AJA - Amigos dos Japoneses Antigos

Ultimate driving pleasure
Exterior design close to final
Official launch set for 2007

At the 35th Tokyo Motor Show in 2001, Nissan unveiled the GT-R Concept, confirming that the GT-R legend would be continued into the 21st century. Then, at the 37th Tokyo Motor Show in 2003, Nissan announced the next-generation GT-R would be rolled out in 2007. Now with the launch of the production model just two years away, the development of the new GT-R has moved ahead again with the reveal of the GT-R PROTO.

Ultimate driving pleasure
In essence, driving pleasure means that a car responds faithfully to the driver's wishes and performs precisely as expected. Successive generations of the GT-R have consistently pursued this vision of ultimate driving pleasure. Whether on the road or the racetrack, the GT-R has always represented ultimate performance combined with handling qualities that stay faithful to the driver's wishes, in all conditions. As a result, the GT-R has built a reputation that extends far beyond just its loyal owner base.

Exterior design: pure performance
The design of the GT-R PROTO expresses pure GT-R heritage, coming from the first model PGC10 (1969) through R34 (1999), in a new and expressive form.
From its original roots as a pure-bred Japanese performance car, the new GT-R will now be a car sold globally, recognizing its ability to compete with the very best in the world. For the first time in its history, the new GT-R will be designed as a specific body style, and not derived from a sedan.
The design language of the GT-R PROTO is expressed by a distinctive body-style that communicates pure performance and functionality. The form of the GT-R PROTO instantly expresses its purpose and potential, but in a way that is unique to this iconic car.
At the front end, the single center air intake is designed to optimize airflow and to strongly link the identity of the GT-R from R34 to GT-R Concept (2001). Front fenders are uniquely designed through intensive analysis of the airflow around the tires, and the air vent behind the front fender also optimizes aerodynamics. The sides of the body are sculptured towards the rear fender, expressing the power and dynamic tension of the car.
The overall shape of the body combines solid and smooth surfaces to achieve the look of a well-trained athlete. The unique c-pillar crease is designed for optimum aerodynamics, reflecting the racing DNA of the GT-R.
The rear of the GT-R PROTO is strong and well defined. The signature four ring-shaped tail lamps provide an immediate visual link to previous GT-R models. Four large-bore exhaust pipes complete the purposeful look, which could only be that of a pure GT-R.
The GT-R PROTO provides for the first time a clear indication of the final design direction for the production model to be launched in 2007, the first all-new GT-R in eight years.

Este nem vale a pena comentar, as imagens falam por si...

 

toyota.....para quando uma máquina destas?
Onde está o substituto do Supra???
 

TE71 POWERSLIDER

 

"Prius. Uma ideia que não pode esperar. Starting Now!"

Cá vou eu ser insultado...O carro é lindo!!!5 estrelas...Mas será que sou o unico que nota os ares de familia que tem este GT-R com o 350Z?!?Mas realmente é um canhão...Só me pergunto mais uma coisa...Qual será o IA que teriamos de pagar para um carro desses?  Deve ser perto de um ano de salario minimo não?  

O meu chega para a samena!!  

- Datsun - Datsun - Datsun - Datsun - Datsun - Datsun - Datsun - Datsun -

 Lá vou eu mentir de novo...

 Tenho um Datsun 1200!!!! sou FeliZ!!!  

Agora a sério..consegue ser mais bonito que o meu B110  

O meu vai ser amarelo .

Os carros antigos são feitos para durar .

Quote:

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Agora a sério..consegue ser mais bonito que o meu B110

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Blardy, isso depende do ângulo...  

Old Jap's never die...'cos some clotheads keep bodgin' 'em back together...
 

Venho desencantar o tópico para dizer que este carro está muito engraçado. Mas entre os dois continuo a preferir o R34...

Quote:

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Onde está o substituto do Supra???

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O substituto do Supra só será lançado quando a Toyota fizer uma boa prestação na F1. Foi o que deram a entender. Mas com estes progressos nipónicos... Acho que vão mudar de ideias...

NiKoSi o preço do IA depende do valor do carro. Habitualmente é perto de 50% do valor do carro. Logo, sendo um super desportivo será mais de 50%. Apostava nuns 45000€ de IA...

ravenboy.blogspot.com/ -------- O meu blog!!!!! Comentários necessários SFF!

A nossa sorte é que o IA vai descer em Julho ...


Skyline ... o VERDADEIRO mito !!!    



 

Mais fotos:

autozoo.ru/?p=878

 

Soberbo.


 

Já está em testes:


 

Não há palavras para descrever este carro.... só me lembro de uma frase: "o melhor carro japonês alguma vez construído"


Vá e agora babem-se para aí.....

Sócio AJA nº45

Sócio AJA nº45

   

O que me deixa ainda mais feliz é que finalmente vai ser comercializado na Europa.  

José Santos
Sócio AJA Nº22

"o melhor japonês alguma vez construído"

 Não sei  o que escreva João. Mas... houve mais "vida" para além deste GT-R.

Brutal: Skyline GT-R R34
Fun: Miata e MR-2 MKI
Eficaz: Integra Type-R e EVOs
Tecnologia: Prius e LS600H
Super-desportivo: NSX
Homogéneo: 240Z e RX-7 MKII
Alucinante: S2000

 Estes, sempre estiverem ao mais alto nivel também.

é uma grande máquina, não haja dúvida nisso...mas também penso que seja mais parecido com uma playstation do que um carro
mas o que tenho mais pena é a nissan deixar de usar os 6 em linha e passar a usar os motores em V

mas se me oferecessem um, é claro que ia curtir!
ou então vendia-o e comprava o primeiro GT-R hehehehehe
isso sim é máquina de puro sangue!  

Rui, tens de ver uns vídeos do carro em acção......


O 911 GT3 que é só um dos melhores Porsche's de sempre fica a um canto.....  

Sócio AJA nº45

 Que brutalidade de máquina....  

Pedro Massa - Sócio AJA Nº10
Vice Presidente da Direcção

" O 911 GT3 que é só um dos melhores Porsche's de sempre fica a um canto....."

E depois......., como se o Porsche fosse algo para comparar...... é apenas para betinhos....

Esse teste no filme não me disse nada... 2 com caixa manual e o Nissan com semi-automática....

Já viram o comparativo M3 x IS-F ? Ora o Lexus é bem melhor que o M3, e neste pseudo com o GT-R fica a 4s deste.

Enfim, o GT-R é uma máquina jeitosa, sim Sr.



 

Toyota Lover.

Nissan GT-R: 700 encomendas em 48 horas
[ 2008/04/08 | 20:41 ] Luis Neves
Nissan GT-R
fotos

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Na passada sexta-feira, a Nissan deu luz verde para o arranque das encomendas para o seu novo super-desportivo. Mas o GT-R foi mais rápido que qualquer expectativa mais optimista. Só no espaço de 48 horas, cerca de 700 clientes Britânicos asseguraram desde logo a sua presença na lista de espera pelo GT-R, ao fazerem o necessário deposito (8 mil euros em Portugal) para a encomenda de um carro que será entregue em Março do próximo ano.

Com isto, o representante Britânico da Nissan está agora a trabalhar no sentido de aumentar o número de exemplares destinados ao Reino Unido de forma a responder à elevada procura pelo novo desportivo da marca Nipónica.

No entanto, a produção do GT-R está limitada à cadência de produção dos seus motores. Pelo facto de cada bloco V6 biturbo de 3,8 litros com 480 cavalos, ser montado manualmente, sendo que apenas podem ser montados 1000 exemplares por mês, mil carros por mês para responder a todas as necessidades mundiais poderá significar tempos de espera muito longos.

Em Portugal, os preços, incluindo impostos, IVA, custos de entrega e matriculação são de 119.990 euros para o GT-R Base, 121.690 euros para a versão Premium Edition e 123.390 euros para o GT-R Black Editon. Como referido anteriormente, as entregas têm início em Março do próximo ano.

ESPÍRITO AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!
-------------------
Sócio AJA n.º3
Direcção do AJA/Dep. Tesouraria

Nissan GT-R no Estoril:
http://www.youtube.com/watch?v=JcRb88ahI-I (http://www.youtube.com/watch?v=JcRb88ahI-I)

:D

José Santos
Sócio AJA Nº22

ok mais um cartoon transposto para a realidade :D é engraçado sem duvida mas já pensaram que não temos estradas nem código para tirar proveito da dinâmica de um carro desses?! bem parece que o melhor local para esse carro seria mesmo o circuito do estoril!!! Bem alem disso eu pertenço á velha escola apesar dos meus 26 anos não me deixo maravilhar muito por linhas excessivamente curvas, é mais um carro de estilo apinhado de electrónica que acaba por ser conduzido como se joga playstation e em caso de avaria é reparado através de computador  :lol desculpem mas não podemos gostar todos do mesmo como eu digo pertenço á velha escola cheiro a gasolina fato de macaco com oleo e ainda um bom roncar daqueles que estremecem o chão(tipo gtr 1970-1979)!!!! ("too fast too furious" os japoneses não podem ver filmes)

Será que este vai ser o "Sedan"  :D
(http://carsguru.ru/clf/g/t/gtr_sedan.jpg.medium.jpg)

E este já circula na pista de Nürburgring é nada mais nada menos que o GTR V Spec que terá provavelmente a sua produção para 2010 e supostamente serão alcançados mais de 500cv.
(http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/il/future/10.nissan.gtr.v.spec/10.nissan.gtr.vspec.pro.500.jpg)(http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/il/future/10.nissan.gtr.v.spec/10.nissan.gtr.vspec.r34.500.jpg)
(http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/il/future/10.nissan.gtr.v.spec/10.nissan.gtr.vspec.f34.500.jpg)(http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/il/future/10.nissan.gtr.v.spec/10.nissan.gtr.vspec.whl.500.jpg)

Este sim promete  :icon_twisted:

Já o vi em fotos e ao vivo e continuo na mesma, esteticamente só se safa a trazeira ( muito bonita ).

Enfim, gostos.......

"Venham mais destes  :)  ", mas com melhor estética..... ( Ok, tenho gostos antiquados, afinal, sou ou não sou dono de um Toyota )

Desportivo de luxo da Nissan esgotado em Portugal
Sara Piteira Mota
12/03/09 12:26



Portugal só vai receber nove unidades e já estão todas vendidas.

As primeiras unidades do GT-R da Nissan começam a ser entregues a Portugal mas já estão todos vendidos. No total, os nove carros custam mais de um milhão de euros.

O carro desportivo de luxo, que até agora apenas era vendido no Japão e que ficou conhecido mundialmente depois de aparecer num jogo da PlayStation - o Gran Turismo - tem um preço base de 112 mil euros.

"Sendo a produção muito limitada (o motor e caixa de velocidades são montados à mão por um único engenheiro num ambiente limpo e controlado), para Portugal a quota atribuída para 2009 foi de facto de apenas nove unidades, as quais estão já vendidas", diz ao Económico António Joaquim, director de comunicação da Nissan Portugal. Todos os carros foram vendidos a portugueses.

A Nissan revelou este carro no ano passado e definiu-o como "o automóvel de alta 'performance' mais bem construído e tecnologicamente avançado já fabricado." Modéstia? Para descrever este desportivo de luxo não é preciso.

Como o motor é o que mais interessa, esta maravilha da engenharia apresenta um motor V6 de 3,8 litros bi-turbo com 480 cavalos. Uma configuração que permite ter um alto desempenho com baixo consumo em relação a outros tipos de motor. Não descurando a parte a ambiental, a Nissan garante que a emissão de poluentes do GT-R tem uma resposta bastante interessante. A velocidade máxima deste carro vai, pelo menos, até aos 320 km/h.

Testado na pista alemã de Nürburgring, este desportivo mostrou aquilo de que é capaz de fazer e percorreu 20,8 km em apenas 7 minutos e 38 segundos. Números impressionantes se pensarmos que este circuito alemão tem 73 curvas, muitas delas apertadas e que o tempo chuvoso não ajudou.

"Nenhum outro carro combina tão bem a velocidade, facilidade de condução, custo-benefício e estilo. Como o seu antecessor, o GT-R é uma maravilha tecnológica. Por isso dizemos que ele é para qualquer um, em qualquer lugar e a qualquer momento", disse Carlos Tavares, vice-presidente mundial da Nissan.

http://economico.sapo.pt/noticias/desportivo-de-luxo-da-nissan-esgotado-em-portugal_5616.html (http://economico.sapo.pt/noticias/desportivo-de-luxo-da-nissan-esgotado-em-portugal_5616.html)

Só nove para Portugal  :assobio

Vejam e ouçam este video que é hilariante e um tributo ao excelente trabalho feito (sem medo) pela Nissan:

Bruno Senna faz comparativo entre Nissan GT-R e um Porsche 911 Turbo (http://www.youtube.com/watch?v=lnmpIqFoYtg#ws-lq-lq2-hq)

Se alguém ainda tiver dúvidas ... GT-r is the best !!!  :dance:  :dance:  :dance:

Citação de: Kaizen em 27 de Fevereiro de 2008, 07:07
"o melhor japonês alguma vez construído"

ÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ..... <!--EZCODE EMOTICON START :p --><img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/tongue.gif ALT=":p"><!--EZCODE EMOTICON END-->

 Não sei que escreva João. Mas... não consigo percepcionar essa definição com o actual GT-R.

Brutal: Skyline GT-R R34
Fun: Miata e MR-2 MKI
Eficaz: Integra Type-R e EVOs
Tecnologia: LS600H
Super-desportivo: NSX
Homogeneo: 240Z e RX-7 MKII
Alucinante: S2000

 É que os acima citados poucos ou nenhumas criticas tiveram, pelo contrário tiveram menções honrosas. Este GT-R é conotado com o carro dos freaks da Playstation e que não se superioriza á actual concorrência. <p>



<!--EZCODE LINK START--><a href="http://www.amigosjaponesesantigos.com" target="top"><!--EZCODE ITALIC START--><em><!--EZCODE FONT START--><span style="color:black;">Sócio</span><!--EZCODE FONT END--> <!--EZCODE FONT START--><span style="color:blue;">AJA</span><!--EZCODE FONT END--> <!--EZCODE FONT START--><span style="color:black;">Nº 1</span><!--EZCODE FONT END--></em><!--EZCODE ITALIC END--></a><!--EZCODE LINK END-->
Pres. Conselho Fiscal</p>

Devo concordar a cerca de 100% com o acima escrito...

O GT-R nao passa de uma playstation!
É estupidamente eficaz, tanto que quase ridiculariza o que, pelo menos eu, chamo de conducao!

Citação de: Tractortp em 28 de Fevereiro de 2008, 03:44
" O 911 GT3 que é só um dos melhores Porsche's de sempre fica a um canto....."

E depois......., como se o Porsche fosse algo para comparar...... é apenas para betinhos....

Esse teste no filme não me disse nada... 2 com caixa manual e o Nissan com semi-automática....

Já viram o comparativo M3 x IS-F ? Ora o Lexus é bem melhor que o M3, e neste pseudo com o GT-R fica a 4s deste.

Enfim, o GT-R é uma máquina jeitosa, sim Sr.

<!--EZCODE EMOTICON START :[drive] --><img src=http://www.deephousepage.com/smilies/driving.gif ALT=":[drive]"><!--EZCODE EMOTICON END-->

<p>
Toyota Lover.</p>

Neste caso, devo dizer que nao concordo a 100%.
Os Porsches serao só para betinhos? Pode ser correcto. Mas basta um fim de semana pelo Nurburgring, e eu devo admitir que vejo tudo menos betinhos a conduzir GT3's. É um dos carros com o melhor feeling de conducao feitos na actualidade. Pode ser mais lento que o GTR, mas eu gosto mesmo é de ser eu a conduzir e nao um tipo qualquer dentro de um processador.

Em relacao ao IS-F vs M3, nao me vou pronunciar, para nao suscitar discussoes "off topic" neste tópico.

AIA com Nissan GT-R para cursos
Data: 23/09/2009 18:44

A Racing School do Autódromo Internacional do Algarve alargou o seu leque de automóveis para os Cursos de Condução ministrados habitualmente naquele Circuito. A grande novidade é a aquisição do Nissan GT-R que vai já estar disponível para todos aqueles que se inscrevam nos próximos Driving Experiences do AIA Racing School. Os próximos cursos estão já agendados para os próximos dias 26 Setembro e 5 de Outubro.

O Nissan GT-R que tem em Portugal conta apenas com 4 exemplares é considerado o automóvel de produção de quatro lugares mais rápido do mundo em termos de aceleração – dos 0-100kms/h em apenas 3,5 segundos e junta-se assim a um leque de outras potentes máquinas já existente no AIA Racing School que visam sobretudo proporcionar aos instruendos a perfeita realidade de ter nas mãos carros de alta performance mas também de refinada fiabilidade.

Para Paulo Pinheiro, CEO do Autódromo Internacional do Algarve este é um investimento próprio de quem quer ter a sua Escola de Condução no topo das preferências: "Queremos distinguir-nos, não só com a eficácia dos nossos cursos no desenvolvimento das capacidades de condução das pessoas, na qualidade das máquinas que colocamos à disposição e no profissionalismo dos nossos instrutores que são todos eles pilotos profissionais. Temos investido de forma contínua na nossa escola e queremos primar pela diferença", disse.

O Nissan GT-R foi entregue no Autódromo Internacional do Algarve pelo Director Geral da Caetano Power, Sr. António Ribeiro.
   
A. I.

(http://iris.cpidt.pt/projectos/sportmotores/img/fotos/20300.jpg)

http://www.sportmotores.com/ (http://www.sportmotores.com/)

 Excelente aquisição do AIA  :clap:
Parece-me que a gestão do AIA está a funcionar às mil maravilhas e estão a investir convenientemente :lol

Mau mesmo é o facto dos cursos de condução não terem preços apelativos, se não confirmava-me já para o pack onde será integrado o GT-R!

Nissan lança GT-R SpecV na Europa

A versão «vitaminada» do desportivo da Nissan já está disponível no mercado Europeu


A versão «vitaminada» do desportivo da Nissan, o GT-R, já está disponível no mercado Europeu. O GT-R SpecV foi projectado como uma versão de competição com permissão para circular na via pública, e distingue-se da versão «normal» por alguns detalhes exclusivos, com especial destaque para o aileron traseiro, as jantes em alumínio forjado de 20 polegadas e uma ponteira de escape em titânio.

No interior, foram eliminados os bancos traseiros e os dianteiros substituídos por uns Recaro, mais leves. As aplicações em fibra de carbono no interior são outro dos detalhes desta versão, que permitem uma ligeira redução do peso.

A nível mecânico, os engenheiros da marca nipónica por melhorar a resposta do V6 Biturbo nos médios e altos regimes. A suspensão é agora também um pouco mais baixa enquanto que os novos travões em cerâmica aumentam a capacidade de travagem para suportar o fôlego dos 480 cavalos.

Em Itália, o GT-R SpecV tem um preço de 149.990 euros. Por enquanto não há confirmação sobre o seu lançamento no mercado Português.

(http://www.autoportal.iol.pt/multimedia/fotos/fotos-novidades/fotos-nissan-gt-r-ja-tem-versao-specv)

http://www.autoportal.iol.pt/noticias/novidades/nissan-lanca-gt-r-specv-na-europa (http://www.autoportal.iol.pt/noticias/novidades/nissan-lanca-gt-r-specv-na-europa)

Battle: Godzilla (Skyline) vs Super Snake (Ford Orion)  :green:

Godzilla Battles Super Snake! - Nissan GTR Vs Shelby GT500 Super Snake Drag Race (http://www.youtube.com/watch?v=haBopTY_D98&feature=popular#normal)

Fonte: Automotor



"O modelo de 2012 do icónico desportivo japonês incluirá uma versão vocacionada para as pistas, apelidada Track Pack, em que as alterações visaram melhorar os tempos em pista

O Nissan GT-R 2012 terá uma nova versão em 2012. Apelidada Track Pack, dintingue-se das demais por oferecer jantes de liga leve com seis raios da Rays; pinças de travão arrefecidas por condutas adicionais existentes no pára-choques dianteiro. Estas reduzem a temperatura de funcionamento dos travões em até 100 graus, o mesmo acontecendo com nos discos traseiros. A suspensão foi revista e optimizada para uso em pista e os amortecedores, como em todos os GT-R, são ajustáveis.

No interior, as duas bacquets Recaro (só existem lugares dianteiros) possuem acabamentos azuis e são forradas com um material inovador de elevada aderência, para manter o condutor no lugar durante as curvas e travagens a alta velocidade. Na consola central, um emblema 'Track Pack'identifica este modelo especial.

O motor mantém-se inalterado, ou seja, continua a oferecer os 550 cv do modelo "normal", e permite cumprir os 0-100 km/h em 2,7s."


(http://img804.imageshack.us/img804/756/83707492.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/804/83707492.jpg/)

(http://img221.imageshack.us/img221/3596/36880891.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/36880891.jpg/)

(http://img521.imageshack.us/img521/6248/44340128.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/521/44340128.jpg/)

Fonte: Nissan Motor Company

Que acham desta SW? Para mim está mais que aprovada :assobio

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/560811_415961705146781_492184161_n.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-qalZtfUXJSc/TsLFDZOZUEI/AAAAAAAACTs/Fxp1hNXKhI8/s1600/Nissan%2BGT-RS.jpg)

É oficial? É que já vi na estrada algo do género feito a partir de uma Stagea.

a 1ª pelo menos é um photoshop muito mal amanhado... o vidro da tampa da mala está todo empenado  :lol