AJA - Amigos dos Japoneses Antigos

Bem vamos lá então colocar fotos do Lancer e quero dicas do pessoal e para quem tiver coisas relacionadas deste carro agradeço que me deiam.

Sobre o carro: comprei-o por 70€ com documentos claro, o modelo é um C15A, tem problemas na caixa   e tem tado parado 5 anos e quando o comprei, meti 5€ de gasolina,  uma bateria mais ou menos boa, encostei uns cabos deia á chave e... trabalhou logo   espetáculo.
Neste momento está a ser descascado como se ve em algumas fotos e não tem podres.
uma coisa em que me posso conciderar com sorte é que tenho uma grande amizade com o pessoal da Mitsubishi aqui e já sei que quando tiver duvidas ou precisar de ajuda posso contar com eles  

Bem aqui vão as fotos do meu Diamante:

O interior quando o comprei.


A traseira (uns putos partiram-me o vidro antes de o comprar   )


O Motor


A frente (já em casa)


A desmantelar o interior


E o estado dele actualmente


 

Edited by: dpericao at: 18/8/06 16:20

Dito e feito

Acho que tenho alguma literatura lá em casa que poderá te ajudar, preciso só dos dados sobre o modelo, pode ser por PM

Força no restauro, parece á 1ªvista mais mossas que podres, o que facilita um pouco.

Cumprimentos  

Força nesse restauro!
Pelas fotos não parece estar muito mau, o que é uma grande ajuda!

        ----  Muscle Celica TA22st  ----

Tens aí uma máquina porreira, como está isso de podres? Qaunto a mim esse motor precisa de uma mega lavagem, e depois disso fica novo  

Toyota Corolla KE70L  born´s again...

Parabéns pela máquina, vale a pena quando temos amigos da Marca que decerteza vão te ajudar no restauro. Para não falar na sorte da compra 70€? isso é uma noite numa mesa com uns amigos a beber cerveja com camarão. Continua vais num bom caminho  

Obrigado pelos vossos comentários é uma grande ajuda para me dar força no restauro  

quanto a podres tem muito pouco mas mesmo muito pouco



todas elas arranjam-se com uma bela lixadela, a 1ª foto já precisa de mais trabalhito.

Do motor são os tubos motor que ligam ao radiador


aproveito e mostro uma foto do interior actual

Edited by: dpericao at: 18/8/06 19:58

Tá nuobo!!!! Limpeza nos exteriores, uma pintadela e uns tubos de borracha e está impecável.  

Toyota Corolla KE70L  born´s again...

Força nesse restauro pois tenho a certeza que vais ter muitos kms de prazer na condução desse carrão ...


 

Posso estar a dizer uma grande asneira, mas parece-me que esse modelo não é muito comum aqui na nossa terra. Lembro-me muito bem desse modelo, mas esses pára-choques (com a parte superior cromada)  é que me estão a fintar, idem para os faróis.
Desejo-te a melhor das sortes para a limpeza (restauro).  

Realmente pelo que eu tambem já vi este modelo é mesmo muito raro, até mesmo a nivel mundial, quantos aos cromanos eu crio que são todos assim.

amanha se calhar vou pra lá mais um bocado :D

Só uma pergunta: alguem sabe se existe este modelo com os interios em preto, cinza ou outra cor escura?
Não vou muito com o castanho mas se não ouver hipote-se...

Edited by: dpericao at: 20/8/06 0:35

Mais uma pergunta, tens alguma relação pessoal com esse modelo ou foi "amor á primeira vista"? Não é habitual interessarem-se por esse tipo de modelos.


  Boa sorte com o restauro, vai correr tudo bem.  

Gosto da marca, e por 70€ não resisti.

Dedica-lhe toda a atenção e carinho, faz um trabalho pensado e com calma. Nesta fase, uma trabalho um tudo ou nada mais profundo fará com que tenhas um excelente carro nos próximos 20 anos.

Pouparás, tempo, dinheiro e disfrutarás muito mais da máquina.

 

O AJA no Rali dos Alpes para Toyotas Antigos - Dia 24/8/2006 às 11.00h na Fábrica da Salvador Caetano em Ovar - Vamos apoiar a partida dos membros representantes neste evento!
 

dpericao,
antes de mais atenção ao português . Pagam-me para andar em cima da malta... assim se HOUVER aqui uns amigos que me DÊEM uma ajudinha é de CONSIDERAR... e foi só na diagonal .

Quanto ao carro. Como se percebe alguém lhe quis dar um lock racing. Aileron, jantes e cromados nos pára-choques creio ser tudo inventado. Destes, as jantes não terá mal em deixar, visto serem da época (creio eu)... quanto aos outros 2 é de "reparar". O volante não me é familiar  mas o resto aparenta estar impec. E não tens o pior dos problemas que é a corrosão ...

Os interiores do nosso eram em napa castanho claro... por isso, nada de "escuro". Mas, esses interiores parecem bastante bons (excepto de limpeza  ). Por isso, é manter. Quanto mais original melhor...
vais ver que com o tempo vais achar o mesmo

Já agora: que motor tem?

tá bem vou ter mais atenção.

Quanto ao motor no livrete diz que é um 1.200. Os cromados nos para-choques, penso que é de origem, pois tenho visto fotos de outros Lancer's e teem cromado, mas posso sempre ir á Mitsubishi e classificar a peça. O interior, não havendo alternativa, entao creio que já encontrei o dador,  depois meto fotos dele.

Parabens pelo restauro, deve ser dificil arranjar certo tipo de material.
 

Quote:

---

Quanto ao carro. Como se percebe alguém lhe quis dar um lock racing. Aileron, jantes e cromados nos pára-choques

---

Não é mesmo que o homem só se descai no Inglês???

Lock é fechar, agora look talvez vá lá

Fora de brincadeiras, por cá ainda circulam alguns carros deste modelo, apesar de nunca ter sido muito popular por estas bandas

But, of course  

Este deverá ser o dador dos bancos, parecem estar impecaveis, só estou á espera que um amigo passe lá e pergunte preços.




pena é que este carro é uma versão diferente da minha a nivel exterior e por isso nao posso aproveitar algumas peças  

Boas!

Hoje tive á dos meus amigos (Mitsubishi) e andei lá entretido a classificar as peças do meu carro e a apontar as peças que vão ser preciso novas, mas ainda falta muito, lá tem tudo o que o carro tem, até os parafusos. uma coisa que lá não tem é os codigos das cores   como posso arranja-las?

A ultima operação
:
 

Edited by: dpericao at: 19/12/06 15:16

 Excelente a iniciativa de restaurar este modelo.
 Não parece nada mau mesmo, o pior deve ter sido mesmo o facto de ter estado parado algum tempo, e terem-lhe sido criados mais problemas do que os que ele já tinha..

 Se a juntar a tudo isto dizes que encontras tudo na marca, bom, então estás safo mesmo.

 Continua o bom trabalho  

O código da cor do carro deve vir na chapa de identificação no compartimento do motor.
Plano B - procurar catálogos de cores por marcas e por ano e ver na amostra a cor que mais se assemelhe  

Tens ai uma Bela Maquina! Continua com esse entusiasmo, que aos poucos vais la. Quanto ao modelo tambem acho que e raro! Cumps .

Quote:

---

Subaru Leone 1400 GSR Coupê.

---

Vais num bom caminho
continua, é sempre em frente  

sabem quanto é que pode ficar mais ou menos bater-chapa (tirar as mossas, arranjar um ou dois podres)?

Boas! o carro tá capaz de bate-chapa, amanha vem cá um amigo meu pintor a ve-lo.

o vidro traseiro custa 302.88€  e vem directo do Japão. até doi...

 Já tentas-te na carglass ou outra empresa do género?
 Talvez consigas bem mais barato...

 E tens sempre a hipótese de bater umas sucatas, pode ser que te safes  

ora bem...

A cor: esse metodo eu já sei, queria era o catalogo.

O vidro: já pensei nessa opção, mas vou tentar tirar um de um outro carro.

Também falei com o meu tal amigo pintor, e gostou do carro e que está muito bom de chapa, ele também vai falar com um amigo bate-chapa dele juntamente comigo, para tentar fazer um desconto e tambem vai-me dar umas lições da preparação de pintura do carro, e ele vai ser em principio que o vai pintar.

Quanto a um dador de peças, já encontrei um, é só arranjar o dinheiro para o comprar e arranjar um metodo de o trazer.
Ele tem peças muito boas para o meu, como a caixa, estofos, etc.

O meu de momento está parado, até ter as peças todas e dinheiro para ir para o bate-chapas.

Dpericao, na revista "turbo" de Setembro de 1984, vem o ensaio ao Colt, que era na altura a versão de cinco portas do Lancer. Na revista de Outubro de 1984 vem uma página de publicidade ao Colt e ao Lancer, infelizmente a preto e branco. Se achares que precisas de alguma desta informação diz qualquer coisa. Posso enviar-te um scanner das revistas.

Agradecia muito se me enviasses, estou interessado  

Aqui vai:

       
Muito agradecido   obrigado

já agora, ninguem tem uma solução para deslocar um carro de cerca de 200km? sem gastar muito €, é que eu hoje perguntei a um Pronto -socorro e disse-me que para mim fazia 400€    

Edited by: dpericao at: 9/10/06 12:56

Se ele trabalhar e andar sem problemas...  

Toyota Corolla KE70L  born´s again...

Boa tarde.

Eu também tive problemas de deslocação quando comprei o meu clássico. Precisava de o trazer de Odivelas até ao Porto e os pronto-socorro queriam um balurdio.

Entretanto consegui traze-lo de uma maneira bem mais económica. Cerca de 35€. Inscrevi-me no ACP jovem e para além de muitas ofertas e descontos, tenho direito a 2 reboques grátis por ano ( dentro do pais julgo eu ). Mesmo não sendo jovem, fica sempre mais em conta do que um pronto-socorro.

Outra hipotese é enviar por comboio, caso o carro trabalhe para subir para a carruagem.

Espero ter ajudado.

Cumprimentos, Pedro Moreira

O carro que é para se deslocar, não tem documentos.
Vou é tentar saber então como é que funciona isso do ACP.

Desde já obrigado pelas dicas  

É o ACP dá direito a 2 reboques por ano.

Eu inscrevi-me no ACP e em 2 meses já usei esse serviço  e só precisei de ligar a dar o numero de sócio indicar de onde para onde o reboque e mais nada, 45 minutos depois tinha o reboque ao pé do carro.

Já esperei mais pela policia num acidente do que por este reboque  

O carro continua na mesma    de momento não há €€

Entretanto fui ver o carro para peças e tou muito sorpreendido, o carro de peças está novo, tanto a nivel de estofos, tablier, plásticos, cromados das portas, quanto ao motor não sei, não tive com o mecanico que o tem, vi o carro de passagem e era domingo, mas falei com ele por telefone e diz que o motor e a caixa estao em ordem, deixo algumas fotos do carro.

E fazendo a pergunta outra vez... alguem sabe quanto pode custar bater alguma chapa no carro? tirar uma ou duas moças e os podres k se veem nas fotos atras.

Edited by: dpericao at: 19/12/06 15:35

Bem entao tenho que ver se faço a inscrição, a ver se arramjo mais uns €€. ´
Está-me a custar de ver o carro na garagem tanto tempo parado, sem nada para fazer, e eu com vontade de lhe mexer.

Se ainda precisares de alguma coisa, acho que vi um carro igual numa sucata esta semana ... só que está aqui no Norte !!!



 

ok obrigado, qualquer coisa eu digo
Já agora onde é que ele se encontra?

Perto de Aveiro ...

Umtali: Pena que fica longe de mim aveiro, mas não impede de um dia vir a ve-lo, (se exitir claro).

Eu tou pa começar a tratar de umas peças e como tal precisa de raspar a tinta, que dicas sugerem e qual o melhor produto para eliminar a ferrugem e para impedir que a ferrugem ataque o ferro?

Cumps.

Existe um produto na frost que faz isso muito bem, se quiseres a referencia e literatura sobre o produto posso te enviar á noite quando chegar a casa.

Funciona tipo uma galvanização, mandei buscar para o meu yellow submarine  

Sim sim quero.
Podes então enviar-me isso  

Tão distraido que estava que já ia te mandar convite na outra banda para te increveres aqui no Forum  

É o que dá angariar clientes na concorrencia  

É o que dá fazer perguntas ao mesmo em dois locais diferentes  

Ohhh fellowmax, queres o meu e-mail para me mandares os manuais ou as informações do produto?

As informações, os manuais ainda não os tenho

ah ok, então depois quando tiveres diz qualquer coisa  

Esta é a cola toda poderosa que vai reparar os para-choques do meu carro, contem 2 bisnagas: 1 de fibra de vidro e 1 de endurecerante, para quem não sabe é para reparar os para-choques, assim que os reparar ponho fotos e a explicar.

fiquei curioso com essa cola  

lol, eu vou detalhar tudo pa perceberem, á medida k vou fazendo o trabalho

Recoperar os para-choques:

O antigo proprietário pos uma cola qualquer para tentar tapar a fenda, mas ficou javardo:


Depois de ter limpo a cola e lixado a fenda:


Depois de limpo, meti fita cola de pintor na parte de dentro para que ao colocar a fibra não saisse do outro lado:


Chega então a vez de colocar a fibra, mete-se 5 tiras da fibra e uma de enderucerante, mexe-se ate ficar completamente misturado, (eu fiz a mistura num papelão limpo e seco) depois logo de seguida coloquei na fenda com uma pequena espatula que vem junto com as bisnagas:


Depois de seco por fora, tiro a fita e coloco por dentro tambem para reforçar:


Já os dois secos, preparo uma lixa 120 e começo a lixar então a fibra a mais sempre com a lixa direita para que os contornos dos para-choques fiquem perfeitos, depois de lixado passo uma lixa 320 para tirar os riscos maiores da 120. E eis o resultado final:

Edited by: dpericao at: 30/3/07 16:29

5 estrelas!

ESPÍRITO AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!

Muito bem!!!
Podes dar as referências dessa cola?

A marca é Ceys, a cola é para fibra de Vidro, é Massa para reparar e encher.

Na emabalagem diz que dá para Chapa, metal, madeira poliester, etc, e claro Fibra e plástico.

E também pode-se lixar e pintar por cima claro

Esta cola encontra-se numa casa de Bricolage, no Bricomarche sei que tem. O preço é 7.50 no Bricomarche, mas eu comprei por 6.90 em Espanha.

Eu sei que estou a "atirar para o ar", mas será que essa cola resulta para reparar carenagens de motas?
É que a FZR do meu irmão tá estalada e falta um pouco, e se calhar com isso ao invés de mandar fibrar, resolvia o problema em casa, ainda por cima porque é um sítio que não se vê!
Isso refere alguma coisa sobre a aplicação neste material?
 

Metralha, se fôr num sitio onde necessite de ter alguma resistência existem casas de reparação de plásticos que poderão ajudar-te nisso, pois só a cola deve ficar um pouco frágil.  

Toyota Corolla KE70L  born´s again...

Se o buraco for do tipo do meu carro, assim safas-te.  

Econtrei uma coisa na net que me vai ser bastante util, trata-se de um catalogo em que tem todas as peças que o carro tem desde o capot até ao parafuso do para-choques ou seja tem tudo. Cada peça tem um codigo e esse codigo conduz á respctiva referencia da peça.

O Exemplo:


Neste caso as que me intressam são:
97162 - Logo Mitsubishi grelha fr.
97055 - Logo GL lat.
97163 - Logo Mitsubishi tr esq.
97088 - Logo Lancer tr. dr.

Muito fixe mesmo, diz-me uma coisa, a marca não terá ainda disso?
Vou andar atento a ver se encontro um modelo desses.  

Toyota Corolla KE70L  born´s again...

 Ok obrigado.

Eu penso que ainda devem de ter na marca, mas não sei.
Por acaso o vidro de trás tem, custa 308.50€ já com iva.

Mas amanha devo de ir á Mitsubishi e já vou conferir.

Daniel, hoje passei na sucata onde está o Lancer aqui no Norte e se for compatível, arranjo-te o vidro de trás por 80€!  Se quiseres comprar o carro todo também está à venda ou então diz-me que mais precisas de lá senão vai enfardar como está ...



 

fogo...  não me façam isso a um Lancer

que peças boas ele tem
eu queria aquelas partes do para-choques traseiro que estão de lado junto á cave da roda e queria saber qual é o motor e já agr as cores do interior, melhor quanto é k pede por ele todo?
 

olha será melhor falar-mos por telefone, se quiseres...

OK, vamos por partes:

Por acaso hoje não tinha a minha camara digital, e amanhã também não vai dar ... talvez Sabado.

Os interiores são castanhos, a traseira está toda boa, teve um toque de frente e já não tem grelha nem faróis, o pára-brias está rachado e o capot está mal tratado ...

Quanto ao motor, não sei mas posso perguntar assim como o preço do carro todo. Quanto estás disposto a dar para eu tentar negociar?

Assim que tiver noticias, coloco aqui ... senão manda-me PM



 

Daniel tás com sorte que o carro não deve ter volante á direita  

Já mandei PM.

Pois é tudo agora vai depender do numeros, e a tal situação do transporte.

e que não me sai o euromilhoes ah?

Entretanto...

como o motor é tao bonito...    
Lá tive que tirar o capot para mexer á vontade.

Edited by: dpericao at: 10/5/07 23:33

Lá me entreti a tratar de uma chapinha...

Trata-se da chapa que fica abaixo do para-brisas.




Raspei-lhe a tinta até ao osso...


...atrás já foi mais leve...


...e já pintadinha atrás:


Esqueci-me foi de tirar á frente, o que vou já tratar disso amanha.
 

Aqui ficam as fotos do carro a abater ... há possibilidade de entregar em Evora durante a próxima semana














     

 

Possas, o carro tá mesmo mal tratado

mas há ai algumas coisas que aproveitava, como os farolins, as rodas, o conjunto da roda suplente (se tiver em ordem) portas e vidros. mas pelo preço que me disses-te, eu já vi que ele é careiro.

Mais uma vez obrigado.  

Não me arranjas a foto do motor no tamanho real? É para ver se consigo ver a cilindrada.

Cá está a dita chapa pintada vista de frente:

Bem encarei-me com isto, este belo para-choques para este modelo da Ralliart. Gostei da cor, alias é a minha cor, e isto faz-me pensar, tive a ideia de pintar dessa cor e mais tarde arranjar esse para-choques, mas ainda é um estudo.



Pessoal opinem.  

Decidi reparar a sofagem, mais precisamente o motor e ventuinha.
Ao decorrer das fotos vou explicando.

O motor está a funcionar na perfeição.


Sito onde fica o motor:


Com o motor metido: (antes e depois)



A chapa do motor: (antes e dpois) 2X






Ventoinha frente: (antes e depois)



Ventoinha trás: (antes e depois)



E o resultado final todo junto:



Por agora é só.  

Tá tudo nuoboooo, excelente trabalho, e económico!!!
Já agora se puderes dizer como limpaste isso era uma ajuda!!  

Toyota Corolla KE70L  born´s again...

Se o resto ficar assim, fica novo  Bom trabalho.  

Sócio AJA Nº 12

Excelente trabalho, parabéns. Podes partilhar a experiência?

Assim espero Sergio...

A chapa foi lixada e pintada de novo, a ventoinha lavei-a com Cilit Bang, as tampas e algumas peças lavei com petroleo, o motor e as escovas passei-lhe só uma trincha para tirar a sujidade e ficou novo.  

Quase que de certeza que sou o único possuidor de um Lancer C10 aqui, mas pelo sim pelo não eu informo, tenho o manual de reparação do Lancer/Colt C10 (o meu carro). Se alguém estiver interessado, apite.  

o cilit bang faz maravilhas nos plasticos!!! boa sorte.  

Chegou:



Pois não se percebe... Mas estas três peças são as molas que seguram a grelha do Radiador.

Boas. Obrigado por me indicares o link para o tópico.

Como te disse no outro fórum, impecável. :)

E novidades, há?

Cumprimentos e boa sorte para o restauro!

Boas!

Hehe de nada.

O Restauro ainda continua na mesma, infelizmente. Bem que tento dar um avanço mas os € impedem mesmo tudo. Eu queria era ver se junto € pa comprar um igual para peças (Existe fotos dele aqui) e também arranjar maneira de o transportar numa distancia de 250km, não tem nem documentos e está batido de frente.

Isto de não poder fazer nada ao carro desespera. :'(

E novidade há mas é pequena e só uma, mais uma peça nova pro meu Diamante:

As matriculas:
(http://img212.imageshack.us/img212/3452/hpim0100se3.jpg)

Lá diz o ditado... de grão em grão não tarda nada vai á inspecção  :lol

Por acaso no outro dia vi um em Portimão um bocado abandalhado mas estava a circular... era o de cinco portas.

Bom trabalho que estas a fazer, só esse tratamento ao motor eletrico da soufagem parece profissional. parabens  8)

Essa tá boa Sérgio, hehe  :D

pro_corolla: Com essas palavras até motiva mais ainda uma pessoa.  :green: Obrigado.
Pena ver mais um carrito igual ao meu em estado de abandono, pena também estar longe de mim... :thumbdown:

Cumps.

Ora lá vou desenterrar o meu tópico...

Ainda está tudo na mesma infelizmente... O pobre coitado não há meio de ver melhorias, mas há-de lá chegar. :D

Bem... Após ver a situação que se passou com o cancelamento das matriculas e confusões e informações que lia sobre o assunto, cheguei mesmo a pensar que teria que abandonar o projecto, mas isto de ser amigo de um proprietário (neste caso proprietária) de uma IPO, fiquei esclarecido sobre o assunto e posso voltar a ter a minha maquina a rodar na estrada.

E tenho visto alguns restauros por aqui no AJA e noutras bandas e só tem vindo a despertar o bichinho do restauro e mesmo mal de finanças, quero ver se pego em alguma peças e começo a repara-las, espero é que o bichinho não se vá embora outra vez. >:D Por isso preciso também da vossa ajuda e faço já aqui umas perguntitas...

Queria por novo o motor do limpa para brisas, lá dentro do rolamento tem uma massa, será que a massa é uma massa qualquer ou é uma massa especial? E qual o tipo de tinta me aconselham para pintar a peça cinza?

Aqui deixo uma foto da peça cinza que está toda javarda:
(http://img502.imageshack.us/img502/4469/imagem15225566za8.jpg)

E uma amostra da dita massa:
(http://img172.imageshack.us/img172/7913/hpim88015322190nx6.jpg)

Espero receber umas ajuditas. :D

1. Parece ser a normal massa branca de lubrificação... já com uns anitos.

2. Essas peças de metal não devem ser pintadas, apesar de se a solução mais simples, económica e rápida. Podes devolver o aspecto de novo através de um tratamento que não me recordo do nome agora... mas para teres uma ideia, é o mesmo processo que se utiliza no restauro das peças de mecânica exteriores das motas. Eu tinha um site na Bélgica para se ver o efeito mas perdi os favoritos. O Umtali é capaz de te conseguir dar umas pistas.

Pois, a massa não será uma massa condutora?

Fico então à espera que o nosso amigo Umtali me diga alguma coisa. :green:

obrigados pelas dicas Kaizen. ;)

Deixo aqui umas fotos tiradas hoje:

(http://img105.imageshack.us/img105/6635/hpim21622389895jf4.jpg)

(http://img218.imageshack.us/img218/5356/hpim21612372828ed4.jpg)

(http://img87.imageshack.us/img87/6687/hpim21642335045xz6.jpg)

CitaçãoFico então à espera que o nosso amigo Umtali me diga alguma coisa.

Essa massa não é nada mais que massa consistente normal (mais adequada para plásticos) e apenas está com esse aspecto pelo tempo que tem e humidade que apanhou durante muitos anos ...

Sendo assim melhor, posso substitui-la por outra nova. Só falta mesmo saber, como é que vou por a peça como nova e sem manchas. ::)

Existe um tratamento que é a anodização, que é aplicado em peças de alumínio. Deixa-as com aspecto novo e o acabamento é bastante resistente.

Uma ocasião mandei umas peças para anodizar em Gaia. A firma é a Cromagem Marau e o contacto é 227 116 630 caso queiras consultar.

Aqui tens um exemplo do acabamento.
(http://www.altaircoelho.com.br/ac15/imagens/c09.jpg)


Abraço

Só vi a resposta agora...

Obrigado pelo contacto, fica mesmo com um belo resultado. :D

esse lancer que estava em aveiro tem a tampa das valvulas igual ao meu colt, por isso deve ser o 1410cc

é uma pena haver tão poucos mitsubishi's antigos.

felizmente a mitsubishi tem material antigo em stock, há marcas que abatem os stocks de monos.

se algum dia encontrar um carro igual aviso

força nesse restauro, nao perca a esperança.

Eu penso que a tampa das válvulas deve ser igual...

Obrigado pelo incentivo.  :) Hoje não descansei enquanto não limpasse uma catrefa de plásticos interiores, condicionasse e embrulha-se para ficarem pronto a serrem colocados. depois meto fotos.

E sim é uma realidade, há poucos Mitsubishi antigos, por ai, até há, o pessoal é que nã se dedica a recupera-los. ::)

E parabéns pelo seu COlt, vou já procurar o tópico dele caso tenha. :green:

Ora decidi dedicar algum tempo ao Lancer para ir limpando os plásticos interiores. :D

(http://img69.imageshack.us/img69/3765/dsc0037hp.jpg)

(http://img12.imageshack.us/img12/118/dsc0121km.jpg)

(http://img812.imageshack.us/img812/3882/dsc0009gdp.jpg)

(http://img193.imageshack.us/img193/3126/dsc0010qc.jpg)

(http://img840.imageshack.us/img840/5535/dsc0011ow.jpg)

(http://img593.imageshack.us/img593/9573/dsc0012av.jpg)

(http://img18.imageshack.us/img18/3404/dsc0013ba.jpg)

(http://img717.imageshack.us/img717/192/dsc0014lq.jpg)

(http://img15.imageshack.us/img15/71/dsc0015uf.jpg)

(http://img821.imageshack.us/img821/7886/dsc0016dc.jpg)

(http://img231.imageshack.us/img231/3644/dsc0017bkw.jpg)

(http://img705.imageshack.us/img705/5475/dsc0018xy.jpg)

(http://img851.imageshack.us/img851/6845/dsc0019xi.jpg)

(http://img708.imageshack.us/img708/5373/dsc0020bu.jpg)

(http://img268.imageshack.us/img268/5062/dsc0021dx.jpg)

(http://img194.imageshack.us/img194/8586/dsc0022am.jpg)

(http://img638.imageshack.us/img638/9611/dsc0023bc.jpg)

(http://img21.imageshack.us/img21/9146/dsc0036ls.jpg)

(http://img828.imageshack.us/img828/9489/dsc0038ef.jpg)

(http://img148.imageshack.us/img148/6467/dsc0039yxa.jpg)

(http://img851.imageshack.us/img851/6679/dsc0042cc.jpg)

(http://img197.imageshack.us/img197/3559/dsc0044vl.jpg)

(http://img802.imageshack.us/img802/5862/dsc0045q.jpg)

(http://img822.imageshack.us/img822/1460/dsc0046cu.jpg)

(http://img163.imageshack.us/img163/8608/dsc0047vn.jpg)

(http://img849.imageshack.us/img849/7474/dsc0048ab.jpg)

(http://img198.imageshack.us/img198/5725/dsc0060bc.jpg)

(http://img263.imageshack.us/img263/4687/dsc0064ax.jpg)

(http://img717.imageshack.us/img717/3047/dsc0070jc.jpg)

(http://img822.imageshack.us/img822/4776/dsc0083gl.jpg)

(http://img577.imageshack.us/img577/7397/dsc0106lc.jpg)

(http://img546.imageshack.us/img546/1899/dsc0109cs.jpg)

(http://img831.imageshack.us/img831/3406/dsc0110np.jpg)

(http://img13.imageshack.us/img13/6794/dsc0111df.jpg)

(http://img825.imageshack.us/img825/7370/dsc0113yki.jpg)

(http://img10.imageshack.us/img10/8681/dsc0120u.jpg)

(http://img18.imageshack.us/img18/6692/dsc0123vz.jpg)

(http://img836.imageshack.us/img836/9721/dsc0124nb.jpg)

(http://img40.imageshack.us/img40/5075/dsc0125om.jpg)

(http://img200.imageshack.us/img200/2841/dsc0126kt.jpg)

(http://img4.imageshack.us/img4/3949/dsc0127ar.jpg)

(http://img535.imageshack.us/img535/2493/dsc0128ah.jpg)

(http://img692.imageshack.us/img692/3236/dsc0133wi.jpg)

(http://img839.imageshack.us/img839/4010/dsc0134fr.jpg)

(http://img217.imageshack.us/img217/5025/dsc0137xc.jpg)

(http://img835.imageshack.us/img835/7067/dsc0138q.jpg)

(http://img593.imageshack.us/img593/5502/dsc0141dr.jpg)

(http://img405.imageshack.us/img405/1691/dsc0142fs.jpg)

(http://img703.imageshack.us/img703/8665/dsc0144fa.jpg)

(http://img821.imageshack.us/img821/373/dsc0146ev.jpg)

(http://img809.imageshack.us/img809/3316/dsc0147gp.jpg)

(http://img5.imageshack.us/img5/50/dsc0148om.jpg)

(http://img580.imageshack.us/img580/9468/dsc0149y.jpg)

(http://img856.imageshack.us/img856/9352/dsc0153qf.jpg)

(http://img15.imageshack.us/img15/7078/dsc0154sy.jpg)

(http://img560.imageshack.us/img560/1803/dsc0156cz.jpg)

(http://img811.imageshack.us/img811/7091/dsc0157pf.jpg)

(http://img37.imageshack.us/img37/5757/dsc0158qu.jpg)

(http://img638.imageshack.us/img638/9018/dsc0161ub.jpg)

Bom trabalho, ficaram como novos :thumbsup

Já agora, explica aqui ao pessoal como fizeste o trabalho e que produtos usaste :assobio

É isso, explica lá.
Não é só o trabalho bem feito, os plásticos não estão danificados o que facilitou a tarefa!

Eu apostava em 1Z All Purpose Cleaner, panos micro-fibras, escovas de dentes, cotonetes  e muita paciência. Como podem ver nas fotos os riscos não saem mas a sujidade vai toda. :)

Resta saber se a aposta foi certa (mas pelos panos microfibras novos é bem provável).

Ficaram muito bons mesmo  :clap:

obrigado! :thumbsup :thumbsup

Sim, limpei-os com o APC (All Propose Cleaner) da 1Z, o famoso Blitz. :) Foi usado na diluição 1:20, em sujidades mais difíceis, neste caso o bolor nas pegas, usei 1Z CarStar a 1:10 e para hidratar e condicionar usei 1Z TiefenPfleger. De utensilios, usei como dizes escovas de todo o tipo, até escova de dentes. :P e panos MicroFibras. Esses panos que estão nas fotos são MF mas já são velhinhos. :green:

Se quiserem, posso fazer uma Review de como limpei e condicionei os plásticos. ;)  Para vocês fazerem o mesmo nos vossos JA

Impecável! Isso são diluições muito diluídas, passe o pleonasmo. Acho que ando a desperdiçar produto!

Que diluições usas e para que?

Impecável!!! :thumbsup :thumbsup

muito bom!! vou meter o meu JA à tua porta!!

Onde se pode comprar os produtos?

Isso tá mesmo impecável! :thumbsup

Citação de: Camry 2200 em 31 de Outubro de 2011, 15:48
Onde se pode comprar os produtos?

Isso tá mesmo impecável! :thumbsup

Não sei se posso colocoar aqui o link das lojas, caso não possa, eliminem e eu enviarei via PM
Mas eu costumo comprar em 3 lojas online:
http://store.carcareeurope.com/ (http://store.carcareeurope.com/) (Espanha)
www.detailstore.pt (http://www.detailstore.pt) (Portugal/Coimbra)
www.cuidadoautomovel.com (http://www.cuidadoautomovel.com) (Portugal/Braga)


Diogo, tráz cá o Honda que eu trato dele. :P

Boa! :thumbsup

Já estou a ver o interior do Suzuki a parecer novo! :assobio

http://www.standvirtual.com/carros/Mitsubishi/Lancer/P5431549/ (http://www.standvirtual.com/carros/Mitsubishi/Lancer/P5431549/)

Camry, aposta nisso que vais ver que fica mesmo como novo. :)

Tiago, já conhecia esse Lancer no SV, mas obrigado à mesma. ;)


E aqui segue mais um trabalhito:

Antes:
(http://img267.imageshack.us/img267/8051/dsc0165vk.jpg)

Depois:
(http://img847.imageshack.us/img847/1127/dsc0173ag.jpg)

e...

Antes:
(http://img267.imageshack.us/img267/9742/dsc0164l.jpg)

Depois:
(http://img265.imageshack.us/img265/2061/dsc0172m.jpg)

Caro amigo, quando vens passar férias á Madeira??  :assobio :assobio

:D Muito bom o trabalho, temos de ter uma conversinha um dia destes.  :thumbsup

Olho meu amigo Sérgio!
Hehe por acaso já me convidaram para ir passar uns dias à Madeira.  :green: Talvez em 2012 ai vá.
E obrigado, quando quiseres falar apita.  :thumbsup

o problema é que de Pombal ao alentejo é um esticão, caso contrário em Dezembro aí o tinhas !! lol

Pois é um belo esticão sem dúvida. Ficava-te a limpeza cara. :thumbdown: :green:

mas compensava. aqui em Pombal ha uma firma que faz limpezas a fundo nos carros, mas em clássicos parece que não se aprumam nada de especial a meu ver, por isso preferia meter-to nas mãos

Ah muito obrigado pela preferência. :green:

Lavar um carro recente não é a mesma coisa que lavar um clássico, é muito diferente, tanto nos materiais, como o nível de limpeza que os clássicos já têm, e será ai que ele peca... Mas eu trato todos por igual. :D

os clássicos precisam de ser muito mais cuidados por causas dos materiais que não eram tão bons como agora são.. os tabliers antigamente estalavam todos à doida, o que para alguns modelos japoneses torna um bico de obra encontrar um em bom estado...

Sim é verdade, têm mais anos de vida, logo o material está mais usado e apanhou vários tipos de clima e precisam de cuidado e protecção para longa duração.
Tablier estalado? O meu Toyota está minado.  :thumbdown:

o meu outro tablier já estava a começar a pedir festas, este felizmente está todo ele muito bom, só vou precisar de ajuda para tirar umas colas que lá estão, depois mostro-te;)

Pois o do Lancer também estava todo 100% Mas eu feito estupido, dei-lhe com a chave de fendas e furos uma parte... :tijolos

Ok, envia-me isso então. :thumbsup

vou tirar fotos este fim de semana com máquina, de telémovel não se vê nada...

eh pa, agora vai ser uma carga de trabalhos para arranjar um tablier desses... ou então revestes a uma napa que faça o efeito semelhante

ok. ;)

Eu já tenho um dador em vista e pareceu-me estar em condições a tal parte do tablier. É substituivél. Novo custa 337.97€ + iva :tijolos

Ora lá prossegui com as limpezas dos plásticos. 

(http://img694.imageshack.us/img694/7383/dsc0076cs.jpg)

(http://img820.imageshack.us/img820/2040/dsc0097xh.jpg)

(http://img828.imageshack.us/img828/9963/dsc0100ri.jpg)

(http://img38.imageshack.us/img38/5803/dsc0103qh.jpg)

(http://img96.imageshack.us/img96/8568/dsc01742uz.jpg)

(http://img52.imageshack.us/img52/4470/dsc0178al.jpg)

(http://img23.imageshack.us/img23/548/dsc0182b.jpg)

(http://img21.imageshack.us/img21/1559/dsc0187fl.jpg)

(http://img41.imageshack.us/img41/817/dsc0189t.jpg)

(http://img638.imageshack.us/img638/3876/dsc0190kh.jpg)

(http://img43.imageshack.us/img43/8881/dsc0191nb.jpg)

(http://img29.imageshack.us/img29/7127/dsc0197i.jpg)

(http://img21.imageshack.us/img21/8711/dsc0200wg.jpg)

(http://img269.imageshack.us/img269/7091/dsc0216yg.jpg)

(http://img210.imageshack.us/img210/1535/dsc0226hc.jpg)

(http://img69.imageshack.us/img69/9417/dsc0229if.jpg)

(http://img651.imageshack.us/img651/6669/dsc0239kv.jpg)

(http://img59.imageshack.us/img59/7544/dsc0245ow.jpg)

(http://img11.imageshack.us/img11/232/dsc0270vt.jpg)

(http://img854.imageshack.us/img854/1324/dsc0271lt.jpg)

(http://img535.imageshack.us/img535/4566/dsc0272p.jpg)

Ainda há mais, mas estão por organizar.

olha, encontrei aqui ao lado de casa um carro igual ao teu :D interior praticamente novo :D

Ena! Que maravilha... :dance:
Umas fotos não és capaz de arranjar? :green:

Tenho que ver.. depois se quiseres material ou posso trabalhar a questão:D

Boa! Mas o carro está parado?
Eu vou crer peças sim.

Citação de: Pericão em 23 de Agosto de 2006, 02:36
Este deverá ser o dador dos bancos, parecem estar impecaveis, só estou á espera que um amigo passe lá e pergunte preços.

<!--EZCODE IMAGE START--><img src="http://img237.imageshack.us/img237/4595/dadoreb4.jpg" style="border:0;"/><!--EZCODE IMAGE END-->
<!--EZCODE IMAGE START--><img src="http://img237.imageshack.us/img237/5642/dador1hy3.jpg" style="border:0;"/><!--EZCODE IMAGE END-->

pena é que este carro é uma versão diferente da minha a nivel exterior e por isso nao posso aproveitar algumas peças<!--EZCODE EMOTICON START :[cry] --><img src=http://www.deephousepage.com/smilies/mecry.gif ALT=":[cry]"><!--EZCODE EMOTICON END-->  <p></p>

por favor podes dar-me o contacto e sitio onde está este carro?obrigado.