AJA - Amigos dos Japoneses Antigos

Suzuki GSX 1300R  Hayabusa




Na disputa pelo título de mota de rua mais rápida do mundo, a Suzuki GSX1300R Hayabusa (nome em Japonês para Falcão Peregrino, o animal mais rápido do planeta que atinge a velocidade máxima de 220 km/h quando em mergulho para capturar uma presa) chegou para destronar a SuperBlackbird da Honda. Com seu motor de 1300 cc e 174 cv é capaz de atingir a velocidade máxima de 304 km/h.



Nome Estranho e Beleza Rara, supera os 300 km/h com muita elegância.



Motor Tipo   4 tempos, 4 cilindros em linha, refrigerado a água, TSCC e DOHC
Cilindrada   1.299 cm³
Diâmetro e Curso   81.0mm x 63.0mm
Taxa de Compressão   11.0:1
Alimentação   injeção eletrônica de combustível  
Sistema de Partida   elétrica
Transmissão   6 velocidades
Sistema de Transmissão   corrente
Sistema de Lubrificação   cárter úmido
Comprimento Total   2.140 mm
Largura Total   740 mm
Altura Total   1.155 mm
Distância entre Eixos   1.485 mm
Distância do Solo   120 mm
Altura do Assento   805 mm
Peso Seco   215 Kg
Suspensão dianteira telescópica invertida, totalmente ajustável
Traseira monoamortecida, progressiva, totalmente ajustável
Freios dianteiro disco duplo de 320mm, pinças de 6 pistões
traseiro disco de 240 mm, pinça de 2 pistões opostos
Pneus dianteiro 120/70 ZR17
traseiro 190/50 ZR17
Ignição Tipo eletrônica digital
Tanque de Combustível   21 litros
Potência máxima declarada   175 CV a 9.800 RPM
Torque máximo declarado   14,1 Kgf.m a 7.000 RPM
Velocidade máxima declarada   320 Km/h
Cores Cobre/prata, Preto/cinza
Potência de 175HP
De 0 a 100 em 2,5s

O seu desenho é muito harmonioso devido às linhas limpas e curvas. Em somatório com essas formas singulares, o que marca a personalidade do modelo é o conjunto óptico. A lente afilada do farol, montado na vertical, ocupa toda a parte central da carenagem. Tanto a lâmpada do farol alto (60 watts) quanto a do baixo (55 watts) são halógenas e as luzes de direção ficam quase no mesmo nível que o farol. No painel de instrumentos encontram-se os mais importantes, um relógio, hodômetros digitais e um indicador de consumo, importante na hora de calcular a autonomia.

Com um sistema de admissão forçada de ar, baptizado pela Suzuki de SRAD (Suzuki Ram Air Direct), esta mota tem no vento um aliado quando em altas velocidades. Principalmente porque, depois de muitas horas em testes em túnel de vento, prevaleceram linhas que cortam o ar de forma eficiente. O resultado é um baixíssimo coeficiente aerodinâmico.

The National Research Council no Canada - Ottawa



Mais concretamente - 0.313 m2


Uma solução bastante interessante foi a montagem do tanque de combustível utilizando uma espécie de dobradiça, que proporciona um movimento basculante para facilitar e simplificar a manutenção e o acesso à caixa do filtro de ar.

A Hayabusa (nome de um dos mais velozes pássaros do mundo) é talvez a mais bela Suzuki em produção actualmente. Seu desempenho está em equilíbrio com o dos demais modelos da categoria, mas ela consegue realizar a proeza de reunir o que falta às concorrentes Honda CBR 1100 XX Super BlackBird, Yamaha YZF 1000 R1 e Kawasaki ZX12R.









 

Fotos de Proprietários Satisfeitos





 

Quote:

---

chegou para destronar a SuperBlackbird da Honda

---

 


Nããããã, não deixa de ser uma Suzuki...

The older I get, the faster I was...

Boas....

Vejam só este video...vale a pena  ainda estou na duvida se esta mota que vão ver tem alem do manometro de pressão do turbo, um conta-rotações e um velocimetro ou dois conta-rotações  

suzuki hayabusa turbo II

Atenção, este video é improprio para não cardiacos...passem-se!!          

( Tem lá mais uns videos muito porreiros de JA, como um Subaru WRX a envergonhar um Porsche 911...hehehe    )

Fiquem bem

Filinto

Edited by: BillyJoe at: 21/2/04 12:07