mensagem de: Kaizen em 04 de Janeiro de 2006, 20:02
SS, as nossas "regras" aplicam-se da forma que melhor nos servir. Por isso, todas as ideias que lanças são boas e válidas
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: bralca em 05 de Janeiro de 2006, 06:29
Mensagem de: bralca em 05 de Janeiro de 2006, 06:29
Eu já me inscrevi, se houver "team ou Cup" podem contar
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 06 de Janeiro de 2006, 03:27
Mensagem de: Kaizen em 06 de Janeiro de 2006, 03:27
Programa oficial
31 de Janeiro (24 horas) - Encerramento das inscrições
2 de Fevereiro (12 horas) - Encerramento das inscrições com agravamento de preço
4 de Fevereiro (9.00 horas) - Abertura do secretariado na Câmara Municipal de Oliveira de Azeméis e serviço e "pequeno-almoço"
4 de Fevereiro (10.40 horas) - Encerramento do secretariado
4 de Fevereiro ( 10.50 horas ) – Demonstração da PS 1
4 de Fevereiro (11.00 horas) - Inicio do passeio (partida do 1º participante)
4 de Fevereiro (20.00 horas) - Jantar de encerramento na Quinta de Santiago
PREÇÁRIO
Viatura com dois participantes Inscrição até 24 horas de 31/1/2006 80 Euros
Inscrição entre 24 horas de 31/1/2006 e 12 horas de 2/2/2006 100 Euros
Inscrição de Equipas Para qualquer número de viaturas constitutivas da equipa 15 Euros
31 de Janeiro (24 horas) - Encerramento das inscrições
2 de Fevereiro (12 horas) - Encerramento das inscrições com agravamento de preço
4 de Fevereiro (9.00 horas) - Abertura do secretariado na Câmara Municipal de Oliveira de Azeméis e serviço e "pequeno-almoço"
4 de Fevereiro (10.40 horas) - Encerramento do secretariado
4 de Fevereiro ( 10.50 horas ) – Demonstração da PS 1
4 de Fevereiro (11.00 horas) - Inicio do passeio (partida do 1º participante)
4 de Fevereiro (20.00 horas) - Jantar de encerramento na Quinta de Santiago
PREÇÁRIO
Viatura com dois participantes Inscrição até 24 horas de 31/1/2006 80 Euros
Inscrição entre 24 horas de 31/1/2006 e 12 horas de 2/2/2006 100 Euros
Inscrição de Equipas Para qualquer número de viaturas constitutivas da equipa 15 Euros
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: nunoturbo em 06 de Janeiro de 2006, 05:13
Mensagem de: nunoturbo em 06 de Janeiro de 2006, 05:13
TOU OUT!
www.amigosjaponesesantigos.com
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Gattoon em 07 de Janeiro de 2006, 03:02
Mensagem de: Gattoon em 07 de Janeiro de 2006, 03:02
pronto, ja me increvi no meu primeiro passeio com o TA22,
condutor com pouca experiencia nessas andanças, navegador ainda menos experiente... vai ser uma bela aventura!!!
condutor com pouca experiencia nessas andanças, navegador ainda menos experiente... vai ser uma bela aventura!!!
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Metralha328 em 09 de Janeiro de 2006, 07:30
Mensagem de: Metralha328 em 09 de Janeiro de 2006, 07:30
Tou OUT, nesse fim de semana não posso...
Fica para a próxima!
Fica para a próxima!
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 15 de Janeiro de 2006, 17:55
Mensagem de: Corolla KE70L em 15 de Janeiro de 2006, 17:55
Eu e o Gasover, estamos OUT, neste momento lá para o Verão conversamos, de preferência com o Corolla já pronto
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Umtali em 15 de Janeiro de 2006, 18:11
Mensagem de: Umtali em 15 de Janeiro de 2006, 18:11
Afinal tambem vou ficar OUT nesta volta por duas simples razões:
1 - As minhas prioridades neste momento são outras ... (Wagon, depois Wagon e seguida da Wagon)
2 - Uma vez que a prova é essencialmente destinada a carros com mais de 25 anos, (o B11 ainda vai fazer 21 este ano), volto a reforçar o ponto nº 1.
No entanto estarei lá à partida para vos desejar a todos uma boa prova
1 - As minhas prioridades neste momento são outras ... (Wagon, depois Wagon e seguida da Wagon)
2 - Uma vez que a prova é essencialmente destinada a carros com mais de 25 anos, (o B11 ainda vai fazer 21 este ano), volto a reforçar o ponto nº 1.
No entanto estarei lá à partida para vos desejar a todos uma boa prova
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 15 de Janeiro de 2006, 18:42
Mensagem de: Corolla KE70L em 15 de Janeiro de 2006, 18:42
Pois, a minha prioridade também é o Corolla, é uma das razões pela qual não vou, além disso ele em setembro já faz 25 anos e aí já estou noutro campionato
Boa sorte a todos e queremos uma reportagem ao pormenor
Boa sorte a todos e queremos uma reportagem ao pormenor
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 16 de Janeiro de 2006, 09:40
Mensagem de: Kaizen em 16 de Janeiro de 2006, 09:40
Vitor, olha que não é tanto assim. Faz lá um esforço e vais como navegador da Dulce
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 17 de Janeiro de 2006, 02:16
Mensagem de: Corolla KE70L em 17 de Janeiro de 2006, 02:16
Rui, a sério, tenho outras "coisas" às quais também tenho de dar atenção, estou a falar da namorada, pois ela acha que gasto mais tempo com os carros do que com ela, e neste momento prefiro assim, claro que tenho pena, ainda por cima conheço a Dulce e não me importava nada de fazer equipa com ela, mas vai ter de ficar para a próxima, desta vez tenho de passar, por mais que me custe.
Outras oportunidades virão, e decerto haverá navegadores mais bem preparados do que eu para servirem de apoio à Dulce e ao seu belo Datsun 1200 Edited by: Corolla KE70L 
at: 17/1/06 20:49
Outras oportunidades virão, e decerto haverá navegadores mais bem preparados do que eu para servirem de apoio à Dulce e ao seu belo Datsun 1200
Edited by: Corolla KE70L at: 17/1/06 20:49
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: blardY em 18 de Janeiro de 2006, 20:53
Mensagem de: blardY em 18 de Janeiro de 2006, 20:53
Infelizmente mais uma equipa OUT...
A época assim o permite, apesar do 1200 estar cheio de força (e acredito que vontade) para eventos deste género.
Desejo que todos que os participantes se divirtam bastante e demonstrem a força dos JA´s
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 20 de Janeiro de 2006, 01:44
Mensagem de: Kaizen em 20 de Janeiro de 2006, 01:44
Lista de inscritos a 28/01/06, faltam 3 dias para o fecho das inscrições. Total:57
Joaquim Abreu/José Antonio – Volvo PV 444 (194
Rui Coelho/NN – Toyota Celica TA22 ST (1974)
Cabral Menezes/Francisco Sottomayor – Datsun 1600 SSS
Ricardo Carneiro/José Ribeiro – Datsun 1200 (1973)
Luis Teixeira/Natércia Costa – Austin Healey Sprite MKIII (1965)
Luciano Carvalho/Helena Carvalho – Toyota Celica 1.6 ST (1974)
Vítor Morais/João Serra – Datsun 240Z (1972)
Francisco Martins/Florentina Figueiredo – Mercedes 190 SL (1960)
Fernando Sampaio/Pedro Costa – Ford Escort RS 2000 (1979)
Sérgio Almeida/José Carlos Fonseca – Opel 1904 SR (1973)
Elsio Almeida/NN – Austin 127SGT (1974)
Fernando Almeida/Inês Almeida – Porshe 911 SC (1979)
Mário Almeida/Manuel Sousa – Morris Mini 1000 (1969)
Vítor Marques/José Bessa – Ford Escort (1974)
João Vilarinho/Diogo Pereira – VW Golf GTI (1979)
Joaquim Guimarães/Miguel Guimarães – Renault 12 Gordini (1973)
António Lopes/José Gomes – Toyota Corolla KE (1973)
Carlos Silva/Luis Amaral - Mitsubishi Colt (1987)
Manuel Costa/Maria Fátima Costa - Fiat 600D (1969)
Joaquim Loureiro/Ana Loureiro – Datsun 1600 SSS (1972)
Armando Modesto/Afonso Silva – Toyota Celica (1971)
Hélder Valente/Júlia Rocha – Porsche 911 Carrera 2.7 (1974)
Luis Lopes/Pedro Lopes – Datsun 1600 Special (1972)
Sergio Gama/Sandra Pinho – Toyota Starlet (1984)
Jorge Silva/Helena Silva – Porsche 911 Carrera 2.7 (1974)
Abel Soares/Pedro Jorge - Ford Escort GT 1.3 (1972)
Rui Pereira/M. João Pereira - Opel 1904 SR (1973)
António Santos Silva/Rui Correia – Toyota Celica TA40 (1980)
Luis Castro/António Moreira – Lancia Fulvia 1.3S (1971)
Pedro Pereira/Nuno Pereira – Autobianchi A112 Abarth (1976)
João Martinho/NN – Lancia Fulvia 1.3S (1973)
Justino Santos/Lino Marques – Opel Manta (1975)
Justino Miguel Santos/NN – Opel Commodore 2.5 Coupé (1967)
Artur Almeida/Márcio Lemos – BMW 1602 (1974)
Fernando Fonseca/José Amaral - Datsun 1200 (1971)
Luís Jorge/Paulo Silva – Opel Manta (1971)
Adelino Serrador/Carlos Pereira – Rover 3500 S (1972)
Luis Dias/Ricardo Dias – BMW 1602 (1972)
Miguel Paião/Mª Fátima Rocha – Alfa Romeo 2000GTV (1973)
Tasso Caio/Tiago Caio – Citroen 2CV (1955)
Tasso Caio (Júnior) /António Borges – Volkswagen 1300 (1966)
Giovanni Salvi/Jorge Alves – Volkswagen 1500 (1969)
Manuel Bastos/Sérgio Leite – Toyota Star Van 1.8D (1989)
Carlos Seara Cardoso/Ricardo Seara Cardoso – Mercedes 280 SE (196
Júlio Parente/Renata Parente – Saab Sonnet
João Paulo Vidal/Jorge Trindade – Datsun 240Z (1971)
Jorge Mendes/NN – Triumph TR 6
Miguel Lucena/Cláudia Lucena – Porsche 912 (1967)
Filipe Reis/Luis Esteves – Toyota Celica (1990)
Paulo Marques/Marta Lourenço – BMW 2002 Tii (1974)
João Nunes Filho/José Silva – MGA (1956)
Alfredo Pinho/NN – Chevrolet Bel-Air (1954)
Paulo Almeida/Rita Almeida – Alfa Romeo 1.3 GT Júnior (1973)
António Oliveira/NN – Seata (196
Artur Silva/Edite Lopes – Datsun 120 Y (1975)
Alexandrino Guimarães/NN – Morris Mini 1000 (1973)
Rui Martins/Amélia Castro – MGB GT (1972)
Edited by: Santos Silva at: 1/2/06 0:15
Joaquim Abreu/José Antonio – Volvo PV 444 (194
Rui Coelho/NN – Toyota Celica TA22 ST (1974)
Cabral Menezes/Francisco Sottomayor – Datsun 1600 SSS
Ricardo Carneiro/José Ribeiro – Datsun 1200 (1973)
Luis Teixeira/Natércia Costa – Austin Healey Sprite MKIII (1965)
Luciano Carvalho/Helena Carvalho – Toyota Celica 1.6 ST (1974)
Vítor Morais/João Serra – Datsun 240Z (1972)
Francisco Martins/Florentina Figueiredo – Mercedes 190 SL (1960)
Fernando Sampaio/Pedro Costa – Ford Escort RS 2000 (1979)
Sérgio Almeida/José Carlos Fonseca – Opel 1904 SR (1973)
Elsio Almeida/NN – Austin 127SGT (1974)
Fernando Almeida/Inês Almeida – Porshe 911 SC (1979)
Mário Almeida/Manuel Sousa – Morris Mini 1000 (1969)
Vítor Marques/José Bessa – Ford Escort (1974)
João Vilarinho/Diogo Pereira – VW Golf GTI (1979)
Joaquim Guimarães/Miguel Guimarães – Renault 12 Gordini (1973)
António Lopes/José Gomes – Toyota Corolla KE (1973)
Carlos Silva/Luis Amaral - Mitsubishi Colt (1987)
Manuel Costa/Maria Fátima Costa - Fiat 600D (1969)
Joaquim Loureiro/Ana Loureiro – Datsun 1600 SSS (1972)
Armando Modesto/Afonso Silva – Toyota Celica (1971)
Hélder Valente/Júlia Rocha – Porsche 911 Carrera 2.7 (1974)
Luis Lopes/Pedro Lopes – Datsun 1600 Special (1972)
Sergio Gama/Sandra Pinho – Toyota Starlet (1984)
Jorge Silva/Helena Silva – Porsche 911 Carrera 2.7 (1974)
Abel Soares/Pedro Jorge - Ford Escort GT 1.3 (1972)
Rui Pereira/M. João Pereira - Opel 1904 SR (1973)
António Santos Silva/Rui Correia – Toyota Celica TA40 (1980)
Luis Castro/António Moreira – Lancia Fulvia 1.3S (1971)
Pedro Pereira/Nuno Pereira – Autobianchi A112 Abarth (1976)
João Martinho/NN – Lancia Fulvia 1.3S (1973)
Justino Santos/Lino Marques – Opel Manta (1975)
Justino Miguel Santos/NN – Opel Commodore 2.5 Coupé (1967)
Artur Almeida/Márcio Lemos – BMW 1602 (1974)
Fernando Fonseca/José Amaral - Datsun 1200 (1971)
Luís Jorge/Paulo Silva – Opel Manta (1971)
Adelino Serrador/Carlos Pereira – Rover 3500 S (1972)
Luis Dias/Ricardo Dias – BMW 1602 (1972)
Miguel Paião/Mª Fátima Rocha – Alfa Romeo 2000GTV (1973)
Tasso Caio/Tiago Caio – Citroen 2CV (1955)
Tasso Caio (Júnior) /António Borges – Volkswagen 1300 (1966)
Giovanni Salvi/Jorge Alves – Volkswagen 1500 (1969)
Manuel Bastos/Sérgio Leite – Toyota Star Van 1.8D (1989)
Carlos Seara Cardoso/Ricardo Seara Cardoso – Mercedes 280 SE (196
Júlio Parente/Renata Parente – Saab Sonnet
João Paulo Vidal/Jorge Trindade – Datsun 240Z (1971)
Jorge Mendes/NN – Triumph TR 6
Miguel Lucena/Cláudia Lucena – Porsche 912 (1967)
Filipe Reis/Luis Esteves – Toyota Celica (1990)
Paulo Marques/Marta Lourenço – BMW 2002 Tii (1974)
João Nunes Filho/José Silva – MGA (1956)
Alfredo Pinho/NN – Chevrolet Bel-Air (1954)
Paulo Almeida/Rita Almeida – Alfa Romeo 1.3 GT Júnior (1973)
António Oliveira/NN – Seata (196
Artur Silva/Edite Lopes – Datsun 120 Y (1975)
Alexandrino Guimarães/NN – Morris Mini 1000 (1973)
Rui Martins/Amélia Castro – MGB GT (1972)
Edited by: Santos Silva at: 1/2/06 0:15
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 20 de Janeiro de 2006, 06:08
Mensagem de: Kaizen em 20 de Janeiro de 2006, 06:08
Existe um lugar vago para navegador, quem quiser participar diga. Vai de Datsun 1200.
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Darkk Pilot em 23 de Janeiro de 2006, 07:57
Mensagem de: Darkk Pilot em 23 de Janeiro de 2006, 07:57
Eu vou...
Só ainda não percebi para onde mando a inscrição.....
Que cena marada!
Vou tentar ir de japonês, mas mesmo assim será recente...
Só ainda não percebi para onde mando a inscrição.....
Que cena marada!
Vou tentar ir de japonês, mas mesmo assim será recente...
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"My Life Style, Determines My Death Style..."
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: datsunsss em 25 de Janeiro de 2006, 02:47
Mensagem de: datsunsss em 25 de Janeiro de 2006, 02:47
navegador??? se for preciso estou online.
afinal é na minha cidade.
afinal é na minha cidade.
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 25 de Janeiro de 2006, 03:36
Mensagem de: Kaizen em 25 de Janeiro de 2006, 03:36
Filipe, vê os contactos que estão no cartaz.
Título: Re: I Rali de Regularidade Histórica Binário - Fevereiro de
Mensagem de: Darkk Pilot em 25 de Janeiro de 2006, 05:29
Mensagem de: Darkk Pilot em 25 de Janeiro de 2006, 05:29
Obrigado..
Já tou em contacto por e-mail com a malta...
Não sei é que carro levo... Tenho de ver o que se arranja...
Já tou em contacto por e-mail com a malta...
Não sei é que carro levo... Tenho de ver o que se arranja...
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Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 25 de Janeiro de 2006, 18:32
Mensagem de: Kaizen em 25 de Janeiro de 2006, 18:32
Tens navegador? Se não tiveres, está aqui o Américo disponivel.... vê é se trazes um Datsun ou Nissan se não vais ter de o ouvir!!
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: datsunsss em 26 de Janeiro de 2006, 03:39
Mensagem de: datsunsss em 26 de Janeiro de 2006, 03:39
problemas
Ontem podia ser navegador, hoje nao posso.
Fui convocado para controlador.
sorry
Ontem podia ser navegador, hoje nao posso.
Fui convocado para controlador.
sorry
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Darkk Pilot em 26 de Janeiro de 2006, 06:45
Mensagem de: Darkk Pilot em 26 de Janeiro de 2006, 06:45
Tenho uma espécie de pendura que se vai armar em navegador chico-esperto...
Aquilo vai dar buraco, mas aposto que vai ser extremamente divertido...
Já enviei a ficha e vou efectuar o pagamento o quanto antes...
Aquilo vai dar buraco, mas aposto que vai ser extremamente divertido...
Já enviei a ficha e vou efectuar o pagamento o quanto antes...
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Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 27 de Janeiro de 2006, 05:37
Mensagem de: Kaizen em 27 de Janeiro de 2006, 05:37
Quote:
mas aposto que vai ser extremamente divertido...
O que interessa é isso... e chegar ao fim. A classificação é o melhor que se conseguir fazer não prejudicando a diversão
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Darkk Pilot em 27 de Janeiro de 2006, 06:13
Mensagem de: Darkk Pilot em 27 de Janeiro de 2006, 06:13
Se soubesses a aventura da minha inscrição...
Choravas a rir...
Li mal o regulamento, e como não tenho nenhum carro anterior a 1981, ia para passeio...
Ah e tal para não levar um vag ranhoso e o celica não tem selo, inspecção e seguro e o camandro, cravei o carro do pai... de 2005!!!!!!
Lá me ligou o Sr.Paulo Pinho (Muito obrigado, ajuda inigualável ) depois de uns poucos mail's trocados:
Olhe, clássicos!!! 2005 não é clássico!!! Mesmo para passeio tem de ser anterior a 1995!!!
E eu com akele melão do tamanho de uma bola de basket!!!!
Só eu...
Enfim, lá inscrevi o celica e vou segunda feira meter tudo no carro para ir montado num carro á Homem...
Rui, se visses o meu navegador, percebias o meu pânico... Ele perde-se a caminho de casa...
Choravas a rir...
Li mal o regulamento, e como não tenho nenhum carro anterior a 1981, ia para passeio...
Ah e tal para não levar um vag ranhoso e o celica não tem selo, inspecção e seguro e o camandro, cravei o carro do pai... de 2005!!!!!!
Lá me ligou o Sr.Paulo Pinho (Muito obrigado, ajuda inigualável ) depois de uns poucos mail's trocados:
Olhe, clássicos!!! 2005 não é clássico!!! Mesmo para passeio tem de ser anterior a 1995!!!
E eu com akele melão do tamanho de uma bola de basket!!!!
Só eu...
Enfim, lá inscrevi o celica e vou segunda feira meter tudo no carro para ir montado num carro á Homem...
Rui, se visses o meu navegador, percebias o meu pânico... Ele perde-se a caminho de casa...
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Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 27 de Janeiro de 2006, 06:17
Mensagem de: Kaizen em 27 de Janeiro de 2006, 06:17
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: s 800 em 27 de Janeiro de 2006, 06:56
Mensagem de: s 800 em 27 de Janeiro de 2006, 06:56
Esse navegador é cá dos meus...
Venham para cima, mas ele que não pense que me vai tirar o lugar...
Venham para cima, mas ele que não pense que me vai tirar o lugar...
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Darkk Pilot em 27 de Janeiro de 2006, 18:39
Mensagem de: Darkk Pilot em 27 de Janeiro de 2006, 18:39
Ele vai tentar...
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Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Darkk Pilot em 29 de Janeiro de 2006, 23:53
Mensagem de: Darkk Pilot em 29 de Janeiro de 2006, 23:53
Alguém me pode ajudar?
Quantos km são a prova?
Precisava de saber disso para ver dos € para todas a brincadeira...
Quantos km são a prova?
Precisava de saber disso para ver dos € para todas a brincadeira...
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Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: s 800 em 30 de Janeiro de 2006, 00:47
Mensagem de: s 800 em 30 de Janeiro de 2006, 00:47
Oliveira Azeméis - Arouca (manhã) +- 55 km
Arouca - Sever Vouga - Vale de Cambra (tarde) +- 95 Km
De prova.![:[acclaim]](http://www.deephousepage.com/smilies/acclaim.gif)
Se te perderes como o Rviper, dará os 300/400 que ele espera fazer a rodar no seu Celica super afinado.
Arouca - Sever Vouga - Vale de Cambra (tarde) +- 95 Km
De prova.
Se te perderes como o Rviper, dará os 300/400 que ele espera fazer a rodar no seu Celica super afinado.
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 30 de Janeiro de 2006, 04:50
Mensagem de: Kaizen em 30 de Janeiro de 2006, 04:50
Filipe, se cumprires o percurso como deve ser é a quilometragem acima descrita. Se te juntares á caravana do "roteiro turistico"... de tasca em tasco dá muitos mais quilometros!
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Darkk Pilot em 30 de Janeiro de 2006, 07:03
Mensagem de: Darkk Pilot em 30 de Janeiro de 2006, 07:03
Ok...
Só para meter na média e contabilizar os km...
Domo Arigato...
Só para meter na média e contabilizar os km...
Domo Arigato...
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Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Darkk Pilot em 31 de Janeiro de 2006, 02:31
Mensagem de: Darkk Pilot em 31 de Janeiro de 2006, 02:31
Pessoal, é com muito pesar que venho cancelar a minha inscrição..
Vou ser operado de urgência amanhã de manhã...
O braço esquerdo continua armado em parvo...
Já tinha tudo preparado mas... não vai dar...
Desculpem lá...
Vou ser operado de urgência amanhã de manhã...
O braço esquerdo continua armado em parvo...
Já tinha tudo preparado mas... não vai dar...
Desculpem lá...
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Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 31 de Janeiro de 2006, 03:12
Mensagem de: Kaizen em 31 de Janeiro de 2006, 03:12
É pena, a desculpa do braço até me convenceu. Pelo que sei estavas era preparado para vires com um Non-JA e tinhas que descalçar a bota Just Kidding.
Que tudo se resolva rápido e sem dores. As melhoras.
Just Kidding.Que tudo se resolva rápido e sem dores. As melhoras.
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 31 de Janeiro de 2006, 03:15
Mensagem de: Kaizen em 31 de Janeiro de 2006, 03:15
O grande "suspense" desta semana vai ser a escolha que a Santos Silva/Rui Correia vão fazer em relação á montada.
Acho que o desespero já se começou a apoderar deles, já andam a equacionar carros com Turbo, A\C, bancos electricos, vidros electricos, fecho central, suporte de copos em todo o lado, direcção assistida etc etc etc
![:[anjo]](http://www.deephousepage.com/smilies/biggrinangel.gif)
Acho que o desespero já se começou a apoderar deles, já andam a equacionar carros com Turbo, A\C, bancos electricos, vidros electricos, fecho central, suporte de copos em todo o lado, direcção assistida etc etc etc
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Gattoon em 31 de Janeiro de 2006, 03:17
Mensagem de: Gattoon em 31 de Janeiro de 2006, 03:17
boas pessoal..
pois é.. infelizmente também vou ficar de fora desta vez...
ja tinha tudo tratado, mas por vezes a vida é madrasta..
fui operado de urgência na semana passada a uma hérnia inguinal... e como tal, não posso conduzir, nem ir de navegador devida ao número de horas sentado.. ja falei com o sr. paulo pinho e ele compreendeu a situação... é com muita pena minha.. mas terá de ficar para uma próxima.. um abraço e boa sorte para todos os que vão participar
pois é.. infelizmente também vou ficar de fora desta vez...
ja tinha tudo tratado, mas por vezes a vida é madrasta..
fui operado de urgência na semana passada a uma hérnia inguinal... e como tal, não posso conduzir, nem ir de navegador devida ao número de horas sentado.. ja falei com o sr. paulo pinho e ele compreendeu a situação... é com muita pena minha.. mas terá de ficar para uma próxima.. um abraço e boa sorte para todos os que vão participar
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: nunoturbo em 31 de Janeiro de 2006, 04:28
Mensagem de: nunoturbo em 31 de Janeiro de 2006, 04:28
Quote:
Acho que o desespero já se começou a apoderar deles, já andam a equacionar carros com Turbo, A\C, bancos electricos, vidros electricos, fecho central, suporte de copos em todo o lado, direcção assistida etc etc etc
...e frigorífico...
www.amigosjaponesesantigos.com
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Umtali em 31 de Janeiro de 2006, 04:32
Mensagem de: Umtali em 31 de Janeiro de 2006, 04:32
Quote:
vai ser a escolha que a Santos Silva/Rui Correia vão fazer em relação á montada.
Desculpa lá Rviper, mas o KE61 deve estar quase pronto, certo ...
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 31 de Janeiro de 2006, 04:39
Mensagem de: Kaizen em 31 de Janeiro de 2006, 04:39
KP61... sim, mas esse é só para despistar. Eles andam com voos mais altos para ver se iludem a malta.
Frigorifico, bem verdade. Esqueci-me disso, vou solicitar á organização que confira a bagageira não vá lá estar um sofisticado sistema de navegação.
Gattoon, fica para outra oportunidade. Recupera depressa
Frigorifico, bem verdade. Esqueci-me disso, vou solicitar á organização que confira a bagageira não vá lá estar um sofisticado sistema de navegação.
Gattoon, fica para outra oportunidade. Recupera depressa
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: s 800 em 31 de Janeiro de 2006, 20:56
Mensagem de: s 800 em 31 de Janeiro de 2006, 20:56
Aos impossibilitados por "lesão" votos de boa e rápida recuperação.
Em relação a viaturas, é da competencia do "piloto", que nem troco dá (a bocas foleiras) e com toda a razão...![:[respekt]](http://www.deephousepage.com/smilies/respent.gif)
Compreendo-o. Estamos nós com bom espirito solidário, atentos os "esquisitos" que só bebem coca-cola super fresca, e somos acusados de só nos preocuparmo-nos com o nosso bem estar?
A inveja... Ah, a inveja![:[tongue]](http://www.deephousepage.com/smilies/tongueout.gif)
Em relação a viaturas, é da competencia do "piloto", que nem troco dá (a bocas foleiras) e com toda a razão...
Compreendo-o. Estamos nós com bom espirito solidário, atentos os "esquisitos" que só bebem coca-cola super fresca, e somos acusados de só nos preocuparmo-nos com o nosso bem estar?
A inveja... Ah, a inveja
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Microsurfer em 31 de Janeiro de 2006, 21:57
Mensagem de: Microsurfer em 31 de Janeiro de 2006, 21:57
Estou com muita pena de não poder participar mas se calhar ainda vou ver a partida.
Qual é o sitio exacto do arranque? Tem slalom?
Abraço
Qual é o sitio exacto do arranque? Tem slalom?
Abraço
MAZDA RX-3 Coupé
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: rventura em 01 de Fevereiro de 2006, 15:53
Mensagem de: rventura em 01 de Fevereiro de 2006, 15:53
Eu tambem tenho pena de não participar mas por agora ainda não dá...
Talvez para o ano!
Já devo ter 2 carros para escolha!!!
Talvez para o ano!
Já devo ter 2 carros para escolha!!!
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: nunoturbo em 01 de Fevereiro de 2006, 18:14
Mensagem de: nunoturbo em 01 de Fevereiro de 2006, 18:14
Se a "inveja" matasse, eu até já tinha sido cremado...
www.amigosjaponesesantigos.com
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 04 de Fevereiro de 2006, 00:34
Mensagem de: Kaizen em 04 de Fevereiro de 2006, 00:34
Boa viagem a todos e divirtam-se bastante.
A "reportagem" fica a cargo da dupla maravilha SS/S800
A "reportagem" fica a cargo da dupla maravilha SS/S800
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 04 de Fevereiro de 2006, 03:19
Mensagem de: Corolla KE70L em 04 de Fevereiro de 2006, 03:19
SISS, ficamos à espera da Reportagem, e com muitas fotos.
Boa sorte a todos e que ganhe o desportivismo e a boa disposição![:[boleia]](http://www.deephousepage.com/smilies/biggthumpup.gif)
Boa sorte a todos e que ganhe o desportivismo e a boa disposição
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Umtali em 04 de Fevereiro de 2006, 07:40
Mensagem de: Umtali em 04 de Fevereiro de 2006, 07:40
Boa sorte a todos e lá estarei para vos desejar uma boa viagem ...
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 04 de Fevereiro de 2006, 08:13
Mensagem de: Santos Silva em 04 de Fevereiro de 2006, 08:13
Obrigado!
Lá estaremos a fazer boa figura por todos nós.
Começo já a reportagem:
O carro que vou levar é da FSC e é um Celica TA40.
Foi restaurado há pouco tempo (disseram eles) e fiquei todo contente. Quando peguei nele vi que afinal tinha vários problemas uma vez que o restauro foi só "por fora".
Afinação dos carburadores, alinhamento de direcção, pneus descalibrados, luzes desalinhadas, bateria "morta", rolamento do semi-eixo esquerdo a "cantar" - foi substituido na 6ª feira às 16.30h quando chegou o novo via Peças. Foi uma corrida para o por aceitável e confiavel. Acho que ficou bem. Serve!
Amanhã (hoje) fiquei de me encontrar com o meu navegador Rui Correia em Estarreja para assim seguirmos para o ponto de encontro.
(continua)
Lá estaremos a fazer boa figura por todos nós.
Começo já a reportagem:
O carro que vou levar é da FSC e é um Celica TA40.
Foi restaurado há pouco tempo (disseram eles) e fiquei todo contente. Quando peguei nele vi que afinal tinha vários problemas uma vez que o restauro foi só "por fora".
Afinação dos carburadores, alinhamento de direcção, pneus descalibrados, luzes desalinhadas, bateria "morta", rolamento do semi-eixo esquerdo a "cantar" - foi substituido na 6ª feira às 16.30h quando chegou o novo via Peças. Foi uma corrida para o por aceitável e confiavel. Acho que ficou bem. Serve!
Amanhã (hoje) fiquei de me encontrar com o meu navegador Rui Correia em Estarreja para assim seguirmos para o ponto de encontro.
(continua)
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Metralha328 em 04 de Fevereiro de 2006, 17:53
Mensagem de: Metralha328 em 04 de Fevereiro de 2006, 17:53
Boa sorte a todos, divirtam-se.
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Microsurfer em 05 de Fevereiro de 2006, 01:51
Mensagem de: Microsurfer em 05 de Fevereiro de 2006, 01:51
Como repórter destacado para este evento (mas só para o arranque ) devo desde já adiantar que a grelha estava bem recheada (de Ja's) e para adoçar a boca do pessoal aqui vão umas fotos:
Como bons AJistas e aproveitando o embalo dos restauros em curso, os nossos representantes sujaram mais uma vez as mãos, posto isto um novo lema se impõe: "Queremos ÓLEO!!!"
) devo desde já adiantar que a grelha estava bem recheada (de Ja's) e para adoçar a boca do pessoal aqui vão umas fotos:Como bons AJistas e aproveitando o embalo dos restauros em curso, os nossos representantes sujaram mais uma vez as mãos, posto isto um novo lema se impõe: "Queremos ÓLEO!!!"
MAZDA RX-3 Coupé
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Umtali em 05 de Fevereiro de 2006, 02:09
Mensagem de: Umtali em 05 de Fevereiro de 2006, 02:09
Bem, como reporter não credenciado, (e enquanto as pilhas duraram) ficam aqui algumas fotos da cidade onde eu vivo ... não reparem nos carros que se meteram à frente ...
Como podem ver, esta cidade tem muito movimento ao Sábado de manhâ ...
Como podem ver, esta cidade tem muito movimento ao Sábado de manhâ ...
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: nunoturbo em 05 de Fevereiro de 2006, 02:19
Mensagem de: nunoturbo em 05 de Fevereiro de 2006, 02:19
Fantástico!!!
Parabens pelas fotos.
Agora queremos saber as "estorias" ...
UMTALI, estiveste em grande ao registar as fotos com o endereço do AJA!
Parabens pelas fotos.
Agora queremos saber as "estorias" ...
UMTALI, estiveste em grande ao registar as fotos com o endereço do AJA!
www.amigosjaponesesantigos.com
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Microsurfer em 05 de Fevereiro de 2006, 02:32
Mensagem de: Microsurfer em 05 de Fevereiro de 2006, 02:32
As histórias ainda devem estar a acontecer
Mas na parte do slalom que foi o que eu vi os japs portaram-se bem, sendo o 240z cinza que deu mais espectáculo (na minha opinião), no que toca aos non-jap o destaque vai para um mercedes (táxi), um bmw 2002(com um rapaz novo ao volante) e o opel commodore da aroucar deram show especialmente este último!
Outro destaque vai para o ta40 que tava a aquecer um bocado mas os nossos guêtê's deram logo com a doença!!!![:[nuno]](http://e4u.consoleradar.com/happy/073.gif)
Mas na parte do slalom que foi o que eu vi os japs portaram-se bem, sendo o 240z cinza que deu mais espectáculo (na minha opinião), no que toca aos non-jap o destaque vai para um mercedes (táxi), um bmw 2002(com um rapaz novo ao volante) e o opel commodore da aroucar deram show especialmente este último!
Outro destaque vai para o ta40 que tava a aquecer um bocado mas os nossos guêtê's deram logo com a doença!!!
MAZDA RX-3 Coupé
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: s 800 em 05 de Fevereiro de 2006, 09:04
Mensagem de: s 800 em 05 de Fevereiro de 2006, 09:04
Já cheguei... já cheguei.
As estórias (contáveis ) ficam para mais logo...
Agora vou "nanar" , mas quero-vos dizer que com uma reportagem fotográfica desta categoria, e com um apoio destes, logo pela manhã...
Ai a inveja... a inveja vai atacar.
As estórias (contáveis
) ficam para mais logo... Agora vou "nanar" , mas quero-vos dizer que com uma reportagem fotográfica desta categoria, e com um apoio destes, logo pela manhã...
Ai a inveja... a inveja vai atacar.
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 05 de Fevereiro de 2006, 16:22
Mensagem de: Corolla KE70L em 05 de Fevereiro de 2006, 16:22
Mai nada, pelas (poucas) fotos já deu ara ver que o AJA esteve em grande nível como de costume, agora e as pontuações? E como se portaram os meninos? Houve alguma baixa (non JA´s claro... )?
Preludeguy, e esta em?? Edited by: Corolla KE70L at: 5/2/06 10:23
)?Quote:
As estórias (contáveis
Preludeguy, e esta em??
Edited by: Corolla KE70L at: 5/2/06 10:23
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 05 de Fevereiro de 2006, 18:40
Mensagem de: Santos Silva em 05 de Fevereiro de 2006, 18:40
Bom dia..............![:[cloud]](http://www.deephousepage.com/smilies/cloud9.gif)
Já acordei...mas ainda estou nas nuvens...
Não houve baixas JA mas com aquilo que nos aconteceu, só mesmo por ser Toyota é que não houve uma baixa...
A reportagem escrita vai de seguida.
Aguardem p.f. Tenham um pouco de paciência que hoje ainda estou ao Ralenti!
Já acordei...mas ainda estou nas nuvens...Não houve baixas JA mas com aquilo que nos aconteceu, só mesmo por ser Toyota é que não houve uma baixa...
A reportagem escrita vai de seguida.
Aguardem p.f. Tenham um pouco de paciência que hoje ainda estou ao Ralenti!
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: nunoturbo em 05 de Fevereiro de 2006, 18:44
Mensagem de: nunoturbo em 05 de Fevereiro de 2006, 18:44
Hmmm... não sei se dá para esperar muito mais...
Como o projecto do KE20?
Quote:
Tenham um pouco de paciência que hoje ainda estou ao Ralenti!
Como o projecto do KE20?
www.amigosjaponesesantigos.com
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 05 de Fevereiro de 2006, 19:19
Mensagem de: Corolla KE70L em 05 de Fevereiro de 2006, 19:19
Quote:
Como o projecto do KE20?
Nuno, acho que vamos ter de dar um empurrãozinho, ou melhor, uma aceleradela para o projecto começar a andar melhor, pelo menos agora já tens rodas...
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: s 800 em 05 de Fevereiro de 2006, 18:52
Mensagem de: s 800 em 05 de Fevereiro de 2006, 18:52
Quote:
Tenham um pouco de paciência que hoje ainda estou ao Ralenti!
SISS, vamos já negociar...
Não conto porque é que hoje estás ao ralanti, e tu não colocas algumas das fotografias.
Já agora, quem é que vos disse que nós iamos procurar uma classificação ?
Posso vos garantir uma coisa, ficámos em quadragésimo sexto + iva, mas de certeza que poucos (para não dizer ninguem) tirou tantas fotografias como nós, cadastrou tanto JA, e fez "negócios" pelo caminho...
(segundo me contaram, houve um darsum 1200 que veio carregadinho de lenha, comprada no meio da serra da Freita, verdadeiro espírito AJA ! )
No meio de isto tudo falta referir o ambiente verdadeiramente quente que se viveu no interior do nosso "querido" Toyota.
Organização ? Como nas grandes arbitragens... Nem se deu por ela...
E agora segue-se uma semana de dieta...Segue... Edited by: s 800 at: 5/2/06 13:28
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 05 de Fevereiro de 2006, 21:12
Mensagem de: Santos Silva em 05 de Fevereiro de 2006, 21:12
Aqui vai o relato "oficial" da equipa 57.
As fotos vão depois.
O carro que levamos foi cedido pela Fundação Salvador Caetano e é um Celica TA40. Este carro é de 1980 e foi trazido de França pelo dono, em 1984. Foi restaurado de carroçaria há pouco tempo e fiquei todo contente quer pela cedência, quer pelo aspecto que à primeira vista apresentava. Quando peguei nele vi que afinal tinha vários problemas uma vez que o restauro foi só "por fora".
Afinação dos carburadores, alinhamento de direcção, pneus descalibrados, luzes desalinhadas, bateria "morta", rolamento do semi-eixo esquerdo a "cantar" - foi substituído na 6ª feira às 16.30h quando chegou o novo. Foi uma corrida para o pôr aceitável e confiável. Com os poucos km que fiz nos dois dias antes da prova, fiquei com a ideia que estava bem.
Despertador às 8.15h para ter tempo de me preparar e fazer a ligação Porto-Azemeis nas calmas. Assim foi. Às 9.00h estava o Celica a aquecer o motor quando o Rui Coelho me telefonou a dizer que estava de saída com o seu Celica TA22. Cinco minutos depois estávamos a rolar juntos na A29 a uma velocidade constante e dentro dos limites legais. O primeiro ponto de encontro com os respectivos navegadores era junto à portagem de Estarreja
Durante os primeiros 30 km achei curioso que a temperatura não passasse de ¼ do mostrador mas, quando chegamos ao ponto de encontro já estava a ¾. Como aquele modelo era novo para mim, fiquei sem saber qual era o sítio "normal" onde devia "estacionar" o ponteiro. Durante estes cerca de 50 km tentei em vão colocar a chauffage a funcionar. Presumi que a torneira estaria entupida.
Encontrados os penduras – Júlia Santos com o Rui Coelho e Rui Correia comigo, rumamos a Oliveira de Azeméis que fica a 10 minutos dali. Entramos no parque fechado e a temperatura tinha subido um pouco mais e aproximava-se perigosamente da zona vermelha. Logo que chegamos fomos saudados por vários outros membros do AJA – João Freire "Umtali", Américo "datsunsss" e João "Microsurfer".
Inscrições feitas, pequeno-almoço tomado e há que tomar decisões sobre o que fazer ao aquecimento. Com a ajuda do João Freire retiramos o termóstato para que a água circulasse mais facilmente.
O Slalom começou e como o nosso número era o 57, tivemos tempo para apreciar algumas "acrobacias" feitas por viaturas que imaginávamos serem apenas de passeio. Chegou a nossa vez e pusemo-nos na fila. A determinada altura puxei o travão de mão e o cabo partiu... Ok! Só posso parar em plano e com o carro engatado - pensei. Arrancamos para o slalom e fizemo-lo com normalidade. Pouco mais de 10 km depois, e quando subíamos na EN 227, a temperatura ficou muito perto do "red line" e tivemos que encostar. Abrimos o Capot e a água fervia dentro do motor e do radiador. Percebemos, após um telefonema para um mecânico amigo, que o problema devia residir no circuito de água que estava completamente entupido e cheio de lixo. Os largos meses que o carro esteve parado e a falta de anti-congelante, ajudou que a ferrugem fizesse estragos. Esperamos que parasse de ferver e entretanto demos umas marteladas na torneira da chauffage para ver se, abrindo, a água pudesse arrefecer em dois radiadores. Quinze minutos depois, decidimos avançar até porque a descida se iniciava em direcção a Vale de Cambra. Com a 5ª engatada e sem acelerar descemos a estrada até á Cidade. Pusemos de lado toda a documentação e utilizamos apenas o "road-book" pois percebemos que não valia a pena. A determinada altura começou a sair ar quente pelas condutas da ventilação! Abrimos no máximo, ligamos a ventoinha e, claro, abrimos os vidros. Lá nos aguentamos até quase ao cimo da Freita até que fomos obrigados a parar por causa de um piloto que fazia testes para Rali (se isto tivesse acontecido a um dos profissionais, tinha sido o bom e o bonito!). Aproveitamos para arrefecer o motor e, como o circuito de aquecimento tinha aberto, a água desceu de nível. Vertemos para o radiador as duas garrafas de água de 33cl que tinha trazido de casa. Já em plena serra, com o ar fresco da montanha a temperatura manteve-se em níveis aceitáveis e começamos a tentar recuperar algum tempo. Em vão! Não encontramos nem um controlo de passagem até ao almoço. Assim, percebemos que este seria apenas um PASSEIO! E assim fizemos até final, nas calmas, tirando fotos, apreciando a paisagem e preservando a mecânica para conseguirmos chegar a casa. Linda a Freita. Paisagem a perder de vista onde pudemos esticar o olhar e respirar o ar fresco e limpo da montanha. Montes e vales com muita pedra onde se viam salpicos de manadas de vacas que pastavam serenamente como se o tempo tivesse parado. OS riachos com pouca água faziam os slalom por entre as pedras.
Seguindo o Road-book, chegamos ao local do Slalom de Arouca. Sim ao local, porque do Slalom só já restava o local, os restos de borracha queimada e a PSP que nos "escoltou" até ao parque fechado junto do Convento. Seguiu-se o almoço que estava excelente. Carne Arouquesa com sobremesas típicas, fecharam em grande uma manhã que para nós foi atribulada.
De regresso ao parque fechado, pusemos em dia as conversas e trocamos experiências. Atestamos o circuito de água e lá arrancamos.
A meio da subida da Freita, novamente a o ponteiro no limite. Paramos e logo fomos passados pelos 3 concorrentes que tínhamos atrás e de seguida os Bombeiros. OK, somos o carro vassoura! Despejamos duas garrafas de água que havíamos trazido do restaurante e lá seguimos o "Passeio". Já na descida, parámos num ribeiro para encher as garrafas pois iríamos precisar de água mais para a frente. Seguimos viagem aproveitando a descida para andar mais rápido. A estrada de asfalto muito bom ajudou a desfrutar da condução que fazia com um olho na estrada e outro no manómetro da temperatura. Parámos antes de Sever do Vouga, onde ainda tivemos tempo para ficar com um contacto para uma eventual aquisição de um Clássico enquanto fazíamos novo enchimento/limpeza do circuito de água. Muito lixo saiu pelo tampão do radiador... Curiosamente a temperatura aguentou-se em níveis aceitáveis daqui para a frente. Chegados a Sever do Vouga, passamos pelo Rui Coelho que se preparava para arrancar e que nos deitou um olhar de repreensão enquanto apontava para o relógio. Rimo-nos e mesmo conscientes que o tempo era apertado, parámos para comer um bolo na padaria Massas Vouga. Dois pastéis de feijão que nos fizeram recordar a infância. Voltamos ao estacionamento e, mais uma vez sós, partimos para a última etapa. Começava a escurecer e foi nesta altura que conseguimos fazer 2 ou 3 controlos de passagem quase a zero (sem penalizações). Seguindo o resto do percurso a velocidades moderadas chegamos a Vale de Cambra onde a edilidade tinha preparado cerca das 19.00h um lanche com "material" regional que quase nos tirava o apetite para o jantar. O meu navegador encostou-se à mesa do chouriço assado e quase não ficava nada para os outros...
O Slalom era facultativo mas para nós era "obrigatório" já que tínhamos falhado o de Arouca. Lançamo-nos rua abaixo, a todo o gás, contornamos os mecos, fizemos a rotunda com a traseira a fugir um pouco e com correcções de volante e passamos os restantes mecos a grande velocidade. Slalom em grande estilo para alegria de ambos. Dirigimo-nos à Quinta de Santiago em Cucujães onde seria servido o Jantar de encerramento com a habitual entrega de prémios. Quando foram divulgados os resultados ficamos tristes: com tudo o que se passara, mesmo assim, não conseguimos ficar em últimos. Ficámos em segundo lugar...a contar do fim, claro! No fim do jantar quando chegamos aos carros, havia gelo nos tejadilhos e nos vidros. Estava frio e o Rui Coelho, amigo e preocupado connosco, aconselhou-nos a ligar a chauffage...Rimo-nos à grande!
Foi um dia em cheio e cheio de peripécias mas valeu a pena. Duvido que haja quem tenha mais coisas para contar que nós. Fizemos um verdadeiro PASSEIO.
Obrigado BINÀRIO e obrigado atodos os patrocinadores por nos proporcionarem este dia. Que venha o próximo. Lá estaremos.
Edited by: Santos Silva at: 6/2/06 10:28
As fotos vão depois.
O carro que levamos foi cedido pela Fundação Salvador Caetano e é um Celica TA40. Este carro é de 1980 e foi trazido de França pelo dono, em 1984. Foi restaurado de carroçaria há pouco tempo e fiquei todo contente quer pela cedência, quer pelo aspecto que à primeira vista apresentava. Quando peguei nele vi que afinal tinha vários problemas uma vez que o restauro foi só "por fora".
Afinação dos carburadores, alinhamento de direcção, pneus descalibrados, luzes desalinhadas, bateria "morta", rolamento do semi-eixo esquerdo a "cantar" - foi substituído na 6ª feira às 16.30h quando chegou o novo. Foi uma corrida para o pôr aceitável e confiável. Com os poucos km que fiz nos dois dias antes da prova, fiquei com a ideia que estava bem.
Despertador às 8.15h para ter tempo de me preparar e fazer a ligação Porto-Azemeis nas calmas. Assim foi. Às 9.00h estava o Celica a aquecer o motor quando o Rui Coelho me telefonou a dizer que estava de saída com o seu Celica TA22. Cinco minutos depois estávamos a rolar juntos na A29 a uma velocidade constante e dentro dos limites legais. O primeiro ponto de encontro com os respectivos navegadores era junto à portagem de Estarreja
Durante os primeiros 30 km achei curioso que a temperatura não passasse de ¼ do mostrador mas, quando chegamos ao ponto de encontro já estava a ¾. Como aquele modelo era novo para mim, fiquei sem saber qual era o sítio "normal" onde devia "estacionar" o ponteiro. Durante estes cerca de 50 km tentei em vão colocar a chauffage a funcionar. Presumi que a torneira estaria entupida.
Encontrados os penduras – Júlia Santos com o Rui Coelho e Rui Correia comigo, rumamos a Oliveira de Azeméis que fica a 10 minutos dali. Entramos no parque fechado e a temperatura tinha subido um pouco mais e aproximava-se perigosamente da zona vermelha. Logo que chegamos fomos saudados por vários outros membros do AJA – João Freire "Umtali", Américo "datsunsss" e João "Microsurfer".
Inscrições feitas, pequeno-almoço tomado e há que tomar decisões sobre o que fazer ao aquecimento. Com a ajuda do João Freire retiramos o termóstato para que a água circulasse mais facilmente.
O Slalom começou e como o nosso número era o 57, tivemos tempo para apreciar algumas "acrobacias" feitas por viaturas que imaginávamos serem apenas de passeio. Chegou a nossa vez e pusemo-nos na fila. A determinada altura puxei o travão de mão e o cabo partiu... Ok! Só posso parar em plano e com o carro engatado - pensei. Arrancamos para o slalom e fizemo-lo com normalidade. Pouco mais de 10 km depois, e quando subíamos na EN 227, a temperatura ficou muito perto do "red line" e tivemos que encostar. Abrimos o Capot e a água fervia dentro do motor e do radiador. Percebemos, após um telefonema para um mecânico amigo, que o problema devia residir no circuito de água que estava completamente entupido e cheio de lixo. Os largos meses que o carro esteve parado e a falta de anti-congelante, ajudou que a ferrugem fizesse estragos. Esperamos que parasse de ferver e entretanto demos umas marteladas na torneira da chauffage para ver se, abrindo, a água pudesse arrefecer em dois radiadores. Quinze minutos depois, decidimos avançar até porque a descida se iniciava em direcção a Vale de Cambra. Com a 5ª engatada e sem acelerar descemos a estrada até á Cidade. Pusemos de lado toda a documentação e utilizamos apenas o "road-book" pois percebemos que não valia a pena. A determinada altura começou a sair ar quente pelas condutas da ventilação! Abrimos no máximo, ligamos a ventoinha e, claro, abrimos os vidros. Lá nos aguentamos até quase ao cimo da Freita até que fomos obrigados a parar por causa de um piloto que fazia testes para Rali (se isto tivesse acontecido a um dos profissionais, tinha sido o bom e o bonito!). Aproveitamos para arrefecer o motor e, como o circuito de aquecimento tinha aberto, a água desceu de nível. Vertemos para o radiador as duas garrafas de água de 33cl que tinha trazido de casa. Já em plena serra, com o ar fresco da montanha a temperatura manteve-se em níveis aceitáveis e começamos a tentar recuperar algum tempo. Em vão! Não encontramos nem um controlo de passagem até ao almoço. Assim, percebemos que este seria apenas um PASSEIO! E assim fizemos até final, nas calmas, tirando fotos, apreciando a paisagem e preservando a mecânica para conseguirmos chegar a casa. Linda a Freita. Paisagem a perder de vista onde pudemos esticar o olhar e respirar o ar fresco e limpo da montanha. Montes e vales com muita pedra onde se viam salpicos de manadas de vacas que pastavam serenamente como se o tempo tivesse parado. OS riachos com pouca água faziam os slalom por entre as pedras.
Seguindo o Road-book, chegamos ao local do Slalom de Arouca. Sim ao local, porque do Slalom só já restava o local, os restos de borracha queimada e a PSP que nos "escoltou" até ao parque fechado junto do Convento. Seguiu-se o almoço que estava excelente. Carne Arouquesa com sobremesas típicas, fecharam em grande uma manhã que para nós foi atribulada.
De regresso ao parque fechado, pusemos em dia as conversas e trocamos experiências. Atestamos o circuito de água e lá arrancamos.
A meio da subida da Freita, novamente a o ponteiro no limite. Paramos e logo fomos passados pelos 3 concorrentes que tínhamos atrás e de seguida os Bombeiros. OK, somos o carro vassoura! Despejamos duas garrafas de água que havíamos trazido do restaurante e lá seguimos o "Passeio". Já na descida, parámos num ribeiro para encher as garrafas pois iríamos precisar de água mais para a frente. Seguimos viagem aproveitando a descida para andar mais rápido. A estrada de asfalto muito bom ajudou a desfrutar da condução que fazia com um olho na estrada e outro no manómetro da temperatura. Parámos antes de Sever do Vouga, onde ainda tivemos tempo para ficar com um contacto para uma eventual aquisição de um Clássico enquanto fazíamos novo enchimento/limpeza do circuito de água. Muito lixo saiu pelo tampão do radiador... Curiosamente a temperatura aguentou-se em níveis aceitáveis daqui para a frente. Chegados a Sever do Vouga, passamos pelo Rui Coelho que se preparava para arrancar e que nos deitou um olhar de repreensão enquanto apontava para o relógio. Rimo-nos e mesmo conscientes que o tempo era apertado, parámos para comer um bolo na padaria Massas Vouga. Dois pastéis de feijão que nos fizeram recordar a infância. Voltamos ao estacionamento e, mais uma vez sós, partimos para a última etapa. Começava a escurecer e foi nesta altura que conseguimos fazer 2 ou 3 controlos de passagem quase a zero (sem penalizações). Seguindo o resto do percurso a velocidades moderadas chegamos a Vale de Cambra onde a edilidade tinha preparado cerca das 19.00h um lanche com "material" regional que quase nos tirava o apetite para o jantar. O meu navegador encostou-se à mesa do chouriço assado e quase não ficava nada para os outros...
O Slalom era facultativo mas para nós era "obrigatório" já que tínhamos falhado o de Arouca. Lançamo-nos rua abaixo, a todo o gás, contornamos os mecos, fizemos a rotunda com a traseira a fugir um pouco e com correcções de volante e passamos os restantes mecos a grande velocidade. Slalom em grande estilo para alegria de ambos. Dirigimo-nos à Quinta de Santiago em Cucujães onde seria servido o Jantar de encerramento com a habitual entrega de prémios. Quando foram divulgados os resultados ficamos tristes: com tudo o que se passara, mesmo assim, não conseguimos ficar em últimos. Ficámos em segundo lugar...a contar do fim, claro! No fim do jantar quando chegamos aos carros, havia gelo nos tejadilhos e nos vidros. Estava frio e o Rui Coelho, amigo e preocupado connosco, aconselhou-nos a ligar a chauffage...Rimo-nos à grande!
Foi um dia em cheio e cheio de peripécias mas valeu a pena. Duvido que haja quem tenha mais coisas para contar que nós. Fizemos um verdadeiro PASSEIO.
Obrigado BINÀRIO e obrigado atodos os patrocinadores por nos proporcionarem este dia. Que venha o próximo. Lá estaremos.
Edited by: Santos Silva at: 6/2/06 10:28
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: nunoturbo em 06 de Fevereiro de 2006, 01:01
Mensagem de: nunoturbo em 06 de Fevereiro de 2006, 01:01
www.amigosjaponesesantigos.com
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 06 de Fevereiro de 2006, 00:21
Mensagem de: Santos Silva em 06 de Fevereiro de 2006, 00:21
Então aqui vão algumas fotos:
No parque fechado antes da partida:
A temperatura "quentinha"
Dissemos que, apesar de tudo, não queriamos troca por troca.
Dar de beber à sede...
Nós com falta de água e o navegador a desperdiçá-la
Edited by: Santos Silva at: 5/2/06 23:39
No parque fechado antes da partida:
A temperatura "quentinha"
Dissemos que, apesar de tudo, não queriamos troca por troca.
Dar de beber à sede...
Nós com falta de água e o navegador a desperdiçá-la
Edited by: Santos Silva at: 5/2/06 23:39
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: nunoturbo em 06 de Fevereiro de 2006, 01:31
Mensagem de: nunoturbo em 06 de Fevereiro de 2006, 01:31
www.amigosjaponesesantigos.com
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Umtali em 06 de Fevereiro de 2006, 01:55
Mensagem de: Umtali em 06 de Fevereiro de 2006, 01:55
Oh S800, não vale a pena ... os pinheiros já estão mortos !!!
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Darkk Pilot em 06 de Fevereiro de 2006, 02:33
Mensagem de: Darkk Pilot em 06 de Fevereiro de 2006, 02:33
Cada vez que vejo as fotos, mais irritado fico por ter tudo pronto e não ter podido ir....
Deve ter sido excelente...
Ainda bem que se divertiram...
Deve ter sido excelente...
Ainda bem que se divertiram...
_______________________________
Hit may pó end smele may borracha
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Earthp em 06 de Fevereiro de 2006, 03:14
Mensagem de: Earthp em 06 de Fevereiro de 2006, 03:14
Parece ter sido fantástico...parabéns aos participantes, podem considerar-se sortudos...
Adoro ver estas fotos!![:[praise]](http://www.deephousepage.com/smilies/praise2.gif)
Adoro ver estas fotos!
Celica TA22 Rules The Scene!
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: blardY em 06 de Fevereiro de 2006, 03:44
Mensagem de: blardY em 06 de Fevereiro de 2006, 03:44
Só se fica a roer com estas fotos quem não participou não é...
Ainda bem que correu tudo bem mesmo com a temperatura alta para a equipa do TA40.
Muito Bom
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 06 de Fevereiro de 2006, 04:36
Mensagem de: Santos Silva em 06 de Fevereiro de 2006, 04:36
Mais algumas:
As paisagens que pudemos apreciar...
O abastecimento de água pura da montanha. Navegador sofre...
Com a pressa dos outros concorrentes que quiseram chegar à frente, houve algum que perdeu um "cavalo". Será que foi um que me telefonou a dizer que o motor estava aos soluços e que só se aguentava em altas??????
Eh pá! esqueci-me de apagar a matricula deste!!!!
A equipa 57 toda contente por ter chagado ao fim:
Por fim, os 5 mentores da ideia de fazer este passeio que receberam relógios para chegarem sempre a horas aos CHSP.
Destaque para o Pedro Dias que montou esta prova, uma vez mais ao mais alto nível.
Edited by: Santos Silva at: 5/2/06 23:42
As paisagens que pudemos apreciar...
O abastecimento de água pura da montanha. Navegador sofre...
Com a pressa dos outros concorrentes que quiseram chegar à frente, houve algum que perdeu um "cavalo". Será que foi um que me telefonou a dizer que o motor estava aos soluços e que só se aguentava em altas??????
Eh pá! esqueci-me de apagar a matricula deste!!!!
A equipa 57 toda contente por ter chagado ao fim:
Por fim, os 5 mentores da ideia de fazer este passeio que receberam relógios para chegarem sempre a horas aos CHSP.
Destaque para o Pedro Dias que montou esta prova, uma vez mais ao mais alto nível.
Edited by: Santos Silva at: 5/2/06 23:42
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 06 de Fevereiro de 2006, 07:15
Mensagem de: Kaizen em 06 de Fevereiro de 2006, 07:15
A minha reportagem fica para outro dia.
Agora queria só dar-vos um minuto de paródia!
Voz do Paulo Pinho da organização, do Binário e da Azemeis FM durante a entrega de prémios:
"Meus senhores e minhas senhoras... chamo a primeira equipa....
...Santos Silva e Rui Correia.... para a qual peço-vos uma enorme salva de palmas...
palmas... palmas... palmas... palminhas...
palminhas... palminhas... para a equipa nº57...
.... que ficou em ultimo lugar!!!!"
E como se não bastasse, quando eles estavam a receber os iogurtes de lembrança o Paulo Pinho dá a "facada" final em voz baixa:
"O que conta é participar não é?!" ![:[cromo]](http://www.deephousepage.com/smilies/bangdesk.gif)
Mais ainda...
O Santos Silva encheu a mala do Celica de bolos!!! Juro que é verdade. Até as fatias que os bombeiros de O. Azemeis deixaram no almoço ele foi sacar e embrulhou-as!
E ainda...
Esperei por eles para almoçar, no fim do slalom liguei-lhes para saber como estavam e disseram que estavam perto. Quando chegaram já não havia slalom e quando o S800 foi entregar a carta de controlo á organização a resposta foi: "Migos, isso já não interessa para nada!!"
E ainda...
Eu tenho fotos que provam o empenho deles! Mostro no próximo post.
Uma coisa vos garanto, foi um dia daqueles mesmo "em cheio" com peripécias de um lado (eu) e do outro (eles). A minha classificação foi apenas uns lugares acima da deles, por isso também houve paródia por "cá".
Adorei estar com a malta toda, incluindo o Microsurfer, Umtali e BroasGT que vieram só dar aquele abaraço á malta
Agora queria só dar-vos um minuto de paródia!
Voz do Paulo Pinho da organização, do Binário e da Azemeis FM durante a entrega de prémios:
"Meus senhores e minhas senhoras... chamo a primeira equipa....
...Santos Silva e Rui Correia.... para a qual peço-vos uma enorme salva de palmas...
palmas... palmas... palmas... palminhas...
palminhas... palminhas... para a equipa nº57...
.... que ficou em ultimo lugar!!!!"
E como se não bastasse, quando eles estavam a receber os iogurtes de lembrança o Paulo Pinho dá a "facada" final em voz baixa:
"O que conta é participar não é?!"
Mais ainda...
O Santos Silva encheu a mala do Celica de bolos!!! Juro que é verdade. Até as fatias que os bombeiros de O. Azemeis deixaram no almoço ele foi sacar e embrulhou-as!
E ainda...
Esperei por eles para almoçar, no fim do slalom liguei-lhes para saber como estavam e disseram que estavam perto. Quando chegaram já não havia slalom e quando o S800 foi entregar a carta de controlo á organização a resposta foi: "Migos, isso já não interessa para nada!!"
E ainda...
Eu tenho fotos que provam o empenho deles!
Mostro no próximo post.Uma coisa vos garanto, foi um dia daqueles mesmo "em cheio" com peripécias de um lado (eu) e do outro (eles). A minha classificação foi apenas uns lugares acima da deles, por isso também houve paródia por "cá".
Adorei estar com a malta toda, incluindo o Microsurfer, Umtali e BroasGT que vieram só dar aquele abaraço á malta
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: landcruiserbj40 em 06 de Fevereiro de 2006, 08:54
Mensagem de: landcruiserbj40 em 06 de Fevereiro de 2006, 08:54
Boa Onda!!!
Bom espirito
Boas fotos![:[oba]](http://www.deephousepage.com/smilies/clap.gif)
eu nao fui...
pelos visto s o SISS e o S800 divertiram-se a brava!!
Pelos vistos o unico a![:[bebado]](http://www.deephousepage.com/smilies/40s.gif)
foi o carro!
Bom espirito
Boas fotos
eu nao fui...
pelos visto s o SISS e o S800 divertiram-se a brava!!
Pelos vistos o unico a
foi o carro!
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 06 de Fevereiro de 2006, 15:36
Mensagem de: Santos Silva em 06 de Fevereiro de 2006, 15:36
Pois, pois, pois...
Fomos os últimos mas temos provas de porque é que aconteceu. Outras equipas houve que mesmo a fazer contas e mais contas e com o navegador a estudar o road-book 30 min. antes da prova, pouco mais acima ficaram. Lá diz o povo "mais vale ser falado mesmo que pelo mal, que não ser falado".
Quanto aos bolos, diria que:
1 - "Quem não é para comer não é para trabalhar"
2 - Como não sabiamos onde iamos ter que parar e por quanto tempo, "mais vale prevenir que remediar"
Bem, mas houve quem enchesse o carro com lenha para o fogão de sala!!!!
Fomos os últimos mas temos provas de porque é que aconteceu. Outras equipas houve que mesmo a fazer contas e mais contas e com o navegador a estudar o road-book 30 min. antes da prova, pouco mais acima ficaram. Lá diz o povo "mais vale ser falado mesmo que pelo mal, que não ser falado".
Quanto aos bolos, diria que:
1 - "Quem não é para comer não é para trabalhar"
2 - Como não sabiamos onde iamos ter que parar e por quanto tempo, "mais vale prevenir que remediar"
Bem, mas houve quem enchesse o carro com lenha para o fogão de sala!!!!
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: nunoturbo em 06 de Fevereiro de 2006, 17:12
Mensagem de: nunoturbo em 06 de Fevereiro de 2006, 17:12
Vocês são todos uns traquinas...
E assim se eleva bem alto aquilo que há praticamente 3 anos temos vindo a defender "ESPÍRITO AJA".
Quando vamos é para nos divertir-mos á grande!
E assim se eleva bem alto aquilo que há praticamente 3 anos temos vindo a defender "ESPÍRITO AJA".
Quando vamos é para nos divertir-mos á grande!
www.amigosjaponesesantigos.com
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 06 de Fevereiro de 2006, 20:38
Mensagem de: Kaizen em 06 de Fevereiro de 2006, 20:38
E mai nada!
Bem, parece que a minha "reportagem" vai ter de ficar para a outra semana. Mas cá vão alguns bitaites:
1 - Obrigado Binário pelo excelente dia de festa que nos proporcionaram. No próximo lá estaremos.
2 - Obrigado Pedro Dias
3 - De facto houve muitas peripécias, desde cavalos malucos a cavalos desaparecidos, de carros agrícolas a Subaru Impreza STI que propuseram ao Santos Silva troca por troca e ele não aceitou!
4 - Toda a gente se divertiu. A malta do AlfaNord também lá esteve em grande. Quem aproveitou muito bem o percurso do passeio foi o Ricardo 1200 que aproveitou para comprar lenha na Freita e encheu a mala e os bancos de trás do Datsun 1200 de lenha. Assim é que é
5 - JA´s eram muitos, em bom estado e bonitos.
6 - A equipa "maravilha" esforçou-se mas o azar perseguiu-os. Para a próxima o Starlet vai entrar em acção e vão querer a desforra.
7 - A minha participação foi bastante motivadora apesar do resultado não ter passado de uns lugares acima do SS/Rui Correia. O passeio era composto por 3 secções que que no somatório da 1ª e 2ª dava para ficar em 6º lugar o que é excelente dada a falta de experiência e instrumentação.
A 3ª secção também começou bem, ao 7º ou 8º controlo da 3ª secção (logo á noite confirmo os controlos) perdemos alguma objectividade nas contas e condução mas ainda assim os resultados foram bons. A nossa aposta derradeira estava nos ultimos 4 controlos pois preparamos muito bem esse tipo de regularidade, mas o azar também nos bateu á porta e o Celica começou a ter falhas de motor que parece ser um problema eléctrico (condensador ou mesmo bobine) e perdemos cerca de 14 minutos. Para terem uma ideia do "descalabro" em 21 controlos (valor aleatório que depois confirmo) somamos cerca de 300 pontos (quantos mais pior) e nos ultimos 4 controlos que eram a nossa "aposta" somamos 3365 pontos.
Pode-se pensar que ficamos desiludidos ou chateados mas não, antes pelo contrário. Ficamos bastante motivados para bons resultados futuros, (pese embora esse não seja o nosso objectivo) mas acima de tudo gostamos muito do passeio e do convivio. Principalmente com as peripécias da equipa maravilha e dos bolos que o SS ía embrulhando pelo caminho!
O Celica teve aquela "má disposição" mas mesmo assim fiquei muito entusiasmado com a performance, com o prazer de condução, com a mecãnica. Num percurso exigente em termos de caixa e acelerador (Serra da Freita![:[faroia]](http://www.deephousepage.com/smilies/headbang.gif)
) com 90km de AE dentro dos limites de velocidade e cerca de 40km a variar entre 160 e 170km\h a média final saldou por uns 10,8L/100km resultado que acho ser muito bom mesmo. Novo depósito, desta vez sem "pressas" e num percurso menos exigente já está com cerca de 110km e o ponteiro do combustível ainda está no máximo (leva cerca de 45L).
Ainda voltando ao passeio, descobri que o contador parcial do Celica também não é o indicado para este tipo de eventos. É que para "zerar" o contador parcial é preciso rodar o manípulo até aos 999km o que torna impossivel a utilização neste tipo de coisas.
Como referi, o nosso dia contemplou não só as contas como também a conversa com as pessoas que estavam nas bermas, respondiamos aos incentivos e desfrutamos das lindissimas paisagens, curvas e mais curvas e por-do-sol.
Lindo. Obrigado a todos
Bem, parece que a minha "reportagem" vai ter de ficar para a outra semana. Mas cá vão alguns bitaites:
1 - Obrigado Binário pelo excelente dia de festa que nos proporcionaram. No próximo lá estaremos.
2 - Obrigado Pedro Dias
3 - De facto houve muitas peripécias, desde cavalos malucos a cavalos desaparecidos, de carros agrícolas a Subaru Impreza STI que propuseram ao Santos Silva troca por troca e ele não aceitou!
4 - Toda a gente se divertiu. A malta do AlfaNord também lá esteve em grande. Quem aproveitou muito bem o percurso do passeio foi o Ricardo 1200 que aproveitou para comprar lenha na Freita e encheu a mala e os bancos de trás do Datsun 1200 de lenha. Assim é que é
5 - JA´s eram muitos, em bom estado e bonitos.
6 - A equipa "maravilha" esforçou-se mas o azar perseguiu-os. Para a próxima o Starlet vai entrar em acção e vão querer a desforra.
7 - A minha participação foi bastante motivadora apesar do resultado não ter passado de uns lugares acima do SS/Rui Correia. O passeio era composto por 3 secções que que no somatório da 1ª e 2ª dava para ficar em 6º lugar o que é excelente dada a falta de experiência e instrumentação.
A 3ª secção também começou bem, ao 7º ou 8º controlo da 3ª secção (logo á noite confirmo os controlos) perdemos alguma objectividade nas contas e condução mas ainda assim os resultados foram bons. A nossa aposta derradeira estava nos ultimos 4 controlos pois preparamos muito bem esse tipo de regularidade, mas o azar também nos bateu á porta e o Celica começou a ter falhas de motor que parece ser um problema eléctrico (condensador ou mesmo bobine) e perdemos cerca de 14 minutos. Para terem uma ideia do "descalabro" em 21 controlos (valor aleatório que depois confirmo) somamos cerca de 300 pontos (quantos mais pior) e nos ultimos 4 controlos que eram a nossa "aposta" somamos 3365 pontos.
Pode-se pensar que ficamos desiludidos ou chateados mas não, antes pelo contrário. Ficamos bastante motivados para bons resultados futuros, (pese embora esse não seja o nosso objectivo) mas acima de tudo gostamos muito do passeio e do convivio. Principalmente com as peripécias da equipa maravilha e dos bolos que o SS ía embrulhando pelo caminho!
O Celica teve aquela "má disposição" mas mesmo assim fiquei muito entusiasmado com a performance, com o prazer de condução, com a mecãnica. Num percurso exigente em termos de caixa e acelerador (Serra da Freita
) com 90km de AE dentro dos limites de velocidade e cerca de 40km a variar entre 160 e 170km\h a média final saldou por uns 10,8L/100km resultado que acho ser muito bom mesmo. Novo depósito, desta vez sem "pressas" e num percurso menos exigente já está com cerca de 110km e o ponteiro do combustível ainda está no máximo (leva cerca de 45L).Ainda voltando ao passeio, descobri que o contador parcial do Celica também não é o indicado para este tipo de eventos. É que para "zerar" o contador parcial é preciso rodar o manípulo até aos 999km o que torna impossivel a utilização neste tipo de coisas.
Como referi, o nosso dia contemplou não só as contas como também a conversa com as pessoas que estavam nas bermas, respondiamos aos incentivos e desfrutamos das lindissimas paisagens, curvas e mais curvas e por-do-sol.
Lindo. Obrigado a todos
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 07 de Fevereiro de 2006, 02:04
Mensagem de: Corolla KE70L em 07 de Fevereiro de 2006, 02:04
Realemente o espiríto AJA esteve ao mais alto nível, eu também tenho pena de não ter ido, mas para a próxima não falto. Parabéns a todos e vocês estão lá
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 07 de Fevereiro de 2006, 02:55
Mensagem de: Santos Silva em 07 de Fevereiro de 2006, 02:55
Não perdi tempo e hoje já peguei no pópó lá na oficina.
O radiador deitou tanta porcaria cá para fora que até parecia mentira. Foi para varejar e amanhã já vai para o sitio.
Este Celica estava a demais (água entenda-se) mas agora está a fazer uma cura nos Celicas Anónimos!
O radiador deitou tanta porcaria cá para fora que até parecia mentira. Foi para varejar e amanhã já vai para o sitio.
Este Celica estava a
demais (água entenda-se) mas agora está a fazer uma cura nos Celicas Anónimos!
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 07 de Fevereiro de 2006, 02:55
Mensagem de: Kaizen em 07 de Fevereiro de 2006, 02:55
A minha pequena "reportagem" fotográfica.
O Hugo aka BroasGT esteve connosco em Sever do Vouga no seu lindo e imaculado Mazda 818 Coupé,
O Santos Silva/Rui Correia no slalom, facultativo, de velocidade...
... tão rápidos que a máquina nem os conseguiu apanhar!
E agora meus amigos... agora está aqui... está aqui a prova em como a equipa "maravilha"
levou isto a sério e não descuidou pormenores...
... durante a hora de almoço a melhorarem o campo de visão de piloto e navegador dentro do carro.
Reparem que o Rui Correia aka S800 até está a certificar-se da limpeza vista de perfil TOMEEEM!!
E mais... (isto é a desforra total ) quando o S800 escreve em cima que andamos a estudar o road book, relembro que é isso que se deve fazer, porém sem a carta de controlo não serve de grande coisa MAS.... faço saber ao restante fórum... que aqui o "JE" utilizou uma caneta de uma pastelaria, um cronómetro emprestado e um 2º cronómetro comprado numa loja dos chineses por 1€. Enquanto que a nossa dignissima equipa amiga utilizou calculadoras de uma empresa profissional de contabilidade e cronómetros calibrados por um ilustre "I"ngenheiro mecânico! 
Meus amigos, isto são factos! Desmascarei-vos
Como é, aproveitamos os roadbooks e voltamos lá em breve? ![:[yeah2]](http://e4u.consoleradar.com/fingers/fing22.gif)
at: 6/2/06 21:02
O Hugo aka BroasGT esteve connosco em Sever do Vouga no seu lindo e imaculado Mazda 818 Coupé,
O Santos Silva/Rui Correia no slalom, facultativo, de velocidade...
... tão rápidos que a máquina nem os conseguiu apanhar!
E agora meus amigos... agora está aqui... está aqui a prova em como a equipa "maravilha"
levou isto a sério e não descuidou pormenores...
... durante a hora de almoço a melhorarem o campo de visão de piloto e navegador dentro do carro.
Reparem que o Rui Correia aka S800 até está a certificar-se da limpeza vista de perfil
TOMEEEM!! E mais... (isto é a desforra total
) quando o S800 escreve em cima que andamos a estudar o road book, relembro que é isso que se deve fazer, porém sem a carta de controlo não serve de grande coisa MAS.... faço saber ao restante fórum... que aqui o "JE" utilizou uma caneta de uma pastelaria, um cronómetro emprestado e um 2º cronómetro comprado numa loja dos chineses por 1€. Enquanto que a nossa dignissima equipa amiga utilizou calculadoras de uma empresa profissional de contabilidade e cronómetros calibrados por um ilustre "I"ngenheiro mecânico! Meus amigos, isto são factos! Desmascarei-vos
Como é, aproveitamos os roadbooks e voltamos lá em breve?
Novo endereço AJA - www.AmigosJaponesesAntigos.com
at: 6/2/06 21:02
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Kaizen em 07 de Fevereiro de 2006, 03:10
Mensagem de: Kaizen em 07 de Fevereiro de 2006, 03:10
Outra equipa bem nossa conhecida, o Srº Loureiro e a filha com o Datsun 510 SSS:
Esta imagem foi retirada do site do AlfaNord at: 7/2/06 20:13
Esta imagem foi retirada do site do AlfaNord
Novo endereço AJA - www.AmigosJaponesesAntigos.com
at: 7/2/06 20:13
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 07 de Fevereiro de 2006, 06:36
Mensagem de: Santos Silva em 07 de Fevereiro de 2006, 06:36
Quote:
Como é, aproveitamos os roadbooks e voltamos lá em breve?
Por mim volto!
Fazemos um pic-nic?
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Microsurfer em 07 de Fevereiro de 2006, 17:26
Mensagem de: Microsurfer em 07 de Fevereiro de 2006, 17:26
Eu a pensar que os AJistas iam ficar pelos primeiros lugares e agora vejo o resultado final...
Eu Que mal cheguei a oliveira e começaram logo a gozar comigo pq eu tinha ficado em 48º no passeio do AJA
Fiquei com pena de não ter ido mas tenho que canalisar os fundos para outros fins e também de facto não me dava muito jeito aquele sábado!
Ainda bem que tudo correu pelo melhor e como sempre o Pedro Dias deu cartas, não só pela organização mas também pelo percurso que é muito bonito!!!
Ontem estive a ouvir o programa da Azemeis Fm e de facto a opinião é unânime entre todos os participantes "Foi espectacular e pró ano cá estou!"
Eu Que mal cheguei a oliveira e começaram logo a gozar comigo pq eu tinha ficado em 48º no passeio do AJA
Fiquei com pena de não ter ido mas tenho que canalisar os fundos para outros fins e também de facto não me dava muito jeito aquele sábado!
Ainda bem que tudo correu pelo melhor e como sempre o Pedro Dias deu cartas, não só pela organização mas também pelo percurso que é muito bonito!!!
Ontem estive a ouvir o programa da Azemeis Fm e de facto a opinião é unânime entre todos os participantes "Foi espectacular e pró ano cá estou!"
MAZDA RX-3 Coupé
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 08 de Fevereiro de 2006, 02:42
Mensagem de: Santos Silva em 08 de Fevereiro de 2006, 02:42
E então o radiador do Celica já veio, com favo novo (imagino como devia estar por dentro o outro) e amanhã vai para o sitio. Vou deixá-lo pronto para outra...
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 08 de Fevereiro de 2006, 20:05
Mensagem de: Corolla KE70L em 08 de Fevereiro de 2006, 20:05
Rui, a ideia do pick-nick é fantástica, eu alinho nesse passeio para explorar o road-book, bute nessa
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: prelude guy em 10 de Fevereiro de 2006, 01:13
Mensagem de: prelude guy em 10 de Fevereiro de 2006, 01:13
Estive no estrangeiro (País de Gales) desde Domingo e só voltei ontem à noite.
Quanto a este tópico, faço questão em deixar os seguintes "comentários":
- prosa do 1º post do SantosSilva:
- espírito dos AJA presentes:![:[Aja]](http://www.deephousepage.com/smilies/bis.gif)
- nível técnico das soluções encontradas:![:[fun]](http://www.deephousepage.com/smilies/fun_84.gif)
- inveja de quem lá esteve:
- categoria deste Fórum:
Quanto a este tópico, faço questão em deixar os seguintes "comentários":
- prosa do 1º post do SantosSilva:
- espírito dos AJA presentes:
- nível técnico das soluções encontradas:
- inveja de quem lá esteve:
- categoria deste Fórum:
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 10 de Fevereiro de 2006, 02:49
Mensagem de: Santos Silva em 10 de Fevereiro de 2006, 02:49
PreludeGuy:
Invejo o teu poder de sintese.
Invejo o teu poder de sintese.
Equipa 57, 56ª na Regularidade do BINÀRIO
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Nipontec em 10 de Fevereiro de 2006, 03:01
Mensagem de: Nipontec em 10 de Fevereiro de 2006, 03:01
Tou a ver que foi um evento excelente Parabéns pela participação Andei mais um mês desaparecido e voltei a perder mais um evento Ainda não tenho JA pra participar em nada.. mas pra reportagem podia dar uma ajudinha
Parabéns aos participantes
Parabéns pela participação Andei mais um mês desaparecido e voltei a perder mais um evento Ainda não tenho JA pra participar em nada.. mas pra reportagem podia dar uma ajudinha Parabéns aos participantes
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 10 de Fevereiro de 2006, 07:36
Mensagem de: Santos Silva em 10 de Fevereiro de 2006, 07:36
A pedido de algumas familias distintas vou contar o seguinte:
Quando tivemos que parar a 1ª vez, fiquei algo atrapalhado sem saber o que fazer. Tinha tirado o termóstato e presumi que isso resolveria o problema. Resolvi telefonar a um mecânico amigo e que costuma ajudar-me nos meus Clássicos.
Concluimos que o problema era entupimento!
A solução segundo ele, era de drenar o circuito todo e depois meter lá dentro...
sabem o quê
não sabem
pensem um pouco
Claro, é mesmo isso!
A bebida oficial do AJA: COCA-COLA!
O poder de limpeza é tal que "come" o lixo todo e limpa as paredes. Claro que isso implicava outros meios que não tinhamos na altura e o tempo escasseava.
Mas já sabem, COCA-COLA limpa tudo!
Quando tivemos que parar a 1ª vez, fiquei algo atrapalhado sem saber o que fazer. Tinha tirado o termóstato e presumi que isso resolveria o problema. Resolvi telefonar a um mecânico amigo e que costuma ajudar-me nos meus Clássicos.
Concluimos que o problema era entupimento!
A solução segundo ele, era de drenar o circuito todo e depois meter lá dentro...
sabem o quê
não sabem
pensem um pouco
Claro, é mesmo isso!
A bebida oficial do AJA: COCA-COLA!
O poder de limpeza é tal que "come" o lixo todo e limpa as paredes. Claro que isso implicava outros meios que não tinhamos na altura e o tempo escasseava.
Mas já sabem, COCA-COLA limpa tudo!
Equipa 57, 56ª na Regularidade do BINÀRIO
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Earthp em 14 de Fevereiro de 2006, 11:05
Mensagem de: Earthp em 14 de Fevereiro de 2006, 11:05
Por acaso vi um episódio dos MythBusters no Discovery Channel onde provaram o mito no qual a Coca Cola tinha efeito na limpeza dos cromados dos carros...parem de beber e limpem os cromados dos JA's...
Celica TA22 Rules The Scene!
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Corolla KE70L em 14 de Fevereiro de 2006, 17:27
Mensagem de: Corolla KE70L em 14 de Fevereiro de 2006, 17:27
True true, eu também vi, e após deitar coca-cola num pára-choques com um aspecto terrível, tal como estamos habituados a ver qnd encontramos um JA abandonado, o famoso liquído e terem esfregado um pouco, o cromado reapareceu, um resultado muito bom mesmo...
Oh Rui, o teu negócio dos esfregões bravo vai ter concorrência
Oh Rui, o teu negócio dos esfregões bravo vai ter concorrência
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: Santos Silva em 17 de Fevereiro de 2006, 06:30
Mensagem de: Santos Silva em 17 de Fevereiro de 2006, 06:30
Final da História:
O Celica depois de revisto o sistema de refrigeração, colocar novo termostato e rolamentos nos semi-eixos, voltou à garagem onde ficará sabe-se lá até quando...
Carrinho fixe aquele...e cómodo. Faz-se uma viagem muito confortável.
O Celica depois de revisto o sistema de refrigeração, colocar novo termostato e rolamentos nos semi-eixos, voltou à garagem onde ficará sabe-se lá até quando...
Carrinho fixe aquele...e cómodo. Faz-se uma viagem muito confortável.
Equipa 57, 56ª na Regularidade do BINÀRIO
Edited by: Santos Silva at: 17/2/06 0:32
Título: Re: Rali de Regularidade Histórica Binário - 4 Fevereiro de
Mensagem de: landcruiserbj40 em 17 de Fevereiro de 2006, 09:53
Mensagem de: landcruiserbj40 em 17 de Fevereiro de 2006, 09:53
SS nao arrumes assim o bicho...
Agora que ele esta arranjado ele vai precisar de 'carinho'...(leia-se voltinhas).
Apenas gosto mais desse Celica comoo duplo farol redondo... eu ate nem passo por um todos os dias
Qualquer dia ainda arranjo mais um celica![:[toma]](http://www.deephousepage.com/smilies/smashfreakB.gif)
Agora que ele esta arranjado ele vai precisar de 'carinho'...(leia-se voltinhas).
Apenas gosto mais desse Celica comoo duplo farol redondo... eu ate nem passo por um todos os dias
Qualquer dia ainda arranjo mais um celica