AJA - Amigos dos Japoneses Antigos

Boas a todos.

Venho então aqui apresentar algo que pode não ter o concenso geral mas que eu acho bastante interessante e muito pouco comum.

Uma Nissan Caball versão de 9 lugares de 1978 com motor SD22 e pelo pouco que sei deste modelo, produzida em Portugal.

Todos os vidros têm a marca da Covina.
O chão da parte traseira é totalmente em madeira rebitada às travessas.

Procuro desde ja ajuda a obter mais informação deste modelo...

Obrigado

É a primeira que vejo!

Eu lembro-me de ver uma ou outra com este tipo de caixa mas as de mercadorias em que era toda fechada atrás.

De 9 lugares também é a primeira que vejo...

Neste momento estou com um problema que nao consigo por este motor a trabalhar...

Algum especialista nos motores SD da nissan?

A bomba manual de gasoleo parece que não injecta nada...

Boas 😃

O motor já trabalha e trabalha certinho...
O problema residia no filtro de gasóleo que devia ter pelo menos metade da idade da carrinha e estava atascado em porcaria...

O filtro em si também deu mesmo muita luta a encontrar no mercado de sobressalentes e avizinham-se para breve outras "lutas" destas.
Os travões estão no mato e a busca pelos bombitos de travão vai começar...

Muito porreira. Isso dava uma autocaravana top

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Boa sorte com a máquina :thumbsup

"pode não ter o concenso geral mas que eu acho bastante interessante "

E eu também acho!!
Carrinhas nessa versão são ultra raras, e essa apesar de precisar de uns mimos, parece-me muito completa.
SD22 e material para essa carrinha não são segredo para qualquer casa de peças da velha guarda, até porque partilhavam material com outros modelos Datsun, e eram muito vulgares.

Quais são os planos para a maquina?
Parabéns por ela  :thumbsup

Boas RT... e muito obrigado 🙂

A intenção era restaurá-la tal como saiu de fábrica mas o material não abunda...

A mecânica é transversal aos modelos nissan e datsun da altura a diesel mas em termos de estetica ja não é bem assim. Por exemplo, tenho tido muita dificuldade a encontrar os piscas/minimos para ela.

A nível de mecânica, o famoso SD22 trabalha que nem um relógio e apenas os travões precisam de atenção...

Também não tem sido fácil encontrar imagens destas carrinhas nesta versão para poder seguir e manter a originalidade... Alguém tem por ai alguma coisa?

A nivel de exterior parece-me que ela teria umas barras de aluminio ao longo de toda  carroceria ...

E sim, ela até está razoavelmente completa e o restauro é ainda possivel...e merecedor, na minha opinião!

Agradeço mais informações ou fotos deste modelo...

Um abraço

Citação de: Filipe Pacheco em 18 de Outubro de 2019, 02:47Também não tem sido fácil encontrar imagens destas carrinhas nesta versão para poder seguir e manter a originalidade... Alguém tem por ai alguma coisa?

Das poucas imagens que encontro, a caixa é muito parecida à tua mas com algumas diferenças:

(https://anexos.portalclassicos.com/2017/11/2330756_51a62941fafa63fb37b85192ea9feb4f.jpg)
https://anexos.portalclassicos.com/2017/11/2330756_51a62941fafa63fb37b85192ea9feb4f.jpg (https://anexos.portalclassicos.com/2017/11/2330756_51a62941fafa63fb37b85192ea9feb4f.jpg)

(http://racem.org/wp-content/uploads/2015/03/Nissan-caball-9.jpg)
http://racem.org/wp-content/uploads/2015/03/Nissan-caball-9.jpg (http://racem.org/wp-content/uploads/2015/03/Nissan-caball-9.jpg)

(https://s15.postimg.cc/s8q51hazf/IMG_20180823_133617.jpg)
https://s15.postimg.cc/s8q51hazf/IMG_20180823_133617.jpg (https://s15.postimg.cc/s8q51hazf/IMG_20180823_133617.jpg)

(https://s15.postimg.cc/b878ssq8b/IMG_20180823_133629.jpg)
https://s15.postimg.cc/b878ssq8b/IMG_20180823_133629.jpg (https://s15.postimg.cc/b878ssq8b/IMG_20180823_133629.jpg)

Boas RT, muito obrigado.

De facto são parecidas... mas diferentes...

A elevação a seguir à cabine da minha é bastante inferior a estas de mercadorias e a chapa lateral da minha não é ondulada como nestas...

O vidro lateral de trás é também parecido mas não é  igual e na minha, os vidros aparentam ser dos usados nos autocarros da época.

No entanto há pormenores que parece que cada carro era feito de acordo com o gosto ou o que havia no momento.
Por exemplo, nestas a tampa do bocal do gasóleo é redondo e na minha a tampa é quadrada... 😉

Abraco e obrigado

Agradeço mais contribuições... 😀

Bela máquina! Cheguei a vê-la algumas vezes em Cascais e fiquei sempre na dúvida se era original ou se seria alguma adaptação feita por alguém habilidoso. Merece ser bem recuperada.

Boas Jcarl...

Sim,  o antigo dono era um surfista de cascais que a comprou em braga um ano antes.

Mas como para este tipo de veículos mais antigos a malta tem que ter paciência e atenção para ir cuidando e ele precisava de algo que fosse dar à chave e sair, decidiu vendê-la... eram um casal 5 estrelas!

A cor foi feita pelos anteriores donos de braga mas a cor original é o tipico castanho das Nissan e Datsun da altura...

Pelo que consegui investigar estas carrinhas eram feitas (ou acabadas, ainda não percebi) na Tecnisado, onde também faziam as Datsun Sado 1200.

Isto aos poucos vai-se sabendo mais coisas...

Excelente viatura e parabéns pelo projecto!

Se bem me recordo, estas carrocerias (ou similares) eram feitas na Agriauto em Almeirim, que também fazia umas parecidas para as Pickups 720.
Vou perguntar ao meu Pai, pois creio que a Caball chegou a Portugal ainda como Datsun e era a empresa do meu pai que distribuia a Datsun e Nissan em Portugal nessa altura, muito antes dos porta-automóveis, sendo as viaturas entregues a rolar até aos concessionários com chapas de trânsito.

Parabéns pela Caball!
Ainda cheguei a ver algumas, mas poucas. A diversidade de modelos e versões de carros japoneses em Portugal é fantástica!

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