AJA - Amigos dos Japoneses Antigos

A Toyota Caetano Portugal e o AJA estão a organizar um passeio/concentração de Clássicos da marca Toyota, inserido nas comemorações dos 40 anos da Toyota em Portugal, as bodas de Rubi!



    O objectivo é o de reunir algumas dezenas de Toyotas com mais de 25 anos, durante o Salão Automóvel de Lisboa na FIL, no parque das nações.

    Faremos uma pequena concentração, com briefing e recepção aos participantes, no concessionário Toyota na Avenida da República para depois seguirmos, com recurso a road-book, ao Parque das Nações onde estacionaremos as viaturas em local definido. Com todos os participantes reunidos, avançamos para uma visita ao Stand da Toyota.

  Esta visita terá como atractivo principal, o automóvel que é o ícone da indústria automóvel japonesa, o emblemático Toyota 2000GT que pertence à Louwman Collection, na Holanda.


Data: Sábado, 3 de Maio de 2008.


Pontos de Encontro:

1. Lisboa:
Concessionário da Toyota na Avenida da República em Lisboa. Haverá um parque de estacionamento exclusivo para as viaturas.

2. Margem Sul e Sul:

Para os participantes, inscritos, que venham desta região, o ponto de encontro é as instalações do concessionário Caetano Auto Setúbal com saída às 11:00 em caravana até ao ponto de encontro final, acima citado.

3. Porto:
A saída do norte será feita a partir das instalações do concessionário Caetano Auto Gaia - Sede - em Oliveira do Douro, Vila Nova de Gaia, com saída às 8.30h.

4. Saída de várias cidades do País, em caravana ou não, com chegada prevista ao concessionário por volta da hora do almoço. Os pontos de encontro noutras cidades, serão a combinar aqui no fórum.


Horários:

Dia 29 de Abril - Encerramento das inscrições até às 19:00h

Dia 3 de Maio
08:30 - Saída dos participantes vindos de Norte da Caetano Auto Gaia - Sede.
11:00 - Saída dos participantes vindos de Sul e Margem Sul da Caetano Auto Setúbal.
12:00 - Chegada ao concessionário da Avenida da Republica e credenciação. Oferta de dois bilhetes para entrada no Salão Automóvel e oferta de merchandise Toyota.
12:30 - Almoço buffet no concessionário.
14:00 - Partida para o parque das nações.

Chegada ao parque das nações com estacionamento em local próprio.
Entrada na FIL em direcção ao Stand da Toyota para a "foto de Família" junto ao 2000GT. O resto do tempo será livre para visitar o Salão.


Custo de inscrição:

Gratuito. A credenciação, almoço, oferta de merchandise e bilhetes para a FIL serão oferta da Toyota Caetano Portugal.

Válido apenas para as inscrições devidamente efectuadas e validadas.


Condições de Inscrição:

A inscrição de viaturas está condicionada aos seguintes pontos:

1 – Originalidade das viaturas;
2 – Bom estado de conservação das viaturas;
3 – Idade das viaturas superior a 25 anos, ou seja, com registo até 3 de Maio de 1983. Poderemos aceitar excepções para modelos emblemáticos *1; (Ver listagem na mensagem seguinte).
4 – Duas pessoas por viatura.

A TCAP - Toyota Caetano Auto Portugal em colaboração com o AJA, reserva-se no direito de pedir o envio de fotos das viaturas para atestar o estado de conservação e originalidade das mesmas.
 
As inscrições estão limitadas a 70 viaturas.


Como fazer a Inscrição:

Para efectuar a sua inscrição, deverá copiar o questionário (abaixo mencionado) completar e envia-lo para:

E-mail: ajateam@hotmail.com
Fax: 227 867 170

O prazo limite para efectuar a sua inscrição é dia 29 de Abril, Terça-feira às 19:00h.

Assunto: "Inscrição 40 anos Toyota + Nome"

Dados pessoais
Nome:
Morada completa:
Contacto telefónico:
Contacto de e-mail:

Dados da viatura
Modelo:
Versão:
Ano:
Cor:
Matrícula:

Caso seja possível, adicione 2 fotos da sua viatura de perfil de frente e traseira.
A inscrição tornar-se-á válida após envio de e-mail de resposta.


Informações complementares por telefone:

966 240 353 – Norte (Até ás 19:00)
969 740 712 – Sul (Após as 19:00)

O atendimento está condicionado á disponibilidade dos utilizadores, que estão a prestar apoio de voluntariado ao evento.


As inscrições estão, desde já, abertas.

  Participe nesta grande festa dos automóveis que construíram a imagem da Toyota em Portugal

             


Fixem esta Matricula!!!        


 

Edited by: Santos Silva  at: 13/4/08 20:28

Informações adicionais:

*1) Consideram-se modelos emblemáticos, posteriores a 1983, as seguintes viaturas:

Corolla:
GT Twin Cam - AE82 e AE86 (1983 a 1987)
Corolla GT-i - AE92 (1988 a 1993)

MR-2:
1ª Geração - AW11 (1984 a 1988 )
2ª Geração - SW20 (1989 a 1994)

Celica:
3ª Geração - T/RA60 (1982 a 1985)
Versões GT-Four - ST165, ST185 e ST205.

Supra:
Todos os modelos

Crown:
Todos os modelos

Land Cruiser:
HJ60


  Caso tenha dúvidas em relação ao enquadramento da sua viatura neste evento, não hesite em enviar-nos os dados da sua viatura e (pelo menos) duas fotografias descritivas do estado de conservação e originalidade para: ajateam@hotmail.com

Edited by: AJA Team at: 3/4/08 0:32

Lista de inscritos: 49



André Carvalhais - Celica 1.6 GT-i (AT160) - 1988
António Conceição - Corolla Coupé Deluxe (KE25) - 1974
António Gonçalves - Corolla Deluxe (KE20) - 1974
António Sousa - Corona MarkII  (RX11) - 1969
Armando Modesto - Celica ST (TA22) - 1972
Bruno Santos - Celica ST (TA22) - 1974
Carlos Almeida - Corolla 1200 (KE20) - 1971
Carlos Irra - Corolla 1200 (KE20) - 1974
Carlos Melo - Carina DX (TA60) - 1983
Cláudio Cabaneiro - Corolla Coupé SR (KE35) - 1975
Filipe Azevedo - MR-2 (SW20) - 1991
Filipe Reis - Corolla GT (AE86) - 1987
Francisco Pereira- Celica GT (TA22) - 1973
Helder Lourenço - MR-2 (AW11) - 1985
João Amendoa - Corolla 1200 Coupé SR (KE25) - 1974
João Freire - Corolla 1.6 GL (TE71) - 1983
João Correia - Corolla 1200 (KE20) - 1974
João Monteiro - Starlet 1.3S (KP61 - Organização) - 1983
João Praia - Starlet 1.2S (KP62) - 1981
João Rangel - Land Cruiser (HJ60) - 1982
Joaquim Guerreiro - Starlet 1.0 (KP60) - 1980
Joaquim Pinto da Costa - Land Cruiser (HJ60) - 1984
Joel Henriques - Corolla GT (AE86) - 1987
Jorge Laranjinha - Corolla Coupé SR (KE25) - 1974
José Antunes - Celica ST (TA22) - 1971
José Carlos - Corolla Station Wagon (KE26) - 1974
José Oliveira - Corolla Coupé SL (KE25) - 1973
José Pedro Tomé - Corolla 1200 (KE25) - 1971
José Santos - Corona MarkII (RX12) - 1976
Lemos Costa - Land Cruiser (BJ40) - 1983
Luis Gonçalves - Corolla GT Coupé (AE86) - 1984
Marco Lourenço - Celica ST (TA22) - 1974
Miguel Reis - Corolla Coupé SR (KE35) - 1975
Nuno Correia - Corolla SR-5 Liftback (TE51) - 1977
Nuno Duarte - Celica GT-Four (ST165) - 1988
Patricia Pinho - Corolla 1200 (KE20) - 1975
Paulo Dinis - Corolla Coupé SR (KE25) - 1973
Pedro de Pina - Land Cruiser (HJ60) - 1986
Pedro Bernardo - Corolla (KE10) - 1969
Ricardo Bezerra - MR-2 (AW11) - 1986
Rui Coelho - Celica ST (TA22) - 1974
Rui Correia - Corolla GT (AE86) - 1987
Rui Costa - MR-2 Supercharged (AW11) - 1986
Rui Rodrigues - Starlet 1.3S (KP61) - 1983
Rui Vasconcelos - Celica ST (TA22) - 1972
Santos Silva - Carina ST (TA40 - Organização) - 1980
Tiago Alcobia - Land Cruiser (BJ45) - 1983
Vitor Moniz 1 - Corolla 1200 Deluxe (KE20) - 1973
Vitor Moniz 2 - Corolla Station Wagon 1200 (KE36) - 1978

Edited by: Santos Silva  at: 25/4/08 10:10

Na primeira versão deste tópico foram colocadas as seguintes questões:


Autor: Cortina Team
(26/3/08 11:31)

 Desde já é de louvar a iniciativa da Toyota Caetano Portugal e, claro está, o AJA que de uma maneira ou de outra influenciou este acontecimento.  

Gostaria de participar no evento com o KE25 da Toyteam.
Alguns já conhecem o carro e também sabem que é uma viatura do dia a dia.
O estado de conservação não é o melhor.  
Pedia a opinião ao Rviper e ao Santos Silva uma vez que já viram o carro de perto.  

Fico a aguardar resposta  
Sócio AJA Nº 31  

Resposta: Caro Paulo, o v\ espirito "team" está perfeitamente enquadrado. A viatura mantém as suas caracteristicas de originalidade. Inscrevam-se.
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Autor: ZECOroNAMKII  
(26/3/08 13:19)

 Será que posso ir de Corona?  

José Santos
Sócio AJA Nº22

Resposta: Caro José Santos, o seu Corona para além de estar num estado de conservação e originalidade irrepreensível, é de 1976. Preenche todos os requisitos e será uma mais valia para este evento. Tal como o participante anterior, serão mais um casal simpático a participar neste dia de festa. Inscrevam-se.
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Autor: Nunoturbo
(26/3/08 22:53)

 Aceitam um AW11 Supercharger?  

Sócio AJA Nº3

Resposta: Caro Nuno, o modelo AW11 é uma das viaturas consideradas emblemáticas. A listagem de viaturas emblemáticas foi adicionada na 2ª mensagem. Para qualquer dúvida não hesite em contactar-nos. Inscreva-se.

Edited by: AJA Team at: 26/3/08 23:35

qual é o prazo de inscrição?

em relação ao carro... dado a distância a percorrer, tenho 3 para escolher... KP61...AE86...SW20

qual será o modelo que terá menos viaturas inscritas?


 

A minha inscrição já seguiu ...




 

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João Freire
Sócio AJA Nº 11
Conselho Fiscal

Boas

Aminha inscrição também já seguiu

Toyota MR2 - Nacional - 72000 KM - 1991

Espero lá estar em breve!!!

Filipe Azevedo

a minha tambem seguiu se for seleccionado guardarei esse dia para  a estreia em eventos após o restauro!  

   

Já enviei a minha inscrição.  

Sócio AJA Nº 31  

Quote:

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qual é o prazo de inscrição?

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Dia 29 de Abril, Terça-Feira ás 19:00.

Quote:

---

em relação ao carro, dada a distância a percorrer, tenho 3 para escolher: KP61, AE86, SW20

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   O ideal seria o seu Celica TA22 ou o Corolla KE20, mas sendo esses os disponíveis, a ordem que apresenta será a preferencial, por razão de antiguidade das viaturas.

 
A minha inscrição ja foi enviada, junto com a do amigo francisco, se pertencer mos ao lote dos felizardos...
são mais dois celica Ta 22, um St e um Gt..

vai ser um dia em grande
abraço para todos.

O nosso sócio Armando Modesto encarregou-me de tratar da sua inscrição.
Vou recolher os dados da viatura para formalizar a inscrição, mas reservem já o lugar para ele e para o Celica ST.
 

Sócio AJA nº 6
Pres. Assembleia Geral

Será que não há ninguém que leve um Land Cruiser ?

BJ40, BJ73, HJ60, Etc ?

O meu BJ73 não devem querer ver nem de longe, mas há outros por aí...

E Hilux e Hiaces ?

E Dynas ?

Todos estes são míticos e fiéis embaixadores da marca....




 

Toyota Lover.

Pessoal, contêm comigo (se näo houver nenhum imprevisto) na KE26. Depois envio a inscrição...  

José Carlos Brito
Sócio AJA nº16

Tractor:

Estamos a contar ter um 60 no passeio mas ainda não confirmado.

E então de entre os teus amigos não há um que tenha um 40 apresentável?...

Hiaces e Dynas vai ser mais dificil...

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Santos Silva
Sócio AJA Nº 7
Presidente da Direcção

Quote:

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Hiaces e Dynas vai ser mais dificil...

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  Mas esses modelos era de louvar! Por serem de montagem nacional e por serem comerciais (provavelmente) já recuperados.

  Uma Hiace LH20 impecável é sempre agradável de se ver, a participação e poder ver uma RH10 era o concretizar de um sonho para mim.

  Em relação ás Dynas, uma JU15 têm charme. A BU15 também, mas espectacular era a Toyo Ace 25 que vieram algumas unidades para Portugal. Já a vi em PUB oficial mas nunca vi, nem conheço ninguém que conheça alguma, em actividade, restaurada ou memso abandonada :P


  Venham de lá os BJ40´s, FJ40, FJ55, HDJ60 etc    

Sócio AJA Nº 1
Pres. Conselho Fiscal

Gostava de aproveitar esta oportunidade para realçar um dos princípios do AJA, a originalidade!

Este evento veio mais uma vez "atrapalhar" alguns dos membros pois afinal os seus carros não estão tão "originais" como pensavam ... aqui se veêm as diferenças entre um "original" e um "personalizado". É nestas alturas que é atribuido o verdadeiro valor aos carros antigos originais.

Já agora aproveito também para passar a mensagem aqueles que estão a meio dos seus restauros e que tem alguma dúvida sobre algum pormenor ... a resposta está aqui !!!

Só para terminar, só não vou de Toyota Dyna porque é de 1986 e o meu pai precisa dela ...



 

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João Freire
Sócio AJA Nº 11
Conselho Fiscal

João:

MUITO bem observado!

A defesa da originalidade é a nossa bandeira e é obviamente nestas ocasiões que ficamos com dúvidas se o nosso carro está ou não ORIGINAL!

P.S. Vê lá se convences o teu pai!!!  

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Santos Silva
Sócio AJA Nº 7
Presidente da Direcção

Pergunta:

Aceita-se um KP62L no estado que está?  

David Fernandes

Sócio AJA Nº 43

A questão das chapas de matrícula é incontornável. Todas as viaturas têm de ter chapas de matrícula de fundo preto, iguais ás da época.

  Abrem-se excepções a viatura importadas e aos Celica GT-Four e Supra posteriores a 1992.

Sócio AJA Nº 1
Pres. Conselho Fiscal

Rui, se for necessário, eu tenho as jantes de origem para montar no meu TA. se não poder ser com as jantes que tem.

um abraço

Marco, não é a mim que tens de perguntar.   Eu não regulo nada, e conselhos/opiniões... se fossem bons, vendiam-se!


  Mas se te ajudar, como em tudo na vida, devemos perceber e compreender o conceito dos eventos em que queremos/gostamos de participar  


 


 

 
 
   

Sócio AJA Nº 1
Pres. Conselho Fiscal

Edited by: Rviper  at: 1/4/08 13:24

Eu estou à boleia...

A menos que possa participar com uma Starvan com 400000, mas até isso é normal neste tipo de carros...

Cumps

 

Marco:

Se não der muito trabalho, era preferível vir com as jantes originais...isto se tiverem pneus montados, senão não te dês ao trabalho.

Kombota:

Anda à boleia que a tua presença é bem-vinda.

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Santos Silva
Sócio AJA Nº 7
Presidente da Direcção

Dentro em breve dou a minha confirmação. Estou a trabalhar e ainda não sei se consigo o dia.  

        ----  Muscle Celica TA22ST  ----

Sócio AJA n.º15

Nelson, se quiseres podes vir comigo.    

Sócio AJA Nº18

Quote:

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A TCAP - Toyota Caetano Auto Portugal em colaboração com o AJA, reserva-se no direito de pedir o envio de fotos das viaturas para atestar o estado de conservação e originalidade das mesmas.

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Relembra-se o que está escrito acima.

A TCAP está a solicitar o envio das fotos das viaturas aquando da inscrição.

Relembra-se que as inscrições estão sujeitas à aceitação de acordo com a Originalidade das viaturas e o Bom Estado de Conservação

Exemplo: As viaturas têm de ter matriculas da época, ou seja, plástico preto de fundo com números brancos.

Edited by: AJA Team at: 2/4/08 18:14

A inscrição seguiu, desta x com o layout e as informações correctas!

Lá nos encontraremos.

"Truly Superior Pilots are those who use their Superior Judgement to avoid those situations where they have to use their Superior Skills"

Boas!!  Santos Silva, obrigado pelo conselho, se conseguir arranjar uns pneus para as jantes, vou monta las. e preciso enviar foto com as jantes montadas?

Não Marco, não precisas mandar mais fotos. O teu carro como está não destoa mas se conseguires as originais, fica mais adequado.

Diria que estamos a tentar fazer um evento que dê dignidade à Marca Toyota e que por fazer 40 anos, merece que nos esforcemos por mostrar bons exemplos de viaturas bem mantidas e/ou bem restauradas.

Temos que pensar que quem vai ver-nos fará juizos de valor não sobre nós mas sobre a marca.
Este não é um evento do AJA mas sim um evento que o AJA está a organizar para a TCAP.  

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Santos Silva
Sócio AJA Nº 7
Presidente da Direcção

Já repararam na noticia publicada no site do "autohoje"?

Sócio AJA Nº 40

Devo levar o meu BJ45...só falta fazer a inscrição :-)

Ver noticia
aqui
 

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Santos Silva
Sócio AJA Nº 7
Presidente da Direcção

Num apanhado de modelos temos:

Starlet P6

Starlet 1.0 (KP60) - 1980
Starlet 1.2S (KP62) - 1981
Starlet 1.3S (KP61) - 1983
Starlet 1.3S (KP61) - 1983

Corolla E1

1100 (KE10) - 1969


Corolla E2

Sedan (KE20) - 1971
Sedan Deluxe (KE20) - 1973
Sedan Deluxe (KE20)- 1974
Sedan (KE20) - 1974
Sedan (KE20) - 1975
Station Wagon (KE26) - 1974
Coupé (KE25) - 1971
Coupé SL (KE25) - 1973
Coupé SR (KE25) - 1973
Coupé Deluxe (KE25) - 1974
Coupé SR (KE25) - 1974

 

Corolla E3

Station Wagon 1200 (KE36) - 1978
Coupé SR (KE35) - 1975
Coupé SR (KE35) - 1975


Corolla E5

Corolla SR-5 Liftback (TE51) - 1977


Corolla E7

Corolla 1.6 GL (TE71) - 1983


Corolla GT AE86

Corolla GT Coupé (AE86) - 1984
Corolla GT (AE86) - 1987
Corolla GT (AE86) - 1987
Corolla GT (AE86) - 1987


Carina TA40 - 3ª Geração

Carina ST - 2 portas - 1980


Carina TA60 - 4ª Geração

Carina DX - 1983


Corona MarkII

MarkII (RX10) - 1969
MarkII (RX12) - 1976


Celica - 1ª Geração

Celica ST (TA22) - 1971
Celica ST (TA22) - 1972
Celica ST (TA22) - 1972
Celica GT (TA22) - 1973
Celica ST (TA22) - 1974
Celica ST (TA22) - 1974


Celica - 4ª Geração

Celica 1.6 GT-i (AT160) - 1988
Celica GT-Four (ST165) - 1988


MR-2

MR-2 (AW11) - 1985
MR-2 (AW11) - 1986
MR-2 Supercharged (AW11) - 1986
MR-2 (SW20) - 1991


Land Cruiser

Land Cruiser (BJ40) - 1983
Land Cruiser (BJ45) - 1983
Land Cruiser (HJ60) - 1982
Land Cruiser (HJ60) - 1984
Land Cruiser (HJ60) - 1986
 

Edited by: AJA Team at: 24/4/08 10:57

Obrigado pelos avisos e pela carta malta.

Tenho muita vontade de participar mas infelizmente ainda não sei se vou ter disponibilidade para tal. Só mais perto da data limite de inscrição é que confirmo.

Vou fazer todos os possíveis para ir, estou certo que vai ser mais um grande evento para não variar.

Abraço.

Estamos a ficar com as gerações quase seguidas....

Corolla 1,2,3,5,7,8     ( falta um 80 puro )

Land cruiser 40,45,60      ( falta o 55 )

Celica 1,4     ( então e da 2ª e 3ª ? )

E não se arranja um KP30 ?

Etc..........




 

Toyota Lover.

Só falta mesmo é o 5ªger Celica  

Sócio AJA Nº18

Nuno, uns Crowns e um ou dois Sports 800 também ficavam bem. E mais modelos da década de 60, como Corollas E1, Coronas RT40 e depois umas raridades como os Tiaras, os 700, 800 e porque não umas Hilux e Dyna  

Sócio AJA Nº 1
Pres. Conselho Fiscal

e por falar em hilux vejam uma das provas porque a toyota foi considerada a marca mais resistente do mundo!

br.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk

br.youtube.com/watch?v=YfZDtC9kjVk

Gostaria de participar pro ano no toyota corona 1400 1964..mas tenho mto trabalho á frente...

AR

 

viva,

venho desta forma que me incluam na lista como "pre-reserva" com o celica... tenho de resolver um pequeno "problema" para evitar problemas em caso de chuva... até dia 29 dou a certeza do carro que vai...

 

Caro Bruno,

  Para efectuarmos "reserva" precisamos que nos envie a sua inscrição mencionando o facto que descreve.

 O salão Automóvel já abriu e já é possível ver algumas fotos do 2000GT no stand da Toyota.

 

Pedro Massa - Sócio AJA Nº10
Vice Presidente da Direcção

A minha inscrição já seguiu, só falta a confirmação e estou lá.  

Sócio AJA nº28

   No dia 10 de Maio de 2008 o AJA comemorou o seu 5º aniversário e teve como "prenda" o presente fórum posto online nesse dia.

  Durante a fase de transição do antigo fórum para o actual foram colcadas diversas mensagens neste tópico, as quais não foi possível copiar directamente. Assim sendo, em seguida fica a cópia das mensagens que deram seguimento á anterior.

Autor: SupraMKII
(28/4/08 11:59)

Mail enviado com dados e fotos. 

Aguardo confirmação, desculpem a inscrição tardia.

Ao que parece estou recrutado para levar uma câmera e tirar uns bonecos dos bólides! 

No mail esqueci-me de referir que o Senhor meu Pai vai comigo! Por isso não se esqueçam por favor que são dois no Supra.

Vai ser um dia em grande. 

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Autor: Santos Silva    
(28/4/08 12:09)

E sendo assim, são 50.

Sai almoço para mais dois

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Autor: JONAS1200
(28/4/08 14:48)

Esqueci-me também de referir que também o meu pai me vai acompanhar. Confirmem é se o meu carro estará nas condições ideais para este evento, pois não está restaurado.

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Autor: BigJap
(28/4/08 17:19)


Carissimos, infelizmente não poderei estar mais presente no evento, a minha companheira vai ter formação este Sábado, os avós tem uma viagem marcada e fico sem opções para alguém ficar com o bebe. 

Com muita pena minha pois queria muito estar presente mas enfim, são os imprevistos de quem os tem 

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Autor: Jcarl
(28/4/08 22:20)

Eu também levo um amigo meu, somos 2 para almoçar...

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Autor: Santos Silva   
(28/4/08 23:02)

Jonas:

O teu carro está ok para o efeito que se pretende. Basta lavá-lo!

BigJap:

É pena que não possas ir...

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Autor: S800
(28/4/08 23:23)

E se eu disser que já há um Crown, inscrito ...

Sujiro que vá na frente da caravana com bandeirinhas nos extremos dos para choques 

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Autor: prelude guy    
(29/4/08 21:58)

Estive até ao fecho das inscrições na expectativa.

Mesmo assim, 2 minutos antes da hora lá liguei para um dos contactos para esclarecimentos apenas para informar que era com grande pena minha 

Mas, pronto, não deu, fica para daqui por 10 anos!

Divirtam-se que o Programa parece 5 estrelas. Respeito institucional de uma marca por quem estima os seus emblemas do passado é coisa rara, por isso é mesmo desfrutar ao máximo

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Autor: Rviper   
(30/4/08 19:55)

"Shock absorb€rs improv€d", depósito de gasolina cheio... "Eu vou... aos 40 anos da Toyota" ... e depois ao aniversário do AJA,
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Autor: AJA Team
(2/5/08 11:38)

Últimas informações:

ordepoinotna.no.sapo.pt/40%20Anos%20info.doc (ftp://ordepoinotna.no.sapo.pt/40%20Anos%20info.doc) a informação completa com mapa

Passeio 40 Anos Toyota – 3 de Maio de 2008

Pontos de Encontro:

1. Lisboa:

Parque estacionamento VALBOM, Av. Marquês de Tomar – coordenadas GPS: N 38º, 44' 11" e W 9º 8' 58". Este parque está reservado para o Passeio. Retirar o Ticket e entregar no Stand da Av. da Republica, nº 30 para ser validado. Ver mapa anexo.

2. Margem Sul:

Para os participantes, que venham desta região, o ponto de encontro é nas instalações da Toyota, Caetano Auto Setúbal com saída às 11:00h em caravana até ao parque de estacionamento acima citado.

3. Porto:

A saída do norte será feita a partir das instalações da Toyota Caetano Auto Gaia, em Oliveira do Douro, Vila Nova de Gaia, com saída às 8.30h.


Horários:

11:30h~12.30h - Chegada ao Stand Toyota da Av. da Republica, nº 30 e credenciação.
Entrega de bilhetes para entrada no Salão Automóvel e oferta de lembranças.
12:30h – Almoço buffet no Stand.
13:30h~14.00h - Partida para o parque das nações.
14.15h~14.30h – Chegada ao parque das nações com estacionamento em parque reservado
(ver road book anexo).

Entrada na FIL em direcção ao Stand da Toyota para a "foto de Família" junto ao 2000GT com apresentação da história da Toyota e do modelo. O resto do tempo será livre para visitar o Salão.


Informações adicionais

1 - Pagamento dos parques

Parque de Valbom – Será feito com ticket fornecido no guichet de pagamento, por troca com o que foi levantado à entrada e que será carimbado aquando da credenciação na Av. da Republica.

Parque das Nações – Pagamento será feito com ticket pré-pago que será fornecido aquando da credenciação na Av. Republica.

Autor: Jcarl
(4/5/08 0:17)

    Foi um dia bem passado na companhia de velhos conhecidos e também com muita gente estreante.
A toyota caprichou em receber condignamente os participantes deste evento. Poucos serão os concessionários das marcas que terão capcidade de espaço para organizar uma festa assim, como o da Avenida da República.
O almoço, quanto a mim, estava bom, dado a especificidade do evento.

    Na FIL, foi um espanto ver o Toyota 2000 GT!!
Só tenho pena não ter sido possível reunir em exposição estática todos os veículos participantes, acabei por não ver todos . E estava lá um crown branco da 1ª geração que gostava bem de ter visto, para além de outras máquinas... Os 2 Crowns a gasóleo que vieram de Castelo Branco são soberbos!!
Um bem (H)AJA a quem teve o trabalho de organizar isto tudo.

José Carlos Brito

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Autor: zecaoliveira
(4/5/08 11:05)

   Como um dos estreantes em eventos;fiquei muito satisfeito por ter eleito este evento para a estreia do meu bolinhas,faço das palavras do jcarl minhas para não ser repetitivo! gostei particularmente de
conheçer alguns membros do forum e seus respectivos bólides.
realmente a toyota é uma das grandes marcas que gera paixões a muito longo prazo!
só foi pena não termos parcado num parking ao ar livre para podermos desfrutar melhor dos nossos meninos com o sol radiante que estava!fica para uma proxima!

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Autor: Umtali
(4/5/08 11:14)

A Toyota Caetano está de parabéns por este fantástico evento e só tenho pena que as outras marcas não valorizem o seu património histórico ... 

Acima de tudo e como sempre - a camaradagem! Rever os nossos amigos do Sul, conhecer alguns novos, e conhecer alguns do Norte! 

Só vos digo mais uma coisa ... o meu Corolla agora anda que se farta!!! Devia estar "entupido" ... 


Fica aqui o meu contributo fotográfico ...

(http://www.fileden.com/files/2006/11/21/403332/40AnosToyota/2000GT_badge.JPG)

e algo que não contava ver ... 

(http://www.fileden.com/files/2006/11/21/403332/40AnosToyota/SkylineGTr.JPG)

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Autor: zecaoliveira
(4/5/08 11:40)

Da exposição apenas destaco como é obvio..........

(http://img181.imageshack.us/img181/612/dsc07777vp0.th.jpg)

(http://img181.imageshack.us/img181/1971/dsc07778bl7.th.jpg)

e para terminar
a nova geração já picada..... 

(http://img181.imageshack.us/img181/9127/dsc07825oo5.th.jpg)

Autor: Santos Silva    
(4/5/08 19:54)

  Depois de um dia cheio de condução e de emoções fortes, mas também de algum strees para que nada falhasse, hoje foi um dia de nada fazer!

Só agora aqui venho e quero desde já agradecer, em nome de todos da organização (Toyota-AJA), a presença de 60 magnificos Toyotas. Desde os modelos mais "comuns" até aos mais "exclusivos" tivemos oportunidade de apreciar o que de melhor a Toyota produziu durante vários anos. Desde os mais antigos Corolla KE10 e Corona MarkII de 1969, passando pelos "Best Seller" Corolla's 1200 KE20 e 25, pelos Starlet, pelos Crown e Celica's TA22 até aos mais modernos e apaixonantes Corolla GT AE86, MR2 e Celica. Não faltaram também as "Station Wagon" e os Land Cruiser que tão boa imagem de robustez, fiabilidade e durabilidade tem dado à marca. Foi bom ver os BJ40 e os HJ60 tão estimados. Foio ainda melhor ver a satisfação dos participantes e a miscelânea de gerações que encontramos na Av. da Republica. Algumas passagens de testemunho estavam bem patentes nas caras dos mais novos.

   Do lado da organização, pareceu-nos que decorreu sem grandes sobressaltos. Com um ou outro precalço que foi rápidamente resolvido mas que no todo não deixou marcas.

   Concordo com a necessidade de termos tido um espaço aberto onde pudessemos ter convivido e apreciado melhor os carros. Estivemos até à última semana para o ter feito mas devido a alguns imponderáveis, acabamos por não o fazer. E se tivessemos feito, alguma coisa iria ficar para tras pois, quem veio do Norte chegou um pouco atrasado e a necessidade de termos um horário a cumprir na FIL, também não teria ajudado.

   Mas contando um pouco da viagem desde Gaia, onde se reuniram 10 belos automóveis, foi feita sempre com um andamento sereno, dentro dos limites de velocidade (o que começa a ser raro no dia-a-dia) e com a caravana a aumentar em Aveiro e em Pombal. Com Santarém à vista, a velocidade aumentou um pouco com a ansia de chegar e foi preciso deixar um acompanhante para o Corona de 1969 que se queixava de falta da 5ª velocidade. Chegou com uma diferença de 15 min e sem problemas.
O dia esteve magnifico, com Sol mas sem ser abrasador e o trãnsito também não foi problema.

   No regresso ainda tivemos tempo para ir apreciar um JA que havia sido salvo semanas antes, e também a obrigatória paragem na Mealhada.

Por último: "EU QUERO UM 2000GT"

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Santos Silva
Sócio AJA Nº 7
Presidente da Direcção

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Autor: BlardY
(4/5/08 22:43)

    Mais um evento bastante simpático, ou não fosse ele organizado pelo AJA!

  Gostei de ver a enorme diversidade de modelos presentes, desde um corona aos Crowns dos mais antigos aos mais recentes, todos os modelos do corolla e celica, os jipes ao mais alto nível (aqueles 60 são simplesmente fantásticos) etc etc..
O almoço foi agradável e o clima de satisfação dos participantes era notável.
Foi engraçada a cara feita pelo segurança do pavilhão 1 da FIL quando eu lhe perguntei se era preciso trocar os convites por bilhetes, uma vez que iam atrás de mim algumas centenas de pessoas.. Claro que a cara de ironia dele passou para mim quando ele se apercebeu da realidade!!
 
  Adorei o 2000GT, não percebendo bem porque é que alguém lhe consegue achar piada, mas há malucos para tudo. Ficou bem dentro daquele "aquário", acho que era um crime deixar alguém tocar-lhe, era complicado não entrar!

  Queria dar os meus parabéns ao João Monteiro pela palestra que deu, que tão bem nos elucidou para algumas das características do 2000GT e não só. Face aos vídeos mostrados fiquei com pena de não terem aparecido no evento além dos Bj40 e 45 tão populares no nosso país, algumas Dynas e Hilux´s. Quem sabe para uma próxima.

Resumindo, um dia bem passado!

ps: não comento o Nissan GT-R uma vez que só estive sentado ao volante do 350Z 

Pedro Massa - Sócio AJA Nº10
Vice Presidente da Direcção

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Autor: Rviper    
(6/5/08 13:23)


   Também gostei bastante deste evento. Recalcando a parte da falta de um estacionamento comum, teria sido perfeito.

Gostei particularmente de ver os LandCruiser a aparecerem, sem dúvida uma mais valia. Os Coronas estavam soberbos.

O espaço da Caetano Auto na Avenida da República estava perfeito, como disse o Blardy, notava-se a satisfação das pessoas.

   Já na Fil... o 2000GT foi um sucesso, não só para nós mas para todos os que circulavam naquele lado do corredor.
No stand da Toyota o que mais apreciei foi, de longe, a exposição do 2000GT, o IQ (tirando o para-choques da frente, está perfeito... construam-no!), e o Land Cruiser 200.

A apresentação do JRunner estava    :D

   Espero que este tipo de eventos seja perpetuado pela Toyota Caetano Portugal e que esta iniciativa tenha servido para desmistificar a paranoia de que Toyotas antigos = reformados, já que a média de idades era bastante baixa e que estes entusiastas reprensentam um nicho com mais rentabilidade para a empresa em relação a muitos outros e que ainda por cima não têm nenhuma expressão de lealdade á marca.

A repetir. 

O meu regresso a casa terminou pelas 01:00... e o carro veio sempre bem! Encontramos vários factores de distração pelo caminho 

(Tais como, carros com ferrugem, carros com pouca ferrugem, gastronomia etc).

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  Sobre o salão automóvel, quando entrei gostei de ver 14 pessoas a tirarem fotos ao Lancer Evolution e 1 de costas a tirar ao Lamborghini... á menina do Lamborghini! Fiquei surpreendido por ver que ainda há Hondas S2000 para venda (pensei que a produção tinha terminado) e assim pensei "ainda há esperança". Os carros que mais gostei de ver foram: Lexus IS-F, Toyota IQ, 2000GT e LandCruiser 200, novo Honda Accord, Subaru Impreza e Legacy SW, Mitusbishi Lancer Evolution.

Tive pena de não ver o novo Mazda 6, o stand da Suzuki e os Nissans 350Z e Skyline.

Sócio AJA Nº 1
Pres. Conselho Fiscal

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Autor: Santos Silva   
(7/5/08 0:48)

   Esqueci-me de dizer que a maior parte do tempo que estive no salão, passei-a a falar com o Nilton, um embaixador da Toyota que esteve em conversa animada comigo, com o RViper e, a espaços, com o Jrunner. Ficou entusiasmado com os nossos eventos e num próximo que exista no Sul irei convidá-lo a aparecer.

Rui: foi por isso que não tiveste tempo de ver o resto...
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Santos Silva
Sócio AJA Nº 7
Presidente da Direcção

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Autor: Mozarth
(7/5/08 10:56)

E não é que o repórter estava lá para perpetuar o momento...

(http://img84.imageshack.us/img84/2275/dsc01643op9.jpg)

Realmente o 2000 GT é um espectáculo!

Ao ver a quantidade de pessoas á volta do carro, atentas ao que o JRUNNER dizia e fascinadas com tamanha beleza, senti-me orgulhoso de ter sido o AJA a organizar este evento!

Sócio AJA Nº 40

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Autor: Rviper   
(7/5/08 14:56)

   O Nilton queria vir ao Rali dos Alpes e estava a negociar uma vaga com o Santos Silva, mas o SS foi irredutível: O volante é "meo"! Ainda o vamos ver no lugar do condutor de um Toyota... por exemplo no Corolla do Umtali (volante á direita) 


Faça-se justiça a este embaixador Toyota que é de facto um verdadeiro defensor e conhecedor dos modelos da marca desta década. Uma relação que, sem dúvida, deve ser prolongada 

Sócio AJA Nº 1
Pres. Conselho Fiscal

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Autor: Microsurfer   
(7/5/08 15:46)

Muito TOP

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Autor: Umtali
(8/5/08 9:20)


Quote:
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no Corolla do Umtali (volante á direita)
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Quem sabe ... se ele (Nilton) pedir com muito jeitinho, talvez lhe dê uma boleia na edição "Rali dos Alpes 2010" ... no lugar do condutor ... 


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Autor: Earthp
(8/5/08 21:35)

O Nilton pode levar o meu Celica ou TE71, mas tem de fazer um programa televisivo dirigido ao AJA!  Ah...e se me ajudar a criar uma sitcom cómica! 

O Celica não...mas era gajo para emprestar o meu TE ao Nilton! 

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Autor: SPDragon
(10/5/08 2:05)

Tive pena mas não pude ir. 

Ainda bem que o pessoal gostou e chorou por mais 

Parece que temos mais um connect para o AJA

aqui estão as fotos de novo já tratadas

(http://img150.imageshack.us/img150/4900/dsc07734lr0.th.jpg) (http://img150.imageshack.us/my.php?image=dsc07734lr0.jpg)(http://img150.imageshack.us/img150/5593/dsc07738he8.th.jpg) (http://img150.imageshack.us/my.php?image=dsc07738he8.jpg)(http://img530.imageshack.us/img530/9176/dsc07752xr1.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/my.php?image=dsc07752xr1.jpg)(http://img530.imageshack.us/img530/2341/dsc07751fj4.th.jpg) (http://img530.imageshack.us/my.php?image=dsc07751fj4.jpg)(http://img150.imageshack.us/img150/7224/dsc07746wb2.th.jpg) (http://img150.imageshack.us/my.php?image=dsc07746wb2.jpg)(http://img150.imageshack.us/img150/80/dsc07747wk5.th.jpg) (http://img150.imageshack.us/my.php?image=dsc07747wk5.jpg)

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