Ponto de partida para o restauro do meu Toyota 1000 de 1971, a primeira vista parece um carro impecável, mas se olharmos com atenção, denota algum trabalhinho pela frente.
A ferrugem está a comer a parte inferior da porta da mala.
Mesmo os carros modernos com ABS conseguem bater nestas reliquias e estragar farolins
A água faz estas coisas
A grelha que envolve a optica está toda estalada, aqui deverei ter alguns problemas em encontrar uma assim, pois muitos modelos têm uma grelha frontal única, enquanto esta tem 3 peças.
O carrito esteve um ano parado na rua...
Mais um ponto critico no restauro.
Abraços, fico a espera de sugestões e comentários
Edited by: toyota1000 at: 4/12/06 12:35
Afinal tens ai com que entreter uns tempos...
Mas não desanimes porque parece que tens tudo.
Conselhos:
1-Vai começando a procurar as peças que te faltam ou que te vão fazer falta, mesmo ainda antes de começares a desmontagem
2-Se não tiveres um espaço "teu" para o restauro, então é melhor não o começares sem ter o material todo
3-Haverá coisas que serás tu a fazer mas outras terás que dar fora. Para estas, pede orçamentos (escritos) e vai acompanhando pelo menos semanalmente o evoluir dos trabalhos. Tenta comprometer com datas, caso contrário podes ter o carro parado durante anos.
4-fotografa tudo antes de desmontar. Terás muito tempo ganho na montagem.
5-Guarda tudo o que desmontares, mesmo se pensares que nunca mais vais utilizar...
6-Quando não souberes fazer, pergunta. NUNCA INVENTES!
7-C A L M A em doses industriais!
Um abraço e bom trabalho
PS: não mostres as matriculas...é perigoso
Edited by: Santos Silva at: 22/7/06 9:25
Isto aqui é melhor que as paginas amarelas, encontramos as informações todas
Em relação ao restauro, vou faze-lo na oficina de um amigo meu, mesmo ao lado de onde moro, vamos trabalhar os dois, em relação as peças, já tenho alguns contactos e conheço algumas sucatas por cá que vou começar a inspeccionar. Ainda ontem descobri um Toyota publica aqui perto que vou investigar.
Desculpem a falha, faltava mostrar o coração, se bem reparam no saco do "mija-mija" é que me parece estranho, terá sido alguma adaptação?
Abraços e obrigado pela ajuda.
p.s. Matriculas? Quais matriculas: p
Edited by: toyota1000 at: 22/7/06 9:56
Bem, o Santos Silva já disse tudo, agora sim já vi a máquina e não me parece muito dificil de arranjar, fala a voz da experiência, e com o tempo terás um carro 5***** como novo. Qaunto ao depósito do limpa vidros, talvez os mais entendidos te possam ajudar mais, mas o Datsun 1200 tem um assim também, por isso não me admirava que o Toyota 1000 fosse um saco plástico
Toyota Corolla KE70L born´s again...
Tens ai um belo projecto pela frente, toma nota do que o Santos Silva te disse, pois a base para um bom restauro está lá.
Quanto á originalidade do depósito de água, partilo da mesma idéia do Corolla KE70L, pois tive um Datsun e era assim.
---- Muscle Celica TA22st ----
Guarda bem os conselhos do Santos Silva, são o ponto de partida para os restauros.
Desculpa insistir (é para te ajudar) lê mesmo o que ele escreveu. Na fase em que estás a vontade de desmontar o carro é tal que a maior parte de nós cometeu esse erro e acabou por atrasar os restauros.
Identifica as peças que precisas, procura-as e depois compra. Com calma. Vais poupar muito dinheiro e tempo se fizeres isso.
Para te ajudar a teres alguma noção de valores, que normalmente todos gastam:
Limpeza do Radiador: 25€ (ou mais)
Reparação de jantes: 80€ (ou mais)
Linha de escape: 200€
Pneus: ....
Estofador: 150€ (para cima)
Tens um carro que não é fácil arranjar peças de carroçaria e interiores (a mecânica é fácil) e por esta razão queremos que saibas que tens o nosso apoio moral, porque sabemos que de vez em quando o desalento aparece quando as coisas parecem em beco sem saída.
Tens um belo carro antigo, vai-te dar muito prazer de condução.
Malta encontrei outro toyota 1000 que até dá pena, esta mais ferrugento do que da cor original
Estou a pensar em adquiri-lo para poder ter sempre uma reserva de peças, ou então recupera-lo
está na margem sul, vou lá passar no fim-de-semana para dar uma olhadela. Depois conto novidades.
Aqui fica uma imagem para despertar a curiosidade.
Vale a pena salva-lo??
Não se podem salvar todos, pelo menos que se salve um.
Uma táctica que tem sido utilizada por cá é ter um JA a andar, mesmo que a necessitar de alguns cuidados mas mantendo-o sempre em condições de segurança e, como é óbvio, de passar no IPO. Assim o gosto/animo não se perde.
Esse carro pode servir-te de guia aquando da montagem do teu após o restauro da carroçaria. Ajuda muito. No entanto avalia bem se vale a pena, em especial nas peças que precisas para o teu.
Pois é, este carro é de 74 e o meu é de 1971...
Mas pelo menos as opticas, plasticos e outros acessórios...
Ainda vou ver o carro, que está perto de Setubal, só depois é que decido.
Na minha pesquisa, aqui numa sucata perto de minha casa, encontrei tambem alguns toyotas antigos ja bem degradados, mas que mereciam outro cuidado, quando lá passar novamente vou tirar umas fotos e mostrar-vos.
Abraços
Não te preocupes com as ópticas, há boa oferta de novas e originais. Custam menos de 15€.
Não desistas, vai em frente com o teu projecto, procura bem o que precisas verás que logo logo tens o carro pronto.
parabéns
Vou amanhã a Lisboa, e passo por Setubal para verificar se vale a pena trazer o toyota 1000 que lá está, ainda tenho de discutir o preço, eles pedem 400 euros, é muita fruta pra um carro muito degradado.
Estive também a pesquisar informação sobre o carro e já comprei 2 livritos no EBay, é um carro menos conhecido e acho que nem saiu em Portugal, foi uma serie feita para as colónias pela toyota em troca da compra de Ferro em Angola e Moçambique. Estou a tentar recolher mais bibliografia sobre o carro para poder contribuir para os modelos da toyota.
Cumps
Viva,
O carro foi comercializado, oficialmente, em Portugal. Porém comercialmente estava demasiado próximo do Corolla KE11 e KE20, este ultimo foi montado na fábrica de Ovar e daía razão de haver menos 1000´s.
Por isso é dificil encontrar informações sobre ele...
Enfim escolhi logo uma belo carro, dos dificeis
Mas agora é até ao fim, tem que ficar um brinquinho.
Abraços
Malta,
Até dá dó ver o carro às peças, debaixo da pintura há muito trabalho e a ferrugem é muita, esta tarde vou tirar umas fotos pra vocês verem o estado da maquina... está mal tratada a nivel de chapa, vai ser um osso duro de roer.
Se alguem tiver conhecimento das borrachas para os vidros por favor replay.
Obrigado
Já começou a desmontagem, começamos pelos farois, porta da bagageira e a grelha frontal...
Agora vai entrar para a garagem e vamos tentar retirar os vidros sem estragar as borrachas!!
Para quem já executou este tipo de trabalho, se quiser partilhar a sua experiência, através de dicas ou truques, por favor colabore
Abraços
Uma vez vi tirar o oculo traseiro de uma forma pouco ortodoxa mas muito eficaz:
sentas-te no banco de trás mas ao contrário e com os pés bem assentes no vidro, empurras até o vidro sair com a borracha. Deves antes disso verificar se a borracha está "descolada" por dentro para facilitar o trabalho.
Quem fez isto foi alguém que já fez váris vezes o mesmo e sempre com bons resultados...
Acho que o para brisas deve sair igual
Parece mesmo pouco ortodoxa,
Mas tem a sua lógica, fazer pressão numa zona intermédia distribui a força por todo o vidro, se as borrachas estiverem descoladas devem sair facilmente,
obrigado pela dica
abraços
Eu já usei essa técnica no pára-brisas da minha Wagon ... e resultou. Torna-se mais fácil se existir um "ajudante" para ir libertando a borracha.
Muito fixe o carro, boa sorte com ele, de chapa ainda deves estar pior que eu, as unicas que encontro para o ke25 sao de mecanica, e nao todas, abraço
É bom ver os trabalhos a decorrerem...
Isso com calma vai ao sitio.
Boa sorte.
Cumps
Isto vai andando... devagarinho...
Agora ja sairam os bancos, forras interiores e os guarda-lamas, de resto nao posso continuar, só quando entrar pra garagem para passar aos vidros.
Amanha se tiver tempo vou tirar fotos aos guarda-lamas, ja estão a receber chapa nova, até deu pena em cortar um podre...
A partir de Novembro vou ter mais tempo livre, o ritmo vai ser outro.
Abraços
Boas Camaradas,
Agora sim, depois de algum tempo, estou a tratar da chapa, comecei pela porta da mala e pelos guarda-lamas, estão com este aspecto. Comentem por favor.
Quando os nossos carros estiverem restaurados sempre podemos exportalos novamente para Moçambique ...
Força aí ... estás a andar bem
é assim mesmo!toca a trabalhar.não desistas!!!
Parece-me bem, siga para a frente e mostra-nos como está o resto do carro!!! Bom trabalho
Toyota Corolla KE70L born´s again...
Viva!
a tampa da mala estava boa? Pergunto isto, porque em alguns casos, temos que descravar o painel da estrutura, para chegarmos ao interior da ferrugem, se é que me faço entender.
Já agora, esse remendo (com chapa nova) do fundo do guarda-lamas foi soldado com semi-automática?
Bons progressos
Bom trabalho, estás no bom caminho
Boas,
O guarda-lamas foi soldado com semi-automática, com o oxigénio a chapa sofre mais.
Em relação ao painel da estrutura, a parte inferior também estava podre, por isso foi tudo cortado e substituído por reforço novo.
Abraços
Isso vai!
Com método e organização! Podes até pensar que por vezes não vai tão rápido como gostarias mas é melhor assim.
Vou gostar de o ver no fim a luzir!
Pois eu sei ser paciente, mais vale devagar e bem feito que depressa e mal feito, como não tenho muita experiência nestas coisas, tem que ser assim, tenho um bom mecânico a me ajudar nesta parte da chapa, que até teve um carro igual em Africa.
Mas é certo que ja penso onde será o primeiro encontro onde poderá ser visto...
Abraços
Nao tenhas pressa, devagar se vai ao longe, as coisas feitas com gosto e por nós, ( quando possivel ) mais tarde têm as suas regalias, sabemos o que esta e com o que podemos contar... abraço
Muito bem
Toyota1000:
Tens uma PM na tua inbox
tb sou novo nestas andanças mas já começo a ter umas ideias para um futuro restauro JA, eu apesar de não ter o meu pai possui uma hilux já com uns anitos...
se pensas k tens um carro eu tenho um avião:-)
Já tenho mais peças novas e genuínas, desta ver foram os piscas para a frente, originais Toyota claro.
Deixo também uma dica ao pessoal, recentemente no ebay encontrei algum material Toyota novo e original. Quem quiser aproveitar é só pesquisar.
Abraços
João
p.s. em breve vou colocar novas fotos do novo material, o restauro vai agora recomeçar depois da fase de reclha de peças, só falta mesmo a borracha pro óculo traseiro
Boas,
O restauro tem estado em stand-by, mas ainda está de pé.
Quero também avisar a malta, que no ebay há muitas peças Toyota originais num vendedor do Chipre, comprei os piscas da frente originais e completamente novos, já chegaram e estão perfeitos.
Abraços
Força com isso, força no sentido de motivação e não no sentido de pressa, nestas coisas não há pressas
Agora Sim, começou o tratamento da chapa, material reunido, ferramentas prontas, e cá estão as primeiras fotos dos primeiros remendos, o trabalho agora vai ser mais regular, pois já há mais tempo disponível.
Abraços
Não vejo...
ravenboy.blogspot.com/ -------- O meu blog!!!!! Comentários necessários SFF!
Pronto, penso que agora estão visiveis as fotos.
Hoje vou continuar, se houver progressos à noite passo por cá novamente
Abraços
p.s. so me falta as borrachas do vidro traseiroe mala, as outras já consegui todas, se alguem puder ajudar, fico agradecido.
Boas...
Há uns dias atrás, coloquei aqui no AJA, um tópico que dizia assim +/-...
Urgente para salvar, Toyota 1000 carrinha (não é pick up) para abate...
Será que precisa de alguma coisa?
Se sim diga algo.
Valter Esteves (Vila Real - Capital da Velocidade)
Ora bem, vamos recomeçar, e fazer renascer o Toyota 1000. Amanhã já vou passar na garagem, destapar e tirar umas fotos para estarem a par do estado... dificil... em que encontra a máquina.
Comprimentos a todos, é bom estar de volta.
Tal como prometido aqui venho deixar as fotos do ponto da situação... nada famoso...
(http://img59.imageshack.us/img59/5/toyota1000051.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/1605/toyota1000053.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/715/toyota1000046.jpg)
(http://img257.imageshack.us/img257/3986/toyota1000044.jpg)
Pronto, agora vai ser mãos à obra com muita paciência e devagarinho!!!!
Se alguém tiver peças / acessórios para este modelo, apitem!!
Abraços
(http://img63.imageshack.us/img63/2752/toyota1000040.jpg)
(http://img87.imageshack.us/img87/3765/toyota1000055.jpg)
Eu tenho algumas brochuras desse (e outros) modelo que se calhar vou por à venda. Se te interessar diz-me.
Já tens quem te trate o carro de chapa ou vais começar a procurar?
Ainda não tenho. Vou agora procurar.
Como moro no Algarve, quero ver se encontro cá alguém, e que apresente valores em conta!!
Se houver interessados, e/ou conhecerem alguém cá no sul avisem-me!
Abraços
Os carros japonenses são mesmo dos melhores!! cada vez gosto mais deles!!!
Caros amigos, hoje passados +/- 4 anos de estar para e todo desmontado, coloquei o meu Toyota a trabalhar.
Montei o deposito da gasolina no devido lugar, enchi com 5 litros de gasolina, tirei o filtro do ar, coloquei água no radiador, verifiquei nível do óleo, dei à chave 3 vezes. À terceira, pegou como se estivesse em uso diariamente... em espectáculo. Já tinha saudades de o ouvir.
toyota1000 (http://www.youtube.com/watch?v=_yU5ZNe49Zk#)
Abraços
...è de estranhar mas è quando um motor da série K custa a pegar.... :lol
tou a ver que ainda tens algum trabalho pela frente ....!!!!
mas vale a pena....depois de pronto vai te acontecer como me acontece sempre que saio a rua com o carro por onde passo fica todo e todos a olhar !!!! é mto gratifacante!!!! acredita ,vale a pena o esforço e o guito que se gasta.....
continua em frente...nao desistas ....olha que somos raros e bons ...lol !!!
e ja sabes tens o meu nr telf ou se nao 933511731 , liga sempre que precisares de alguma coisa tou pronto a ajudar um carro irmao do meu lol ....
nao hesites ajudo te no que for preciso.!!!
ja agora ...ja conseguiste arranjar os farolins de tras novos?????
eu ainda nao............ tenho o carro novo com os farolins estalados e sem cor....
enfim..............
Os meus também estão assim, tenho um alaranjado e outro mais vermelho. consegui arranjar um vidro do farolim direito, mas ainda estou à espera de foto para confirmar!!
Entretanto estão assim!!
(http://img828.imageshack.us/img828/425/toyota1000054.jpg)
E algum do material assim!
(http://img221.imageshack.us/img221/1605/toyota1000053.jpg)
Entretanto no ebay consegui os piscas para a frente!
(http://img820.imageshack.us/img820/5035/toyota1000027.jpg)
Obrigado pela ajuda de todo o pessoal, vou usar de certeza :)
se precisares arranjo com facilidade os farois da frente !!! e a bom preço!!!
eu tb optei por novos....
Caros Amigos,
Já estive aqui na minha zona a falar com o pessoal das oficinas e todos dizem que é um trabalho demorado e não dá para ser feito nas oficinas do dia-a-dia.
Assim aceitam-se sugestões e/ou contactos de oficinas mais para o centro ou norte que estejam familiarizadas com os clássicos, e possam realizar todo o trabalho de chapa.
Todo o resto da montagem posso eu depois fazer que já me entendo.
Abraços e Obrigado
Temos cá um utilizador que está a iniciar uma empresa de restauro automóvel.
É em Leiria, o que para ti é um bocado longe se não conseguires arranjar transporte.
Eu sou sócio do ACP, acho que tenho um serviço que me deixa o carro onde eu quiser (2 x por ano) gratuitamente.
Vou-me também informar quais as condições do veículo para poder ser transportado!.
Quem é o utilizador do forum?
Abraços
Tens de ver isso do reboque.
Do ACP não é válido, já discutimos por aqui. Os reboques do ACP desde o inicio do ano só são válidos para carros com IPO válido.
Pois é.
Secalhar vou conseguir safar-me no Algarve, ja me deram uns contactos.
Vou investigar!!
Abraços
Mais fotos do ponto de situação
(http://img836.imageshack.us/img836/8558/toyota1000peas8.jpg)
(http://img130.imageshack.us/img130/9373/toyota1000peas14.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/6783/toyota1000peas16.jpg)
(http://img178.imageshack.us/img178/836/toyota1000peas9.jpg)
E agora a chapa, onde ele está pior!!
(http://img829.imageshack.us/img829/5892/toyota1000005.jpg)
Isto nem sei para que foi, mas terá de sair dali!!! :thumbdown:
(http://img2.imageshack.us/img2/936/toyota1000004.jpg)
O interior não está mau
(http://img688.imageshack.us/img688/8805/toyota1000003.jpg)
(http://img130.imageshack.us/img130/2730/toyota1000exteriores19.jpg)
(http://img169.imageshack.us/img169/4667/toyota1000exteriores13.jpg)
O carro é porreiro e raro, boa sorte no "reavivar" do teu maquinão :green: :thumbsup
Amanhã vou para a garagem aprender um pouco como se faz, as vezes sou autodidata, vamos la ver se não estrago mais do que que arranjo, enquanto não decido para onde enviar o carro.
Depois posto fotos para opinarem
Abraços
Agora aqui está.
Tive a montar algumas peças, e a remover ferrugem de algumas zonas.
Vejam lá se a frente deste Toyota não é interessante!!
(http://img828.imageshack.us/img828/4350/toyota1000montagem008.jpg)
O Tablier e com os seus instrumentos
(http://img683.imageshack.us/img683/4176/toyota1000montagem012.jpg)
Um guarda-lamas tratado
(http://img183.imageshack.us/img183/729/toyota1000montagem014.jpg)
E agora alguns remendos que já tinham sido feitos em 2006
(http://img258.imageshack.us/img258/7873/toyota1000montagem001.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/236/toyota1000montagem005.jpg)
(http://img256.imageshack.us/img256/8223/toyota1000montagem015.jpg)
Comentem pessoal!!
Um modelo bem bonito...parabéns :thumbsup Boa sorte no restauro...queremos ver isso a andar :clap:
:wall :wall :wall vejo ai muito trabalhinho,,, mas tambem vejo muita vontade,,, :clap: :clap: parabens
É verdade, mas agora vai para as mãos dos profissionais, vai terminar o calvário de recuperação!!!
Abraços
Parabéns pela máquina, reparei que tem volante à direita, o carro é oriund de onde? ::)
Boa sorte com o restauro, queremos ver a máquina a rolar em breve. :thumbsup :thumbsup
Bom Dia
Rolou em Moçambique, mais precisamente em Lourenço Marques.
Depois veio para Portugal, esteve em Lisboa até 2006, data em que rumou ao Sul.
Abraços
Preparação para enviar o Toyota para Leiria, onde vai ser renovado!!
(http://img89.imageshack.us/img89/3208/toyota1000preparaoviage.jpg)
Muita tralha arrumada na bagageira.
(http://img585.imageshack.us/img585/3208/toyota1000preparaoviage.jpg)
Vidros fechaduras, portas luzes a funcionar, está pronto a seguir viagem
Abraços
Chegou o grande dia :lol, Aposto que o "pópó" até está nervoso por ir ao Senhor Doutor :lol :lol :lol.
Está quase a acabar a espera, força com o resto do restauro :green: :thumbsup
Abraço
É verdade.
Está a chegar a hora do tiro de partida, depois devagar se vai ao longe, com jeitinho para chegar ao fim a preceito !!!!
Abraços
Já saiu de casa!!!
Agora é esperar que chegue ao destino... e saber mias novidades!!!
Ai vai para Leiria? Boa, afinal o transporte compensou :D
Se formos sócios do ACP temos direito a 2 reboques por ano gratuitos para veículos com IPO e seguro em dia.
Caso os carros não cumpram esses requisitos, basta sermos sócios do ACP Clássicos, (60 € anuais), para que efectuem o transporte da viatura em qualquer estado, (2x por ano). Eu Acho que compensa. Se não fosse sócio do ACP clássicos eram segundo o orçamento ACP, Lagos - Leiria 500 €!!!!!
Assim todos os anos posso marcar umas férias longe de casa, ir de transportes públicos e usufruir do Toyota sem o cansar muito com a viagem :dance: :dance:
O obrigado pelo contacto Kaizen :D
Abraços
Citação de: toyota1000 em 16 de Novembro de 2010, 21:50
Já saiu de casa!!!
Agora é esperar que chegue ao destino... e saber mias novidades!!!
Eh Eh....até pareces um Pai todo nervoso.....á espera que o filho dê noticias durante o inter-rail :lol :lol
Estás no caminho certo :thumbsup, vai dando notícias :green:
Abraço
É mesmo, é aquela ansiedade miudinha de saber se chegou inteiro ao destino... pelos visto hj ainda n chegou vamos la ver amanhã!!
Já chegou ao destino e inteiro.
(http://img225.imageshack.us/img225/7439/18112010019.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/7553/18112010018.jpg)
Obrigado ao amigo Nuno (TractorTp) pelas fotos.
Amanhã se tudo correr bem vou visita-lo à sua nova casa temporária.
Abraços
estive a ver este topico de inicio ao fim despertou me a curiosidade.
parabens pela maquina muito bonita sem duvida. :thumbsup
Obrigado,
Ontem já estive a ver a máquina e chegou ao destino como saiu de casa! Para a semana começa a festa. O amigo Nuno (Tractortp), vai fotografar tudo para nos mantermos actualizados diariamente :D
Abraços
Boa,
Assim mesmo é que é, o espírito AJA a vir ao de cima :thumbsup
Força Toyota100
Força Tractortp
Não vos posso ajudar pessoalmente,...mas mando umas "good vibes" apartir daqui de Odivelas. :lol
Amigo Flyingtiger,
Isto agora vai entrar em velocidade cruzeiro, em 2011, fará certamente muitos passeios e encontros.
Hoje iniciou-se oficialmente o restauro, e vou começar a deixar algumas fotos para todos acompanharem o renascer do velhinho Toyota 1000!!
Abraços
Estás em boas mãos!!
É uma sorte poder deixar-se a máquina num sítio de confiança e ver os trabalhos a evoluir sem problemas.
Daqui a nada está novo :green:
Citação de: toyota1000 em 22 de Novembro de 2010, 17:14
Amigo Flyingtiger,
Isto agora vai entrar em velocidade cruzeiro, em 2011, fará certamente muitos passeios e encontros.
Hoje iniciou-se oficialmente o restauro, e vou começar a deixar algumas fotos para todos acompanharem o renascer do velhinho Toyota 1000!!
Abraços
Meu Caro,
Cá estaremos para o ver nesses encontros e dar algumas festinhas tambem :lol
Isto é que vai ser um caso verídico "ano novo, Toyota 1000 novo" :thumbsup
Abraços,
Como prometido, envio as primeiras fotos do inicio do restauro. Ainda não se vê nada de novo, mas nos próximos dias deverá haver novidades ao nível da chaparia!!!!
Desmontagem do Toyota
(http://img138.imageshack.us/img138/8919/22112010004m.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/1396/22112010005q.jpg)
(http://img413.imageshack.us/img413/6690/22112010006.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/291/22112010007.jpg)
(http://img530.imageshack.us/img530/8376/22112010009.jpg)
Depois desta fase é que vai começar a aquecer!!
Abraços
Ora aqui estão os primeiros acertos de chapa, no capot, que tinha levado um encosto, que resultou nalgumas moças na frente direita.
(http://img338.imageshack.us/img338/9412/24112010008.jpg)
(http://img130.imageshack.us/img130/240/24112010007.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/3127/24112010004g.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/2395/24112010005.jpg)
(http://img535.imageshack.us/img535/5069/24112010006.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/6662/241120100030.jpg)
Um arranjo na porta do condutor a zona inferior
Aos poucos vai começar a renascer...
Muito bem ... já vai em velocidade de cruseiro :clap:
São as mossas... é o cruzeiro... enfim ::) ::)
Esse bate-chapas do Nuno tractortp é uma verdadeira máquina. Ainda gostava de o ir ver a trabalhar ao vivo :green: :green:
Mas, o que interessa é que o Toyota 1000 está a caminho de um digno restauro. Agora é non-stop :thumbsup
É mesmo, já não se encontram muitos assim.
Isto agora só para quando estiver a brilhar!!
Depois da chapa tratada tenho de discutir com os camaradas o que fazer relativamente à cor.
Mas para já vamos apreciar o trabalho do mestre!!
Abraços
A cor é capaz de ser o problema mais fácil de resolver 8)
Citação de: prelude guy em 25 de Novembro de 2010, 09:00
............Ainda gostava de o ir ver a trabalhar ao vivo :green: :green:
A oficina está sempre de portas abertas para os amigos............ :bemvindo:
Agora podemos ver a papelada, que finalmente encontrei, no meio dos livros!!!
O veículo foi comprado no dia 19-04-72, pelo Sr. José Nunes na União Comercial de Moçambique, tinha a matrícula MLH-45-69.
A 28-09-83, embarcou para Lisboa, na pertença no Sr. Joaquim Coelho, onde levou um tratamento e foi repintado com um verde escuro.
a 4-08-06, chegou ao Algarve, onde me pertence agora, e espero que por mais alguns e bons anos :thumbsup
A informação da compra no livro do veículo
(http://img256.imageshack.us/img256/8305/toyota001.jpg)
O livrete quando veio para Portugal em 1983
(http://img146.imageshack.us/img146/104/toyota0020.jpg)
Os dois manuais que o acompanham e descrevem
(http://img593.imageshack.us/img593/9711/toyota.jpg)
Excelente :thumbsup
Ainda tenho mais uma surpresa :)
(http://img811.imageshack.us/img811/7966/toyota1000malaferrament.jpg)
(http://img833.imageshack.us/img833/7966/toyota1000malaferrament.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/7966/toyota1000malaferrament.jpg)
Alguem sabe se falta aqui alguma ferramenta?, as duas chaves maiores tem inscrito Toyota Motor, a mais pequena acho não é do conjunto!
Amigo Toyota1000,
Parabéns, isso não vai em velocidade de cruseiro, diria antes que está já em velocidade "WARP 4" :lol, grande trabalho do mestre chapeiro :thumbsup
E ainda nos consegues adoçar "a boca" com essas preciocidades em forma de manuais e mala de ferramentas originais. :thumbsup
Muito, muito bom :dance: :green: :dance:
Citaçãoa mais pequena acho não é do conjunto!
Se calhar tenho uma original para te trocar ... :assobio
Está *****
Grande MÁQUINA...
:clap:Parabéns
Ora bem os trabalhos de ontem já começaram a chegar mais longe, e já se verificou alguns trabalhos de reparações mal executados que agora vão ter de ser corrigidos.
A frente estava fragil, foram reforçadas as soldaduras nos cantos da frente para que não abane ao leve toque ( como estava ), a trave frontal foi limpa de betumes e refeita a aba esq. da mesma, que já tinha um toque antigo, penso que ainda dos tempos de Africa .
Iniciou-se a retirada da mecânica e limpezas da frente.
É necessário soldar porcas nos lugares originais, no canto esq. estão no guarda-lama e pertencem estar nas abas da frente.
(http://img683.imageshack.us/img683/6721/251120100130.jpg)
(http://img202.imageshack.us/img202/7020/25112010n.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/7847/25112010008.jpg)
(http://img813.imageshack.us/img813/4604/25112010009.jpg)
Citação de: toyota1000 em 25 de Novembro de 2010, 19:57
Alguem sabe se falta aqui alguma ferramenta?, as duas chaves maiores tem inscrito Toyota Motor, a mais pequena acho não é do conjunto!
Boas,
por comparação com outros casos, eu diria que falta eventualmente o Alicate ajustável (Toyota Motor) , uma chave ajustável (Toyota Motor), a chave de fendas/estrela (Toyota Motor) , a chave de rodas em forma de "L" e o cabo (travessa comprida) da chave de velas.
Cumprimentos
Esses manuais e o registo de proprietário inicial, não escondem o facto de serem em Inglês, pois esse carro era uma importação directa do Japão e como é RHD, destinava-se a mercados de lingua oficial Inglesa, e provávelmente até entrou 1º na África do Sul e depois para Moçambique.
O que é certo também é que esse Toyota foi vendido pelo Dr.Almeida Santos, o conhecido deputado do PS, para quem não sabe era o representante da Toyota na época em Moçambique, chegou mesmo a ter um Toyota 2000GT do qual já se falou por cá.
:clap: :clap: :clap:
Obrigado ToyLex, assim se aprende sobre a origem dos Toyotas!!!!
Já tenho também um livro de manutenção embora seja mais recente que o Toyota de 72, ja poderá ajudar em muita coisa.
Numa das imagens é possível ver o kit de ferramentas que equipa o veículo
(http://img257.imageshack.us/img257/9227/toyota1000livros001.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/7150/toyota1000livros006.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/4412/toyota1000livros004.jpg)
esta a ir muito bem:)
continuação do restauro.
Ora bem no final da semana ficou reservado o tratamento do guarda-lamas esquerdo, que tinha levado um pequeno (mau) remendo que desta vez levou um corte pela raiz. :thumbsup
(http://img543.imageshack.us/img543/8418/26112010001.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/9092/26112010006c.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/5276/26112010007.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/8278/26112010002.jpg)
E o resultado final...
(http://img405.imageshack.us/img405/8513/26112010005.jpg)
:angel:
Para a semana continuam os trabalhos!!!
BOLAS, que grande trabalho de chaparia!
Isso está tudo 5* :thumbsup
Vai ficar melhor do que vinha de origem :lol
Cada vez mais me convenço que tenho MESMO que mandar a minha Wagon para essa oficina ... :clap:
Se fores ao Almoço de Natal tenho uma surpresa pata ti ... :assobio
Boas,
Pois Realmente o Sr. bate-chapas é mesmo dos bons!!! :clap:
Relativamente ao jantar de Natal do AJA, fica um pouco fora de rota, e ainda mais com o restauro em andamento... tive de fazer um PEC caseiro para conseguir evitar o pedido de crédio ao FMI :green:
Há pessoal do Algarve que vai!? se houver possibilidade de ida em grupo!! Pode ser que seja viável!!! O Meu carro do dia-a-dia também é um japonês meio antigo Nissan Sunny de 93, chega bem a Coimbra!
Abraços
CitaçãoRelativamente ao jantar de Natal do AJA, fica um pouco fora de rota, e ainda mais com o restauro em andamento... tive de fazer um PEC caseiro para conseguir evitar o pedido de crédio ao FMI
Não te preocupes ... está reservada na mesma :thumbsup
Boas,
Depois de um fim-de-semana de descanso o Toyota voltou ao trabalho.
Depois de tratado o guarda-lamas esquerdo, agora foi a vez do direito.
Assim hoje deixo mais fotos do trabalho completo!! A parte de dentro já tinha sido tratada, pelo que se deu mais atenção ao lado exterior da peça.
(http://img21.imageshack.us/img21/3723/29112010001.jpg)
(http://img143.imageshack.us/img143/8186/29112010002.jpg)
(http://img143.imageshack.us/img143/8186/29112010002.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/428/29112010004.jpg)
(http://img204.imageshack.us/img204/6682/29112010005.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/792/29112010007d.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/1773/29112010008w.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/9408/29112010009.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/1911/29112010010.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/2827/29112010011.jpg)
Assim os guarda-lamas estão quase despachados, vamos assim agora atacar outras zonas e amanhã posto mais fotos
Abraços
muito bom trabalho sim senhora tens artista a trabalhar nisso:)
Ora bem, na terça foi decapado o capot, e pegou-se numa porta, como já tinha sido alvo de uma (má intervenção) e para não termos problemas futuros, foi preferivel retirar quase todo o painel e substituir por com chapa nova, a porta agora parece que veio da toyota eheheh
(http://img541.imageshack.us/img541/2779/30112010003d.jpg)
Estava assim a porta com remendos de chapa na zona inferior, que por dentro estavam ferrugentos!
(http://img17.imageshack.us/img17/2568/30112010004.jpg)
E pronto, agora já não enferruja tão cedo :)
(http://img189.imageshack.us/img189/4616/30112010005.jpg)
(http://img253.imageshack.us/img253/2287/301120100060.jpg)
Meu Caro,
O teu chapeiro é tão bom, que acho até não haver estrelas suficientes para qualificar o seu trabalho... :lol
Parabéns pelo trabalho já feito :thumbsup
Acho que depois deste trabalho o mestre chapeiro do amigo Tractorpt não irá ter descanso :lol
Citação de: toyota1000 em 02 de Dezembro de 2010, 07:42
Acho que depois deste trabalho o mestre chapeiro do amigo Tactorpt não irá ter descanso
Ai não vai não ... atenção que eu já tirei a senha seguinte !!!
Quando o trabalho é bom,temos de marcar lugar!!!!
Ora bem, estive aqui a magicar forma de colocar aqui mais informação, lembro-me que na altura de 2006, tirei muitas fotos ao estado geral do carro, devo ter gravado em algum CD. No fim-de-semana lá vou dar volta a ver se as encontro, para depois comparar com o que esta a ser feito.
Abraços
Entretanto ontem e esta manhã já se terminaram e acertaram as portas, neste momento, passados 8 dias este é o ponto de situação:
(http://img811.imageshack.us/img811/184/02122010001.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/4874/02122010002.jpg)
(http://img84.imageshack.us/img84/7622/02122010003.jpg)
(http://img42.imageshack.us/img42/3606/03122010001.jpg)
Sobraram estes paineis para portas do KP30 se alguem precisar :D
(http://img138.imageshack.us/img138/2535/03122010005.jpg)
Abraços
muito bem :thumbsup
assim dá gosto comprar carros com podres :lol
Se ainda não deste nome ao carro, podes chamar-lhe LILI CANEÇAS, isso está a levar cá um "peling"... :lol
Citação de: Flyingtiger em 03 de Dezembro de 2010, 22:57
Se ainda não deste nome ao carro, podes chamar-lhe LILI CANEÇAS, isso está a levar cá um "peling"... :lol
:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
Pois aqui o Lili 1000 , vai ficar com melhor cara que a tia Lili :lol
Mas ainda vai ter muito de penar, este para alem da cara também vai levar tratamento no traseiro :lol
A minha carteira é a única que se vai queixar, de ver tanto podre a desaparecer, mas antes gastar nos podres que noutras coisas :green:
Abraços
Boas,
O Toyota continua a ser intervencionado. Mais uns acertos de chapa, e a finalização de uma porta e um guarda-lamas.
O capot foi esticado.
Aqui deixo mais umas fotos para os caros amigos poderem acompanhar.
(http://img440.imageshack.us/img440/4907/09012006805.jpg)
Esta foto representa um estudo de uma entrada de ar lateral para arrefecer as pernas do condutor :green:
(http://img257.imageshack.us/img257/9109/06012006802.jpg)
A porta à espera do novo painel
(http://img508.imageshack.us/img508/9403/06122010004.jpg)
As portas levaram um reforço interno, parecido com as barras de protecção, ok, não é original mas fica muito mais seguro e estabiliza o painel da porta no caso dos pequenos embates.
(http://img149.imageshack.us/img149/9720/061220100050.jpg)
Aqui está o trabalho final de um guarda-lamas e de uma porta!!
Abraços
João
Caros amigos,
Agora sim a frente está completa com as portas, grelhas e capot prontos para ir para a pintura.
Agora vai iniciar-se a traseira e carroçaria!!! O tejadilho também inspira alguns cuidados, está oxidado no interior...
Aqui ficam as ultimas imagens
(http://img837.imageshack.us/img837/9126/07122010012.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/9194/07122010004.jpg)
(http://img709.imageshack.us/img709/6817/071220100050.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/3232/07122010006z.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/7092/07122010007r.jpg)
(http://img210.imageshack.us/img210/4416/07122010008n.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/4403/07122010009q.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/1197/07122010011.jpg)
Isso vai de vento em poupa ... daqui a pouco tens o carro de volta em casa !!! :clap:
PS - O Nuno não te entregou nada ?!? :assobio
Opssss........ :duh:
Entregar, não entreguei, mas está junto do material do KP30 desde domingo. :thumbsup
Vocês são um espetáculo, cada vez fico com mais remorsos de não ter ido ao Jantar de Natal :redface
Caro amigo Umtali, já sei que entregou uma prenda para o KP30 ao Tractortp!!!
Não tenho palavras para agradecer e espero poder um dia retribuir.
Um muito obrigado e grande abraço do Algarve!!
João
CitaçãoNão tenho palavras para agradecer e espero poder um dia retribuir
É fácil ... só tens que devolver com a marca Nissan/Datsun :brinde
Citação de: toyota1000 em 09 de Dezembro de 2010, 08:46
Vocês são um espetáculo, cada vez fico com mais remorsos de não ter ido ao Jantar de Natal :redface
Caro João, em vez de "remorsos" eu gosto é mesmo de tremoços :brinde :lol, isso resolve-se num piscar de olhos, no próximo enconro nacional 4 e 5 de Junho, como já deves ter a bomba a rolar, fazes uns Km's de muito prazer e vens mostrar ao vivo essas ofertas de Natal que andas a receber :lol
Abraço e força com o resto do restauro :thumbsup
É já está combinado, vou já reservar a data, as imagens do jantar de Natal abriram o apetite para uma aventura de Toyota!!!
Amigo Umtali, também tenho um Nissan, carro de uso diário de 93 um Sunny 1.4 SLX, é aquela máquina, nunca falha.
Assim já tenho 2 japoneses um antigo e um intermédio a envelhecer :)
Abraços
Citação de: Umtali em 09 de Dezembro de 2010, 12:33
CitaçãoNão tenho palavras para agradecer e espero poder um dia retribuir
É fácil ... só tens que devolver com a marca Nissan/Datsun :brinde
Quando andares aí pelas sucatas Algarvias, lembra-te de mim e procura esse material para repor no meu Datsun :thumbsup
ola
bem isso esta a ficar um bom trabalho!!!!parabens!!!!
ta a ficar melhor do que o meu ....mas tambem o meu nao esta assim a precisar de tanta intrevenção!!!
vais ficar com o carro mto bom !!!!!!
quanto ao mestre da chapa ....sim senhor!!!e fazer publicidade ao homem pois ele merece que o facam e tambem vai haver mta gente que vai querer o seu trabalho pois pelas fotos e um bom profissional e com paciencia e gosto( parece me a mim) pelos carros antigos!!!
mais uma vez tenho pena de nao ter fotos do meu restauro!!!
quanto ao guito que tas a gastar , que nao deve ser pouco ...deixa la!!!!!
garanto te que vai valer a pena quanto andares a rolar com ele ...todos vao olhar!!!!
força no projecto e agora para a frente e que e caminho!!!!!
abraços
Bom Dia,
Amigo Zé é verdade sim senhor, não sei onde o Tractortp foi desencantar este meste, mas é mestre á séria!!! Já não se encontram todos os dias :)
A carteira vai sofrer um bocadinho, e outras coisas vão ficar por fazer... mas é por uma boa causa. Vai de certeza ser um grande orgulho ter o Toyota na estrada novamente.
Aqui ficam as últimas fotos, do arranjo já dos pilares traseiros, que também como todo o resto, estam bem maltrados e com muito trabalho de sapateiro em cima :thumbdown:
(http://img593.imageshack.us/img593/8296/09122010005.jpg)
(http://img227.imageshack.us/img227/5500/09122010006.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/2475/09122010007.jpg)
(http://img132.imageshack.us/img132/5374/09122010013.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/5633/10122010002.jpg)
E pronto o pilar direito ficou bem melhor, agora mão à obra para o esquerdo, que penso estar um bocadinho melhor, mas vamos esperar para ver, este carro tem sido um conjunto de surpresas :P
Abraços e bom domingo
Acreditem que levei muito tempo à procura dum bom profissional, e que não reclamasse dos podres contínuos.....
Este carro é um exemplo do que parece bom por cima e mal feito por baixo, os remendos postos em cima e acertados com betume já é mau serviço, mas não tratar por dentro dos painéis depois é matar aos poucos o carro, pode-se ver a ferrugem a atacar por dentro sem qualquer obstáculo, felismente é practicamente só nas áreas intervencionadas anteriormente.
Muitas áreas nele foram mal feitas levando o mesmo ou mais tempo que se fossem feitas em condições.
O joão é um exemplo a seguir, gosta do carro, quer mantê-lo por muitos e muitos anos e sacrifíca-se para que fique original e bem de saúde.
Mais pessoas como ele, e o AJA ajuda muito nesse sentido, não veríamos o nosso património histórico automóvel tão estragado ou mesmo perdido.
Abraços
:offtopic
1 - Não sei se anda por aqui alguém que ainda não esteja convencido do espectacular trabalho de chapa que tem sido feito por aí :eusa_think:
2- Porque é que estás tão longe paahh !? Mesmo tendo em conta a rapidez do teu BATE-chapas tinha aqui serviço p/ uns 3 ou 4 meses, 1 mês para cada JA :green:
3- Gostei do teu actual e temporário avatar :thumbsup
Obrigado amigos,
Pois o objectivo é mesmo não deixar morrer um carrito simbolo de outros tempos, cada vez mais dificil de encontrar ( a versão sedan).
Foi graças a estes foruns que não perdi a esperança, e consegui ao fim de 5 anos colocar o carro num local onde as pessoas também têm preocupações em preservar com qualidade os veículos antigos.
Isto aqui no Algarve é dificil encontrar malta com este espirito, mas já estão a aparecer mais :)
Abraços
Depois do Pilar traseiro tratado, vamos la ver como está o tejadilho junto ao pilar da frente... :wall nada bom...
Ai ai ai , tenho de ir a Toyota mandar fazer uma carroçaria nova!!!!
(http://img535.imageshack.us/img535/7426/13122010w.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/4629/13122010001.jpg)
(http://img340.imageshack.us/img340/6278/13122010002o.jpg)
Depois do tratamento adequado!
(http://img713.imageshack.us/img713/693/13122010003x.jpg)
Enquanto esperamos por mais novidades da nova chapa do Toyota, andei a pesquisar no Ebay e encontri um achado, que à muito procurava :) nem imaginam a alegria ao abrir a caixa :D
(http://img340.imageshack.us/img340/5233/arofaroltoyota001.jpg)
O Aro esquerdo o farolim da frente.
Este era o que estava mais danificado, assim tenho um novo. Agora só me falta o direito, vamos la ver se tenho sorte...
Abraços
Este tipo de prendas são muito boas...adoro material clássico novo :dance:
Amigo Toyota1000,
Aí está a prova que o natal não é só quando um homem quer, é também quando o Ebay quêr :lol
Continuação de bom trabalho no 1000 :thumbsup
As vezes também nos deixa fulos,
Encontrei um vendedor espanhol já conhecido no forum, que tem lá a almofada superior do tablier... mas custa 148 €, mais os portes, ficam quase em 200€€ . O que é um bocado exagerado para a peça em questão...
Fico triste de ver a peça ali em Madrid, mas 200 €....
Pois, esse vendedor é muito conhecido por aqui, mas por más razões. Olha, tenho um amigo que trabalha em Madrid...se quiseres posso pedir-lhe...tenta saber se é possível o gajo entregar o material em mão...pergunta-lhe em que zona de Madrid vive. :thumbsup
Citação de: toyota1000 em 17 de Dezembro de 2010, 21:23
As vezes também nos deixa fulos,
Encontrei um vendedor espanhol já conhecido no forum, que tem lá a almofada superior do tablier... mas custa 148 €, mais os portes, ficam quase em 200€€ . O que é um bocado exagerado para a peça em questão...
Fico triste de ver a peça ali em Madrid, mas 200 €....
O Earth já te disse quase tudo, acrescento, por experiência própria eu sei que esse vendedor é duvidoso e podes ter a certeza que os portes não são só Espanha p/ PT os artigos anunciados desse vend. estão ainda grande parte deles no Japão e ele manda vir depois de os vender e cobra os portes também do Japão p/ cá, por isso te parece muito, se lhe ficares com a almofada conta esperar um mês até te entrar em casa :thumbdown:
As vezes o item nem é o que parece nas fotos.
o rapaz é de TORREJON DE ARDOZ, Madrid, España.
Nem sei se vale a pena, a minha almofada até nao está má, só tem um dos cantos esfolado.
Abraços
Excelente trabalho. :clap:
Toyota 1000, quando eu podia levantar o material em mãos em Madrid... o armazém ficava não sei onde. Por mim não havia problema, tinha carro e não há CCUTS a trofiar o trânsito por todo lado... mas depois ele não tinha disponibilidade. Mas como eu tinha disponibilidade e podia deslocar-me... mudou a morada para a Holanda!
Não vale a pena com esse artista. Ele ganha dinheiro é nos portes, muitas vezes manda material errado (para cobrar mais em portes), material que não corresponde em termos de qualidade etc etc.
Ele está sempre a mudar de nome por causa do número de feedbacks negativos
Pois é, já nem vou pensar mais no assunto, a minha irá servir certamente :)
Na semana que agora terminou, foi tempo de olhar para o tejadilho e terminar os pilares, depois iniciou-se o tratamento do bocal da gasolina que tinha também, para não variar, uns remendos antigos.
Aqui ficam as fotos
(http://img217.imageshack.us/img217/8980/15122010009.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/6965/16122010006.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/8718/15122010011.jpg)
(http://img810.imageshack.us/img810/7827/16122010009.jpg)
(http://img256.imageshack.us/img256/7018/16122010010.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/6979/17122010002.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/1786/17122010005.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/1786/17122010005.jpg)
(http://img262.imageshack.us/img262/3267/17122010836.jpg)
Estou a gostar dos diferentes tons de verde no teu carro :green:
O sinal verde sempre foi um bom sinal na estrada :lol
Força :thumbsup
Por falar em verde!!!
Até ao final do ano a chapa deve ficar despachada, será depois altura de escolher a cor da pintura!!
Ou vai no verde actual mais escuro, que também gosto, ou volta ao tom original mais claro!!
Transmitam as vossas opiniões,
Abraços
original sempre :thumbsup
Meu Caro,
Verdinho original pois claro :green:
:thumbsup
Num carro que não é para ser réplica ou competição, cor original.
E nesse carro, a cor original parece ficar muito bem.
:D Concordo com vocês :dance:
Depois da trabalheira que o mestre da chapa teve, merece mesmo ficar como saiu da fabrica!!!
Venha o verde mais claro, que ainda se encontra em algumas zonas mais escondidas!
Abraços
Mas tens de ir à procura do código da cor ;-)
Vamos ver se o Tractortp consegue ver o código da cor na chapa junto ao motor, senão.... vai ter que ser uma pesquisa.
Abraços
Aqui vos deixo as últimas fotos do restauro. Esta semana foram tratados os guarda-lamas traseiros e já se iniciou o interior, que apresentava muita ferrugem!!!! Este carro é uma caixinha de surpresas.
Mas com o tempo vai ficar fino, e pronto a despertar muitos olhares curiosos.
Feliz Natal a todos
(http://img59.imageshack.us/img59/4154/23122010005.jpg)
(http://img171.imageshack.us/img171/6214/23122010004.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/3548/23122010001.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/1443/22122010001.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/7796/21122010005.jpg)
A próxima peça a levar tratamento
(http://img687.imageshack.us/img687/5379/23122010008.jpg)
Depois do Natal foi hora de arregaçar as mangas e voltar ao trabalho. O Mestre começou a tratar da traseira e para variar encontrou mais podres, mais um trabahindo extra nos finalmentes da chapa!!!
(http://img573.imageshack.us/img573/2871/27122010881.jpg)
(http://img808.imageshack.us/img808/7885/27122010.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/5999/27122010003y.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/821/27122010004n.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/5266/27122010006.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/2341/27122010007.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/2410/28122010.jpg)
(http://img135.imageshack.us/img135/4881/28122010001.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/530/23122010877.jpg)
trabalho de categoria que o homem esta a fazer...
Parabens :)
Toyota1000, Tás feito pá!
Já reparaste que agora que a chapa está toda boa, sem ter buracos de ferrugem pessa mais :lol, agora vais gastar mais em gasolina :lol :thumbsup
Continuação de bom trabalho :thumbsup
A chapa nova não vai pesar mais, porque em contrapartida sairam muitos quilos de betume!!! Assim vai ficar ela por ela :lol
Aqui está o finalizar da traseira!!!
Mais uns pormenores como a porta da mala e está fino, !!!!! :dance: :dance:
(http://img98.imageshack.us/img98/3279/29122010893.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/3081/29122010001.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/6563/29122010e.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/4856/29122010894.jpg)
Boas entradas em 2011
Abraços
Carroçaria pronta até ao final do ano, muito bom :thumbsup
Está 5 * :thumbsup
Boas,
O Toyota está nos retoques finais, esta semana fica pronto para pintura. Já estive a trocar ideias com o Tractortp, incluíndo a preciosa ajuda do Santos Silva acerca da cor original do carro e estofos. Entretanto contactei para Moçambique, de onde veio a informação acerca do estado original do carro, que será como a foto documenta:
(http://img826.imageshack.us/img826/4914/p31je.jpg)
O que acham da ideia!?
Abraços
CitaçãoO que acham da ideia!?
Não percebo qual é a dúvida ... está tudo à vista! :thumbsup
É fazer conforme a foto :thumbsup
Aliás, quanto mais conforme melhor será o produto final 8)
... e depois podes sempre dizer que está original e até tens o folheto do catálogo igual!!!
Eu adoro os carros com essa combinação de cor exterior e interior 8)
Tal e qual!, Fica todo pipi assim :lol
Força na recta final :thumbsup
Abraço
Tavares
Citação de: toyota1000 em 04 de Janeiro de 2011, 21:30
Entretanto contactei para Moçambique, de onde veio a informação acerca do estado original do carro, que será como a foto documenta:
O que acham da ideia!?
Eh lá... fiquei curioso com a tua afirmação anterior, contactas-te a Toyota em Moçambique ou os anteriores proprietários que ainda por lá estarão !?
Se essa foto regista o carro como ele era acabado de nascer, é essa a ideia que deves manter, nem que "caia um santo do altar" esse modelo à semelhança de outros "pipis" que é o caso recente de um Toyota 800 que anda num outro fórum, que tive forçozamente de deixar de acomnhar por terem detorpado a sua beleza rara e me ter começado a fazer mal :wall, estes modelos à semelhança do teu só revelam a sua beleza todos aoriginais, inventar é deitares a perder o dinheiro que andas a gastar.
Off Topic ,
Esse verde numa rua menos iluminada, quase que deve lembrar um WANTED green que muitas dores de cabeça tem feito por aqui e por ali :tijolos
O anterior proprietário veio para Lisboa e trouxe consigo o carro. Mas a filha continua em Moçambique, foi para lá que seguiu um email com a respectiva foto a questionar as cores originais. No dia seguinte chegou a resposta afirmativa "tal e qual o carro do papá".
Assim irá voltar à sua originalidade ficando todo catita!!!
Obrigado pelos comentários, partilho o gosto pela originalidade destes veículos, sem extras ou alterações que desvirtuem a beleza da máquina.
Boas,
A última peça a necessitar de arranjo e que arranjo, era a tampa da mala, onde é possivel ver o painel podre e a aplicação do novo.
(http://img257.imageshack.us/img257/8807/04012011004q.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/8251/04012011005.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/3429/04012011007.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/5209/05012011p.jpg)
(http://img205.imageshack.us/img205/7942/05012011899.jpg)
~Pronto para a pintura?
A carroceria já está pronta para pintura, só falta umas desmontagens ( tablier e mecânica ) e esta semana iniciar-se-á a preparação para pintura.
O interior também seguirá para o estofador assim que se encontrar a napa beje ( o mais parecido com a original ).
Muito bom, este restauro vai muito bem lançado. :thumbsup
Têm dias que ao ver estas páginas lembro-me daquele programa da TV "total makeover". :lol
mais uma vez parabens
que rico trabalho!!!!!
olha como ficou o meu......
Espetáculo, que grandes fotos essas tuas Zé :thumbsup
Diria até mesmo, essa 2ª foto está digna de um futuro calendário que eu conheço :assobio :lol
Grande Zé,
Até que enfim que vejo alguem com um KP30 :D que alegria!!!
O seu já está pronto para as curvas, branquinho como está agora na moda :D
O meu ainda vai demorar algum tempinho, mas devagar se vai ao longe
Parabéns pela máquina está bonita, com as jantes brancas a condizer.
Abraços
Boas,
Antes de mais os meus parabens pelo restauro.
Eu também estou na fase final do restauro dum Toyota 1000, mas o meu é de 1978.
O carro já se encontra na fase final, e neste momento está no estofador.
Tenho é um problema, que não consigo arranjar as borrachas para o vidro da frente e traseiro.
Pergunto se também teve este problema e em caso afirmativo de como o resolveu?
Cumprimentos e obrigado,
VX
Boa noite companheiros.
Perdoem-me a minha ausência mas estive a mudar de casa, agora já tenho uma garagem grande para receber o Toyota quando estiver pronto.
Relativamente às borrachas eu tenho para o vidro da frente, tive a ajuda do Sr. Santos Silva, falta-me para o óculo traseiro, mas decerteza deve haver gente que ainda sabe onde as encontrar, ou mandar fazer :) (espero eu)
Relativamente ao restauro está já em preparaçãopara a pintura e a ultimar os retoques finais.
Fotos!!
(http://img691.imageshack.us/img691/7163/10012011.jpg)
(http://img248.imageshack.us/img248/2788/10012011002.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/8118/12012011a.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/5530/12012011002o.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/1247/12012011003.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/8995/14012011001.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/9169/06012011905.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/3789/07012011916.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/1574/11012011928.jpg)
(http://img440.imageshack.us/img440/6356/12012011948.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/2979/13012011961.jpg)(http://img262.imageshack.us/img262/9141/13012011965.jpg)(http://img254.imageshack.us/img254/1060/14012011969.jpg)
Desculpa o reparo ... não vão tirar o motor e pintar o cofre ?!? :-X
Citação de: Umtali em 18 de Janeiro de 2011, 21:23
Desculpa o reparo ... não vão tirar o motor e pintar o cofre ?!? :-X
Bem visto.... :assobio
Até a preparação não foi preciso tirar nada, mas neste momento, não tem motor...., canga...., eixo..., inst. electrica, nem nada..............
A carroceria está despida de tudo, em cima de cavelete com rodinhas.........
A primeira amostra da cor ( lida com equipamento digital ) já foi entregue e................saiu errada :tijolos
Ora aqui está a resposta :)
Vamos esperar pelas fotos fresquinhas para documentar esta fase interessante! :dance:
Aqui estão as fotos prometidas.
Já esta sem o miolo
(http://img534.imageshack.us/img534/9311/17012011n.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/1085/17012011001l.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/5438/17012011002.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/5438/17012011002.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/2720/17012011008p.jpg)
Aos poucos está a ficar novo. Gosto muito deste modelo :thumbsup força!
Está a ficar tão bom que até irrita!!! :green: :clap:
Agora é que irrita mesmo :green:
Vai até ao osso, está tudo ao pormenor :thumbsup
(http://img823.imageshack.us/img823/769/200120111008.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/9592/210120111016.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/6359/210120111037.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/7212/200120111013.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/1502/200120111012.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/4094/200120111011.jpg)
Boas Noites,
Venho-vos deixar as últimas fotos do restauro. Esta semana foi tratado o fundo do carro, retiradas algumas moças, e protegidas as juntas.
Está pronto para levar anti-gravilha.
(http://img510.imageshack.us/img510/7/210120111015.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/9639/240120111042.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/5760/250120111052.jpg)
(http://img251.imageshack.us/img251/553/260120111055.jpg)
(http://img814.imageshack.us/img814/8787/260120111056.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/4002/260120111058.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/3468/260120111059.jpg)
(http://img695.imageshack.us/img695/4738/260120111062.jpg)
(http://img141.imageshack.us/img141/6320/260120111067.jpg)
(http://img440.imageshack.us/img440/9770/260120111077.jpg)
(http://img198.imageshack.us/img198/4557/270120111081.jpg)
Muito bom :thumbsup
Se este restauro chega aos ouvidos dos BOSES da Toyota, ainda o vêm cá buscar para o museo deles :lol
:clap: Cada vez que vejo este tópico, fico a pensar se devo ou não restaurar o meu... :(
ISTO SIM, VALE A PENA...
Vai ficar UM ESPANTO... :clap:
Fantástico
Bem...
Quando eu restaurei o meu AE86 vi coisas incríveis, vi chapa a ser trabalhada como se fosse papel... Fiquei espantado mesmo!
...e não é que ao ver este tópico, essa sensação voltou?!
Incrível o trabalho que está a ser feito neste Toyota... Incrível mesmo! :clap: :clap: :clap: :clap:
Os meus parabéns!
Vai sair melhor que novo! :thumbsup :thumbsup :thumbsup :thumbsup
Boa continuação, "so far, so perfect" :thumbsup
Caríssimos,
Obrigado pelos comentários.
Realmente este está a ser um trabalho de muita paciência e todos os pormenores estão a ser cuidados, para que a ferrugem não volte tão depressa, o Toyota está quase nos 40, vamos ver se assim faz outros 40 :dance:
Já levou anti-gravilha por baixo, e foi preprado o tejadilho por dentro.
Neste momento são os retoques finais e brevemente já levará a pintura verdinha original :dance:
(http://img341.imageshack.us/img341/8797/280120111089.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/8456/28012011002.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/7656/280120111084.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/438/280120111086.jpg)
numa so palavra? fantastico! :drool: :clap:
Trabalho de ontem, continua a protecção das soldaduras, e começa-se a preparar a chapa para a pintura.
(http://img841.imageshack.us/img841/3766/310120111098.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/6586/310120111097.jpg)
(http://img204.imageshack.us/img204/3503/31012011004.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/8311/31012011003.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/6109/31012011002.jpg)
(http://img199.imageshack.us/img199/1925/31012011x.jpg)
(http://img137.imageshack.us/img137/6133/310120111109.jpg)
Boas,
Esta semana mais uns acertos e tratamento dos parafusos e porcas para a montagem posterior.
Estamos ainda na decisão da cor, para acertarmos no tom correcto
(http://img832.imageshack.us/img832/4285/020220111126.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/4697/030220111133.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/5268/040220111137.jpg)
(http://img137.imageshack.us/img137/3709/010220111116.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/935/010220111118.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/7594/010220111119.jpg)
(http://img546.imageshack.us/img546/3789/010220111123.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/9941/030220111134.jpg)
Entretanto já tive notícias do Japão,
De onde vem ajuda para verificar qual o código da cor original, aqui deixo o texto no caso de alguém souber mais alguma coisa sobre o assunto.
PUBLICA KP30-71 GRADE SL/DX
COLOR CORD : 1747-2 AZBINE-GREEN(NOT SURE SPELING)
TOTOTA COLOR CORD SYSTEM WAS CHANGED ON 1971. 1747-2 IS OLD NO.
IF YOU COULDN'T FIND PROPER COLOR FROM 1747-2,
PLS INFORM ME.
I WILL CHECK WITH ASAHI PEINT OR KANSAI PEINT WHO ARE TOYOTA ORIGINAL PAINT SUPPLY.
Não queres explicar como estão a tratar dos parafusos?
Em que substância foram deixados a marinar, como foram escovados/limpos a seguir e que produto de acabamento levaram, e como foi dado? :thumbsup
O "normal" (que eu tenho feito) seria enviar para zincar/metalizar, mas o tratamento não é tão duradouro quanto desejável... :-[
Ainda vai sair daí o código do verde TE27 ::)
Já usei em tempos um ácido (agora não me lembro) que limpava esses parafusos e ficavam com esse aspecto, mesmo cobertos de ferrugem o ácido entra até ao ferro e ficam na cor natural.
Belo trabalho :thumbsup
De facto dava jeito se pudesses explicar melhor a "marinada" dos parafusos, com quê? quanto tempo? passos seguintes etc :lol
A limpeza dos parafusos foi feita com diluente,
Aqui vai a explicação a cargo do Tractortp
Na limpeza dos parafusos, estes que são para serem pintados, demos um banho de diluente, seguido de decapante, depois removedor de ferrugem e por fim água e diluente novamente, com umas esfregadelas pelo meio disso.
Assim estão como novos, estes não levam metalização com nickel, só os exteriores que não são para serem pintados é que são "nickelados"
De acordo com o meu catálogo de cores, a cor 1747 chama-se Perseus Green.
Tem referência da Berger, Glasso, I.C.I, P.J.P e Valentine.
A Azbine Green, também chamada Tantacus Green tem como código 1508.
São, no mínimo, 97% iguais.
Não sei se ajuda ou ainda vai gerar mais confusão, mas tenho isto...
Obrigado amigo Neto e Kaizen ,
Ajuda sempre, nem que seja a ter mais dúvidas :D
Está nesse ficheiro a cor que tinha agora era o verde escuro. O outro que aparece é muito claro, o verde original é algo no meio desses.
Mas entretanto das comunicações para o Japão e pesquisas do amigo Tractortp, já identificamos um possível código de cor. Vai agora ser pedida uma amostra para testar na carroçaria.
O código é:
PUBLICA KP30-71 GRADE SL/DX
COLOR CORD : 1747-2 AZBINE-GREEN
Como ainda temos algumas zonas interiores com a cor original podemos comparar directamente e verificar o tom.
A informação que te dei é fidedigna.
Aquelas cores são o que procuras.
Mais um contributo do Amigo Rui Nogueira que contactou a Salvador Caetano S. A.
De acordo com a informação que me solicitou, consegui junto do nosso fornecedor de assistência técnica, ao nível da colorística, o código da cor Toyota 1747 e respectiva formula baseada na ultima informação relativa a referência 1747-2.
A formula está formulada no sistema de pintura PH280 da Spies Hecker. Aconselho o teste prévio antes da repintura final.
Aqui está a mistura apresentada
(http://img593.imageshack.us/img593/5010/colortoyota.jpg)
Infelismente, essa não pode ser usada......
Fui directo ao representante da Spies Hecker e a má notícia......... tinta de base de água com uso obrigatório de verniz....
Entretanto, já me ligaram da R & M, tinha chegado hoje a fórmula para a 1747 em acrílico ( brilho directo ), que é o que se pretende.
Para a semana já começa a levar com ela...
Abraços
:duh:
1747...
... eu até tinha isso aqui noutro local, a propósito de um outro projecto de um outro membro :lol
(http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_8735_12.jpg)
Ó Nuno, quer-me parecer que com o passar dos anos vai tornar-se mais complicado encontrar tintas acrílicas e vai passar a ser tudo à base de água com verniz à posteriori...
... mas há vernizes com diferentes tempos de secagem, o que confere acabamentos diferentes, pelo que, se houver vontade e competência, estou em crer que se consegue deixar um acabamento "clássico" com uma tinta moderna... :assobio
Boas,
De facto este catálogo tem muita informação. Vamos ver como corre o teste com a amostra.
Enquanto enquanto não há novos desenvolvimentos, mostro aqui a minha vizinhaça, para verem que na zona há muito material de qualidade :)
Este é o quintal do meu vizinho
(http://img713.imageshack.us/img713/5207/toyotasvizinho002.jpg)
Agora já se notam os progressos na pintura, uma lateral está quase pronta e a outra também já vai avançada. O betumar dá bastante trabalho quando se quer bem feito, mesmo áreas com muito pouca espessura temos de por 2 ou 3 camadas e lixar entre elas para que fique bem à forma da carroceria, depois uma camada de betume enchedor pistolável ( o cinza nas fotos ) e mais lixa, desta vêz muito fina..... Reparem que há zonas onde o primário foi raspado e depois do betume pronto, foi novamente aplicado o primário epoxi por cima para garantir a protecção da chapa.
Aqui está o radiador já revisto e pintado, pronto para começar a fumegar
(http://img822.imageshack.us/img822/7771/10022011004.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/8889/11022011002.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/7605/10022011005.jpg)
(http://img546.imageshack.us/img546/772/11022011007.jpg)
Bons Avanços, agora com a complicação da tinta já resolvida a coisa deve regressar novamente à super velocidade anterior. :thumbsup
:thumbdown: Pena é que provavelmente não vai estar pronto para comparecer no Informal Sul :eusa_snooty:
Este carro ira de certeza durar muitos e bons anos depois deste tratamento especial, ainda tem muitos encontros para participar.
Dentro das possibilidades profissionais conto estar presente nos encontros do sul e no encontro nacional!!!
Agora é dar tempo ao tempo, pensei que pudesse estar mais ansioso para ver o Toyota pronto, mas até estou a desfrutar, percebendo que a pressa é inimiga do bom!! Quando ficar pronto fica até lá é acompanhar o mais possível para poder aprender também.
Em relação à cor, já nos enviaram a tinta final e deu positivo, é a cor certa, o 1747.
A lateral dta já está pronta para o betume de acerto, isso depois de mais um remendinho....
Assim sendo começamos a entrar na recta final do restauro, vamos com cerca de 3 meses de trabalho.
(http://img809.imageshack.us/img809/1352/140220111181.jpg)
(http://img200.imageshack.us/img200/8444/140220111182.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/5788/150220111183.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/6619/150220111185.jpg)
(http://img190.imageshack.us/img190/5002/150220111186.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/3124/150220111187.jpg)
(http://img195.imageshack.us/img195/3753/160220111188.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/3086/160220111189.jpg)
(http://img524.imageshack.us/img524/8195/160220111203.jpg)
Citação de: toyota1000 em 18 de Fevereiro de 2011, 11:20
Assim sendo começamos a entrar na recta final do restauro, vamos com cerca de 3 meses de trabalho.
Eu não quero parecer "profeta da desgraça", mas a experiência diz-me que ainda é cedo, muito cedo, para este tipo de afirmações. No meu caso, até ficar a carroçaria pintada foi um pulinho... o pior veio depois :assobio
:thumbsup
Caro Luís,
Enquanto escrevia as palavras referidas também pensei, se era melhor não escrever para não agoirar, pois a montagem também tem muito que se lhe diga. Mas estou confiante, a mecânica é simples e o carro não tem muitos extras :assobio
Boas Companheiros,
Nesta fase os progressos são mais lentos, pelo menos visíveis nas fotos, mas continuam-se a realizar os acertos finais com betume e a preparar o carro para a pintura final, entretanto também as partes mecânicas já foram lavadas, para poderem ser pintadas e montadas na carroçaria.
(http://img201.imageshack.us/img201/2275/170220111228.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/4590/170220111229.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/2448/180220111233.jpg)
Abraços
Está a ficar um restauro interessante! :thumbsup
Boas,
Na semana passada foram terminados os betumes do capô, lateral esquerda e tecto, falta apenas a mala e o pistolável ( cinza ) por todo o carro antes de pintar.
Hoje já chega a borracha da mala para ser acertada
Deixo as últimas fotos
(http://img833.imageshack.us/img833/8979/230220111245.jpg)
(http://img535.imageshack.us/img535/8909/230220111244.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/8453/230220111243.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/4371/230220111242.jpg)
(http://img535.imageshack.us/img535/1715/230220111241.jpg)
(http://img35.imageshack.us/img35/6990/230220111240.jpg)
(http://img153.imageshack.us/img153/1400/210220111237.jpg)
(http://img222.imageshack.us/img222/5515/210220111239.jpg)
Já se vê a côr ao fundo do túnel :lol
Bom trabalho :thumbsup
É verdade, foi melhor assim com calma e tempo descobrimos o tom correcto, assim vai ficar um brinquinho!
Relativamente ao restauro, já tenho mais novidades com os finalmentes da preparação para a pintura.
A primeira parte vai ser o cofre do motor, para depois se começar a montagem mecânica.
(http://img195.imageshack.us/img195/923/240220111246.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/4556/240220111247.jpg)
(http://img847.imageshack.us/img847/6273/250220111248.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/1474/250220111252.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/7792/250220111257.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/5109/250220111258.jpg)
(http://img683.imageshack.us/img683/9172/250220111260.jpg)
Essa cor vai ficar IMPECÁVEL! :D
Esse verde não é a cor que vai ficar, é apenas o primário epoxi.
A cor é um verde mais escuro.
:thumbsup
Isto sim é um trabalho bem feito! Muito bom, parabéns!
Parabéns, essa cor verde fica impecável nesse carro! Está a ficar um excelente restauro! :D :thumbsup
Boas Companheiros,
Aqui vos trago mais umas imagens do Restauro, esta semana não avançou muito, pois a porta da mala revelou-se teimosa, e não queria ficar certinha com a carroçaria.
(http://img35.imageshack.us/img35/2748/03032011001.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/9968/28022011002x.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/7493/28022011004.jpg)
(http://img851.imageshack.us/img851/9015/030320111267.jpg)
Abraços
Muito bem,
Nem sempre se consegue a velocidade que se gostaria, o importante é o restauro ficar bem feito :thumbsup
Vais ter o resto da tua vida para o gozares e viveres com um sorriso rasgado nos lábios :lol
Estou de acordo com o que afirma o amigo José Tavares! Leve o tempo que levar, o importante é que fique um restauro bem feito e não esquecer os pormenores mais ínfimos! :) :thumbsup
Cumprimentos.
Já foi tudo dito...
simplesmente FANTÁSTICO :clap: :clap: :clap:
Muito bom trabalho... :clap:
É verdade,
Na fase final fico mais ansioso por querer ver a máquina pronta, mas sei que agora o trabalho está a ser minucioso, para que a pintura corra bem, depois de tantos acertos e arranjos.
Vai ter de durar outros 40 anos sempre a passear :assobio
Abraços
Boas Tardes companheiros,
Aqui vos trago as últimas novidades do restauro do Toyota, após uma pequena paragem para arrefecer :angel:
Assim sendo a mala foi tratada e acertada, o que demorou algum tempo devido ao seu mau estado.
Assim neste momento estes trabalhos estão concluídos, e iremos passar à fase de alisar o aparelho, para começar na pintura, iremos começar pelo cofre do motor e interiores.
(http://img215.imageshack.us/img215/4333/160320111497.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/5830/160320111498.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/5264/180320111548.jpg)
(http://img143.imageshack.us/img143/9390/180320111547.jpg)
(http://img852.imageshack.us/img852/7435/180320111544.jpg)
Finalmente tenho novidades do Toyota depois de alguns problemas informáticos :wall
Já tivemos mais uns avanços ao nível de interiores de painéis e portas limpas, tratadas e isoladas.
Os guarda-lamas já levaram a protecção anti gravilha e tudo com o pistolável.
Ao nível de mecânica motor e caixa foram lavados, terão que ser substituídas as relas, onde numa foto se consegue ver que deixou verter muita água por ali!! :-[
Está tudo em andamento.
Mecânica
(http://img189.imageshack.us/img189/335/26032011005.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/9933/26032011001.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/9883/26032011003p.jpg)
Carroçaria
(http://img832.imageshack.us/img832/5052/240320111647.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/6575/230320111584.jpg)
(http://img231.imageshack.us/img231/6043/230320111589.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/6941/240320111631.jpg)
(http://img852.imageshack.us/img852/3250/240320111633.jpg)
(http://img849.imageshack.us/img849/3820/240320111635.jpg)
(http://img291.imageshack.us/img291/3522/240320111640.jpg)
Isto de finalmentes tem muito que se lhe diga :green:
Pois é, os finalmentes são normalmente a fase mais demorada :lol
Força e perseverança :thumbsup, está quase :green:
Bom Dia,
Atenção ás novidades de Hoje
HABEMOS TINTA :dance:
Finalmente apresento as primeiras fotos da tinta aplicada no cofre do motor e guarda-lamas.
Relativamente ao motor, ao retirar-mos uma rela verificou-se a quantidade de lama acumulada no bloco!!! só mais uma surpresa entre muitas.
O motor esteve sempre com um trabalhar impecável, quando o adquiri apenas limpei o radiador, mas pelos vistos, ou utilizavam agua suja ou algo menos indicado. Vamos tentar limpar o bloco pela rela e ver como vai ficar!!!
(http://img607.imageshack.us/img607/8342/29032011o.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/6662/290320111724.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/6051/290320111732.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/1512/290320111735.jpg)
(http://img231.imageshack.us/img231/8285/290320111739.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/7735/290320111738.jpg)
Porreiro, a tinta já voa pelo ar. :lol
Pois... a questão da rela estava mesmo a ver-se...
Se calhar, o motor ainda vai ter de seguir o caminho do resto do carro ::) enfim, experiências do passado :assobio...
... é que agora começas a questionar a junta da cabeça, depois com a cabeça fora lá acabam por ser as falanges (certamente também comidas da corrosão) e depois pensas em montar assim para um dia mais tarde voltar a tirar a cabeça porque os pistões precisam de segmentos e as bielas de capas)... experiências do passado, lá está :assobio :assobio
:thumbsup
Ai ai ai, nem quero pensar nisso!!!
O carrito sempre trabalhou tão bem, e não foi exposto a grandes regimes!!! Vamos ver o que dá... :wall
O seu Toyota está a ficar muito bonito e essa cor fica-lhe muito bem! :thumbsup
Em relação ao motor, na minha opinião já que está a fazer o restauro seria bom também fazer um restauro a ele, pois certamente o seu interior não deve de estar muito limpo, assim como também pode haver algum desgaste de alguns elementos.
Mas atenção, não tenho nenhum conhecimento sobre a temática, por isso desculpem se digo algo que não esteja certo. :)
Cumprimentos.
Boas,
Realmente o motor nunca padeceu de nenhuma doença. Também e verdade que circulei poucas vezes com ele, mas depois da limpeza no radiador nunca mais aqueceu. Ele teve foi algum tempo parado antes de vir parar às minhas mãos.
Ora bem, o restauro continua, e aqui ficam as últimas fotos. Onde continuam os trabalhos de pintura, da carroçaria e peças da mecânica.
(http://img858.imageshack.us/img858/7097/300320111748.jpg)
(http://img839.imageshack.us/img839/3170/300320111749.jpg)
(http://img97.imageshack.us/img97/6058/300320111750.jpg)
(http://img709.imageshack.us/img709/6438/300320111754.jpg)
(http://img845.imageshack.us/img845/1007/300320111758.jpg)
Vai ficar muito bonito, vejo que está a levar um restauro muito detalhado! Ainda bem que o motor está em excelente estado! :) :thumbsup
Cumprimentos.
Obrigado!
Realmente está a ser um restauro minucioso. Neste momento a velocidade de trabalho diminuiu, mas a pior fase, a da chapa já passou, e agora estamos nas pinturas.
Quanto tiver novas fotos cá virei postar!!
Abraços
Boas companheiros,
Isto com a chegada do FMI anda a atrasar os trabalhos :lol
A carroçaria está pronta a ir ao forno para a pintura final, e estamos agora a ultimar os pormenores da mecânica para efectuar a montagem.
Últimas fotos
(http://img268.imageshack.us/img268/1049/040420111822.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/9421/040420111823.jpg)
(http://img828.imageshack.us/img828/3820/280420112059.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/6804/280420112060.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/1969/280420112061.jpg)
Caros amigos,
Devagar se vai ao longe :)
Aqui estão as últimas fotos, as suspensões estão a voltar ao sítio delas já pretas e brilhantes.
(http://img13.imageshack.us/img13/9496/200520112310.jpg)
(http://img824.imageshack.us/img824/6346/200520112311.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/4851/200520112312.jpg)
(http://img806.imageshack.us/img806/7755/200520112313.jpg)
Vai devagarinho, mas certinho :green:
Continuação de bom trabalho :thumbsup
Esse verde fque já se vê nas portas vai ficar muito bem no 1000. Parabéns!! :clap:
As minhas desculpas pela ausência no tópico, mas como o restauro está na parte mecânica, não há assim muitas fotos a documentar a coisa.
Ainda assim posso dizer que neste momento o motor está no Sr. Dr. para levar uma limpeza geral, de ponta a ponta.
Embora tivesse sido testada a compressão que apresentou os valores normais, optou-se por desmonta-lo todo, para um limpeza a fundo, substituição das juntas e pequenas rectificações.
(http://img8.imageshack.us/img8/934/17062011009.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/8091/17062011005.jpg)
(http://img101.imageshack.us/img101/8467/31052011p.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/9176/17062011010.jpg)
CitaçãoAs minhas desculpas pela ausência no tópico, mas como o restauro está na parte mecânica, não há assim muitas fotos a documentar a coisa.
Uma ou duas matam-nos sempre a "sede" :green: :thumbsup
Ainda ontem a divagar aqui pelo forum tinha pensado que nunca nais havia novidades do Toyota 1000 :tijolos e no dia seguinte PImba :green:
É como o Blardy diz, uma ou duas fotos vão matando a sede :thumbsup
Citação de: prelude guy em 30 de Março de 2011, 22:31
Pois... a questão da rela estava mesmo a ver-se...
Se calhar, o motor ainda vai ter de seguir o caminho do resto do carro ::) enfim, experiências do passado :assobio...
... é que agora começas a questionar a junta da cabeça, depois com a cabeça fora lá acabam por ser as falanges (certamente também comidas da corrosão) e depois pensas em montar assim para um dia mais tarde voltar a tirar a cabeça porque os pistões precisam de segmentos e as bielas de capas)... experiências do passado, lá está :assobio :assobio
:thumbsup
Boa :thumbsup
Trata agora de tudo que depois aos poucos demora uma eternidade :redface
É isso mesmo, como já está cá fora mais vale fazer logo tudo de uma vez.
Assim tenho de esperar mais uns tempos para poder sentar-me ao volante outra vez!!! mas é por uma boa causa :angel:
CitaçãoAssim tenho de esperar mais uns tempos para poder sentar-me ao volante outra vez!!! mas é por uma boa causa
Sem dúvidas. Não ias gostar nada de nas primeiras viagens depois da máquina estar restaurada, ficares na estrada por uma questão destas :thumbsup
É verdade sim,
já que está desmontado, vai já tudo ao arranjo.
Vamos lá ver quando será que me posso sentar ao volante!!!! esperemos que este Verão ainda possa gozar uns raios de sol!!
Abraços
Então que tal vão os trabalhos?
Entretanto, na 6ª feira vieram falar comigo a mostrar-me estes emblemas! Alguém que tem um carro igual e que mandou reproduzi-los.
Foram fundidos, rectificados, polidos, cromados e por fim esmaltados nas cores amarelo e vermelho respectivamente.
Não sei se fazem falta mas fica a informação. Se precisares, mande PM ou mail. O preço fica por 60€ cada.
CitaçãoAlguém que tem um carro igual e que mandou reproduzi-los.
Restauraram os antigos ou reproduziram mesmo? :thumbsup
Reproduziram novos pelos antigos.
Muito bom, nem sabia que faziam isso :thumbsup Já sei como vou resolver o problema dos logos do Bellett :assobio
Estão espetaculares! :thumbsup
Boas,
De facto os simbolos estão muito bons! mas 60 euros...
Acho que vou continuar com os meus :) tenho 2 exemplares, um deles ainda tem tinta amarela e está em bom estado.
Agora o Vermelho está impecável, tenho de verificar qual era o original, o meu apenas tinha apenas um rectangular "Toyota"
Entretanto o motor já foi limpo revisto e montado, está agora à espera de voltar ao lugar e avançar para o termino dos trabalhos!!!
Obrigado pelos contributos!
60 euros é barato! Eu trabalho no ramo e acreditem que para o trabalho que dá, está barato!
Estão muito bons... :clap:
Citação de: Camry 2200 em 27 de Julho de 2011, 18:38
60 euros é barato! Eu trabalho no ramo e acreditem que para o trabalho que dá, está barato!
Estão muito bons... :clap:
Tendo em conta o processo de fabrico no mesmos e o aparente bom aspecto final, também acho que o preço esteja em conta. :thumbsup
Não era para comentar, mas acho desde a altura em que o SS falou nestes emblemas, que o valor não pagou a mão-de-obra, quanto mais o material, e está Perfeito :thumbsup
Não queria dizer que estavam caros, eu é que estou nas lonas :redface, neste momento de economia extrema para terminar esta fase, tenho de poupar todos os trocos para acabar a mecânica e a pintura.
No próximo ano vão os estofos e os símbolos, isto com a troika instalada em todo lado, qualquer valor é importante nas contas ao final do mês ::)
Abraços.
p.s. no final da semana há novidades, esta neste momento a ser montada a mecânica :dance:
Citação de: toyota1000 em 02 de Agosto de 2011, 16:58
Não queria dizer que estavam caros, eu é que estou nas lonas :redface, neste momento de economia extrema para terminar esta fase, tenho de poupar todos os trocos para acabar a mecânica e a pintura.
Para já fico com estes
(http://img685.imageshack.us/img685/6247/simbolosj.jpg)
No próximo ano vão os estofos e os símbolos, isto com a troika instalada em todo lado, qualquer valor é importante nas contas ao final do mês ::)
Abraços.
p.s. no final da semana há novidades, esta neste momento a ser montada a mecânica :dance:
Um SENHOR Restauro !
Muitos parabens , trabalho muito bom e profissional !
Como deve ser feito !
Boa sorte
Ora Bom Dia,
É com alegria que volto a documentar o trabalho com novas fotos dos últimos trabalhos, onde a mecânica está a voltar ao lugar.
Assim o motor voltou ao cofre com os respectivos apetrechos, as fotos falam por si!
(http://img716.imageshack.us/img716/4516/010820113021.jpg)
(http://img814.imageshack.us/img814/715/010820113022.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/323/010820113023.jpg)
(http://img638.imageshack.us/img638/5450/010820113025.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/2089/010820113026.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/3448/020820113035.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/5036/020820113036.jpg)
(http://img821.imageshack.us/img821/1777/030820113051.jpg)
(http://img810.imageshack.us/img810/3973/030820113054.jpg)
(http://img805.imageshack.us/img805/2975/030820113056.jpg)
(http://img32.imageshack.us/img32/8536/030820113061.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/7807/030820113063.jpg)
(http://img847.imageshack.us/img847/8674/030820113067.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/2428/080820113109.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/6351/080820113110.jpg)
Abraços
Um regresso em grande!
Atenção à pintura da frente que deverá ser em preto...
Citação de: Santos Silva em 12 de Agosto de 2011, 10:50
Um regresso em grande!
Atenção à pintura da frente que deverá ser em preto...
Qual é a parte que deverá ser em preto? ele já tinha levado uma pintura anterior e estava todo verde!!!
Abraços
A parte da frente que fica por trás da grelha e dos faróis. Quando tudo montado, não se vê a cor do carro mas sim preto. :thumbsup
Boas Tardes Companheiros,
Ora aqui vêm as últimas novidades do Toyota, que está completamente pronto para ir para a estuda, o que poderá acontecer para a semana.
As jantes são emprestadas do outro KP30 branco que se vê numa das imagens, enquanto as minhas foram para restauro completo!
(http://img171.imageshack.us/img171/2915/100820113135.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/3112/160820113162.jpg)
(http://img263.imageshack.us/img263/4287/090820113117.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/5580/100820113130.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/445/180820113166.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/8050/22082011.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/3482/180820113165.jpg)
(http://img851.imageshack.us/img851/9052/180820113164.jpg)
O que deve ser pintado em preto é o que está em verde nesta foto:
Ficará mais ou menos assim
Está quase... :D
:thumbsup
Citação de: Santos Silva em 01 de Setembro de 2011, 22:19
Ficará mais ou menos assim
Santos Silva, será assim até baixo? No KE20 é só no alinhamento dos faróis.
Pois há varias opiniões distintas sobre o assunto,
Mas é uma zona que irá ficar tapada pelos farois, grelhas e parachoques, será que se vai ver a cor que está por baixo?
(http://img828.imageshack.us/img828/4350/toyota1000montagem008.jpg)
Para a semana se tudo correr bem vai para a pintura!!
Abraços
Faz o que o Santos Silva descreveu, em preto fosco.
Ora bem, passado um mês venho trazer as novidades neste restauro, que tem avançado devagar devido á falta de tempo (€€) e tempo a sério na estufa da pintura :) ainda assim vai avançando, com calma e muita atenção aos pormenores.
Aqui as fotos da montagem das grelhas da frente, e a primeira camada de tinta, que ficou com bom aspecto :)
(http://img225.imageshack.us/img225/3790/300920113403.jpg)
(http://img408.imageshack.us/img408/3382/011020113408.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/50/011020113409.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/2269/011020113407.jpg)
(http://img404.imageshack.us/img404/3898/041020113416.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/3310/041020113417.jpg)
(http://img207.imageshack.us/img207/4651/041020113419.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/9826/041020113413.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/4334/290920113391.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/6379/290920113396.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/7428/290920113399.jpg)
Esta camada teve como objectivo observar algumas imperfeições de todos os arranjos efectuados de chapa, ainda irá ser lixada, para depois levar as camadas de tinta finais!!
:clap: :clap: Está quase :thumbsup
Está a chegar lá. :clap:
Boas,
Passado um mês da última actualização, venho trazer mais novidades no restauro. Como foi efectuada preparação para a pintura, e também muitos componentes interiores e acessórios, ao longo da semana vou colocando novas actualizações.
Depois do primeiro banho, apenas para melhor verificar as zonas a aperfeiçoar, voltou-se a lixar e a corrigir as imperfeições detectadas, bem normais depois de todo o tratamento de chapa que levou.
(http://img259.imageshack.us/img259/3908/061020113430.jpg)
(http://img846.imageshack.us/img846/8996/071020113431.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/5256/101020113439.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/7619/071020113435.jpg)
(http://img15.imageshack.us/img15/1522/071020113436.jpg)
(http://img36.imageshack.us/img36/9521/101020113438.jpg)
(http://img845.imageshack.us/img845/4749/101020113440.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/7488/101020113437.jpg)
Ora aqui ficam mais umas imagens, de alguns acessórios e partes da carroçaria!! Foi tudo tratado e pintado.
Já tenho fotos suficientes para começar a fazer comparações de o antes e o depois!! quando tiver mais tempo vou mostrar-vos tudo!!
(http://img171.imageshack.us/img171/6089/toyota1000peas5.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/2688/181020113443.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/8947/181020113448.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/1390/191020113462.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/6893/191020113461.jpg)
(http://img846.imageshack.us/img846/225/191020113459.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/2140/191020113458.jpg)
(http://img510.imageshack.us/img510/9816/181020113444.jpg)
muito bom trabalho!! continua!
Devagar se vai longe, está a ir bem é o que importa :thumbsup
Boas,
Hoje Apresento o novo recipiente para o filtro do ar :angel:
Não estava muito mau, só uns pontos de ferrugem entre a tampa e o depósito, mas ficou muito melhor :D
(http://img256.imageshack.us/img256/8984/191020113465.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/4215/201020113467.jpg)
(http://img9.imageshack.us/img9/1451/201020113468.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/1685/211020113484.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/5212/211020113486.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/3016/211020113490.jpg)
Ora aqui ficam mais umas fotos de mais uns arranjinhos de interiores e acessórios. O tablier foi pintado, pois já apresentava muitos riscos, vamos ver se conseguimos recuperar a esponja superior forrada, que tinha um canto encaracolado :duh:
(http://img818.imageshack.us/img818/5449/201020113477.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/7079/211020113491.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/5475/211020113492.jpg)
(http://img502.imageshack.us/img502/9887/211020113500.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/2146/241020113510.jpg)
(http://img69.imageshack.us/img69/3644/251020113536.jpg)
(http://img263.imageshack.us/img263/2804/251020113540.jpg)
estas ultimas peças foram só recuperadas? parecem novas.....
Ena que espectáculo de restauro!!! :D :D :D
Muito bom! Força nisso.
Desconhecia este modelo da Toyota
Epah, se vocês estão a gostar, imaginem lá como eu estou, a acompanhar estes finalmentes que parecem demorar uma eternidade... :tijolos
Mas sei que tem mesmo que ser assim para sair tudo certinho.
Ora bem como estávamos nos interiores, e como os estofos estavam em bom estado, e também porque não podemos querer fazer tudo (€€€), os bancos levaram apenas este tratamento
(https://lh3.googleusercontent.com/-ueULEySMYvM/TrvqkFnjK5I/AAAAAAAAABo/BppwPQv5jFU/s720/241020113512.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-lbgi6OEoAXw/TrvqkFqmjNI/AAAAAAAAAB0/hlubAcIkn-c/s720/241020113514.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-MZHPyHVF3Mo/TrvqkhgKuEI/AAAAAAAAAB4/N2Gb2NZc-es/s720/241020113515.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-XcM6i-zXtR8/TrvqlDfL07I/AAAAAAAAAB8/uyegioYxffI/s720/241020113517.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-rdP52k6MxDU/Trvqn7Vcy3I/AAAAAAAAACc/wxeSLCFXlFo/s720/241020113518.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-YSGos1k4alw/Trvql0VODDI/AAAAAAAAACI/J7aM_R5wyfQ/s720/251020113520.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-1cTZx_izJMo/TrvqmB_I3lI/AAAAAAAAACM/3BVH1LBYaGg/s720/251020113524.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-BfHuvnVfUVw/TrvqjriSoFI/AAAAAAAAABk/b_I_ohld0Ts/s720/251020113527.jpg)
Neste momento o carro já foi pintado, e ficou 1 dia na estufa. Agora está a marinar antes de voltar para a toca para se recomeçar a trabalhar.
Tal como o Santos Silva sugeriu, a frente foi pintada de preto como se fazia!! Mantendo assim a originalidade!! (obrigado pela dica importante :clap:)
Os aros dos faróis da frente também foram reconstruído, pois infelizmente só consegui um novo.
As jantes também levaram tratamento especial.
Como as várias peças estão espalhadas por diversos sítios, quando o material chegar volto a postar as imagens.
Abraços
Está a ficar muito fixe. Pena os euros não chegarem para o estofar :(
Mas a seu tempo tudo vai ficar NOVO!
Parabéns!
Citação de: Santos Silva em 10 de Novembro de 2011, 22:08
Está a ficar muito fixe. Pena os euros não chegarem para o estofar :(
... e não esquecer também dos emblemas... :assobio
com tempo tudo se resolve ;) os estofos também mereciam uma lavadela ;)
É verdade sim senhora, a seu tempo tudo se resolve, depois desta trabalheira toda, ficam a faltar os pormenores, mas que só poderei resolver depois de ver se a crise também tem sequelas para os meus lados...
Os estofos pelo menos uma lavadela vão levar, as cores ainda estão bem vivas, agora só tem um bocadinho de pó entranhado :assobio
Abraços
Já falta pouco, e o resultado final promete.
Com tempo tens que tratar da orinalidade dos estofos.
Parabens.
Nelson (kombota)
Citação de: toyota1000 em 10 de Novembro de 2011, 23:12
É verdade sim senhora, a seu tempo tudo se resolve, depois desta trabalheira toda, ficam a faltar os pormenores, mas que só poderei resolver depois de ver se a crise também tem sequelas para os meus lados...
Os estofos pelo menos uma lavadela vão levar, as cores ainda estão bem vivas, agora só tem um bocadinho de pó entranhado :assobio
Abraços
Manda-mos pra cá que eu trato deles. :assobio :green:
Está a ficar fenomenal :thumbsup
Sobre os estofos, estive à conversa com um antigo mecânico da Toyota reformado, e com o antigo proprietário.
O primeiro disse-me que para as Colónias foram feitas series diferentes com os estofos escuros, e alguns em tecido.
O segundo disse-me que desde que o pai comprou o carro que se lembra destes estofos, e nunca viu outros, ainda em Maputo.
Mas como o carro foi comprado semi-novo, terá tido outros antes?
Ainda estou na dúvida, embora em todas as fotos da época só encontre os estofos cremes ... ainda tenho de investigar mais sobre o assunto. quem puder opinar sobre o assunto esteja à vontade!
Entretanto estou com vontade de o ter nas mãos depois de uma ano fora de casa :redface :redface
Abraços
dass, bem sei o que é ter o carro em casa ou noutro sitio e não poder andar... e eu estou preso por muito pouca coisa.. agora a ti ainda te falta alguma coisa...
Boas Companheiros,
O Toyota já está na fase de montagem. Neste momento está a frente a ser preparada, com a grelha e os aros dos farois.
Como que por milagre consegui arranjar o aro esquerdo do farol, novo imaculado e original Toyota, ainda na caixa a preceito. Mas falta-me o direito. Entretanto foram reconstruídos os dois antigos que tinha, mas claro que não ficam iguais pois já tinham umas belas moças.
Assim se alguém sabe de algum, ou imagina onde o poderei encontrar agradeço a ajuda.
Aqui deixo as fotos do actual. e os seus códigos.
(http://img42.imageshack.us/img42/7305/arofarol001.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/2636/arofarol007.jpg)
(http://img141.imageshack.us/img141/8934/arofarol008.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/7928/arofarol009.jpg)
Há umas semanas atrás estava um par novo à venda no Ebay e eram cá da Europa. Vale a pena pesquisar.
Adoro estas pecinhas novas :assobio
Pois foi no Ebay que encontrei este aro.
Há um vendedor de chipre que tem muito material para japoneses antigos, especialmente Toyota!
Kaizen, lembras-te quais eram as key words? ou qual era o ebay?
Costumo procurar peças com "Toyota 1000, Pública, KP30"
Abraços
Conforme prometido, aqui ficam as últimas fotos.
(http://img28.imageshack.us/img28/9530/041120113648.jpg)
trabalho na estufa
(http://img31.imageshack.us/img31/4073/08112011001.jpg)
frente preta no interior como manda o figurino
(http://img214.imageshack.us/img214/2888/031120113621.jpg)
Jantes que também foram restauradas
Pormenores
(http://img18.imageshack.us/img18/3326/021220113907.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/6421/021220113904.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/5585/021220113903.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/753/021220113909.jpg)
Ponto de situação:
Trabalhos por realizar: Montagem de vidros e interiores. Afinações mecânicas
Abraços
Lindooooooo :clap:
A frente preta por dentro fica sempre bem, principalmente nos mais antiguinhos que se vê mais para dentro :thumbsup
muuito bom!!
Já está quase ... esta é a fase que demora mais mas não desanimes :thumbsup
"Quem o viu e quem o vê" :thumbsup
Está quase :thumbsup
Boas Noites,
Nas minhas pesquisas pelas peças encontrei uma página interessante, onde podemos ver referencias de peças e esquemas de montagem das nossas máquinas. Provavelmente muitos já devem conhecer mas pelos mais distraidos (como eu), aqui fica.
http://www.toyodiy.com/ (http://www.toyodiy.com/)
Sim, já é conhecida! Pena não ter dos E1# e E2# e TA22
Caros companheiros,
A frente ficou pronta, depois de terem sido recuperados os aros dos farolins da frente.
Fiquei contente com a solução encontrada até conseguir arranjar um aro novo direito.
Já começo a conseguir fazer umas comparações do antes e depois, sinceramente não me parece o mesmo carro :wall
(http://img213.imageshack.us/img213/743/071220113945.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/769/071220113944.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/5933/051220113931.jpg)
(http://img193.imageshack.us/img193/8937/toyota1000.jpg)
e agora o antes e depois...
(http://img193.imageshack.us/img193/9036/antesedepoisff.jpg)
Já falta muito pouco :thumbsup
O aro esquerdo ficou perfeito, mas teve de ficar todo pintado, não é ?
está a ficar muito bonito :thumbsup
Citação de: Toylex em 11 de Dezembro de 2011, 18:49
Já falta muito pouco :thumbsup
O aro esquerdo ficou perfeito, mas teve de ficar todo pintado, não é ?
Os dois aros são os originais do carro, foram reconstruidos, e pintados os dois. Ficaram um pouco diferentes do original nas abas exteriores.
Só consegui arranjar o esquerdo, por isso vão ficar assim os dois iguais até conseguir arranjar o que falta. Prefiro assim que ter um novo e o outro ficar diferente.
Podemos ver aqui as peças antes de serem tratadas.
(http://img607.imageshack.us/img607/4361/toyota1000peas15.jpg)
Agora vamos passar para os interiores :dance:
Muito bom ... os detalhes e melhoramentos ficam para depois, continuem com o bom trabalho :thumbsup
muito bom! peças como os aros de faróis são sempre um atrofio para arranjar em bom estado, já nos 100A's é igual...
ola muitos parabens pelo restauro !!!
ta a ficar perfeito....!!!!
tambem tenho comprado ultimamente no ebay.... esse aro de farol tava na mira lol ....
tambem mandei lacar a caixa do filtro ar ,com a mesma cor origem como a tua, comprei as borrachas da caixa do filtro ar na toyota e comprei o autocolante que fica por fora da caixa aki no forum!
comprei tb por milagre dois farolins tras completos com os cromados (novinhos em folha,na caixa ainda da toyota) á duas meses atras fikaram + - 150euros. o carro ficou outro....espetacular!!! comprei as grelhas interiores do forro do tecto atras por 30 euros no ebay.
mas o teu carro ta 5 estrelas foi um restauro á seria
muitos parabens
agora é so promenores....!!!! força!!!!!
Está a ficar muito bonito ...
Citação de: Zé em 19 de Dezembro de 2011, 10:03
ola muitos parabens pelo restauro !!!
ta a ficar perfeito....!!!!
tambem tenho comprado ultimamente no ebay.... esse aro de farol tava na mira lol ....
tambem mandei lacar a caixa do filtro ar ,com a mesma cor origem como a tua, comprei as borrachas da caixa do filtro ar na toyota e comprei o autocolante que fica por fora da caixa aki no forum!
comprei tb por milagre dois farolins tras completos com os cromados (novinhos em folha,na caixa ainda da toyota) á duas meses atras fikaram + - 150euros. o carro ficou outro....espetacular!!! comprei as grelhas interiores do forro do tecto atras por 30 euros no ebay.
mas o teu carro ta 5 estrelas foi um restauro á seria
muitos parabens
agora é so promenores....!!!! força!!!!!
Obrigado,
Realmente no ebay ainda se encontram algumas coisas, temos é de ter paciencia na procura e utilizar os nomes certos.
Ultimamente não tenho encontrado muita coisa, mas agora também estou é desejoso de o ter nas mãos e terminar os pormenores com calma e tempo (€€€).
Eu consegui os piscas com os vidros laranja no ebay, os que tinham já eram brancos.
Agora ficam a faltar os interiores e os simbolos, mas devagar se vai ao longe e o mais dificil já foi feito, o tratamento da chapa, a escolha da cor, e a montagens mecânicas. Só me fica a faltar tambem o autocolante para colocar na caixa do filtro de ar.
Vamos ver se para a semana o vou visitar e possívelmente fazer 400 kms de regresso a casa, a conduzi-lo :assobio :assobio!!!
Haja Saúde !!
Espero que o Natal tenha sido bom, como o meu foi.
Enquanto o Toyota está à espera do estofador, para forrar o tejadilho, para depois montar o para-brisas e o óculo traseiro, mostro a guarda de honra que o espera cá em casa.
Nada menos que dois japoneses. Um deles o Sunny é de 1993, já tem 18 anitos, qualquer dia passa a japones antigo :angel: O Galant foi a nova aquisição, assim uma boa garagem nipónica, só falta mesmo o Toyota para a festa ficar completa... 8) 8)
(http://img440.imageshack.us/img440/7770/japoneses002.jpg)
Parabéns ao cubo!!! :green:
Realmente a máquina está a ficar fantástica, acredito que já sonhes contigo ao volante dele!!
Os pormenores são para se tratar com calma, já a desfrutar de todo o trabalho, dinheiro e dores de cabeça investidas. Boa sorte com ele e continua a mostrar a fase final!
Quando aos JANAS, bom o Sunny nem precisa de comentários, perguntem a um PSP quais as provas que deram (e continuam a dar) por esse país fora. O Galant é só um bom exemplo do que a tecnologia nipónica concebeu na década de 90, quando o nível de equipamento e a qualidade de construção subiu drasticamente.
Boas curvas com eles todos :thumbsup
Realmente o Sunny, apesar dos 200 mil kms continua impecável, sem um único problema, são grandes máquinas. Não me consigo desfazer dele.
O Galant está equipado a gás e vai servir para fazer as viagens regulares a Lisboa!!
O Toyota será para nos fins-de-semana passear e desfrutar.
grande restauro que fez no seu toyota, espero que o meu para o ano fique tao bonito.
Adoro esse verde o meu pai ja teve um carro com essa mesma cor, muito bonito.
um de cada marca :D
Citação de: PedroKP30 em 28 de Dezembro de 2011, 21:58
grande restauro que fez no seu toyota, espero que o meu para o ano fique tao bonito.
Adoro esse verde o meu pai ja teve um carro com essa mesma cor, muito bonito.
Abrigado Pedro,
De facto foi um restauro até ao osso :thumbsup
Boa sorte nesse restauro, e coloque fotos, é uma versão diferente do meu pela foto do perfil.
É um de cada marca das mais emblemáticas nipónicas. Mas para mim ainda falta um Datsun... gostava de ter uma pick up.... logo se vê no futuro
Abraços
A Saga está a chegar ao fim...
Desculpem-me a falta de actualizações, mas os pormenores as vezes demoram e só agora foi possível terminar os trabalhos.
Esta semana levou a linha de escape, e está neste momento no estofador (que foi um cargo dos trabalhos para arranjar), para forrar o tejadilho. :D :D
Já estou em pulgas...
(http://img818.imageshack.us/img818/2658/06032012218.jpg)
(http://img828.imageshack.us/img828/1766/06032012219.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/434/06032012220.jpg)
Está quase a sair do "forno" :dance: :thumbsup
Os tampões das rodas também já estão prontos :thumbsup
Citação de: Umtali em 07 de Março de 2012, 20:33
Os tampões das rodas também já estão prontos :thumbsup
É verdade que estão esqueci-me de os referir :tijolos
Agora já está quase tudo pronto, é só estofar, colocar os vidros e afinar a máquina. :dance: :dance:
Boa, já se vê a luz e está quase ao fim do túnel. :lol :thumbsup
Citação de: Umtali em 07 de Março de 2012, 20:33
Os tampões das rodas também já estão prontos :thumbsup
Ora bem, aqui estão os tampões que foram cromados, parecem espelhos :D
(http://img710.imageshack.us/img710/5120/12032012255.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/218/12032012254.jpg)
Estamos na fase dos interiores onde já foi aplicado o forro do tejadilho (até que enfim :assobio)
(http://img832.imageshack.us/img832/2461/12032012259.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/9986/13032012268.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/3337/09032012238.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/80/09032012239.jpg)
Agora, é que parece que está quase ::)
Podes dizer-nos onde trataram de mandar fazer a cromagem? É que já há muito poucos locais onde o façam...
Os tampões foram tratados em Oliveira de Azemeis.
Quem poderá dar mais informações é o Umtali a quem desde já agradeço pela ajuda.
Abraços
Boas Tardes,
Relativamente ao restauro, ainda vamos ter que esperar mais um pouco :wall :wall
Decidi tratar logo dos estofos, e deixa-lo tal e qual como umas fotos de uma brochura que eu tinha.
assim irão ficar em napa amarelo torrado.
(http://img138.imageshack.us/img138/4180/p31d.jpg)
Entretando enquanto aguardamos que o estofador mande chamar a máquina, foram pintados os símbolos que só estavam descoloridos mas em bom estado.
(http://img714.imageshack.us/img714/5853/smbolostoyota.png)
Relativamente aos pneus, na última folha de inspeção de 2005, vinha a indicação de que os pneus não eram os corretos.
No livrete vem a indicação 600-12. Que medida é esta!?
CitaçãoNo livrete vem a indicação 600-12. Que medida é esta!?
Esta é a medida original dos pneus ... neste caso, eram pneus diagonais com 6.00 polegadas de largura e 12 polegadas de raio.
Estas medidas foram suprimidas pelos pneus radiais actuais e substituídas por medidas em mm, excepto em pneus de pesados e industriais.
O Umtali escreveu antes de mim, mas mesmo assim aproveito para acrescentar...
O Abílio "doscapuzes" é que era pessoa para te esclarecer. Ou então o Hélder Nuno também é capaz de saber. (O Umtali já disse)
O que eu sei é que essas medidas antigas tinham o perfil muito alto e nas medidas actuais o perfl mais alto é de 80. Para os centros IPO, há umas tabelas que dão o diâmetro total e que, por isso, obrigam a usar um pneu excessivamente grande para ficar equivalente. O ideal é arranjares essas medidas de origem, mas como a Michelin tem o exclusivo mundial da produção dessas medidas pede o que quer por isso :assobio
Mas podes sempre ver na CAMAC Vê AQUI na página 20 (http://www.camac.pt/PagManutencao_arquivos/catalogoPT_prova2.pdf) :thumbsup
pouco a pouco os pormenores se juntam :D
:clap: :clap: :clap:
Obrigado pelos esclarecimentos :D
No catálogo da CAMAC apresenta o modelo 6.00 - 12 com o asterisco a dizer "em preparação"
Se a Michelin tem o exclusivo então devem ser baratinhos :lol
Vou investigar melhor com o Tractortp e ver qual a melhor solução.
Agradeço a todos pelos contributos :thumbsup
Se precisares de uma declaração de penumáticos da Toyota para poderes usar outra medida equivalente, dá uma apitadela. É fácil, rápido e barato :thumbsup
Parabéns pelo restauro!
Está a ficar fantástico!
Adoro a cor! :clap:
Citação de: Santos Silva em 27 de Março de 2012, 22:10
Se precisares de uma declaração de penumáticos da Toyota para poderes usar outra medida equivalente, dá uma apitadela. É fácil, rápido e barato :thumbsup
Obrigado Santos Silva, o Tractortp está a tratar do assunto, hoje não consegui falar com ele. Ver se amanhã consigo, e depois digo alguma coisa.
Abraços
ola joao
como se ve o teu restauro continua e muito bem promenorizado....um dia mais tarde diz em privado quanto gastate a restaurar o teu carro para eu comparar com o meu .
quanto a medidas dos pneus acho que é 155/55 r12 (o perfil 55 é qque nao tenho a certeza mas posso confirmar.
gostava de saber os mandaste restaurar os simbolos e quanto custou? pois quero fazer o mesmo aos meus...estao muito bons mas falta alguma tinta
força ja falta pouco
abraços
Boas,
Obrigado pela dica dos pneus, vou optar por fazer a declaração na Toyota, os outros pneus ficam muito caros.
Os símbolos estão a ser restaurados na oficina, não estavam maus, apenas gastos. Levaram uma polidela e foram pintados, ficaram como novos.
Quanto ao valor do restauro... para já não faço contas, quero é ter o carro nas mãos... o estofador anda atrasado vamos lá ver se se chega a frente, senão vai ficar mesmo assim.
Abraços
Boas.
Também tenho uma máquina que está a terminar um restauro assim, pedi a declaração na marca para os pneus e ficou em 41€ com Iva, depois mais 30€ no IMTT para meter as medidas no livrete.
Em relação a esses simbolos, parecem novos.
Pintei os centros de roda do meu starlet á mão com pintura acrilica.
Se me pedissem para o fazer, 100€ parecia-me pouco.
Abraço e bom restauro.
É isso que vou fazer, mas entretanto tenho de esperar pelo estofador... já tem a carpete agora faltam os bancos :tijolos
Os simbolos são caros, felizmente os meus puderam ser recuperados.
Só me fica a faltar o símbolo da frente, que não tenho a certeza de qual é.
Mas agora sinceramente só quero é terminar esta fase e descansar (€€) que não estamos em anos de folia!!!
Abraços
Ora bem,
Os estofos vão a meio mas já tenho novidades.
Estão a ficar amarelinhos :) :) :)
(http://img842.imageshack.us/img842/5936/23052012863.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/5654/23052012864.jpg)
(http://img18.imageshack.us/img18/700/23052012865.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/228/23052012866.jpg)
(http://img696.imageshack.us/img696/8670/23052012867.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/9963/23052012868.jpg)
(http://img814.imageshack.us/img814/8863/23052012869.jpg)
Agora falta as portas e os bancos à frente
(http://img17.imageshack.us/img17/1203/23052012870.jpg)
Se não tivesse um jogo no dia 9 se calhr fazia a estreia no encontro nacional, mas deve ser muito apertado, e já tenho compromissos no Sul.
:tijolos :tijolos
A chapeleira não seria em preto ???
Zé, pelas fotos que mandei ao estofador, não dava para ver ao certo, mas parece que a chapeleira é em amarelo, na dúvida, o estofador decidiu....
Acho que a conjugação de cores está muito feliz..... :clap:
Citação de: Tractortp em 23 de Maio de 2012, 21:03
Acho que a conjugação de cores está muito feliz..... :clap:
Estou de acordo :clap:
Quanto à chapeleira, na dúvida
eu tinha preferido em preto, mas é a minha opnião :)
Lindo .... já falta pouco :clap:
Pois, a relação verde amarelo está bonita. :angel: :angel:
Em algumas fotos que tenho também tenho a impressão que era em preto, mas até ficou giro assim. :angel:
... está a por alcatifa onde não usa alcatifa e está a usar o tipo de tecido errado para os estofos.
É o elo mais fraco deste restauro.
Citação de: Kaizen em 24 de Maio de 2012, 13:27
... está a por alcatifa onde não usa alcatifa e está a usar o tipo de tecido errado para os estofos.
É o elo mais fraco deste restauro.
Concordo, que esta parte é a que pode ficar mais diferente do original, mas agora já está em fase de andamento... também reparei que a alcatifa está em zonas que não tinha, como os apoios dos bancos. Mas agora vamos esperar pelo resultado final e ver como fica todo completo.
Abraços
E o mais importante é que possas desfrutar do carro o quanto antes. :thumbsup
Citação de: Kaizen em 24 de Maio de 2012, 15:45
E o mais importante é que possas desfrutar do carro o quanto antes. :thumbsup
É isso mesmo, estou mesmo já impaciente .... a fase do "já está quase".... tem demorado bastante ::)
Já estive a ver mais promenorizadamente umas fotos que tinha e parece mesmo que a chapeleira era em preto.
(http://img710.imageshack.us/img710/9227/p322.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/4298/p31v.jpg)
Atenção à questão dos catálogos....nem sempre o que vemos é o que corresponde ao nosso carro, porque existem catálogos para diferentes mercados, e que nem sempre as características dos carros correspondem às dos nossos. Podem os estofos do teu carro até serem pretos ou castanhos escuros...nunca se sabe. :thumbsup
Citação de: toyota1000 em 24 de Maio de 2012, 15:56
.... a fase do "já está quase".... tem demorado bastante ::)
Houve logo quem te avisasse da 1ª vez que o disseste por aqui (há algum tempo) :angel: :angel: :angel:
Mas, sim, agora está quase :D
Nota: a chapeleira só pode ser em preto... ::) e essas longarinas interiores deviam ter napa... mas, no geral não vai ser isso que vai destoar :thumbsup
Boa sorte com a finalização do restauro!
Tudo ao detalhe! Muito bom!
Abraços!
Em casa acho que tenho algumas brochuras do KP30, KE10 e KE30 com interiores beige. Vou tentar confirmar a cor da chapeleira, mas não sei mesmo se não será na cor dos estofos.
O que não faz parte de certeza, e que é o que vai realmente destoar do carro, são as costuras na chapeleira (ridículo) e o tipo de tecido usado nos estofos e alcatifa.
Muito bom :thumbsup
Também concordo com a chapaleira em preto, apesar de gostar de ver assim :thumbsup
Chapeleira em preto ficaria melhor e realçaria, na minha opinião acaba por ficar muito monótono.
Excelente trabalho!
Cumprimentos
Pelo que vi nas brochuras:
TA22 - Interiores brancos = chapeleira preta; Interiores castanhos = n\d
KE30 - Interiores beiges = chapeleira castanha.
KP30 - Interiores azuis = chapeleira preta; Interiores castanhos = chapeleira castanha; Interiores beiges = N\D.
Há que distinguir os interiores beiges dos castanhos.
Citação de: Kaizen em 28 de Maio de 2012, 13:48
Pelo que vi nas brochuras:
TA22 - Interiores brancos = chapeleira preta; Interiores castanhos = n\d
KE30 - Interiores beiges = chapeleira castanha.
KP30 - Interiores azuis = chapeleira preta; Interiores castanhos = chapeleira castanha; Interiores beiges = N\D.
Há que distinguir os interiores beiges dos castanhos.
:thumbsup boa partilha, obrigado. Eu tinha no carro os bancos roxos e a chapeleira preta, já tinham sido estofados. Não eram originais.
Quanto aos pormenores técnicos confesso a minha ignorância. Mas quanto à cor, sou fã do amarelo, embora se fosse eu poderia a chapeleira preta e os estofos amarelos
Recordava-me de recentemente ter passado por umas imagens, ainda que não de um KP30, mas de um Corolla KE20, também de 1971 com estofos claros, que me chamaram a atenção por não ser comum (suponho). A chapeleira parece preta. Não sei se poderá ser estabelecido algum paralelismo entre os dois modelos, por serem contemporâneos.
Consegui chegar novamente ao site. O link para a página é: http://www.rollaclub.com/board/topic/55254-1971-ke20-se-corolla-tidy-little-car-pics/ (http://www.rollaclub.com/board/topic/55254-1971-ke20-se-corolla-tidy-little-car-pics/)
(http://img809.imageshack.us/img809/8313/dsc02035v.jpg)
(http://img87.imageshack.us/img87/8937/toyota1000.jpg)
Pois é, estes dois modelos são parecidos, e da mesma época suponho eu. Penso que o KE10 é mais pequeno e ainda mais parecido. Este é um pouquinho mais comprido.
São catitas, se bem que o 1000 teve esta versão mais arredondada que gosto mais que a outra de linhas rectas :thumbsup
Boas,
Aqui fica o resultado dos estofos, está pronto desta parte. Agora falta colocar os vidros e tratar dos pneus!!!!
(http://img809.imageshack.us/img809/4595/31052012918.jpg)
(http://img109.imageshack.us/img109/9026/31052012919.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/6324/31052012920.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/223/31052012921.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/4287/31052012922.jpg)
(http://img585.imageshack.us/img585/5172/31052012923.jpg)
(http://img444.imageshack.us/img444/1425/31052012924.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/1286/31052012926.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/5438/31052012927.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/8681/31052012928.jpg)
A pedido de muita famílias, incluindo a minha :lol :lol
(http://img96.imageshack.us/img96/5277/01062012938.jpg)
Sempre ficou preta :D
Aqui já vai ele de regresso à oficina para a colocação do para-brisas.
(http://img9.imageshack.us/img9/2002/01062012941.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/8324/01062012942.jpg)
Assim só fica a faltar a cobertura do tablier, que ficou muitos anos dobrada e agora mesmo com uns quilos em cima, não foi ai sítio.
Têm sugestões!??
água quente?
excelente trabalho :D
Pois, água quente, vapor de água, quilos e quilos em cima e nada... até agora, se calhar vai ter de ser uma armação chapa por dentro para manter a forma, vamos ver.
Abraços
Ficou muito melhor :) com a mudança de côr da chapeleira. Fez bem ter repensado =)
Cumprimentos
Citação de: daniel.120y.van em 05 de Junho de 2012, 10:43
Ficou muito melhor :) com a mudança de côr da chapeleira. Fez bem ter repensado =)
Cumprimentos
:thumbsup :thumbsup
Ficou mesmo bem com a chapeleira em preto :clap:
Está a ficar lindo o gajo...parabéns :thumbsup
e esse interior com o verde.. um must que aí está ;)
Tinha eu acabado de comentar num outro tópico que existem poucos clássicos em Lagos e passo para este tópico e vejo que é de alguém de cá. :lol
Excelente trabalho, parabéns pelo €sforço e por ter pegado neste belo modelo que não costuma receber muita atenção.
Espero vê-lo a andar aqui pela zona em breve.
Abraço.
É verdade, aqui por Lagos não há muitos entusiastas que venham aos foruns, mas ainda há uns carritos antigos bonitos por aqui.
Não estão é muito à vista.
Ora bem o Toyota já está pronto, esta agora na fase afinações mecânicas, acerto de travões, etc.
Ainda faz um bocadinho de fumo, mas depois de tanta esfrega deve precisar de andar e ser afinadinho.
Aqui fica um vídeo ainda com umas rodas emprestadas para os testes :D
14072012015 (http://www.youtube.com/watch?v=iib22GkEZro#)
As jantes emprestadas devem ser do carro do condutor :lol
Escolheram-te um excelente test-driver :lol
:thumbsup
Citação de: Kaizen em 16 de Julho de 2012, 17:32
As jantes emprestadas devem ser do carro do condutor :lol
Escolheram-te um excelente test-driver :lol
É verdade, é um bom piloto, só espero que não vá já para as provas de perícia :lol :lol
Boas,
Aqui fica o resultado final das jantes já com um tampão cromado.
(http://img515.imageshack.us/img515/7992/jantetoyota.jpg)
Excelente! :clap:
:clap:
E peço que me avisem quando estiver mesmo pronto, porque talvez tenha uma missão para o 1000 :thumbsup
Ui Ui, a maquina está nas afinações para ir a inspeção, la ver se na próxima semana se resolve a coisa!
Os travões não estavam bons, o estofador também desligou uns fios da iluminação... mas agora já da luz e trava por isso vai no bom caminho! :angel:
Abraços
GASOLINA PARA DENTRO DISSO!!!
Agora que tem forma, está lindo, trava e tem luzes, estrada com ele
Cá está ele à espera para entrar na inspeção...
(http://img32.imageshack.us/img32/2435/030820121221.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/4707/030820121222.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/727/030820121223.jpg)
Resultado final....
Folhinha verde limpinha :D está oficialmente pronto a circular
Muitos parabens! Ficou lindo :clap: agora gasolina com ele! :dance:
CitaçãoFolhinha verde limpinha está oficialmente pronto a circular
Nem outra coisa era de esperar de um JA
Citação de: toyota1000 em 06 de Agosto de 2012, 09:43
Resultado final....
Folhinha verde limpinha :D está oficialmente pronto a circular
O que significa que está "pronto" ??? ::)
Sim, está pronto.
Agora vai só levar a polidela final para ficar bonito. E está prontinho. O seguro já está a ser tratado 2 ou 3 dias e fica resolvido.
Que missão quer destinar ao Toyota!?
Citação de: prelude guy em 06 de Agosto de 2012, 15:17
Citação de: toyota1000 em 06 de Agosto de 2012, 09:43
Resultado final....
Folhinha verde limpinha :D está oficialmente pronto a circular
O que significa que está "pronto" ??? ::)
:lol
Prontos prontos, nunca ficam... Hehehehe
Citação de: toyota1000 em 06 de Agosto de 2012, 16:41
Que missão quer destinar ao Toyota!?
Vai
mp a caminho :angel:
:clap: :clap: :clap: Parabéns, demorou um pouco mas está a chegar a altura de colher os frutos de tanto trabalho,agora é desfrutar do carro. :thumbsup
Que com o teu Toyota 1000 possas ter outros tantos dias de felicidade e prazer. :D
muito muito bom!! gosto muito de ver! parabéns!!
Obrigado pessoal,
Ele está pronto, mas faltam uns pormenores, para ficar perfeito mesmo preciso de corrigir a forra do tablier, ou então fabricar outro, e o fole da manete de mudanças. Fora isso está fino :D
:clap: FANTÁSTICO :clap:
Muitos parabéns João ... agora é tempo para desfrutar :dance:
Muitos parabéns Nuno ... excelente trabalho :clap:
Citação de: Umtali em 08 de Agosto de 2012, 22:48
Muitos parabéns João ... agora é tempo para desfrutar :dance:
Muitos parabéns Nuno ... excelente trabalho :clap:
Obrigado, a máquina está ai para mais 40 anos :D
Uns pormenores, os puxadores das portas interiores foram feitos com napa, agora foram substituidos por uns originais.
(http://img232.imageshack.us/img232/7190/030820121219.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/791/030820121220.jpg)
Agora falta o fole da manete das mudanças, que penso ser este:
(http://img217.imageshack.us/img217/5202/kp3001.jpg)
essas forras das portas estao de mais :D
Estes são dois exemplos de foles que encontrei no kp30!
(http://img337.imageshack.us/img337/5986/kp30.jpg)(http://img215.imageshack.us/img215/5202/kp3001.jpg)
Qual é que que acham que é o mais correto?
A julgar pelo Sports800 (e o Publica que é o antecessor directo do KP30) diria que o do lado esq. parece bem (embora o da direita seja parecido), mas a chapa deve ficar debaixo do tapete. O tapete tem de ser rematado em redondo e ficar por cima da chapa.
:thumbsup
Vê este exemplo (catálogo de época):
Dos vários que vi é mais parecido ao redondo, todos com a fixação por baixo da carpete. Vamos la ver se consigo algum.
Assim só me fica a faltar o logo do capot, esse sim é mais difícil de encontrar...
(http://img444.imageshack.us/img444/2571/simbolotoyota1000.jpg)
Se alguém conhecer algum!!! apite
Entretanto uma solução para testar,
(http://img155.imageshack.us/img155/2352/14082012.jpg)
Este não me parece muito diferente do original, é um fole de transmissão de uma carrinha :green:
a tropa manda desenrascar :)
Este simbolo também é bonito, aplicado na grelha, mas 150 $.... é puxadote!!!
(http://img849.imageshack.us/img849/6997/gridlogo.jpg)
podes restaurar o teu, acredito que fique por menos que 150 dolares :D
mete ai uma foto do teu , pode ser que eu te conssiga ajudar a restauralo
Bem eu gostava de ter um...
Mas não tenho o do capo, estes exemplares são fotos que tirei da net nas minhas pesquisas diárias.
É mesmo dificil encontrar, se ao menos conhecesse algum, sempre dava para fazer um molde e depois fazer um novo e cromar.
Mas pronto também é só um pormenor, mais tarde ou mais cedo logo vai aparecer um.
Obrigado pelas ajudas :)
vai a umas feiras pode ser que encontres existe muito pessoal a vender simbolos pode ser que encontres
É isso mesmo, já estou a entrar em contacto com pessoal especializado em feiras e peças antigas. :)
Já tive uma resposta positiva de um senhor que tem o símbolo, mas tem de procurar por ele, pois à tempo que não o vê... vamos esperar e ver :)
esse pessoal das automobilias tem de tudo...
Boas,
Estamos na última aplicação. Hoje em principio vai levar as faixas laterais em vinil para cortar o verde do carro.
Assim para a semana se não houver surpresas o Toyota volta a casa :D
Já estou a contar as horas como uma criança para a meia noite no natal :lol :lol
:D essa sensação é-me familiar :D
(http://img651.imageshack.us/img651/5439/24082012.jpg)
Ora cá estão as faixas laterias, é uma foto com telemóvel, mas fica a ideia.
Dá logo outro aspeto ao carro, ficou mais bonito :thumbsup
bem fixe :)
CitaçãoDá logo outro aspeto ao carro, ficou mais bonito
A frase deveria ser reconstruída:
Dá logo outro aspeto ao carro, ficou
AINDA mais bonito
Citaçãoessa sensação é-me familiar
A mim também... e acho que um pouco por todos aqui no fórum :D
28 páginas de tópico, mas que valeram bem a pena :thumbsup
Agora é encher a peitaça de orgulho sempre que se pega no volante da máquina :D
Queremos mais fotos... :assobio
pareço eu quando fui buscar a minha sprinter à oficina e a levei à inspecção :) foi o passeio de carro que mais gozo me deu até hoje... depois de quase um ano com ela na oficina ve-la a andar aqueles 10 kms foi de mais :)
Pois é, para a semana há fotos de todas as maneiras e feitios :green: :green:
Para já tem o último teste, são 400 kms até casa, para fazer nas calmas durante um dia e desfrutar da condução. :angel: :angel:
Boa viagem João e desfruta :clap:
Serão 400Km de puro prazer! :brinde
Boa Viagem, não "puxes" muito pela maquina. :thumbsup
Bom regresso a casa com a máquina :thumbsup
até te vais babar :D
Count Down ...
(http://img853.imageshack.us/img853/9200/240820121274.jpg)
À Porta do Stand, mas não está para venda :green: :green:
(http://img14.imageshack.us/img14/6149/240820121278.jpg)
Já com o Logo da porta da mala
(http://img542.imageshack.us/img542/6805/240820121276.jpg)
Muito bonito :clap: Parabéns...agora é curtir ao máximo o carro :thumbsup
muito bonito:)
(http://img820.imageshack.us/img820/2600/p8280029.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/p8280029.jpg/)
(http://img580.imageshack.us/img580/9488/p8280017n.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/p8280017n.jpg/)
(http://img687.imageshack.us/img687/1650/p8280008.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/p8280008.jpg/)
(http://img689.imageshack.us/img689/2692/p8280002q.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/p8280002q.jpg/)
(http://img255.imageshack.us/img255/5287/p8280096a.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/255/p8280096a.jpg/)
(http://img14.imageshack.us/img14/8545/p8280064.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/p8280064.jpg/)
(http://img850.imageshack.us/img850/9461/p8280035v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/p8280035v.jpg/)
(http://img836.imageshack.us/img836/5240/p8280052v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/p8280052v.jpg/)
(http://img600.imageshack.us/img600/1007/p8280051j.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/p8280051j.jpg/)
(http://img35.imageshack.us/img35/5734/p8280055.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/p8280055.jpg/)
Reboque :hum:
Achei muito engraçadas as fotos da portagem :D
Não tive tempo para descrever...
Tudo começou muito bem, até à estação de Loures onde parei para descansar e verificar a máquina.
De seguida só pegou de empurrão...
Depois começou a perder a força e um fumo branco começou a sair do escape....
Ai não quis forçar, parei em Lisboa, chamei a assistência amanhã deverá chegar à oficina de um amigo que trabalhou na Toyota :tijolos :tijolos
Devem ser os segmentos que não vedam...
Engraçado que um amigo meu veio buscar um KE11 aqui ao Norte e a caminho de Lisboa aconteceu-lhe o mesmo ... :wall
Não desanimes João, em breve estará de volta à estrada! :thumbsup
CitaçãoAi não quis forçar, parei em Lisboa, chamei a assistência
Excelente ideia, para não estragar nada :thumbsup
Seguramente que logo estará de volta à estrada :icon_exclaim:
nada de mais :) entretanto já aí anda... realmente, as portagens são algo chatas :D
:duh: :duh: :duh:
Bem, agora resta resolver o problema :thumbsup
Boas,
Já está na oficina de um antigo mecânico Toyota, já vai encomendar o material para abrir o motor e mudar os segmentos.
Depois vai levar uma revisão eletrica, que não me parece estar a 100%.
Só me falta a bicha do conta-quilómetros, mas já várias pessoas me dizem que deverá ser igual à do KE10. Tenho de ir investigar.
Abraços
Depois de tudo montado no sítio podem sempre surgir mais umas coisas a fazer, ele que é fazer quilómetros e receber umas afinações/ajustes.
Não tarda está de novo na estrada :thumbsup
o carro não estava completo, a revisão mecanica também lhe faltava :D
Comparações
(http://img713.imageshack.us/img713/5563/toyota6.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/3499/toyota7.jpg)
(http://img19.imageshack.us/img19/9956/toyota8t.jpg)
(http://img607.imageshack.us/img607/5571/toyota9.jpg)
(http://img545.imageshack.us/img545/6987/toyota10.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/3311/toyota11.jpg)
(http://img84.imageshack.us/img84/229/toyota12.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/9454/toyota1m.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/520/toyota2q.jpg)
(http://img207.imageshack.us/img207/3312/toyota3p.jpg)
(http://img407.imageshack.us/img407/5358/toyota4b.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/2148/toyota5.jpg)
Uma prendinha para o Toyota que encontrei no Ebay e não resisti :)
(http://img267.imageshack.us/img267/5040/snc00054n.jpg)
A luz do habitáculo, a minha está funcional mas com o plástico rachado, assim fica novo
São os pormenores que dão o grande toque no restauro do carro. :thumbsup
Mesmo, ainda tenho umas compras para fazer, mas não pode ser tudo ao mesmo tempo.
Aqui ficam as principais diferenças na chapa, que era a parte pior do carro.
(http://img820.imageshack.us/img820/3049/toyota17.jpg)
(http://img222.imageshack.us/img222/8246/toyota16.jpg)
(http://img4.imageshack.us/img4/9735/toyota15.jpg)
(http://img201.imageshack.us/img201/2356/toyota14.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/1053/toyota13.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/3084/toyota18.jpg)
E ainda chegou o comutador dos piscas e luzes novinho, este já é dos difíceis de encontrar :)
(http://img823.imageshack.us/img823/8342/1003661z.jpg)
Saiu a sorte grande a essa carro.
Parabéns :thumbsup
CitaçãoUma prendinha para o Toyota que encontrei no Ebay e não resisti
Esse é um dos problemas: é difícil resistir :lol
Excelente "antes e depois"
Citação de: mizé em 10 de Setembro de 2012, 17:12
CitaçãoUma prendinha para o Toyota que encontrei no Ebay e não resisti
Esse é um dos problemas: é difícil resistir :lol
Excelente "antes e depois"
É mesmo :lol :lol
As vezes até é melhor nem fazer pesquisas :lol :lol
As vezes até é melhor nem fazer pesquisas :lol :lol
[/quote]
As pesquisas fazem-se bem, pena que às vezes a frustração em encontrar algo dê em desistir de procurar.
Últimamente não tem sido fácil encontrar nada na net, e cada vez será pior, daí eu já não ter o entusiasmo de outros tempos em procurar por prendas, porque quando aparece algo, estica-se daqui e dali e lá se vai arranjando uns trocas para comprar algo de "valioso" para os JA´s
Aconteceu-me isso com o tablier, encontrei um novo, mas custava 500 €... desisti :tijolos
Novidades do Toyota,
O motor já está cá fora, e ja foram tirados os pistons.
Já encomendei as juntas no ebay.
Agora relativamente aos segmentos, há alguma marca melhor que outra!?
Também encontrei os segmentos no ebay para o motor 2k, mas queria uns de qualidade... tenho de ir medir os diâmetros para não me enganar
Se alguém puder ajudar agradeço.
entretanto deixo as fotos do motor desarmado.
(http://imageshack.us/a/img850/2310/snc00060b.jpg)
(http://imageshack.us/a/img844/5938/snc00062x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img705/4039/snc00061p.jpg)
(http://imageshack.us/a/img825/424/snc00058f.jpg)
Material de qualidade? Toyota.
Ou então de uma marca japonesa.
Não seria preferível meteres juntas, segmentos e outras peças de origem Toyota?
A diferença de qualidade é muito grande.
As juntas que encontrei são Toyota "old stock" vem de inglaterra.
Também acho que o melhor é material Toyota. Mas a Toyota fabricava estas peças especificas? ou encomendava a outras fabricas!?
Abraços
Na maioria das peças, as fábricas pertencem (em percentagens variáveis) à Toyota.
E mesmo que não as fabrique, os critérios de qualidade são diferentes das marcas europeias e americanas.
Compara pelo preço, sempre que a diferença for pequena é preferível o material da marca.
Quando escrevi a mensagem anterior estava a pensar numa quilometragem intensiva :green:
original é original! :D
é pena, mal o carro voltou à estrada pumba, motor na rua :D
Já chegaram as juntas. Os segmentos estão atrasados :duh: :duh:
Lá ver se para a semana a coisa avança.
As juntas eram mesmo material antigo da época, vê-se pela embalagem e conteúdo já com alguma oxidação.
(http://imageshack.us/a/img840/5642/snc00066a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img402/4517/snc00067i.jpg)
(http://imageshack.us/a/img255/4867/snc00068j.jpg)
lol, os cilindros são ovais? :D
Perguntei o mesmo, mas já me disseram que as juntas são mesmo assim.
Os cilindros parecem-me bem curvos... :green:
Deve ser por causa da sede da válvula saír do circulo do cilindro.
loool, cilindros mutantes :D
Boas,
Consegui passar na oficina e tirei uma foto aos segmentos e às capas de biela. Para a semana começa a festa da substituição do material. :)
(http://imageshack.us/a/img834/8323/snc00073j.jpg)
boas malta , alguem me sabe dizer alguma coisa sobre a marca desse material , (SIM) por acaso a rectificadora que vai reparar o motor do meu bj40 tambem utiliza essa marca .
acho que essa marca e alemã , mas eu perferia uma niponica
A marca é inglesa. Penso que um dos principais fornecedores mundiais de segmentos.
A alternativa no teu caso seria procurar os originais na Toyota. Se a Toyota já não tiver, provavelmente vai ser difícil arranjar "desta" ou "daquela" marca. ::)
O mecânico que está a trabalhar no meu, trabalhou 20 anos da Toyota. E montou muitos segmentos de várias marcas. A SIM é a que ele mais confia, por isso mandou vir desta marca.
Eu tinha encontrado uns espanhóis no ebay, que eram mais baratos, mas ele disse que não tinha muita confiança.
O tempo o dirá se são bons :angel:
e fotos desse motor , a malta quer ver :D :D
Amanhã vou passar na oficina a saber novidades... até tenho uma máquina fotografica nova :lol
Citaçãoaté tenho uma máquina fotografica nova
Agora é que vão ser fotos de qualidade :lol
(das fotos, claro, que o Toyota tem qualidade que chegue)
Cá estão mais fotos do motor e afins.
Os cilindros foram lixados, o motor lavado, os pistons lavados. As capas de biela vieram trocadas, não serviam, amanhã vêm as corretas.
(http://imageshack.us/a/img32/7194/dsc00110go.jpg)
(http://imageshack.us/a/img193/7813/dsc00107ic.jpg)
A bomba de óleo
(http://imageshack.us/a/img337/4417/dsc00105ud.jpg)
(http://imageshack.us/a/img145/4404/dsc00113y.jpg)
(http://imageshack.us/a/img542/6057/dsc00112e.jpg)
(http://imageshack.us/a/img208/5691/dsc00103jh.jpg)
Estado atual...
(http://imageshack.us/a/img37/3885/dsc00101dxm.jpg)
Entretanto estive às voltas no sótão e ainda encontrei....
(http://imageshack.us/a/img641/8967/dsc00125ca.jpg)
Uma bomba de água novinha :D
Amanhã vai para a oficina e vai subsituir a atual já velhota
Entretanto já levei ao alternador ao eletricista para fazer uma verificação, pois a bateria não estava a carregar.
(http://imageshack.us/a/img822/2838/dsc00121rc.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/6552/dsc00114wp.jpg)
Vai ficar melhor que novo...
Report:
- Bloco do motor preparado
- Pistons com segmentos novos colocados
- Carter colocado
Em execução
- Na cabeça, foi desmontada uma válvula, verificamos que tinha muito óleo a escorrer por ela, sinal que os vedantes não estavam a fazer o seu trabalho. Se calhar este era a principal causa nos problemas no motor.
(http://imageshack.us/a/img13/5277/valvulaz.jpg)
Agora vão as borrachas vão ser substituídas por umas pecitas melhores que apenas a borracha, mais adequadas aos oleos de hoje em dia. E é material da velha guarda :D
(http://imageshack.us/a/img832/5808/sedasvalvulas.jpg)
Aqui está o alternador desarmado!
(http://imageshack.us/a/img534/5811/fotografiaa.jpg)
Passou muita água por ele, fruto de muitos anos de uso. Agora vai ser limpo e levar rolamentos novos.
Está bonito está :D
Agora já está mais bonito :D
Moto preparado e pronto já com o alternador e a nova bomba de água.
Já não houve tempo para ir para o lugar porque apareceu uma emergência ao final da tarde :tijolos :tijolos
Assim só para a semana se vai ouvir o barulho do Toyota
(http://imageshack.us/a/img443/7821/dsc03036w.jpg)
(http://imageshack.us/a/img145/2214/dsc03038o.jpg)
(http://imageshack.us/a/img32/4152/dsc03039ct.jpg)
Um pormenor, um filtro de óleo Toyota
(http://imageshack.us/a/img341/7938/dsc03040e.jpg)
A bomba de água nova
(http://imageshack.us/a/img801/7919/dsc03047zg.jpg)
parece novo!! um percalço que valeu a pena ;)
O Toyota já trabalha, que saudades do seu som. Desta vez está certinho, ficou muito bom.
Agora apenas preciso do regulador de tensão que queimou... talvez porque o alternador não estava bom e mandou corrente demasiado alta.
(http://imageshack.us/a/img818/6531/dsc00283x.jpg)
(http://imageshack.us/a/img607/3341/dsc00287l.jpg)
(http://imageshack.us/a/img838/8489/dsc00292ql.jpg)
Desta vez estar certinho não é grande "novidade", não o ter ficado da outra é que :-[
Olha, costuma haver reguladores de tensão (ou "regulador de voltagem" - assim é mais fácil) com fartura na net. Isto se for difícil de arranjar pelos processos mais normais :thumbsup
O mecânico disse-me que são iguais aos do KE20 em princípio amanhã chega um.
Está quase... quero passar pelo Algarve Car Classic Festival no autódromo, mas quero ir com carro a condizer :)
Só me fica a faltar a bicha do conta-quilómetros, essa é que está mais dificil, não sei se é igual a algum KE.
Mandei PM
Respondido :thumbsup vamos ver se o ponteiro do conta-quilómetros começa a mexer.
Vamos la ver se é hoje que o regulador de voltagem chega e a máquina pode ser afinada ???
Já chegou o regulador, e serviu, a máquina já está a trabalhar, era mesmo igualzinho :dance: :dance:
Agora é só afinar a máquina e rever os travões.
(http://imageshack.us/a/img546/7388/dsc00315j.jpg)
Stock de 1992
(http://imageshack.us/a/img89/4456/dsc00317vzh.jpg)
afinal ainda existe original na Toyota... ::)
Não viste bem a data... 10 09 92... Isto foi um achado, digo eu :assobio
Estava nos monos da Toyota em Portimão, o rapaz que veio entregar estava intrigado, sobre o carro que ia levar aquela peça, que estava nos fundos do armazém cheia de pó :clap:
Depois claro que ficou pasmado com a máquina!!!
old new stock :D
Gosto de ver esse material a chegar às mão :D
E na 2ª deve chegar mais uma "prenda" com 1600mm :angel:
Com a prenda de 160 mm vai ficar quase 100%, ainda vão faltar alguns pormenores para ir compondo com o tempo, como o rádio, o friso do vidro da frente e o emblema do capot
Aqui está o video da máquina, com o seu motor certinho, até que enfim que chegou a casa, quase 2 anos depois :D
http://youtu.be/FF8jFxLdXb4 (http://youtu.be/FF8jFxLdXb4)
Parece um relógio! :thumbsup
:thumbsup Catita, sim senhor. :clap:
Obrigado pelos elogios :clap: :clap:
Entretanto, chegou mais uma prendinha para a máquina, com o meu obrigado ao Santos Silva que fez o favor de ajudar.
A bicha de conta-quilómetros novinha :D Como cheguei tarde, amanhã vou montar ao final do dia.
(http://imageshack.us/a/img528/5701/bichacontakms.jpg)
No sábado andei a passear com o carro, mas facto é que mesmo com o alternador revisto, e com o regulador de voltagem novo, a bateria não carrega...
Quando tiver tempo vou novamente ao eletricista auto para medir o alternador e ver se é dele ou será outro problema...
Muito bem, que nem um relógio :clap:
Já fui deixar a máquina no eletricista, agora é esperar.
Durante a viagem a luz de carga da bateria acendeu e assim ficou, o problema deverá ser no alternador, ou então em algum cabo.
Entretanto lá limpei a forra do tablier. Tinha uma dobra a meio que consegui tirar com a ajuda do secador de cabelo e de um garrafão de água :lol
Agora está direitinho.
(http://imageshack.us/a/img593/5522/dsc00004we.jpg)
(http://imageshack.us/a/img840/3051/dsc00006nb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img841/5326/dsc00007tn.jpg)
Este é a parte pior!
Esta é que é uma peça que não me importava de encontrar para o sapatinho :drool:
:D
Mais mimado que um bebé :D
Caros Amigos,
O Regulador de Tensão queimou :tijolos :tijolos
Por isso a bateria não carrega!!! Comprei o regulador original e pumba....
Agora encomendei um via web mais barato, que este popó está a dar cabo da minha carteira.
(http://media.mister-auto.com/beru/regulador-do-alternador/190x200/0110190005073-1.jpg)
Só para a semana é que deve chegar para depois medir a voltagem na máquina e descobrir o problema!!
... agora é o electricista que não atina :-[
Bolas :thumbdown:
realmente, nem parece japonês!!
A eletricidade não é o meu forte... mas cá para mim deve ser algum cabo mal ligado, que provoca isto....
Vamos lá ver se é desta...
isso deve ser coisa pequena.. o carro nem tem grande electrónica
Pois deve ser algum fio que não está bom.
O alternador foi novamente desmontado e medido. Está operacional.
Assim sendo amanhã à tarde irei ter com o eletricista para irmos picar os fios de toda a instalação para verificar o problema.
Entretanto já tenho outro regulador, desta vez electrónico em vez de mecânico.
(http://img268.imageshack.us/img268/2347/dsc00235jy.jpg)
Boas Companheiros,
A parte eletrica já foi revista, alguns fios substituidos e a luz interior montada!
Só me falta descobrir o porque de apenas acender um stop... estou inclinado para o rele, que não me parece ser o adequado, dado que nos fios não deteto falhas...
Bateria nova, com bornes pequenos e cabos isolados
(http://imageshack.us/a/img26/3337/22112012012.jpg)
Novo regulador de voltagem já no sitio
(http://imageshack.us/a/img339/8255/22112012013.jpg)
Toda a cablagem foi protegida com fita resistente ao calor.
(http://imageshack.us/a/img841/2330/22112012009.jpg)
Agora o rele dos piscas será que este serve? poderá estar aqui o problema para nao ter stop atras do lado direito?
(http://img233.imageshack.us/img233/3672/22112012016.jpg)
O rele dos piscas não tem influencia no stop de trás, tas a fazer confusão. Mede com um voltimetro.
Mas a lâmpada do stop traseiro é a mesma que dá o pisca. E quando ligo os 4 piscas e carrego no travão, deixa de fazer os 4 piscas e já acende o stop. Anda por ali algum mistério que ainda não conseguir descobrir.
Não sei se o relé originar seria de 3 ou 4 pinos.
Já pensei também que o problema pode ser na própria maneta das luzes e piscas. Tenho uma nova mais ainda não testei.
Abraços
Isso é bruxaria...
A lâmpada de stop é a mesma que faz pisca? não deveria ser lâmpada de presença/stop e lâmpada de pisca separado?
Neste modelo a lâmpada de presença é a mesma que faz stop, que também faz o pisca.
Funciona assim, quando travamos liga o stop, quando damos pisca só faz pisca e não faz stop. (Fica só a fazer stop o farolim do lado oposto.
O que me acontece é que quando viro à direita, liga o pisca da direita e acende o stop esquerdo quando travo. O pior é quando viro a esquerda, que acende o pisca mas nao acende o stop direito.
Mais estranho é quando ligo os 4 piscas, funcionam normalmente até carregar no travão, depis deixam de funcionar.
Por isso eu penso que possa ser problema no rele no controlo das funções de pisca.
(o farolim só tem duas lâmpadas, uma interior que liga a marcha atrás, e a outra que faz tudo o resto)
(http://imageshack.us/a/img20/6421/021220113904.jpg)
Do lado exterior é o stop, presenças e pisca, dentro do cromado é a marcha atrás.
A Toyota podia ter dimensionado isso muito melhor, nem parece uma coisa de Japonês.
Já verificaste as massas?
Se faz bem os 4 piscas o relé está bom.
Cada cabeça sua sentença.
Agora estive com um eletricista auto e um mecânico da velha guarda que me disseram que estes carros não tinham luz da marcha-atrás. E que no meu caso é uma invenção. Que no sítio da marcha-atrás devia estar apenas os piscas!
Acham que esta ideia pode ser a correta!?
No branco que tenho aqui, é igual ao teu, somente o "vidro amarelo" é branco.....
Os vidros dos farois que o carro trazia quando o comprei também era brancos, mas estavam estalados e baços. Consegui estes no ebay, mas eram amarelos, como ví em muitas fotos de catalogos e brochuras.
Estou indeciso entre tentar resolver como estão ou alterar e colocar os piscas no amarelo...
Sou da opinião que a luz de marcha-atrás é uma invenção.
O Toyota Sports800 (que é ainda anterior) tem mínimos/stops em lâmpadas 5/21W (na época era um pouco diferente, talvez 8/26W, teria que confirmar) e faz pisca noutra lâmpada 21W. A luz de marcha-atrás aparece só no final do modelo e incorporada na luz de matrícula.
O facto do vidro ser branco também pode não querer dizer nada, pois já se usam lâmpadas cor de laranja há muito tempo.
Faz assim e vais ver tudo a resolver-se. Resta só ter atenção à massa, pois neste tempo são todas as peças que fazem massa com a carroçaria (quase não há fios de massa).
:thumbsup
Boas,
É o que estou mais inclinado a fazer!!
Penso que a operação e simples. Detetar qual o fio do pisca, desligar de uma lâmpada e ligar na outra, desligando o fio da marcha-atrás.
Já tenho entretenha para Domingo :)
:thumbsup
Grandíssima garagem que tens hehe, belo restauro parabéns.
Citação de: Freitas em 28 de Novembro de 2012, 13:24
Grandíssima garagem que tens hehe, belo restauro parabéns.
:thumbsup
Meus belos companheiros, acho que estávamos enganados, (incluindo a velha guarda)
(http://img685.imageshack.us/img685/4092/manualtoyotaluzes.jpg)
Segundo a pagina 57 do Manual do carro, que por acaso hoje fui desfolhar, a lâmpada faz as três coisas, (como está descrito no ponto 5) o que quer dizer que que vêm dois fios para a bagageira, que trazem a energia para o pisca e para a luz de stop. Agora falta descobrir o porquê de a corrente passar para o pisca e não para o stop. O que me leva a voltar a pensar no relé dos piscas... ::) ::)
E depois de pesquisar no famoso toyody também encontrei o seguinte esquema
(http://img577.imageshack.us/img577/3094/diagaqfjtz.png)
Por enquanto está assim:
Toyota KP30 - Pisca (http://www.youtube.com/watch?v=Tr_c1d4PNYw#)
Bom, afinal...
mas, olha que isso não seria assim tão claro. No TOYO há uma indicação "excepto especificações Europeias" e mais abaixo percebe-se que nos farolins vermelho/laranja, a lâmpada dos piscas e da marcha-atrás são comuns. Mas, pronto, estás novamente bem encaminhado
:thumbsup
Hoje deixei os melhoramentos de lado e fui usufruir da máquina, bem como esticar um pouco o motor, que nas voltas pequenas ainda não tinha passado dos 80 km/h. Depois de aquecer bem chegou a uns fantásticos 120 km/h, numa visita ao autódromo Internacional de Portimão. Passados 8 anos da aquisição, o primeiro passeio a sério :D
(http://img571.imageshack.us/img571/1411/dsc00463ip.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/7189/dsc00477id.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/593/dsc00485bk.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/2027/20121202165102.jpg)
E encontrei uma outra grande máquina do rally
(http://img841.imageshack.us/img841/3810/dsc00469bc.jpg)
Um pouco do trajeto até lá
Toyota 1000 KP30 (http://www.youtube.com/watch?v=zPG5Frpt8DQ#ws)
A família nipónica está finalmente reunida... por agora :thumbsup
(http://img268.imageshack.us/img268/8841/dsc00448yq.jpg)
Parabéns por esses momentos de felicidade.
Também sonho um dia poder dar o meu 1º passeio depois um longo restauro.
Citação de: Toylex em 02 de Dezembro de 2012, 21:30
Parabéns por esses momentos de felicidade.
Também sonho um dia poder dar o meu 1º passeio depois um longo restauro.
Dá mesmo um grande gozo andar na máquina, depois de tanto tempo, euros e algumas dores e cabeça, só não estou habituado é a ver toda a gente a olhar para ele :lol
ehehhe vai-te habituando, espero é que não fiques com ciumes :green: :lol
É o melhor de tudo: usufruir da máquina depois de um longo tempo de expectativa.
Citaçãosó não estou habituado é a ver toda a gente a olhar para ele
:lol :lol :lol :lol :lol :lol
:thumbsup
Citaçãosó não estou habituado é a ver toda a gente a olhar para ele
Pois habitua-te que isso vai acontecer sempre que saires à estrada ... já tive carros a parar no meio da estrada só para ver o meu GX a passar :assobio
O carro tem andado todos os dias, tornou-se veículo de uso diário.
Hoje mudei-lhe a correia do alternador,a outra estava velhota ressequida e chiava, agora só se houve o motor :D
Também comprei duas chaves mais parecidas às originais, que me foram roubadas num assalto no mês passado :duh:
(http://img171.imageshack.us/img171/7852/dscf0832m.jpg)
Não são bem iguais mas não andam longe.
desde que funcionem :D
Funcionam sim. São mais adequadas.
Agora vou passar para os cintos, os encaixes estão nas ultimas, vou pesquisar na web a ver o que se encontra, se alguém souber de a alguma coisa, apite.
ola joao ....
mais ma vez parabens pelo restaro ..acpanhei sempre apesar de nao ter dado opnioes para te ajudar ...infelizmente vou pouko ao pc e quando vou e de passagem....desculpa....
quanto ao olharem para ti vai te acustumando pois vai ser sempre assim que saires a rua...lol
quanto aos farolins de tras....o nosso carro so tem vermelho e branco( tb comprei vermelho e amarelo no ebay) os stops tb fazem pisca e luz de presença na mesma lampada (vermelho) e o branco ou amarelo e para marcha tras...quando se trava e se faz pisca e stop pisca para o lado indicado do outro lado mantem o stop....
no teu carro so nao gostei de ver o friso do capot da frente pintado de verde....na minha opniao fika melhor outra cor preto ou creme ....mas o carro é teu tem que tar ao teu gosto...
o meu ta ao meu gosto....fartam se de falar das matriculas..etc etc mas eu gosto assim como ta
agora somos amigos do fb ...qualquer coisa que te possa ajudar apita ...é na boa e com enorme prazer....somos poucos ..pelo que sei existe um carro igual no norte é vermelho ,outro em leiria é branco o meu e o teu....
parabens pelo restauro!!!!!adorei ver... agora e fazer khm .....para mostar que ainda existe este modelo!!!!
Obrigado pelas palavras Zé,
Eu gosto de ver este modelo, o teu está espetacular, gosto das jantes e da cor branca no carro.
O meu manteve a traça original, que era o objetivo. Se fosse rico arranjava outro e colocava-o mais desportivo, que fica muito bem neste carro. Já vi vários exemplos no Japão e ficam magníficos.
Este agora anda regularmente casa trabalho e trabalho casa, é económico e bom de conduzir, toda a gente gosta.
Ainda me faltam uns pormenores mas vai-se fazendo com calma e tempo (€).
Grande abraço e boas corridas :D
O 1000 precisa é de estada :assobio
E vai ter muita estrada :D
Entretanto já lhe dei mais uns mimos, tinha os cintos estragados e encontrei uns no ebay com aspeto vintage, ficaram à medida. Coloquei também a chapinha com a indicação das mudanças na manete, e um autocolante na caixa do filtro de ar.
Ficou mas completo e seguro.
(http://imageshack.us/a/img525/1300/dsc00813zb.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/8703/dsc00806ly.jpg)
(http://imageshack.us/a/img839/1530/dsc00814hbv.jpg)
Agora só falta mesmo o rádio, de resto está tudo... por agora :green:
Boas Companheiros,
Já cá não deixava posts à algum tempo, o Toyota tem estado ok a andar regularmente, enfim aquela máquina :dance:
Entretanto consegui uns mimos, umas escovas originais Toyota, que ficam a matar
(https://lh5.googleusercontent.com/-SxOCdPk_gCk/UXGpGd3s1rI/AAAAAAAAAuY/i6l3KxGUEHY/s767/20130419_212756.jpg)
Agora falta-me um tampão de gasolina, durante o restauro o meu extraviou-se, e até agora tenho andado com um daqueles de emergência que se compram nas bombas, mas queria arranjar um como deve ser, com chave. O bocal tem 34 mm de diâmetro, alguem tem algum, ou conhece quem tenha?
(http://imageshack.us/a/img818/4673/20130527212105.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/3271/20130527212254.jpg)
Eu nem medi, mas o bocal deve ser comum aos outros toyotas e na Net arranjas tampões. São parecidos com o original mas servem.
Por ex. este:
(http://i.ebayimg.com/t/Toyota-Celica-TA22-TA23-fuel-cap-with-key-Toyota-Corolla-KE30-/00/s/MTIwMFgxNjAw/$(KGrHqN,!iUE9k8tVW79BP)72byTSw~~60_58.JPG)
o ideal para esse deve ser igual ao KE20
o do celica é demasiado grande para o fim que destina :thumbsup
este poderá funcionar http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-COROLLA-KE20-25-KE30-35-KE37-KE38-KE51-KE55-GAS-FUEL-CAP-KEY-/261219824292?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3cd1ea32a4&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-COROLLA-KE20-25-KE30-35-KE37-KE38-KE51-KE55-GAS-FUEL-CAP-KEY-/261219824292?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3cd1ea32a4&vxp=mtr)
contudo o meu do ke20 é diferente
:thumbsup :thumbsup
Deve ser uma boa hipótese, estive a ver alguns no eBay, mas coloco sempre vindos na união europeia, por causa da alfandega.
Ainda vou questionar a medida interior.
Obrigado pela ajuda :clap:
Existem tampões de gasolina universais em lojas de peças, ainda na semana passada fui a uma loja e vi muitos expostos, alguns com aspecto de serem para carros clássicos.
Mas concordo com o Bruno Santos, o do KE20 deve dar para o teu :thumbsup Tem calma que pode ser que o pessoal aqui te consiga ajudar.
Acho que isso é muito parecido com o meu E80, vou medir o meu e se for igual tenho aqui um para te oferecer :thumbsup
O do KE20 e do Celica são "intermutáveis". Já medi e o bocal do celica tem 34mm.
Obrigado Companheiros,
34 mm, então são iguais e servem :D
Citação de: Flyingtiger em 29 de Maio de 2013, 12:03
Acho que isso é muito parecido com o meu E80, vou medir o meu e se for igual tenho aqui um para te oferecer :thumbsup
Boas, desde já agradeço a disponibilidade, Muito Obrigado :thumbsup então o bocal tem 34 mm, o tampão deverá ter de diâmetro +- 33 mm, com duas abas para encaixar no bocal.
Abraços
o tamanho (diâmetro) não deve diferir pode é diferenciar na profundidade dessas "patilhas", tive um problema do género ao colocar o tampão original no meu TA22.
continuo a achar que o ideal seria arranjar um tampão de um KE20, são bem mais simpáticos para o seu modelo, e a chave seja em qualquer tampão pode ir a uma loja da especialidade pedir para ajustar a fechadura deste a qualquer chave que tenha da viatura.
:thumbsup
Demorou um pouco a encontrar, mas aqui fica umas fotos do tampão, nas fotos parece muito pior do que está de facto, tem o simbolo teq, não tem ferrugem apenas está um bocado encardido, uma boa limpeza e fica quase novo.
http://img5.imageshack.us/img5/4463/0306132201.jpg (http://img5.imageshack.us/img5/4463/0306132201.jpg)
http://img843.imageshack.us/img843/9130/0306132201001.jpg (http://img843.imageshack.us/img843/9130/0306132201001.jpg)
http://img51.imageshack.us/img51/4338/0306132202.jpg (http://img51.imageshack.us/img51/4338/0306132202.jpg)
Caso estejas interessado manda PM e tal como mencionei anteriormente é oferta.
esse deve dar concerteza (semelhante ao do KP61) contudo tem um problema, é que não dá para fechar (não possui fechadura), e o acesso ao deposito como também não tem meio de fechar, qualquer um abre e tem acesso ao deposito :tijolos
:thumbsup
Boas,
Tem um sistema diferente de aperto, o meu é com duas abas que encaixam nas ranhuras do bocal.
Acabei por licitar um no ebay cromado, com fechadura, para não abrirem o tanque se o estacionar em lugares duvidosos :thumbsup
Obrigado pela vossa ajuda, assim que chegar coloco aqui para verem o resultado!
(http://www.paicube.com/donut/template/products/oaa3.jpg)
O Toyota foi ao sapateiro, conseguiu uns sapatinhos novos made in Tawain. Depois foi alinhar a direção que estava bem desalinhada :duh: :duh:
Notei uma diferença grande em relação aos velhotes Dunlop todos fissurados. Até dá mais gosto conduzir :lol
Estão em marcha as verificações para a preparação da viagem Lagos - Caramulo - Lagos em Setembro :thumbsup
(http://imageshack.us/a/img33/5287/20130611093936.jpg)
(http://imageshack.us/a/img546/7366/20130611094053.jpg)
(http://imageshack.us/a/img16/1813/20130611095248.jpg)
(http://imageshack.us/a/img818/6245/20130611095904.jpg)
(http://imageshack.us/a/img6/2872/20130611100657.jpg)
(http://imageshack.us/a/img594/7043/20130611101705.jpg)
:clap:
Os pneus podem fazer todo a diferença quanto a conforto e segurança.
Se forem muito velhos têm tendência a ficar duros e acamam, isso resulta em vibrações, quando são novos a borracha é macia e torna o rolar suave e confortável.
Tive experiência recente na minha Stout, queria a todo o custo rolar com os pneus antigos, mas por estarem em maus estado quase que se "desapertava" tudo, devido à vibração, meti pneus novos e foi solução para todos os problemas :thumbsup
É verdade, com os pneus novos o andar é outro.
No domingo fiz 300 kms no Toyota, portou-se à maneira, sempre estável, comecei a viagem devagar, sempre com cuidado, depois de 80 kms estiquei um bocadinho dos 90 para os 120 kmh a temperatura subiu um pouco mas estabilizou um pouco a cima de meio.
Cheguei a casa satisfeito, só gastou gasolina, deresto os níveis todos em ordem, está aprovado.
Hoje chegou o tampão novo do deposito de gasolina
(http://img22.imageshack.us/img22/4654/fzqg.jpg)
Tinha uma folga entre o tampão e o bocal, mas nada que uma anilha de esponja não tenha resolvido num instante.
muy bonito esta el toyota :thumbsup
Grande restauro, aproveita-o, anda c ele faça chuva ou faça sol. Não e carro para estar na garragem fechado
O Toyota circula aos fins-de-semana. E está a preparar-se para fazer 500 kms e ir até ao Caramulo em Setembro ao MotorFestival :thumbsup :thumbsup
Como já tinha dito, vou fazer uma viagem bem grande com o Toyota, já para a próxima semana.
Estive a fazer verificações na máxina, depois de fazer os primeiros 1000 kms. Foi reapertada a cabeça e afinadas as válvulas para a longa viagem.
Agora levantamos o carro no elevadore verificamos que temos uns casquilhos com borrachas ressequidos, queria mudar estas peças, mas são dificeis de encontrar, o meu mecânico diz-me que o Celica TA22, tem o mesmo sistema, e ele julga que devem servir!
Alguém aqui me consegue confirmar esta opinião!?
Se tiverem estas peças, também podemos fazer negócio :angel:
(http://imageshack.us/a/img580/2749/l6ih.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/4440/xgjm.jpg)
No próximo fim-de-semana o Toyota irá realizar uma grande viagem do Algarve até ao Caramulo. Espero conseguir chegar ao destino. Vou fazer várias etapas a velocidades controladas, desfrutando do carro e passeando.
Itinerário a realizar:
Dia 5 - Lagos - Beja
Dia 6 - Beja - Évora - Portalegre - Fundão - Guarda
Dia 7 - Guarda - Caramulo
Dia 8 - Caramulo - Luso - Leiria - Santarém
Dia 9 - Santarém - Alcácer do Sal - Ourique - Lagos
Quase 1200 kms sempre a andar.
Boas Noites,
A primeira etapa já está. 188 kms em 2h15, média de 80. O ponteiro da gasolina quase não desceu, já pensava que tinha a bóia presa :green:
(http://imageshack.us/a/img59/7238/sqsl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img824/7321/22yx.jpg)
(http://imageshack.us/a/img18/5283/z1xt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/6029/cynx.jpg)
(http://imageshack.us/a/img404/4659/cchy.jpg)
Belas fotos. Boa viagem :thumbsup
Cuidado com as constipações do motor no verão! :lol
Muito boa viagem :thumbsup
E se possível com uma foto-reportagem com as várias mudanças paisagisticas do pequeno retangulo, desde o Algarve até às beiras.
Boa viagem :thumbsup
Tem que ter, no mínimo, 1 foto por cada 10km! :green:
Boas companheiros, depois de um belo jantar na companhia do Paulo Coutinho, na Guarda, aqui venho deixar mais umas fotos, como já é tarde fica só um cheirinho por onde passei.
Começamos com a saída de Beja pelas 09H15
(http://imageshack.us/a/img694/8854/xiby.jpg)
Depois passamos pelas várias pontes que ficaram a meio... e infelizmente cobrem a paisagem alentejana entre Ourique - Beja - Évora.
(http://imageshack.us/a/img401/5732/l06x.jpg)
Depois antes de Évora já aparecem as primeiras sombras, para arrefecer o pessoal num carro que nem solfagem tem :green:
(http://imageshack.us/a/img842/7338/3dr9.jpg)
Foto da praxe no templo de Diana em Évora
(http://imageshack.us/a/img198/387/w1lf.JPG)
Mais um dos muitos castelos que se encontram até Estremoz, nas várias vilas no topo das colinas.
(http://imageshack.us/a/img62/4829/2ntd.jpg)
Aqui já em Portalegre onde parei para almoçar já ás 13H00
(http://imageshack.us/a/img607/2011/p888.jpg)
(http://imageshack.us/a/img843/4797/yp41.jpg)
De volta à marcha a caminho do Fundão para o lanche :D
(http://imageshack.us/a/img9/1063/ophj.jpg)
(http://imageshack.us/a/img833/3200/azf7.jpg)
Voltei á estrada às 18H00, em direção à Guarda, onde já me aguardava o Paulo com o seu KE25 SL, o carro está uma máquina, muito bem cuidado e apresentado.
(http://imageshack.us/a/img42/7558/8xp6.jpg)
(http://imageshack.us/a/img833/8449/sl30.jpg)
Seguiu-se uma bela paelha, comemos até rebentar
(http://imageshack.us/a/img809/7274/6rqp.jpg)
Depois a foto de família, onde depois das entradas, da paelha, do requeijão com doce de abóbora, fiquei empanturado
(http://imageshack.us/a/img841/2581/59co.jpg)
Despedida do KP30, que se portou lindamente, fez Lagos Fundão (30 lts) sem abastecer, com 530 kms, com uma média de 5 lts aos 100
(http://imageshack.us/a/img24/6194/1u6g.jpg)
Excelente, a viagem está a correr bem, o Toyota está ao nível que se esperava :clap:
Pena foi essa traseira francesa na foto do templo de Diana :green:
O Paulo e tu parecem pessoas elegantes, mas com essa paelha, devem ter andado muito a pé :D :D
Bestial, obrigado pela partilha, queremos mais fotos :assobio
De certeza que irão existir muitas descrições do evento no Caramulo,
Assim aqui vos deixo apenas algumas para abrir o apetite, são quase todos Japoneses :thumbsup
(http://imageshack.us/a/img694/5848/9jr3.jpg)
(http://imageshack.us/a/img19/9784/ah39.jpg)
(http://imageshack.us/a/img703/6563/v749.jpg)
(http://imageshack.us/a/img829/3578/gvbh.jpg)
(http://imageshack.us/a/img577/9689/3crt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img547/7065/8g2r.jpg)
(http://imageshack.us/a/img69/462/z4fm.jpg)
(http://imageshack.us/a/img818/8017/znc3.jpg)
(http://imageshack.us/a/img842/7808/2s4v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img560/5720/5mth.jpg)
(http://imageshack.us/a/img30/1533/v0b.JPG)
(http://imageshack.us/a/img607/7306/cik8.jpg)
(http://imageshack.us/a/img593/2192/nyhk.jpg)
Quem tinha dúvidas que a máquina ia ter um comportamento exemplar?
Boas,
Esta viagem entrou no penúltimo dia, hoje mais descontraído e com mais paragens pelo percurso, que se iniciou em Vouzela e terminou em Santarém. Pelo meio passei por Tondela, Sta. Comba Dão, Buçaco, Luso, Coimbra e Fátima.
O Toyota... simplesmente impecável, quer é estrada :angel:
(http://imageshack.us/a/img841/5559/fwau.jpg)
(http://imageshack.us/a/img29/1201/c5iy.jpg)
(http://imageshack.us/a/img28/5264/7wem.jpg)
(http://imageshack.us/a/img585/9490/tj9k.jpg)
(http://imageshack.us/a/img33/1907/20d.JPG)
(http://imageshack.us/a/img32/9601/4mi.JPG)
(http://imageshack.us/a/img9/8100/w4w6.jpg)
(http://imageshack.us/a/img716/51/dt57.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/4328/2f6n.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/5239/drsg.jpg)
(http://imageshack.us/a/img580/8950/xn4z.jpg)
(http://imageshack.us/a/img694/212/gilh.jpg)
(http://imageshack.us/a/img812/1382/31t3.jpg)
(http://imageshack.us/a/img19/7185/5zzq.jpg)
(http://imageshack.us/a/img593/7536/xjp1.jpg)
(http://imageshack.us/a/img542/849/00ey.jpg)
(http://imageshack.us/a/img96/3717/eyfl.jpg)
(http://imageshack.us/a/img22/8800/s9zi.jpg)
(http://imageshack.us/a/img22/4600/0tmj.jpg)
Espectáculo ... muitos parabéns pela maquina e continua a gozar :clap: :clap: :clap:
Quase todos os JA´s que apareceram nas fotos são "aqui do AJA". :D
Incluindo o Celica do Srº Armando que aparece no retrovisor. Bem apanhado. :lol
É por isto que vale a pena ter os nossos JA's restaurados...
É por isto que o AJA existe e incentiva os restauros.
:thumbsup
Quanto às borrachas que precisas, tem referencia diferente dos KE20 e dos TA22. Provavelmente essas serão mais pequenas mas isso não significa que não possam servir.
É provável que se encontre algo nas lojas de borrachas mas era preciso saber o diâmetro da "strut bar".
As borrachas foram e vieram ao Caramulo, parece que ainda aguentam uns tempos :D com calma vou tentar encontrar, ou tirar a espessura da barra e procurar alguma compatível.
A viagem correu bem até casa, sem qualquer problema de maior. foram 1350 kms de pura emoção e descoberta a velocidades calmas relaxantes.
Pelo Caminho ainda almocei em Alcácer e tive o prazer de ver um autêntico museu no meio do Alentejo, com varias dezenas de carros antigos, onde se destacavam um Buick e um Cadilac, da Assembleia da Republica do tempo de Salazar. Tive a ajuda de um amável funcionário que fez questão de descrever cada carro e a sua proveniência. Fiquei tão embasbacado que andei com a máquina na mão e nem uma foto tirei :tijolos
(http://imageshack.us/a/img197/5946/l82q.JPG)
(http://imageshack.us/a/img836/8545/qj49.jpg)
Dos nossos havia um excelente exemplar do Datsun 240 Z vermelho com muito estilo.
Tive gosto em partilhar esta verdadeira aventura, com um carro com 42 anos, mas ainda com muito para andar.
(http://img59.imageshack.us/img59/8486/7ymn.jpg)
Quando cheguei a casa tinha uma prenda original, vinda da Australia para o Toyota, o espelho retrovisor novo, que o atual está a desfazer-se.
(http://imageshack.us/a/img46/5371/ednw.jpg)
Mais uma prendinha,
Desta vez foi o rádio, depois de muito procurar consegui encontrar um adequado, e já o montei com uma antena interior que ficou por dentro do tablier.
(http://imageshack.us/a/img24/8192/l79z.jpg)
(http://imageshack.us/a/img703/9658/4fm6.jpg)
(http://imageshack.us/a/img713/7952/bwnf.jpg)
(http://imageshack.us/a/img89/3460/5yag.jpg)
ora aqui fica o tampão que cheguei a mencionar como mais adequado.
http://m.olx.pt/tampao-de-gasolina-com-chave-para-toyota-corolla-ke20-iid-437878056/ (http://m.olx.pt/tampao-de-gasolina-com-chave-para-toyota-corolla-ke20-iid-437878056/)
:thumbsup
É mesmo parecido ao que o carro tinha antes de ir para restauro.
Obrigado pela dica. Agora estou servido, mas quem sabe :assobio
Este tampão tem a cara aqui do Toyota. Com um pouco de trabalho de paciência ficaria espectacular.
Quanto à viagem, sem palavras. Uma viagem assim já seria óptima num carro moderno. Num clássico lindo como este e depois do trabalho todo deve ter sido algo inesquecível.