boas pessoal
Como disse o tópico que abri sobre o civic SI sedan japonês de 1985, pretendia adquiri um civic desta geração.
A ideia de adquirir um honda destes está presente deste 2007 quando o dos meus pais foi para o abate, pois foi o carro que me ensinou a gostar da Honda... adiante.
Dito isto, para o futuro ficou em stand-by a compra dele, mas dada a raridade deste carro se eu não aproveitasse a oportunidade deste exemplar, talvez não encontrasse mais nenhum neste estado de conservação... adianto que tem o livro de revisões assinado pela Honda até aos 175000kms :D
No outro tópico que escrevi, a minha ideia era fazer uma réplica do SI japonês, com algumas melhorias estéticas apenas, mas este carro está tão bom e tão perfeito de tudo que não sou capaz de o fazer.. pelo menos pra já...
Eis que aqui o apresento:
(http://img820.imageshack.us/img820/5885/04092011511.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/04092011511.jpg/)
para já tem o volante o rover 213 mas é provisório (este é mais confortável de conduzir)
(http://img560.imageshack.us/img560/4060/04092011516.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/04092011516.jpg/)
(http://img850.imageshack.us/img850/9194/04092011514.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/04092011514.jpg/)
(http://img651.imageshack.us/img651/8826/04092011515.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/04092011515.jpg/)
penso que as imagens falam por si acerca do estado deste sedan de 84 :D
Cumprimentos à comunidade :D
Muitos parabéns, pelo menos em foto parece muito bem estimado. ;)
Se puder completar o tópico com o contexto da compra, objectivos, planos, etc, seria sem dúvida uma mais valia.
obrigado :D
Já adicionei mais uns pormenores
O carro é lindo! Tenho como primeiro carro um primo deste, o tão conhecido Rover 213SE. São grandes maquinas!
Anda um destes aqui pelas Caldas da Rainha, mas não está nem a 1/10 da condição deste. O teu está novo! Parabéns.
Ah, e o volante do 213 também saiu nos Civic. :)
Acho bem mais piada a esse volante do que ao de 2 raios.
Obrigado André Jacinto :D
não conheci este volante no Honda, mas é mais fixe. o do honda é muito fino, mas anda-se bem à mesma com ele
Bem, pelo menos no manual que tenho do Honda aparece esse volante. Mas vou verificar novamente, posso estar enganado. :)
É impressão minha ou os interiores são azuis?
sim, os interiores são todos em azul a condizer com o exterior :D
mais algumas fotos, a imitar um pouco o teu tópico ;)
(http://img684.imageshack.us/img684/8126/04092011529.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/684/04092011529.jpg/)
(http://img197.imageshack.us/img197/7505/04092011525.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/04092011525.jpg/)
(http://img819.imageshack.us/img819/4423/04092011522.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/04092011522.jpg/)
Pois, é que o Concerto do meu pai era azul (escuro), e também tinha interiores azuis. Gosto bastante dos interiores nessa cor!
As fotos ficaram excelentes. :)
És de que zona?
o concerto que tive antes deste também era todo azul por dentro e Por fora :D
Sou de Pombal
Devia ser igual ao meu! :D
Então temos que combinar algo, um dia. Como (em princípio) vou estudar para Coimbra, e como gosto de andar nas nacionais, passo por aí nas idas/voltas. :)
parece-me bem pá! até porque eu também estudo em Coimbra :D
Vamos reabrir o tópico das cafesadas de clássicos à terça de noite em Coimbra :D
A sério? Brutal! :D
E estudas onde?
Sim, umas cafezadas vinham mesmo a calhar. :)
estudo na escola superior de Educação :D
No portal dos clássicos organizava-se umas cafezadas, todas as terças à noite :D
Ah! e hoje foi dia de mimos, ou quase:
Tirei as jantes do menino, separei dos pneus (marcados devidamente) e fui ver se os decapava a jacto de areia... mas estou a mudar de ideias e vou só fazer um restauro ligeiro, não é necessário tanto alarido :D
é como um menino, todo coberto com lençóis antigos :D
(http://img225.imageshack.us/img225/8823/14092011537.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/225/14092011537.jpg/)
ficou com umas jantes antigas de um volvo (gostei de o ver com jantes de 14'')
(http://img31.imageshack.us/img31/5904/14092011541.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/14092011541.jpg/)
as jantes estão com algumas picadelas apenas:
(http://img695.imageshack.us/img695/6049/14092011540.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/695/14092011540.jpg/)
(http://img88.imageshack.us/img88/7962/14092011539.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/14092011539.jpg/)
(http://img851.imageshack.us/img851/4863/14092011538.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/14092011538.jpg/)
a roda suplente é de um rover, portanto comprei estas duas jantes ao meu Boss, a que estiver melhor vai ser usada
(http://img217.imageshack.us/img217/1621/14092011544.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/14092011544.jpg/)
os centros estão muito bons, só precisam de um polimento ligeiro
(http://img705.imageshack.us/img705/7753/14092011542.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/14092011542.jpg/)
e ao tirar as jantes vi o porquê de ele tremer em auto-estrada: faltavam-lhe alguns pesos de de calibragem :S
Para já é só :D
boa continuação a todos :D
Aaaah! Só agora é que te associei ao portal! :D
Então pronto, acho que não posso ser praxado por ti. :green:
Vou (aliás, assim o espero) para o Pólo II, para Eng. Mecânica. :)
Bem, voltando ao tópico:
Por acaso, uma das coisas que não gosto nos 213mk1, são as jantes apenas com a tampa no centro. Mas aqui ficam muito bem, mesmo!
O meu tremia como se não houvesse amanhã, fruto das jantes... Bem, arruinadas. Ainda as tenho cá, mas acho que estão demasiado empenadas. O meu avô nunca foi muito amigo dos passeios, nem a minha mãe.
Ando com as 14 do Concerto, e agora só troco quando arranjar as jantes ideais para o modelo.
O teu carro é mesmo lindo. Quando o vir ao vivo, o melhor é estares preparado para o lavar de seguida, de modo a limpar a baba. :duh:
mas podemos ir beber uns copos à mesma em Coimbra pá!
lool que exagero :D está muito bonito e estimado sim, abençoado o seu primeiro dono :D
pessoal, uma dúvida...
Para decapar as jantes pensei em levar ao jacto de areia, mas é demasiado agressivo...
Será bom aplicar um bom decapante? Qual?
Também pensei meter dentro de um bidon a fazer electrólise, daria?
cumps
Citaçãopensei em levar ao jacto de areia, mas é demasiado agressivo...
Porque dizes isso? Eu costumo decapar as minhas jantes e ficam prontas para pintar :thumbsup
o metal é sujeito a muita pressão... e não fica liso como deveria ser
Citação de: Umtali em 04 de Outubro de 2011, 07:58
Porque dizes isso? Eu costumo decapar as minhas jantes e ficam prontas para pintar :thumbsup
ha alguma empresa que conheças que recomendes para o serviço? (sou de Pombal, como já sabes)
Boas pessoal.
Depois de alguma ausência deste tópico posso finalmente postar algumas coisas acerca do que de momento se está a fazer neste menino de 27 anos:
Jantes prontas a pintar:
(http://img20.imageshack.us/img20/9967/15102011661.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/15102011661.jpg/)
optei por preparar a pintura manualmente para apenas manter o bom aspecto;
(http://img716.imageshack.us/img716/6199/15102011662c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/15102011662c.jpg/)
o restauro profundo a jacto de areia fica para um futuro médio...
(http://img847.imageshack.us/img847/7567/15102011663.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/15102011663.jpg/)
os centros precisam de uma polidela suave:
(http://img803.imageshack.us/img803/4436/15102011667.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/803/15102011667.jpg/)
(http://img43.imageshack.us/img43/2194/15102011664.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/43/15102011664.jpg/)
desculpem a má definição das imagens:S telemóveis....
Boa continuação a todos
ah!
um pormenor que o meu boss me fez lembrar hoje e que o antigo dono me disse quando me vendeu o carro: o rádio...
Tem o radio relativamente recente e fica mal no interior, e quero um da época, então procurei imagens do civic do FilipeA e vi o rádio de época dele:
(http://img233.imageshack.us/img233/9349/hondacivic009.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/233/hondacivic009.jpg/)
(desculpa e invasão FilipeA :S )
mas no meio disto tudo consegui encontrar o rádio que vinha no civic igual ao meu que os meus pais tiveram (foi para as mãos deles em 1998). É um rádio de época mas não tão antigo como o original:
(http://img820.imageshack.us/img820/6093/21102011696.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/21102011696.jpg/)
Enquanto não aparecer um original a bom preço e bom estado vai ser este que vai ser usado ;)
O rádio original é sempre aquele toque. :D
Se fores exigente, existe uma aplicação (que não sei especificar) que podes ligar um Ipod etc ao rádio. A entrada não fica à vista. Costuma haver à venda nas automobilias.
Já ouvi falar nisso, ligas ao isqueiro e sincronizas a uma estação depois só basta seleccionares a estação de rádio que escolheste nesse aparelho e ouves as músicas que tens no iPod ou MP3.
Há coisas melhores. ;)
Há um dispositivo que se liga em série no cabo da antena e fica com uma entrada audio escondida. Tem é que se escolher as músicas através do iPod/iPhone, o que, quando se está a guiar, não dá muito jeito.
Para rádios originais Honda a partir de 1991 (salvo erro), dá para ligar um emulador e controlar o iPod/iPhone a partir do rádio como se trata-se de uma caixa de CDs. É o que uso no meu carro e é uma maravilha.
Boas.
Não estou preocupado em procurar um solução tão profunda, visto que de carro uso mais o rádio.
O que vou fazer é arranjar um cassete que se liga ao telemóvel/MP3 para usar um leitor externo, até o problema de apanhar estações fica resolvido porque o telemóvel tem scan automático. Ah, e isto da cassete também é uma 'técnica de época' a meu ver :D :D
E aqui está ele! :green:
Gostei das fotos na serra. muito fixe. :D
Abraço
obrigado :)
Se for para fazer de novo calendários vou enviar uma das fotos do meu JA :D
Boas
é um modelo interessante, no verão tive a negoçiar um igual,mas perdi o negoçio.
Parabéns.
Citação de: civic1978 em 29 de Outubro de 2011, 21:38
Boas
é um modelo interessante, no verão tive a negoçiar um igual,mas perdi o negoçio.
Parabéns.
A sério? de onde era esse carro?
Boa noite pessoal!! habemos novidades!!
O interior precisa de atenção muito em limpeza e um bocado em arranjos;
Comecei por desforrar as portas para lavar e colar o forro que se encontrava descolado e muuuito sujo:
(http://img847.imageshack.us/img847/6821/05112011723.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/05112011723.jpg/)
Foi uma odisseia para as tirar por causa das manivelas das portas, a maneira de as tirar é uma coisa muito normal mas estranha de tirar, até liguei ao André a perguntar como as haveria de tirar, mas o dele é electrico lol; tem que ser com uma lamina com uma dobra muito pequena na ponta e tirar o freio por um espaço mínimo:
(http://img64.imageshack.us/img64/5508/05112011724.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/64/05112011724.jpg/)
As forras não apreciam muito más no sitio, mas depois de as tirar e ver como está atrás do apoio de braço........
(http://img820.imageshack.us/img820/2200/05112011726.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/05112011726.jpg/)
(http://img802.imageshack.us/img802/1097/05112011720.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/05112011720.jpg/)
(http://img225.imageshack.us/img225/7699/05112011718.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/225/05112011718.jpg/)
este é da porta do condutor. de tanto uso cortou o tecido e agora nunca vai ficar com o bom aspecto original enquanto não levar tecido novo.
(http://img64.imageshack.us/img64/8466/05112011725.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/64/05112011725.jpg/)
Depois de lavadas e coladas penso que se vejam umas melhorias. Não utilizei as técnicas que o amigo Pericão sugeriu porque ainda não tenho os produtos, e como ainda tinha uns 'redex' (passo a publicidade) esfreguei mais um bocado e vamos a ver como fica ;)
(http://img708.imageshack.us/img708/9399/06112011745.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/06112011745.jpg/)
(http://img840.imageshack.us/img840/424/06112011744.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/06112011744.jpg/)
(http://img824.imageshack.us/img824/313/06112011743.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/06112011743.jpg/)
(antes)
(http://img15.imageshack.us/img15/3877/05112011717.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/05112011717.jpg/)
(Depois)
(http://img703.imageshack.us/img703/7766/06112011742.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/06112011742.jpg/)
Apesar de todo o cuidado a tirar as forras, acabei por deixar algumas marcas azul claro na zona das molas, sinal que o plástico foi forçado a sair :S
(http://img220.imageshack.us/img220/9996/05112011722.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/05112011722.jpg/)
E dando continuidade à história das jantes este Domingo de manhã foi dia de dar primário nas meninas.
Levaram uma ultima lixadela e 'scotch-britsh' para poder levar o primário sem problemas:
(http://img833.imageshack.us/img833/656/06112011727.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/06112011727.jpg/)
(http://img694.imageshack.us/img694/7349/06112011729.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/06112011729.jpg/)
também tive a desengordurar as jantes para não aparecerem bolhas no fim :D
(http://img811.imageshack.us/img811/1559/06112011728.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/06112011728.jpg/)
Nesta altura o Boss parou de me tirar fotos a trabalhar e foi ele pintar as jantes :D
(http://img192.imageshack.us/img192/8030/06112011734.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/192/06112011734.jpg/)
(http://img26.imageshack.us/img26/6328/06112011737.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/06112011737.jpg/)
Agora vão estar uma semana a secar dentro de uma estufa especial (Alfa Romeo 33 1.7i.e) e pra semana lixa 400 e alumínio para cima ;)
(http://img849.imageshack.us/img849/2454/06112011738.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/06112011738.jpg/)
(http://img407.imageshack.us/img407/8696/06112011739.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/407/06112011739.jpg/)
Ainda me faltam umas coisas como polir manivelas, colar plásticos novos, etc mas isso fica pra semana ;)
Espero que gostem ;)
Uma óptima semana a todos ;)
Olá, para a próxima usa isto para evitares dissabores:
(http://s.shld.net/is/image/Sears/spin_prod_162399901)
Recomendo.;)
por acaso o meu Boss falou-me disso porque ele também ia precisar.. é que ica feio e não tem volta a dar...
Esse kit é da Berner. Por acaso é uma cena que vou ter que encomendar, dá-me muito jeito no trabalho.
Quanto ao teu trabalho, ficou muito bom! só falta é hidrtares para ficarem ainda mais bonitos. :green:
Quero ver mais! :thumbsup
hidratar pode ser com o da redex? lá diz que limpa e hidrata mas não me convence muito o resuldado :S
Olha eu sou sincero, não conheço os condicionadores da Redex, mas se têm silicone, esquece, isso só vai fazer pior. O que eu usei no Lancer e é o que uso nos carros dos clientes, não têm silicone e é à confiança o uso dele, ele foi mesmo concebido para proteger dos raios UV e do Sol, etc Meti uma vez no carro do meu pai há 1ano e meio e ainda lá está. :green: E o meu Toyota é só o que meto e o tablier nunca mais estalou.
O problema do produto que uso é o preço, mas se quiseres eu arranjo-te mais barato. A qualidade é garantida. :thumbsup
Adoro, espectacular. estudas em coimbra? eu estou na fluc, temos de combinar um caneco, e se podesses levar o Honda ainda melhor, se não, levo só o celica :thumbsup
Citação de: dpericao em 09 de Novembro de 2011, 23:22
Olha eu sou sincero, não conheço os condicionadores da Redex, mas se têm silicone, esquece, isso só vai fazer pior. O que eu usei no Lancer e é o que uso nos carros dos clientes, não têm silicone e é à confiança o uso dele, ele foi mesmo concebido para proteger dos raios UV e do Sol, etc Meti uma vez no carro do meu pai há 1ano e meio e ainda lá está. :green: E o meu Toyota é só o que meto e o tablier nunca mais estalou.
O problema do produto que uso é o preço, mas se quiseres eu arranjo-te mais barato. A qualidade é garantida. :thumbsup
Pois, é que penso mesmo que aquilo tem silicone, mas o efeito que não me convence é em relação à limpeza, porque na hidratação parece até mais ou menos.
é algo que me sempre convenci, a qualidade paga-se :)
Citação de: RuiYamamoto em 10 de Novembro de 2011, 03:30
Adoro, espectacular. estudas em coimbra? eu estou na fluc, temos de combinar um caneco, e se podesses levar o Honda ainda melhor, se não, levo só o celica :thumbsup
Sim, estudo na ESEC. Moro na praça, podíamos ir à AAC :D já fui uma vez com o André Jacinto, podíamos marcar os 3 um café depois do jantar :D
O civic antes de dezembro não vai estar pronto:S sem jantes nem forras prontas :S mas eu estou pronto sempre ;)
Citação de: dms em 10 de Novembro de 2011, 22:45
Pois, é que penso mesmo que aquilo tem silicone, mas o efeito que não me convence é em relação à limpeza, porque na hidratação parece até mais ou menos.
é algo que me sempre convenci, a qualidade paga-se :)
Pois isso é verdade...
Se têm aconselho-te a não meter, isto para segurança do teu carro. Quanto à limpeza, como é que fizes-te?
borrifei com o produto e passei o pano micro-fibras as vezes necessárias até ficar limpo... ou mais ou menos...
Ahh ok. As escovas ajudam muito, tipo a dos sapatos, das unhas e até mesmo uma escova de dentes. :green:
então não é culpa do produto :D
Pois, possivelmente. :green:
hoje já estive a insistir com as escovas e gostei mais do efeito :D ah, e o produto que estou a usar tem silicone :S
Hehe as escovas são um bem precioso na limpeza. Pois, não é muito "saudável"
Boa noite pessoal!
Passado mais um fim de semana e retornando a Coimbra, mostro-vos o que em Pombal se fez num Honda Civic de 84:
Continuando a odisseia das portas, montei as quartelas e substitui um plástico que estava nas últimas:
(http://img207.imageshack.us/img207/4985/06112011747.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/207/06112011747.jpg/)
(depois)
(http://img851.imageshack.us/img851/7592/1001850gh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/1001850gh.jpg/)
as quartelas já montadas...
(http://img17.imageshack.us/img17/7622/1001848p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/1001848p.jpg/)
(http://img28.imageshack.us/img28/1276/1001851g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/1001851g.jpg/)
Seguindo a ajuda do nosso amigo Pericão peguei numa escova para limpar algumas as peças das portas:
(antes)
(http://img703.imageshack.us/img703/6351/1001843k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/1001843k.jpg/)
(http://img10.imageshack.us/img10/7071/1001844e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/1001844e.jpg/)
(Depois)
(http://img40.imageshack.us/img40/2086/1001846s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/1001846s.jpg/)
(http://img810.imageshack.us/img810/5596/1001847m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/810/1001847m.jpg/)
(ah, o produto que usei foi este)
(http://img337.imageshack.us/img337/8994/1001849l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/337/1001849l.jpg/)
Qual destes preferem?
(http://img600.imageshack.us/img600/7720/1001875g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/1001875g.jpg/)
(http://img3.imageshack.us/img3/2710/1001871b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/1001871b.jpg/)
Carro parado ha mês e tal só trabalha de vez em quando, e é assim que fica atrás dele depois de umas aceleradelas (sim, sei que não se deve fazer com o carro parado)
(http://img207.imageshack.us/img207/8678/1001862x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/207/1001862x.jpg/)
Amigo Pericão, estas são as tais marcas de cola que gostava que me dissesses como se tiram:
(http://img705.imageshack.us/img705/8812/1001854z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/1001854z.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/9456/1001853k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/1001853k.jpg/)
(http://img525.imageshack.us/img525/387/1001852k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/525/1001852k.jpg/)
opiniões aceitam-se ;)
Cumprimentos à malta e boa semana :D
(made in Portal dos Clássico By Diogo Dimas)
Quanto ao rádio acho que não é preciso perguntar... Nem sei como é que sequer existe essa foto, significando que o experimentaste. Quase que dá direito a ban. :lol
é retórico que vou por o de época :D era mais para verem como fica deprimente um rádio recente num tablier de um JA :D
Tenho é que o levar a um eletricista porque penso que tinha alguma coisa avariada :S
Bem jogado! :thumbsup
Quanto à cola, 1Z Universal Cleaner e força de braços. Não é garantido que saía tudo. ;)
pode ficar qualquer coisita, o importante é que não estrague ou descolore o tablier
Bom trabalho!
Eu apostava mais no 1Z Fleckenwasser. É rápido e não exige muito esforço. Deves depois condicionar o plástico. :thumbsup
condicionar com o que? e que produto é esse e onde o arranjo?
http://store.carcareeurope.com/einszett-flecken-wasser-1l.html (http://store.carcareeurope.com/einszett-flecken-wasser-1l.html)
Não me responsabilizo pelas largas centenas de euros de despesa que esta loja pode facilmente causar. :lol
Eu gostei de ver o teu supervisor a aprovar as quartelas! :green:
Excelente trabalho que estás a fazer. Continua! :thumbsup
Citação de: Camry 2200 em 15 de Novembro de 2011, 00:29
Eu gostei de ver o teu supervisor a aprovar as quartelas! :green:
:thumbsup
Supervisora :D é a betty lol estive a tarde toda à volta do carro, onde eu ia estava ela :D
Obrigado pelo apoio :)
Para vos dar a ideia de como este carro é importante para mim, vou fazer um curtissimo semi-off-topic.
Apresento o civic que esteve na minha familia entre 1998 e 2007, ano em que um reboque o levou para um centro de abate e desde aí nunca mais o vi...
Antes de ir para lá tirei as jantes especiais que tinha, e metia as originais. e dá para ver os problemas de chapa e plásticos que abundavam nele...
(http://img194.imageshack.us/img194/4071/imgp1825e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/imgp1825e.jpg/)
(http://img710.imageshack.us/img710/2726/imgp1817o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/710/imgp1817o.jpg/)
(http://img339.imageshack.us/img339/3030/imgp1820e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/339/imgp1820e.jpg/)
No momento da despedida :(
(http://img521.imageshack.us/img521/8268/imgp1852.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/521/imgp1852.jpg/)
E estas imagens foram umas que modifiquei na altura, corrigindo as imperfeições do carro e metendo as jantes que ele usou durante a sua vida útil, mesmo exagerando um bocado nas dimensões :D
(http://img849.imageshack.us/img849/9811/frentecopyy.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/frentecopyy.jpg/)
(http://img849.imageshack.us/img849/8889/traseira2i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/traseira2i.jpg/)
Digo muito a sério, custou-me ver o carro ir mas agora tenho um igual para fazer as honras da casa :)
E tenho pena que foram peças nele que me vão fazer falta neste, enfim...
Cumprimentos à malta ;)
Diogo, condicionar é colocar o produto nos tabliers. :)
O produto que te falei, para remover as colas, já te deram o link. ;)
Tu és de onde?
Sou de Pombal mas estudo em Coimbra.
sim, já tinha percebido :D ah, vou ver o produto...
lool eu sabia de onde eras, mas tinha tido uma branca! :tijolos
Que eu saiba tens duas lojas que vendem esse produto em Coimbra. Sempres podes pegar em mão, fica-te muito mais barato. :thumbsup
tenho as tuas PM's a explicar onde ir buscar os produtos ;) é só ir buscar...
hihihi já nem me lembrava... :green:
vou tentar com os que tenho, para hidratar/condicionar é que vou ter mesmo que ir lá comprar o resto...
Boas pessoal.
Ainda não tenho fotos mas tenho noticias boas ;D
As jantes estão prontas à espera de tinta de alumínio e o seguro deverá estar feito na próxima 6a ;)
o regresso à estrada já esteve mais longe de acontecer...
Muito bem ... queremos vê-lo no almoço de Natal :thumbsup
ando a ver se as jantes estão prontas durante esta semana...
deixei-as em casa do Alvaro para ele as pintar mas sabendo a vida que ele tem não sei como vai ser :S
boas!
Bem, sabendo que até fui ao almoço de Natal AJA (ou parte dele) é porque também já tinha o meu JA pronto, então mostro as últimas coisas que foram feitas, todas no dia antes do Almoço:D
Primeiro fui buscar as jantes ao pintor, montei os pneus e fui alinhar a direcção:
as jantes acabadas de pintar...
(http://img683.imageshack.us/img683/982/1001886h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/683/1001886h.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/8594/1001887c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/1001887c.jpg/)
Só os pernos é que estragam um bocado o aspecto, precisam de cromagem:S
(http://img851.imageshack.us/img851/7695/1001889y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/1001889y.jpg/)
depois do alinhamento o carro continuava a fugir para um dos lados, ao trocar os pneus da frente constatei que fugia para o outro sendo problema de um dos pneus da frente. Solucionei este problema metendo os pneus da frente atrás, já não foge tanto e é da maneira que equilibro também o gasto dos rastos.
(http://img12.imageshack.us/img12/2756/1001888i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/1001888i.jpg/)
Outra questão que aproveitei por resolver foi o elevador do meu lado e o vidro (que estava apenas riscado).
Como devo ter explicado atrás, o desgaste do elevador originou o corte no tecido da quartela da porta e dificultava a abertura da janela:
este é o original (vejam a folga):
(http://img24.imageshack.us/img24/2175/1001900xj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/1001900xj.jpg/)
este foi o que eu comprei (reparem na diferença com o anterior):
(http://img15.imageshack.us/img15/1350/1001899z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/1001899z.jpg/)
Uma curiosidade, a adaptação que o dono anterior fez para por as colunas novas :D :D :D :D
(http://img841.imageshack.us/img841/11/1001893v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/1001893v.jpg/)
Outra coisa que fiz foi trocar o tubo da admissão, o original estava rasgado pelo atrito com os cabos da bobine, que depois foram passados para baixo do tubo, ignorando os suportes para eles destinados:
(http://img840.imageshack.us/img840/1002/1001890d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/1001890d.jpg/)
O tubo novo que eu comprei é de um civic igual ao meu mas mais recente (talvez de 87 ou ano assim) e notam-se algumas diferenças tais como a extremidade com encaixes e o suporte dos cabos é mais comprido, talvez para resolver a questão de o cabo rasgar o tubo :D
(http://img854.imageshack.us/img854/4353/1001891u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/854/1001891u.jpg/)
E para terminar uma peça que comprei do mesmo civic que me deu estas peças anteriormente referidas: uma 'consola' central que tem fole das mudanças e travão de mão, mas tenho que o meter no pintor para por da cor original do interior do carro (se der!).
(a tampinha de trás é a do meu ainda, para verem a diferença de tom das duas...)
(http://img26.imageshack.us/img26/4213/1001906bv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/1001906bv.jpg/)
(http://img853.imageshack.us/img853/9776/1001907e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/1001907e.jpg/)
(http://img820.imageshack.us/img820/1778/1001908z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/1001908z.jpg/)
E para já é só, para os que o viram no sábado fica em registo para os que não viram fica a novidade ;)
Um abraço a todos!
São os pormenores que fazem toda a diferença, especialmente quando encontramos as peças que queremos e as montamos, também estou nessa fase, pesquisa ... aquisição... espera ansiosa pela chegada... abrir a caixa e montar... :D :D
É um espectáculo!!!!
Não consegui estar presente no jantar de natal, mas no próximo ano recupero o tempo perdido :thumbsup
estas peças achei-as por acaso.. numa socata aqui perto. é enorme e só tinha um Honda e foi logo um igual ao meu :D e logo um mais novo com os melhoramentos ideais para eu reparar o meu ;)
Muito bem, gostei de ver o carro no Sábado! Muito direitinho!
Quanto aos pernos parecem iguaizinhos aos que a Honda usou nos Civic dos anos 90. Custam cerca de 3€ cada.
Citação de: Rui Meireles em 05 de Dezembro de 2011, 22:14
Muito bem, gostei de ver o carro no Sábado! Muito direitinho!
Quanto aos pernos parecem iguaizinhos aos que a Honda usou nos Civic dos anos 90. Custam cerca de 3€ cada.
São pontos de vista... eu não gostei nada de ver o teu carro tão direitinho !!!
Bolas, escusavas de ir para lá envergonhar o "velhote" !! :assobio
Agora muito a sério. Tambem gostei do carro, mas principalmente pela tua paixão pelo carro. É sinal que vai ser muuuito bem tratado.
Estrada com ele e bons passeios.
'ouve lá óh Dimas, tens o capo aberto para meter inveja aqui à malta' lool gostei da expressão :D
Obrigado pelos comentários pessoal!
Ainda não está o meu gosto mas a seu tempo farei com que passe a estar :)
boas pessoal, estou de volta!
Então como foi esse natal e ano novo? muito chocolate e licor à mistura?
Deixando as festas de lado vou mostrar como o meu 'JJ' se andou a portar nestes dias de festa, nos quais criou muito furor!
À parte dos consumos de gasolina um bocado elevados nos últimos tempos, dos quais já melhorou, experimentei um conjunto de jantes de 14'' de um amigo e realmente fiquei com a pedrada de lhas comprar, visto que ficam lá muito bem e não destoam com o aspecto do carro nem fica a parecer um tuning:
(http://img6.imageshack.us/img6/6781/24122011797.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/6/24122011797.jpg/)
(http://img31.imageshack.us/img31/1442/25122011798.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/25122011798.jpg/)
O Camry2200 gostou do meu 'inspector' da outra vez, e depois de limpar o carro teve a menina de ir desfrutar da limpeza dentro do meu 'buingue' como o meu avô chama ao carro (ele deve querer lhe chamar Boing da marca de aviões mas a ideia está lá ;) )
(http://img26.imageshack.us/img26/9209/25122011799.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/25122011799.jpg/)
Eu próprio refiro que o meu Buingue é único no AJA, mas sei que não o é em Portugal. Prova disso é este exemplar encontrado em hoje em Pombal, que diga-se coitado, muito mal cuidado, tal como todos os outros iguais que vejo por aí raramente. O meu é único por estar na condição em que está, imaculado...
(http://img26.imageshack.us/img26/2215/20120102141316.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/20120102141316.jpg/)
Sem mais de momento, um bom ano novo para todos ;)
(http://img851.imageshack.us/img851/7185/18122011793.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/18122011793.jpg/)
Epá essas jantes são banais e fora de época nesse carro. Não ficam bem. Umas Mugen CF-48 + rebaixamento ficavam. Menos qualidade que isso mais vale estar quietinho pois só vai estragar. ;)
o rebaixamento neste carro está a ser equacionado, não só pela questão estética mas também porque o camber à frente é fechado, o que leva a que o carro fuja um bocado de frente.. questão que julgo que ao rebaixar se costuma resolver..
Estas jantes são do estilo do inicio de 90as e este carro é puro 80as, nesse aspecto concordo contigo..
O meu sonho para este carro eram mesmo umas mugen mr5 :D
Então toma lá inspiração. :) As MR-5 também ficam bem mas foram lançadas para o Civic da geração seguinte. Na minha opinião as CF-48 são as que se enquadram melhor pois foram desenhadas de propósito para o carro, e nota-se.
(http://www.redpepperracing.com/gallery/d/229921-1/IMG_0533.jpg)
Mesmo carro:
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs755.snc4/65568_435622172985_671972985_5373574_4509322_n.jpg)
ps: fechado/aberto normalmente usa-se para falar da convergência mas acho que percebi o que querias dizer. E sim, rebaixar um carro torna o camber cada mais negativo, mediante a curva de camber descrita pela geometria da suspensão. No entanto, se um carro apresenta um comportamento estranho o primeiro ponto a optimizar deverão serão sempre os pneus. Um carro não se comporta da mesma maneira com Ling Long vs Michelin, ressequidos vs novos, etc...
As MR-5 podem ser mais recentes, mas têm um ar muito oldschool :assobio
As CF-48 é suposto terem ainda uma tampa lisa sobre aquele ranhurado, não é? É que nunca as vejo com a tampa ::)
mau.. as MR-5 foram aplicadas no civic motul de competição, numa versão de porca de aperto central... portanto devem ser contemporâneas deste modelo
http://i234.photobucket.com/albums/ee274/motul-civic/064.jpg (http://i234.photobucket.com/albums/ee274/motul-civic/064.jpg)
o que eu falo no camber da suspensão talvez não me esteja a explicar bem, digamos que em posição normal o carro anda muito assente na parte de fora dos pneus, o que em andamento então fica ainda mais por fora..
Os pneus não posso culpar, são uns fulda em excelente estado, marca essa que já me disseram pertencer à Dunlop.. e com os pneus que estavam nas jantes especias também tinha um comportamento semelhante...
eh pa... tanto uma como outra parecem ser: difíceis de encontrar e muuuito caras, mesmo as réplicas...
Pensei noutra coisa: se encontrar umas em ferro de 14'' parecidas às do SI e fazer a réplica? tinha a vantagem das jantes de 14 e o pneu 195 e mantinha a originalidade dentro do possível. Tem que ser umas em que os meus centros sirvam..
(http://img64.imageshack.us/img64/8830/autowpruhondacivicsised.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/64/autowpruhondacivicsised.jpg/)
(http://img824.imageshack.us/img824/5995/hondacivicsisedan198587.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/hondacivicsisedan198587.jpg/)
Outra questão que me anda a dar cabo o juízo: Rádio.
O que apliquei tem apenas 2 luzes quando deveria ter 5, mas isso é o menos..
Não apanha estações quase nenhumas, enquanto que o outro apanhava algumas..
Dará para adaptar alguma espécie de amplificador de rádio escondido?
(http://img822.imageshack.us/img822/9634/20120109153730.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/20120109153730.jpg/)
Tens razão em relação às MR-5. Só me estava a lembrar da brochura de 1984. O Motul é mais recente.
Em relação ao preço... Para fazer um carro são precisas 4 coisas: inteligência, trabalho, dinheiro e bom gosto. Daí que faltando algum componente sou apologista de manter original. Também já tive a tua idade e nessa altura não tinha asas para voar. Quem sabe daqui a uns anos se ainda tiveres o carro poderás concretizar os teus sonhos para ele... :thumbsup Por favor não tomes atalhos apenas porque é mais barato. Mantém original e impecável como está e se um dia der para fazer como manda a lei... :)
Em relação ao rádio, se não sintoniza as estações ou está mal montado ou avariado. Um amplificador não te vai resolver isso, penso.
tens razão, o 3º elemento conta muito...
O rádio no outro civic funcionava bem.. vou ver se alguém que percebe do assunto me consegue desvendar o mistério
boas pessoal.
Tenho andado ausente daqui e o Buingue derivado aos dias pesados que tive a trabalhar para os exames, mas assim que os acabei fui logo tratar do Honda...
Fiz algo muito simples que já estava a programar há muito fazer mas só agora deu: Lavar os bancos.
Confesso que estavam bem pior do que pensava, reparem no antes e no depois:
(http://img210.imageshack.us/img210/4387/20120122164152.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/20120122164152.jpg/)
(http://img269.imageshack.us/img269/3966/20120122162025.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/269/20120122162025.jpg/)
agora metade lavado metade sujo:
(http://img40.imageshack.us/img40/9353/20120122165930.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/20120122165930.jpg/)
(http://img839.imageshack.us/img839/3240/20120122172748.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/20120122172748.jpg/)
ps: a pele é azul clara e não cinza :D
Depois:
(http://img513.imageshack.us/img513/1378/20120122173132.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/513/20120122173132.jpg/)
(http://img515.imageshack.us/img515/8632/20120122175111.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/515/20120122175111.jpg/)
(http://img841.imageshack.us/img841/620/20120122175803.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/20120122175803.jpg/)
(http://img27.imageshack.us/img27/8824/20120123131250.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/20120123131250.jpg/)
este banco como se vê no inicio estava uma lástima, agora está assim:
(http://img195.imageshack.us/img195/5844/20120123131219.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/195/20120123131219.jpg/)
para já é só, vai secando ao sol :D
S800, no próximo encontro que for com ele, principalmente se for AJA, vou abrir as portas todas e o capô, parece-te bem?
Os bancos ficaram impecáveis :clap:
A cor dos bancos é mesmo bonita
Os bancos ficaram como novos! :thumbsup
:D obrigado
boas pessoal!
tenho andado com poucas novidades no 'buingue', mas andei a aplicar conversor de ferrugem em alguns pontos, que verificados com mais atenção, vi que requerem mesmo alguma atenção: tirei a borracha do porta-bagagem e vi que no suporte a toda a volta está bastante podre, tenho feito um furo mesmo num determinado ponto..
Fotos para breve..
Hoje de manhã a minha irmã foi com ele à missa, segundo ela os 'velhotes' não paravam de olhar para o carro, quase que o comiam alí :D
Bancos lavadinhos e a ir a missa??
Ou vem daí milagre ou pecado :green:
Estima esse e arranja um com ferrugem :lol
ahaahaha!! não vou responder a provocações!! :D
eu ando sempre à procura de um com ferrugem, sei de uma 120Y van abandonada e mais dia menos dia ofereço € por ela...
Boas pessoal.
Tenho andado desaparecido de postagens mas tenho aparecido no fórum, apesar de ter novidades no meu honda, algumas boas e outras más:
A começar com alguma atenção que dei à chapa que segura a borracha da bagageira:
(http://img696.imageshack.us/img696/6439/20120219150610.jpg)
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(http://img16.imageshack.us/img16/1217/20120219150617.jpg)
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(http://img824.imageshack.us/img824/3147/20120219151342.jpg)
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(http://img828.imageshack.us/img828/1866/20120219152633.jpg)
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(http://img819.imageshack.us/img819/6352/20120219152640.jpg)
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um deles estava mesmo furado.. apliquei conversor de ferrugem onde pude e depois no buraco meti silicone preto; caso contrário andava a entrar água na bagageira...
(http://img192.imageshack.us/img192/172/20120219150602.jpg)
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(http://img703.imageshack.us/img703/8692/20120219161854.jpg)
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outra novidade que eu gostava que não o fosse foi o acto de vandalismo que o meu carro sofreu...
Houve alguma estudante ou outra coisa que se lembou de subir a pé pelo capô e descer pela bagageira, passando pelo tejadilho.. resultado: pintura estalada no capô e tejadilo todo para dentro, como se vê nas fotos:
(http://img813.imageshack.us/img813/74/20120309172930.jpg)
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(http://img585.imageshack.us/img585/1849/20120309182457.jpg)
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(http://img688.imageshack.us/img688/8141/20120309182514.jpg)
By diogodimas (http://profile.imageshack.us/user/diogodimas) at 2012-03-15
(http://img96.imageshack.us/img96/6478/20120309182519.jpg)
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(http://img836.imageshack.us/img836/2849/20120309182528.jpg)
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(http://img29.imageshack.us/img29/2521/20120309182539.jpg)
By diogodimas (http://profile.imageshack.us/user/diogodimas) at 2012-03-15
Enfim.. não sei o que a pessoa em questão ganhou em fazer isto, mas amigos não foi..
Cumprimentos e boas curvas ;)
Lamentável, o qué tera na cabeça uma pessoa que tem essa atitude, não faz a miníma ideia do valor que poderá ter o carro para o dono, os danos causados no tejadilho são de alguma gravidade, é uma zona muito difícil de endireitar sem betumes, e os betumes podem dar problemas com o tempo ao sol e intempéries.
Anda um tipo desses a dar cabo de dinheiro aos pais que por vezes se sacrificam para lhe sustentar os estudos para a formação de um alto ignorante... cena triste. :mad01:
Deplorável... :( Tenta minimizar ao máximo o tempo que o carro passa na rua. Infelizmente é assim, não se pode ter um carro fora da garagem. :(
é verdade.. tenho um quintal na minha casa de Coimbra onde deixava o carro, a primeira semana que ficou na rua deu nisto...
vai passar agora uns tempos na garagem
Um ANIMAL destes era bem agarrado, AI SE ERA... :mad01:
O Carro agora merecia a desforra, deixar o gajo na estrada e passar o carrinho por cima, a ver se o malandro gostava :wall :wall
De facto não sei ao que isto adianta. Nos meus tempos de escola divertia-me com os colegas nos tempos livres mas nunca na vida nos ocorreu fazer coisas destas. Não tem fundamento.... :-[
Quem fez isto claramente não sabe o que custa a vida... ::)
Quanto ao tejadilho temos cá na ilha o "Mossinhas" que basicamente repara mossas sem usar betumes nem pintar. Aí no Continente devem ter um serviço semelhante, seguramente conseguem endireitar o tecto sem deixar marcas :dance:
sim, ando à procura de alguém cá em Pombal que me faça isso.. um tejadilho destes com massa não demorava muito a estalar
Diogo,
é usar uma ventosa e puxar para fora (as oficinas de bate-chapa têm isso). Vem direitinho e no máximo ficam os riscos do sapato do energúmeno.
Xiça! Que cena... Há pessoas estúpidas...
Já tentas-te tirar o forro e empurrar de dentro para fora? ou afectou a viga central? É que às vezes um pequeno toque isso vai ao lugar por ser uma chapa grande e totalmente lisa.
penso que a chapa ganhou o jeito.. já empurrei a chapa à mão e ficou ondulado na mesma, apesar de ter vindo para fora.. tem mesmo que ir ao 'desempena-sem-pintar'
pessoal... Com muita pena minha, estou a propor o meu Honda à troca..
Motivo: nesta altura da minha vida não posso ter um carro só para estimar, tenho medo de andar com este carro o que ainda ficou pior desde que mo vandalizaram.. preciso de um carro que me leve onde quero e que eu goste.
Se não conseguir também não me importo, mas agora ando muito pouco nele:s
Troco de preferencia por Honda concerto 1.6i16 em estado admissível..
É pena teres que te desfazer do carrito...
ainda não está nada decidido, portanto ainda pode ser que fique com ele... já toda a gente da família gosta do 'Buingue'
Compreendo-te mas quem gosta de carros estima-os de igual forma, sejam antigos, modernos ou de meia idade. Portanto não sei se a troca vai resolver o teu "problema".
isso também é verdade... mas não é só por isso que eu me disponho a trocar...
acabou-se história da troca, o Buingue até data indeterminada fica cá em casa!
Entretanto continuo com vontade de lhe por jantes e rebaixar..
Um amigo tem estas jantes que até gostei, apesar do centro opel que se pode tirar, que vos parece depois de tratadas?
(http://img717.imageshack.us/img717/7838/130469445283531img.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/130469445283531img.jpg/)
ah, já agora.. as jantes são umas Canonica(italianas:S) de 14X6, com pneus 195 60
ficaram assim:
(http://img217.imageshack.us/img217/5402/20120428132107.jpg)
(http://img848.imageshack.us/img848/3663/20120428132040.jpg)
atrás as saem do corpo do carro coisa de 2cm :D
(http://img28.imageshack.us/img28/5766/20120428132047.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/5821/20120428132033.jpg)
penso que não ficam mal de todo, mas a altura de jipe deste carro não ajuda :S
Ia dar-te a minha opinião, mas tua já a deste por mim ::)
As jantes são giras e são da época do carro. Na minha opinião aceitam-se sem problemas. Agora a altura do carro é que está a complicar. Os pneus até parecem ter um perfil mais baixo que 60... :duh:
Parecem ter um offset demasiado baixo para o carro. Rodas fora da carroçaria dão direito a chumbo na IPO e se baixares o carro vão raspar nas cavas. Acho que era melhor poupar esse dinheiro e quando gastar, ser logo no que é correcto. ;)
Obrigado prelude e rui :) das medidas que já experimentei esta parece ser a ideial pela relação largura-altura de pneu.
Gosto de ver assim a sair da carroceria, e quando rebaixar vai ser o suficiente para não roçar em lado nenhum.. e para a ipo leva as jantes originais ;)
Um aparte que tenho tentado por por cá, reparem no estado deste exemplar:
(http://img837.imageshack.us/img837/3607/f8t8377p3076822n6.jpg)
(http://img198.imageshack.us/img198/7695/f8t8377p3076822n4.jpg)
(http://img193.imageshack.us/img193/9664/f8t8377p3076822n2.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/6370/f8t8377p3076822n1.jpg)
Não sei se a foto foi tirada quando o carro veio do stand ou na data que está no forum.....
encontrei este fórum com este peça e algumas aberrações, quem quiser espreitar :http://www.redpepperracing.com/forums/index.php?showtopic=28839&st=135
Quanto ao Buingue, para já não vai levar jantes especiais, no máximo vou rebaixar.. não encontrei jantes que goste o suficiente para fazer isso..
Até já pessoal ;)
O link não ficou muito bem.
Deves escolher em cima "Inserir Hiperligação"
http://www.redpepperracing.com/forums/index.php?showtopic=28839&st=135 (http://www.redpepperracing.com/forums/index.php?showtopic=28839&st=135)
E despejar o endereço lá dentro...
Achei piada, mas nenhum daqueles carros está mesmo lá! Aquilo é a Florida, USA e há que dar o deconto ::)
Alguns dos melhores Honda estão nos USA. Alguns dos piores também. :green: Há de tudo como cá só que em maior quantidade. ;)
Na página 6 coloquei um muito bom e este também lá está, em preparação:
(http://farm8.staticflickr.com/7057/6964334255_23872e8b8f_o.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7176/6964334389_67f2c47b7e_o.jpg)
:drool:
Já somos dois :drool: :drool: :drool:
Obrigado prelude :D nem reparei se estava bem, costumava meter só e dava...
Realmente vê-se muita coisa muuuito má nesse fórum mas há por lá com cada preparação,... upa upa...
esse civic encheu-me as medidas :D
Voltando a meter o civic na estrada e feitos uns bons kms voltei a notar o mesmo problema dos consumos:S andou na casa dos 8.5 /9 lts-100...
Mas ao afinar a quente vi que o parafuso da gasolina no carburador estava uma volta ou outra a mais desapertado e o ralenti um pouco alto..
Fechei a gasolina até o motor soluçar e abri um bocado até ficar estável, e o mesmo fiz com o ralenti..
Será que isto resolve alguma coisa?
Abraço e boas curvas ;)
Parece de facto demasiado alto o consumo...
No meu carburador costumo afinar primeiro a rotação do ralenti. A mistura faço como dizes, fechar até soluçar e depois abrir até voltar a estabilizar. A seguir faço um teste de estrada que normalmente resulta em abrir um pouco mais para melhorar a resposta a baixa rotação.
A partir do momento que tenhas o carburador afinado, o ponto de ignição idem e não tenhas os travões a prender, não sei bem o que possa ser mais...
Nada como voltar a testar.
o ponto de ignição não mexi.. como sei se está fora do ponto e afinar como faço?
os travões não prendem, desengatado anda perfeitamente
esta semana vou andar com ele novamente a ver se o ponteiro da gasolina continua armado em conta-rotações...
Para afinar o ponto de ignição precisas de uma pistola estroboscópica. Com o carro ao ralenti liga-se a pistola ao fio da vela do primeiro cilindro e aponta-se a pistola para as marcações junto à polie da cambota. Para afinar para o valor desejado roda-se o distribuidor.
então tenho que ir à oficina tratar disso.. não costumo ter coisas dessas cá por casa...
é que só me falta afinar isso, de resto já vi tudo
É pena seres de longe se não fazia-se isso na boa. :(
Fugas de combustível também não tens, certo?
houve uma vez que me me cheirou a gasolina, mas nunca mais voltou a acontecer...
és de onde?
boas pessoal.
Esta semana estive algum tempo de volta do Buingue e tratei de ver algo que já andava a desconfiar: ignição ( rotor e tampa de distribuidor), pois ele falha um bocado.. e era de lá!!
Quando desmontei o bixo estava assim:
(http://img687.imageshack.us/img687/3204/20120608235346.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/7158/20120608235356.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/4204/20120608235315.jpg)
Limpei com lixa de ficou a trabalhar muito bem e a pegar mais facilmente, mas nota-se que não está a 100%, penso que seja ainda pela tampa, que não consegui limpar suficientemente bem.. vai levar uma nova..
Aproveitei a onda e poli o carro todo... gastei uma lata de polish, tal foi a minucia..
Para já é só..
Cumprimentos e boas curvas ;)
(http://img688.imageshack.us/img688/263/20120608172200.jpg)
Reparem numa coisita:
Honda jazz de 2002:
(http://img526.imageshack.us/img526/2086/20120624201557.jpg)
o meu honda civic de 1984:
(http://img525.imageshack.us/img525/9866/20120624202426.jpg)
The curious case of manivelas das portas :D
olá pessoal.
Sei que tenho andado desaparecido até porque não tenho feito nada no carro. até hoje...
Há uns dias tem me deixado a pé por uns momentos, estando a andar normalmente e morrendo do nada... hoje na oficina mudei o distribuidor por um que tinha cá e afinei as valvulas... agora está muito mais silencioso e a trabalhar muito mais certo..
Não sei se o problema que o levou à oficina está resolvido, por enquanto vou andar assim até ver se ele morre :) Vou só mudar a valvulina amanhã, aquilo parece uma britadeira ao ralenti :D
Pronto, nada mais a contar :D
aproveitaram os moldes das manivelas e fizeram as novas, o que é bom é bom :)
Ainda bem que já esta certinho!!! e o ponto do motor chegou a ser afinado!?
o ponto do motor foi afinado de ouvido pelo mecânico.. espero que ele não se engane..
hoje fui mudar a valvulina da caixa e para surpresa minha... não leva valvulina, leva óleo 10w40 de motor e fica perfeito... e ao que parece tinha uma valvulina qualquer na caixa, o que não era indicado
Já podias ter perguntado... ::)
Para a Honda o óleo de caixa recomendado é o mesmo do motor :D (mas não te preocupes muito porque um óleo de transmissões 75W90 há-de ser bastante parecido :)
e o que me dizes do problema de ele parar subitamente, será mesmo do distribuidor?
Citação de: prelude guy em 02 de Agosto de 2012, 18:52
Já podias ter perguntado... ::)
Para a Honda o óleo de caixa recomendado é o mesmo do motor :D (mas não te preocupes muito porque um óleo de transmissões 75W90 há-de ser bastante parecido :)
Os mais recentes levam Honda MTF, não sei se resulta nos mais antigos.
Citação de: dms em 02 de Agosto de 2012, 23:59
e o que me dizes do problema de ele parar subitamente, será mesmo do distribuidor?
O distribuidor é uma coisa relativa (porque a peça tem muitos componentes). O maior suspeito será o módulo electrónico de ignição (que nem sequer está no distribuidor) ou então o chamado "captador" (dentro do distribuidor no lugar dos platinados)...
Recomenda-se um electricista competente :thumbsup
pois, o módulo de ignição foi o primeiro suspeito por acaso..
até ver, parece que a troca do distribuidor resolveu alguma coisa, apesar da valvula de vacuo deste que eu apliquei parecer estar avariada, ficando com o ralenti alto e um pouco incerto...
Algum electricista especializado em Hondas antigos na zona?
mais uma novidade que para mim já não era... está a gastar 8lts ciclo médio em ritmo médio...
boas pessoal..
O pessoal da oficina recomendou-me que arranjasse uns cabos de vela para o carro, mas que aqui são caros.. então ando a ver no ebay ingles estas coisas:
http://www.ebay.co.uk/itm/PowerTec-HT-Ignition-Leads-HONDA-CIVIC-CRX-1-5i-12V-EW3-1984-1986-/221076622172?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3379318b5c#ht_3054wt_1195 (http://www.ebay.co.uk/itm/PowerTec-HT-Ignition-Leads-HONDA-CIVIC-CRX-1-5i-12V-EW3-1984-1986-/221076622172?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3379318b5c#ht_3054wt_1195)
ou este:
http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CIVIC-CRX-1984-87-NEW-IGNITION-LEAD-SET-/251058376031?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a743ecd5f#ht_656wt_952 (http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CIVIC-CRX-1984-87-NEW-IGNITION-LEAD-SET-/251058376031?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a743ecd5f#ht_656wt_952)
ou este, que apesar de ser muito mais caro pode compensar:
http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CRX-1-5i-12v-SOHC-1984-87-Magnecor-8mm-HT-Ignition-Wires-Leads-4034-/260922955086?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc038554e#ht_2205wt_1186 (http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CRX-1-5i-12v-SOHC-1984-87-Magnecor-8mm-HT-Ignition-Wires-Leads-4034-/260922955086?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc038554e#ht_2205wt_1186)
especialistas, digam-me de vossa justiça que eu não sei para onde me virar :S
Cumps
Os magnecor não vão "compensar" certamente.
A marca original deles deve ser Sumitomo, mas é comum ver Bougicord montados. Numa casa de peças se pedires cabos de velas para esse modelo, o que é que te arranjam? Provavelmente ficarias bem servido por aí.
Já agora, o teu é o 1.5i, ou o 1.4 de carbs? É que o comprimento dos cabos pode variar por os motores terem geometrias diferentes...
De qualquer modo tens aí umas pechinchas nesses anúncios :thumbsup
Imagino que seja 1.3. Recomendo tudo material OEM e o carro devidamente afinado com pistola estroboscópica. Depois é uma questão de condução. Tem de fazer menos de 5 com jeito, 7 a andar despreocupado.
um 3 volumes com 870 kgs a fazer 5? é o meu sonho...
Por acaso já perguntei preços de quase tudo para o meu motor menos os cabos de velas. é um 1.3 carburador duplo, mas é muito semelhante ao 1.5i do crx mk1. os cabos do segundo link são iguais aos que tenho agora, pelo menos no formato...
haverá cabos oem para este motor?
já agora... em 3500kms ele gastou 400ml de oleo :S
a junta da tampa de valvulas largava um bocado mas nada do outro mundo...
O gasto de óleo não é importante.
E não há aqui nenhuma necessidade de "especialização" em Hondas. Os sistemas de ignição são todos a mesma coisa.
Já reparei que nesse modelo o módulo de ignição já está montado no próprio distribuidor., por isso se o mudaste também o módulo é outro. O carro deixou de morrer do nada?
Se a válvula está rota (vê-se isso bem a sugar ar do tubo), deves arranjar uma nova, até porque assim, não só não avança a ignição como empobrece a mistura.
Que velas tens? Só NGK "made in japan" ou NiponDenso (o resto é melhor esquecer).
Além do sistema de ignição deves depois verificar a afinação dos carburadores num analisador de gases. Presumo que a folga das válvulas esteja afinada, pois o problema era súbito (e isso indicia falha de ignição, mas pode haver sujidade nos carburadores, talvez fosse de usar um spray de limpeza de carburadores).
Melhor agora, só vendo :duh:
sim, o carro nao tem morrido por acaso, por isso julgo que o distribuidor (com o modulo incluido) tenha resolvido.. a valvula de foi experimentada com o carro a trabalhar, apertando o tubo, anulava o avanco o motor estabilizava mais..
as velas sao ngk novas, agora onde sao feitas nao sei...
os carburador é tambem um problema a ser visto, dado que tem folga e precisa de ser afinado com frequencia.. as valvulas afinei esta semana
ou seja, penso ter um problema de velhice e desgaste entre maos:)
(desculpem a falta de acentuacao, estou o luxemburgo e este teclado é diferente)
o problema estava algo resumido à bomba de vacuo, troquei pela do distribuidor original do carro e ficou bom.. a ver se melhora a questão dos consumos... com elas de fora, em comparação, a velha estava presa, era preciso muito esforço para mexer o embolo, aproveitei e dei 3 voltas e aumentei o avanço, pode ser que enriqueça a mistura...
encomendei uns cabos 'motaquip' do ebay, podem não valer nada de especial mas por 13€ aceito o risco..
a ver como fica ;)
já recebi e já montei os cabos e... resolveram-me o problema dos falhanços em aceleração e do ralenti instável, estou muito satisfeito..
Estes cabos não são bem iguais aos que eu tinha, o cabo da bobine não tem cobertura do topo e é mais curto e o cabo do primeiro cilindro é igual ao do segundo, ficando muito cabo a sobrar pendurado...
Fotos quando o carro regressar a casa...
Boa, pelo menos alguns problemas ficaram resolvidos. Eu também vou substituir os cabos do meu galant de 95.
São da marca Blue Print de 7 mm, mas todas as conexões estão isoladas.
Estes são de 7mm também:)
(http://img688.imageshack.us/img688/5104/20120816153737.jpg)
a borracha que está no topo da bobine pertente ao cabo antigo, eu cortei e fiz passar o cabo por dentro dele, este cabo só trazia um resguardo do gênero que tem o encaixe das velas:
(http://img831.imageshack.us/img831/3696/20120816153711.jpg)
Este cabo é mais curto, nem pode encaixar nos sítios que ali estão para ele
(http://img9.imageshack.us/img9/4112/20120816153634.jpg)
E por fim, esta foi a invenção que fiz para o cabo excedente, a tropa manda desenrascar :D
(http://img825.imageshack.us/img825/4617/20120816153621.jpg)
Apesar de não serem da marca indicada para o modelo penso que para já vão resolver a questão que me andava a atormentar :D
Afinal o problema era mesmo com "só" os cabos. está resolvido :thumbsup
os cabos e o módulo de ignição :D e o carburador sujo... foi lavado às 3 pancadas, mas vou ver se arranjo um kit de reparação para restaurar o 'estomago' do buingue :D
Também mudei os cabos do meu e também notei diferença, não falha, tem mais força, faz menos barulho.
O motor V6 voltou a rugir eh eh eh
Ficou impecável :D :D
esta diferença toda só com a troca de uns fios :D
voltou a saga dos consumos altos... entre 8 e 10 lts aos 100... impossível de sustentar :S
vou ver coisas básicas como pressão dos pneus, afinação do distribuidor novamente, etc... limpar as velas...
Se o motor trabalha certinho, então é:
Carburador!
Mete num analisador de gases e vê os valores. Tens vários sítios onde o podes fazer, incluindo o centro de IPO com um teste facultativo só aos gases (mas aqui vai ser difícil andares a regular), por isso procura uma oficina que o tenha. :thumbsup
Por acaso não cheira a gasolina? Pode haver alguma fuga, mas vou 90% para o carburador mal regulado. ::)
a gasolina só cheia quando para o carro, e cheira vindo do fumo, levando-me a acreditar que entra gasolina a mais e não é queimada.. ah, e o carro não anda a puxar nada de especial...
trabalha certinho quer dizer, falha um bocado...
Estás a faxer um óptimo trabalho.Já se conta pelos dedos esse modelo.
Por acaso cá na Madeira sei de um também cinzento em bom estado geral.Aparenta estar todo stock.
Continuações de um bom restauro.Estás de facto num bom caminho.
obrigado :) de facto, não estou a restaurar até porque ele não precisa de restauro, apenas de alguma atenção :)
bem, continua a saga dos consumos altos, em nacional já consegui que ele fizesse 7.5 a puxar para 8 mas sem poder passar dos 80kms h.. e com acelerações muuuiiito suaves :D se eu quiser fazer uma condução normal, ultrapassagens e assim não baixa dos 10 :(
Em setembro vou encostar o carro uns dias para fazer mais uns arranjos, tipo carburador, colar as forras das portas, uma limpeza bruta ao interior e... ver como vou arranjar o banco traseiro que rasgou ao apanhar sol :(
Depois de ter tirado as velas para as limpar a modos que... ficou a trabalhar a 3 cilindros :D resultado: comprar velas novas :S comprei de uma marca 'beru', trabalham bem, mas são para desenrascar enquanto não encontro velas decentes..
Pessoal das peças raras, blardy e companhia, onde posso arranjar um kit de reparação para o meu carburador? é a única coisa que me falta para isto ficar 100%...
Verifica o modelo do carburador e depois pesquisa no ebay e afins. É mais fácil encontrar kits através do modelo do carburador do que pelo modelo do carro.
obrigado pela dica :D
Hoje foi dia de investir no Buingue, coisas que já ha algum tempo eu pretendia fazer..
Mudar o rádio:
(http://imageshack.us/a/img515/8642/20120920154337.jpg)
Optei por um da mesma marca do anterior, mas este é digital.. se bem que tenho que mudar a minha antena, parece que está avariada :S
(http://imageshack.us/a/img843/8991/20120920192016.jpg)
Depois desforrei as portas para ver o estado das colunas e para colar o forro, que está descolado e com muito mau aspecto:
(http://imageshack.us/a/img145/4524/20120920195947.jpg)
(http://imageshack.us/a/img59/985/20120920195925.jpg)
(http://imageshack.us/a/img17/8577/20120920195957.jpg)
E vou instalar mais duas colunas atrás, visto que este rádio tem 4 saídas :D (e tirei o banco para tratar de uma eventualidade...
(http://imageshack.us/a/img109/4716/20120920195933.jpg)
a chapeleira vai ter que ser furada por causa das novas colunas, mas vai levar redes de som vintage da época.. e vou aproveitar e vou revestir a mesma, visto que o tecido antigo está todo queimado :S
(http://imageshack.us/a/img194/1990/20120920204719.jpg)
Quando estiver pronto deixo cá novidades ;)
Pensa bem antes de furar a chapeleira. O meu Suzuki veio com a chapeleira furada por causa de colunas e agora não arranjo outra!
tens razão, vou procurar uma de um 213 a ver se é igual..
seja como for a minha chapeleira já foi furada para aplicar as cortinas, e como vou aplicar grelhas de época não estou assim tão preocupado..
o melhor era arranjar umas deste género
http://images03.olx.pt/ui/12/53/82/1343332156_419725182_3-colunas-classicas-de-caixa-Datsun-mini-2cv-carocha-fiat-127-4L-Pecas-e-acessorios-carros.jpg (http://images03.olx.pt/ui/12/53/82/1343332156_419725182_3-colunas-classicas-de-caixa-Datsun-mini-2cv-carocha-fiat-127-4L-Pecas-e-acessorios-carros.jpg)
Antes de por as imagens devo referir que consegui um milagre : 6.2 lts/100 kms!!
Um dos problemas de bubedeira deste carro era mesmo a ignição, depois das velas novas e dos cabos notei logo uma melhoria.. falta o carburador...
Fotos para breve do resto do carro!
:thumbsup
Pois é pessoal. Sei que tenho deixado de meter cá novidades do Buingue, mas elas existem já ha algum tempo, eu é que não tenho tido cabeça para isto :S
Como anteriormente falado instalei um rádio novo e colunas atrás (de 16cm) o que consta ser um graande upgrade em termos musicais para o interior do buingue:
(http://imageshack.us/a/img842/5483/20121205000149.jpg)
O rádio que já tinha mostrado
(http://imageshack.us/a/img254/9840/20121205000116.jpg)
E as grelhas das colunas, vindas de um 213SE, foram devidamente pintadas à cor do carro..
Dá na foto para reparar também no forro da chapeleia, em pele azul marinho.. só foi pena ter ficado sem os encaixes das cortinas :S mas elas continuam lá!
Depois acrescentei um extra que me dá algum jeito, sabendo que é um meio de transporte, faz sentido que tenha relógio!
(http://imageshack.us/a/img715/7571/20121205000719.jpg)
Gosto de um pormenor dele:
De luzes desligadas:
(http://imageshack.us/a/img29/9351/20121205000730.jpg)
De luzes ligadas:
(http://imageshack.us/a/img846/2302/20121205000739.jpg)
:D
E não me fico por aqui... :D
Hoje foi um dia bastante especial para o buingue, visto que hoje dia 4 de Dezembro faz 28 anos da Matriculação deste carro cá em Portugal e no Mundo e... Passou os 200 000kms!!
(http://imageshack.us/a/img341/897/20121205000139.jpg)
Além do mais hoje foi à inspecção, onde resolveram reclamar com a panela final :S que já o ano passado lá estava...
Bem, quem não esteve no almoço de Natal já pode ver como andam as coisas no carro mais mimado de Pombal :D
Um abraço a todos e bom Natal ;)
como se costuma dizer, isto é que é serviço! haja coragem para manter um carro tao antigo quanto mais nao seja para a geracao seguinte saber como se faziam carros antigamente! os meus parabens que acredito que esteja ai muita mas muita hora e atençao gasta :thumbsup :thumbsup :thumbsup
Estão sem dúvida! Muito obrigado!
Viva! :thumbsup
Já lá vai algum tempo desde a última uitilização.
Ainda tens o carro?
Já não és o único no fórum! :green:
Fiquei mesmo contente por encontrar este tópico pois não há assim tanta informação quanto isso sobre o Sedan em particular.
Espero que possamos trocar ideias.
Cumps. 8)