http://www.acp.pt/Defesa-do-Automobilista/Noticias/entity/Proibicao-de-carros-sem-catalisador-na-Baixa-e-medida-para-ingles-ver (http://www.acp.pt/Defesa-do-Automobilista/Noticias/entity/Proibicao-de-carros-sem-catalisador-na-Baixa-e-medida-para-ingles-ver)
Para já, Av. da Liberdade. No futuro, masi zonas serão abranjidas por esta "lei".
Não condeno na totalidade, acho sim que foi um modo de pressionar os taxistas a trocarem os fumarentos que fazem milhares de quilómetros diariamente dentro da cidade, a emitir uma fumarada descumunal para a atmosfera, por carros ecológicos mas de durabilidade consideravelmente inferior.
Estou convicto que vai haver muito negócio com "escapes KataLizados" etc etc...
Vão haver homologações nos livretes?!
Os senhores que fiscalizam a lei vão andar a espreitar para baixo dos carros anteriores a 1992 !?
Por via das dúvidas vou andar com 25€ no bolso quando tiver de passar na Av. da Liberdade.
Gostava mesmo era de saber como é que o cromo do vereador da Mobilidade se desloca na cidade, só para tirar umas dúvidas... Só pode ser parvo!
Mais, ponho em dúvida a constitucionalidade desta matéria... É que pelas minhas contas, só poderei andar em Lisboa com a CBR!!!
Pior, então e os munícipes que possuam viaturas anteriores a 1992? Ficam proibidos de circular? Quer dizer, podem pagar a taxa de parqueamento camarário, mas não podem circular? Irão receber um passe social para se deslocarem? Talvez um incentivo para trocar de viatura, à luz do que aconteceu com o programa de viaturas em fim de vida (adoro esta designação). E já agora, os motociclos a 2 tempos das Telepizzas e afins poderão circular? Lanço a dúvida...
O futuro será a existência de ciclovias, corredores "bus" e corredores "oldies"... :wall :wall :wall
Existem dois lobbies, um politico e um (pseudo) social, ambos de gente que pensam ser especialistas na matéria mas na realidade são uma nulidade nas respectivas matérias. E ambos recebem dinheiro do Estado, directa ou indirectamente!
A RTP contou 5 carros anteriores a 1992 em 15 minutos... ou seja, a medida é uma nulidade.
Faz lembrar a construção das novas barragens. Por hora, a energia produzida é equivalente à energia gasta para a sua produção!
Blardy e Metralha, têm duas soluções:
A) Procurar noticias que confirmem que as viaturas certificadas podem circular. Se assim for, podem fazer a certificação nas certificações que o AJA promove anualmente;
B) Mudam-se para uma cidade mais decente...
Isto é uma palhaçada, unica e exclusivamente porque teoricamente é bom, na prática é igual.
Os carros com catalizador não poluem, aqueles chipados e com "bonés" ao volante ainda menos.
Acho que reforçaram o policiamento, sendo que os carros deles andam todos pifados e nem dinheiro têm para os arranjar espero que quando me virem passar, o semáforo esteja verde para mim.
Alguem me pode dizer como é que os nossos agentes de autoridade irão proceder para analisar se uma viatura está catalizada?
Será que tiraram um curso á pressão de mecanica?
Será que alem de policias tambem são mecanicos?
Como é que podem multar um condutor se não estão habilitados a inspecionar uma viatura?
Tudo isto é muito giro,mas existe algo que não está a bater certo.
Eu acho que o vereador tem um amigo que tem outro amigo que tem um primo que vende catalisadores!
in jn.pt
Multados 12 carros anteriores a 1993 por andarem na Baixa lisboeta
Doze viaturas com matrícula anterior a 1993 foram multadas pela Polícia Municipal de Lisboa desde que foi proibida a circulação destes veículos poluentes na Avenida da Liberdade e na Baixa Pombalina, informou, esta quarta-feira, a autarquia lisboeta.
Desde 4 de Julho que os carros anteriores a 1993 sem catalisador de origem estão proibidos de circular naquelas zonas da cidade para diminuir a poluição do ar.
De acordo com a Câmara Municipal de Lisboa, das doze multas, oito foram passadas a veículos que circulavam na Praça D. Pedro IV, duas na Avenida da Liberdade e duas na Rua Áurea (rua do ouro), sendo que apenas uma se refere a um veículo pesado.
A Câmara de Lisboa aprovou em maio (com os votos contra do PCP e do CDS e os votos favoráveis da maioria liderada pelo PS e do PSD) uma proposta do vereador da Mobilidade, Fernando Nunes da Silva, que proíbe veículos anteriores a 1993 - portanto, sem catalisador de origem -- e que não tenham colocado um catalisador posteriormente de circular na Avenida da Liberdade e na Baixa de Lisboa, que será assim a primeira Zona de Emissões Reduzidas da cidade.
Em Janeiro de 2012 esta proibição estende-se a toda a cidade, excepto nas vias que funcionam como atravessamentos e ligações a concelhos vizinhos, como a 2.ª Circular, Eixo Norte-Sul e parte das avenidas Infante D. Henrique, Chelas, Brasília e Índia.
Citação de: Kaizen em 17 de Agosto de 2011, 23:53
Doze viaturas com matrícula anterior a 1993 foram multadas pela Polícia Municipal de Lisboa desde que foi proibida a circulação destes veículos poluentes na Avenida da Liberdade e na Baixa Pombalina, informou, esta quarta-feira, a autarquia lisboeta.
Estes gajos são uns autênticos cab$#€s!!! (peço desculpa pelo vernáculo). E isto é anunciado como uma grande vitória!!! :wall
Citação de: Kaizen em 17 de Agosto de 2011, 23:53
Desde 4 de Julho que os carros anteriores a 1993 sem catalisador de origem estão proibidos de circular naquelas zonas da cidade para diminuir a poluição do ar.
O pior é que nunca me lembro disto! Outro dia fui dar uma volta à baixa à noite e esqueci-me completamente! Ando a arriscar-me... :lol
É a verdadeira palhaçada! Esperemos que o cancro não alastre cá para cima! :wall
Citação de: Camry 2200 em 18 de Agosto de 2011, 08:31
É a verdadeira palhaçada! Esperemos que o cancro não alastre cá para cima! :wall
Após as 20 horas podem circular todas as viaturas, como aos fins de semana.
ainda existe quem diga que devemos confiar nos politicos para governar e comandar o nosso país.
como é possivel confiar nestes borregos.
entao carro com catalizador nao polui e carro sem catalizador ja polui muito???
é estas frazes que demonstram o nivel de estupidez de quem governa.
os carros oje em dia possuem catalizador e alguns (de 2010 e 2011) ate trazem 2 mas apenas por os motores serem mais poluentes. pois os motores de oje sao muito diferentes dos de antigamente.
agora a unica coisa que acontece ao meter um catalizador num carro que nao esta preparado para isso é matar o motor em 3 tempos.
eles devem ter ouvido que o pessoal das alteraçoes motoras tiram o escape e chumbam na inspeçao por gases entao se meter um catalizador em carro que nao tem em teoria polui menos.
cambada da burros
cumps
Lisboa aperta o cerco a carros poluentes. A partir de hoje, os veículos ligeiros e pesados anteriores a 1992 vão ter restrições mais apertadas para circular na capital.
10:17 Domingo, 1 de abril de 2012
Os veículos anteriores a 1992 vão ter restrições mais apertadas para circular em Lisboa, no seguimento da implementação da segunda fase da zona de emissões reduzidas (ZER) criada pela autarquia.
A partir de hoje os veículos ligeiros e pesados anteriores a 1992 ficam proibidos de circular na zona a sul do eixo criado pelas avenidas de Ceuta, das Forças Armadas, dos Estados Unidos da América, Marechal António Spínola, Santo Condestável e Infante D. Henrique e Eixo Norte/Sul.
A implementação da segunda fase da ZER restringe a circulação também no eixo Avenida da Liberdade/Baixa, onde desde julho os carros sem catalisador (anteriores a 1992) estão impedidos de circular.
A circulação passa a ser possível apenas a veículos ligeiros posteriores a janeiro de 1996 e pesados construídos depois de outubro do mesmo ano.
Esta medida vigora nos dias úteis, das 7h00 às 21h00, e são admitidas exceções a veículos de emergência, especiais ou de pessoas com mobilidade reduzida.
A implementação da segunda fase da zona de emissões reduzidas restringe a circulação também no eixo Avenida da Liberdade/Baixa
Ler mais: http://expresso.sapo.pt/lisboa-aperta-o-cerco-a-carros-poluentes=f716251#ixzz1qoMslgUN (http://expresso.sapo.pt/lisboa-aperta-o-cerco-a-carros-poluentes=f716251#ixzz1qoMslgUN)
Será por dia 1 de Abril? :green:
O Carlos Vaz publicou uma imagem comparativa entre carros anteriores a 1992 e carros actuais, sobre as respectivas emissões.
A intenção até é boa mas a execução resulta no costume: os pobres é que saem ainda mais prejudicados.
Se a intenção fosse boa, começavam por proibir os ligeiros de passageiros com mais de 4.5m de comprimento e 1.8m de largura de circularem/estacionarem nessas vias. Os benefícios ambiental, visual e sonoro reais seriam desmesuradamente superiores.
Se a intenção fosse boa, a imitação de países que penalizam pela idade do veículo devia considerar também que nesses países os carros custam menos 30%, as pessoas não se endividam por 6 anos para perderem 80% da divida nesse mesmo período, a mobilidade é uma realidade, a taxa de desemprego é inferior a 5% e os cidadão acreditam que os seus impostos são aplicados no aumento da sua qualidade de vida etc etc etc.
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/534378_416638365018873_100000181399457_1862337_1082700733_n.jpg)
Não sei se é verdade que comece hoje mas SIM entra em vigor essa proibição e sei de fonte segura que os transportes publico, incluindo os taxis e os transportes de mercadorias, vão ter que ser inspeccionados em centros de inspecção para atestar que o nível de poluição está dentro dos limites.
Mas esta é mais uma medida discricionária do governo/CML... basta olhar para o comparativo acima :thumbdown:
É por estas e por outras que cada vez gosto mais do PORTO :thumbsup
Também vi a notícia hoje no telejornal...é uma medida vergonhosa. :thumbdown:
Curti muito o comparativo que o Rui colocou :thumbsup
Citação de: Kaizen em 01 de Abril de 2012, 18:52
Se a intenção fosse boa, começavam por proibir os ligeiros de passageiros com mais de 4.5m de comprimento e 1.8m de largura de circularem/estacionarem nessas vias. Os benefícios ambiental, visual e sonoro reais seriam desmesuradamente superiores.
Se a intenção fosse boa, a imitação de países que penalizam pela idade do veículo devia considerar também que nesses países os carros custam menos 30%, as pessoas não se endividam por 6 anos para perderem 80% da divida nesse mesmo período, a mobilidade é uma realidade, a taxa de desemprego é inferior a 5% e os cidadão acreditam que os seus impostos são aplicados no aumento da sua qualidade de vida etc etc etc.
A intenção de reduzir a poluição é uma causa válida. Tu falas é em meios alternativos para atingir o mesmo fim, e aí concordo contigo: existem alternativas mais eficazes e mais justas.
Compreendo e estou de acordo contigo.
Mas com mais informação vais perceber que esta "boa intenção" tem uma motivação "esquisita".
Já te envio informação por PM :p
Lisboa -Sistema automático vai detetar carros antigos a circular
por Luís Manuel Cabral in DN: http://www.dn.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=2894826 (http://www.dn.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=2894826)
"A Câmara de Lisboa vai instalar um sistema de leitura de matrículas para garantir que os carros mais antigos que estão proibidos de entrar no centro da cidade são multados.
Segundo avançou a TSF, as novas regras estão em vigor desde Abril e proíbem a circulação a carros anteriores a 1996 e 1992 em várias zonas da capital. Contudo, poucos carros têm sido multados e na segunda zona de exclusão apenas um foi apanhado em cerca de meio ano. A autarquia diz que a PSP, responsável por essa zona, tem falta de meios e não está atenta ao problema.
Para evitar que as falhas se repitam, a Câmara de Lisboa vai instalar um sistema de vigilância eletrónica até porque as limitações vão aumentar no final do primeiro trimestre do próximo ano passando a abranger os carros anteriores a 2000 e 1996.
O vereador da mobilidade, Nunes da Silva, garante que as novas regras são uma exigência da União Europeia para evitar a poluição na capital."
Mas tá tudo doido ???????????????
O Governo, quer que não nos endividamos mais, que temos de comprar o que é NOSSO, etc; e esse fulano quer que compremos carros novos ( importados ) para poder circular ( ou mesmo trabalhar ) em Lisboa ??????????????
Mais da metade dos pronto socorros da capital são anteriores a 2000, as empresas estão de rastos e, assim, a apartir de Abril muitos vão desesperar por horas de espera por um reboque....... ( havia de acontecer com o Vereador..... )
A minha avó conta muitas vezes que, quando era pequena, não se podia entrar na cidade descalço (neste caso no Porto), que a polícia caía em cima. Então levavam os sapatos na mão e calçavam-se antes de lá entrar.
Se calhar estamos perante uma realidade identica disfarçada de preocupação ambiental. Portugal, não acordes não !!!
De uma forma muito subtil estes governantes estão armados em não sei bem o quê.... ???
O que é certo é que os nosso políticos andam sempre com o argumento que lá fora, nas cidades mais desenvolvidas fazem isto e fazem aquilo. Infelizmente só se lembram dos exemplos que lhes convém, pois como alguém disse atrás, isto é quase como uma pescadinha de rabo na boca, em que alguém terá outros interesses por trás destas alucinações.
A única cidade que me vem à cabeça que tem esta regra idiota é Londres... Lá está os políticos pensam que somos londrinos, só que cá em Portugal o ordenado médio é 3 vezes mais baixo que os deles e têm melhores infraestruturas, para balancear esta estúpida lei...
Desculpem o desabafo, mas queria também deixar a minha opinião sobre como os idiotas se preocupam mais com os gases e salvar as focas do que com a economia e o estado social...
Bom post!
É mau demais para acreditar, especialmente quando consideramos que a idade média dos automóveis em Portugal ultrapassa os 10 anos.
O sistema Londrino onde há lugar a um pagamento na generalidade e isenções para carros pouco poluentes é mais justo e facilmente mais rentável e eficaz. Faz parte da psicologia básica perceber que os reforços positivos funcionam melhor que os negativos.
Está tudo louco, é o que vos digo!
andam-se a preocupar com os carros e poluição dos mesmos quando deveriam apostar noutras coisas ::)
O semanário Sol adianta hoje o seguinte artigo sobre as proibições e isenções:
Aceder aqui (http://sol.sapo.pt/inicio/Sociedade/Interior.aspx?content_id=63977)
Ao que parece, o semanário garante que os moradores devidamente identificados e os carros com símbolo ACP clássicos estão isentos, para conseguirem entrar nas vias já descriminadas, com os seus veículos anteriores às data mencionadas.
Agora na minha cabeça ficaram a pairar mais dúvidas, principalmente na questão com o ACP. Trará isto mais um custo?
O que a jornalista deveria ter escrito é que as viaturas com certificação estarão isentas e que o ACP, entre outras instituições, fazem essa certificação.
Por exemplo, o AJA faz as certificações através do Museu do Caramulo.
É mais um custo.