(http://www.competiauto.com/download/file.php?id=77252&t=1)
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:(
mazda rx3? está para abate, já não tem documentos?
:(
Viva,
O modelo apesar de estar anunciado como corona é de facto um Carina Coupe dos inicios dos anos 70 (TA15,...)
O volante está do "lado certo" e tenho ideia que os faróis atrás são incomuns neste modelo.
Será que têm pimenta debaixo do capot e o "T" passa a "R"?
Nelson (kombota)
Epah muito fixe esse modelo bolas.. :tijolos
..de certeza que tem pimenta debaixo do capot. Deve ter um interior fantástico, e apesar de estar em mau estado, a não ser que não tenha documentos acho que é um estupidez vender um carro desses a peças, é que excepto a mecânica, pouco mais deve vender porque carros desses cá, está quieto...
A ver por este :
http://www.cardomain.com/ride/2944581/1974-toyota-corona (http://www.cardomain.com/ride/2944581/1974-toyota-corona)
É mesmo um Toyota Corona RT100 se tiver o 18RG :duh:
A linha do capot e o feitio na carroçaria ao nível da cintura na lateral, são vulgares nos Coronas.
Eu conheço bem o carro, à uns 6 anos tentei comprar ao dono inicial, pediu uma fortuna e já estava bem maduro.....
À dois anos +/-, vendeu o carro a um amigo por 250 euros ( dito pelo tal amigo ), disse-me que era para desmachar....
Na primeira semana 2012 vi novamente o carro noutro lugar, onde está agora, já sem mecânica, que entretanto está numa KE36.....
Tinha motor 8R normal e caixa de 4 velocidades, os espelhos também foram para a KE36, o resto está como nas fotos ou pior..... :wall
Vão-me bater mas para quê perder tempo e dinheiro nesse carro com tantos em bom estado à procura de dono, inclusive aqui no AJA? :assobio Não se podem salvar todos. E ainda bem. Com os milhões de carros produzidos todos os anos, a esta altura estavamos atolados em sucata. :lol
Nunca pensei ver um Corona destes em Portugal...sempre foi um dos meus modelos preferidos Toyota, além do Carina coupé :tijolos
É pena... :(
Realmente é uma pena ver um carro destes chegar ao estado em que está. :mad01:
É pena mas, depois das informações acima, tenho que concordar com o Rui Meireles!!!
Tantos aqui na AJA que podem transitar de mãos...e até com volante no sítio ....
Fiquei baralhado com a descrição inicial do modelo. Se por um lado me pareceu um Corona Coupé da geração da Corona do AJA, por outro nunca tinha visto aquela traseira.
Se fosse um Carina, na minha opinião, o "crime" seria maior. Mas acho que merecia ser salvo, destes não há. Foi mais um que teve azar nos donos recentes que teve.
Edit: A frente completa arranja-se com relativa facilidade por cá. Guarda-lamas, capot, aros das ópticas, parachoques, piscas, mínimos. A mecânica também.
Nahhhhhhhhhhhh :eusa_naughty:
CitaçãoVão-me bater mas para quê perder tempo e dinheiro nesse carro com tantos em bom estado à procura de dono, inclusive aqui no AJA?
Rui não interpretes mal as minhas palavras porque o que vou dizer não tem qualquer ponta de ironia ou maldade.
Não duvides que eram muitos aqui os que o compravam quase de olhos fechados. Esse é um exemplo de um carro merecedor de todos os esforços. Se fosse um KE20 ou um B110, estaria contigo, mas assim não.
Faltam-te duas coisas para perceber o porquê de muitos pensarem como eu:
1 - Um pouco mais de espírito AJA (para ficares a bater nos 100%)
[já te imaginaste a negociar, chamar um reboque e levar um carro sem doc´s, todo podre e com o motor na mala só porque era um datsun muito raro?]
2 - Um JA (para
sujares as mãos, te aproximares do espírito e viveres a paixão na prática)
[já te imaginaste ao volante de um JA, com os pés de fora por falta de chapa, e teres de justificar a compra aos teus pais que o vão abrigar por tempo indefinido em casa deles?]
O AJA nasceu e cresceu com "carolices" e projectos "encravados" como seria este nas mãos de muita gente (como eu por exemplo..), mas a verdade é que na sua história contam-se imensos os modelos que se salvaram da sucata, modelos que no nosso país se contam pelos dedos de uma só mão.
Sei que também disseste isso em tom de brincadeira, mas por favor não mandes setas às nossas feridas.
CitaçãoNão se podem salvar todos.
Não alinho nisso, é por isso que "dou ao pedal" :green: :thumbsup
Citação de: blardY em 16 de Janeiro de 2012, 20:50
Nahhhhhhhhhhhh :eusa_naughty:
CitaçãoVão-me bater mas para quê perder tempo e dinheiro nesse carro com tantos em bom estado à procura de dono, inclusive aqui no AJA?
Rui não interpretes mal as minhas palavras porque o que vou dizer não tem qualquer ponta de ironia ou maldade.
Não duvides que eram muitos aqui os que o compravam quase de olhos fechados. Esse é um exemplo de carro merecedor de todos os esforços. Se fosse um KE20 ou um B110, estaria contigo, mas assim não.
Faltam-te duas coisas para perceber o porquê de muitos pensarem como eu:
1 - Um pouco mais de espírito AJA (para ficares a bater nos 100%)
[já te imaginas-te a negociar, chamar um reboque e levar um carro sem doc´s, todo podre e com o motor na mala só porque era um datsun muito raro?]
2 - Um JA (para sujares as mãos, te aproximares do espírito e viveres a paixão na prática)
[já te imaginas-te ao volante de um JA, com os pés de fora por falta de chapa, e teres de justificar a compra aos teus pais que o vão abrigar por tempo indefinido em casa deles?]
O AJA nasceu e cresceu com "carolices" e projectos "encravados" como seria este nas mãos de muita gente (como eu por exemplo..), mas a verdade é que na sua história contam-se imensos os modelos que se salvaram da sucata, modelos que no nosso país se contam pelos dedos de uma só mão.
Sei que também disseste isso em tom de brincadeira, mas por favor não mandes setas às nossas feridas.
CitaçãoNão se podem salvar todos.
Não alinho nisso, é por isso que "dou ao pedal" :green: :thumbsup
Concordo 100% com o Pedro. :thumbsup
Eu no meu caso comprei o Super Six sem saber como estaria toda a mecânica, sem saber se encontraria o material em falta, e material para ele "é como encontrar uma agulha num palheiro". Mas corri esse risco porque pensei que seria um modelo que merecia ser salvo já que não é muito comum em Portugal e não só.
Tive sorte, já testei a mecânica e à primeira impressão não me vai dar dores de cabeça. :)
Na minha opinião projectos como este são muito aliciantes, podemos "perder" muito tempo a pesquisar informações e material, mas no final é recompensador. :assobio
Citação de: blardY em 16 de Janeiro de 2012, 20:50
Rui não interpretes mal as minhas palavras porque o que vou dizer não tem qualquer ponta de ironia ou maldade.
Não duvides que eram muitos aqui os que o compravam quase de olhos fechados. Esse é um exemplo de um carro merecedor de todos os esforços. Se fosse um KE20 ou um B110, estaria contigo, mas assim não.
Não levo a mal. Aliás, como escrevi, estava à espera.
Citação
Faltam-te duas coisas para perceber o porquê de muitos pensarem como eu:
1 - Um pouco mais de espírito AJA (para ficares a bater nos 100%)
[já te imaginaste a negociar, chamar um reboque e levar um carro sem doc´s, todo podre e com o motor na mala só porque era um datsun muito raro?]
Acho que há poucas pessoas a gostar mais de carros que eu.
Já te imaginaste estar a viver nos EUA, ver um dador de peças no UK para o teu carro favorito, comprá-lo sem o ver, voar para lá sem sequer levar uma chave de fendas, conduzir o carro do UK até PT, pelo meio desfalecer de exaustão e aterrar num hotel, chegar a PT e voar de novo para os EUA?
Pois eu já fiz isso.
Eu gosto tanto de carros Japoneses que fui viver para o Japão para os ver de perto! Acho que essa acusação de falta de espírito foi algo precipitada pois não me conheces assim tão bem afinal.
Quanto a ter JA não tenho nem vou comprar, mas vou ter, quando o meu VTi envelhecer. E já lá sujei muito as mãos.
Citação
Sei que também disseste isso em tom de brincadeira, mas por favor não mandes setas às nossas feridas.
Não são setas apenas acho que por vezes é preciso um pouco de racionalidade. A não ser que seja um carro de estimação em que é preciso ter aquela matrícula específica ou um carro de valor muito alto (entre Japoneses talvez apenas o 2000GT se qualifique) simplesmente não compensa refazer um carro em mau estado. Não só fica mais caro como o resultado é pior. É muito melhor esperar e comprar logo um bom.
Eu gosto de carros, não de ferrugem. Se isso me faz estar fora do espírito peço desculpa mas não vou mudar.
O AJA devia criar uma escala equivalente aos graus de "Mestre", "Engenheiro" ou "Doutor" em função de experiências exactamente como as 2 que o Blardy descreveu :lol
Terei então o grau mais alto :lol
Nem imaginam o flashback que me deu :green: :thumbsup
Conduzir um carro puxado por uma corda sem travões? :duh: :redface :green:
E num KE25 a 70km\h e dizer para o pendura: "O motor puxa e o resto da mecânica está impec, mas temos de parar! É que já estou cansado por não ter apoio nos pés..." :green:
Ahhh bons velhos tempos :thumbsup
Blardy:
Obrigado pela lição que me deste :tijolos
A verdade é que há 4~5 anos atrás ia a correr buscá-lo (como fomos buscar o Bluebird ou a Colt e o TE51 que aguarda que o dono a quem foi prometido tenha tempo e espaço para o ir buscar) mas hoje, com todas as condicionantes (espaço, gastos envolvidos, quantidade de projectos parados, etc), a vida vai-nos tornando mais realistas, mais focados e, assumo, talvez com menos espirito "bota p´ra frente que depois se há-de ver". Será da velhice ou será que (finalmente) me estou a tornar um pessimista depois de anos de experiência como otimista?
Tivesse eu um hangar à disposição :-X
Claro Santos Silva!!! É essencialmente falta de espaço e tempo, porque o espírito temos de certeza e de sobra :thumbsup
Rui Meireles, a sério que a ideia não é ficares chateado comigo por causa deste tópico (ou outro), por isso assim que o meu post te começar a irritar, ignora ou "xuta", o que pretendo é clarificar a minha ideia.
CitaçãoAcho que há poucas pessoas a gostar mais de carros que eu.
Não duvido, mas e de JA´s?
Citaçãoconduzir o carro do UK até PT
Como posso "condenar" alguém que compra algo nessas condições (..em estado de andar milhares de quilómetros) para no final o desmantelar, independentemente do esforço que está por detrás disso?
CitaçãoEu gosto tanto de carros Japoneses que fui viver para o Japão para os ver de perto! Acho que essa acusação de falta de espírito foi algo precipitada pois não me conheces assim tão bem afinal.
Esse facto só sublinha o teu gosto por automóveis japoneses, é um facto, mas sem te conhecer bem, percebo até onde ele se resume, e anormal seria se não soubesse respeitar a tua posição.
Gostava sim só de te dar a conhecer uma veia que podes com toda a frontalidade criticar, muitos o fazem, mas que eu desde cedo vi e continuo a ver com muitas pessoas no AJA. Há aqui pessoas que vibram
mesmo com os JA´s a ponto de ocupar espaços de garagem com um monte de sucata que foi em tempos um belo JA raríssimo no nosso país, e a esses eu devo todo o meu respeito porque talvez erradamente, percebo e faria o mesmo!! Está no sangue. Se me falarem num modelo raríssimo não JA? Por mim, prensa mas sem espinhas e não, não me chamem radical porque eu sou só um adepto de JA´s e carros japoneses em geral, por isso é que aqui estou.
CitaçãoNão são setas apenas acho que por vezes é preciso um pouco de racionalidade.
I understand.. mas a veia está ligada à bomba, e a impulsividade e o querer fazer do parque de JA´s nacional, um parque acrescido com mais um modelo raro, fala mais alto.
CitaçãoEu gosto de carros, não de ferrugem. Se isso me faz estar fora do espírito peço desculpa mas não vou mudar.
Não tens de pedir a mim e julgo que a ninguém aqui nem ao clube, fazes parte dele porque te identificas com ele e participas, e muito bem. Agora este clube é de japoneses antigos, uns que escondem melhor a ferrugem do que os outros.
Não me interpretes mal, mas como muitos aqui sou viciado e quando deixar de o ser, deixas de ver o blardy a participar no AJA e nunca mais ninguém me verá nem à pendura de Datsun, eventualmente de Clio dci ou de S2000 8)
Citação"O motor puxa e o resto da mecânica está impec, mas temos de parar! É que já estou cansado por não ter apoio nos pés..."
:lol :lol
Fizeste-me lembrar uma noite em que andei com alguém aqui do AJA a percorrer 800m até minha casa com um JA parado à uns meses, a trabalhar com 2 dos 4 cilindros, e a ensaiar numa recta com 0% de inclinação, como seria subir uma rua para minha casa com 5% de inclinação, em que com bermas obstruídas não podia berrar a meio sob pena de entalar o trânsito todo... assistência em viagem, ipo? Nahh.... moral porque a máquina era para um amigo :green: E subiu, sem espinhas :dance:
CitaçãoSerá da velhice ou será que (finalmente) me estou a tornar um pessimista depois de anos de experiência como otimista?
É só a falta do hangar e aquele espaço do BI em que não diz "Solteiro" a falar mais alto :eusa_naughty: :excited:
Nem vou dar exemplos de situações (anormais) do estado e consequências na aquisição do alguns dos meus JA´s :duh: :assobio
Blardy:
Bastava referires o que está na MISSÃO do AJA
Nos VALORES e no ESPIRITO do AJA também temos outras informações. Eu próprio voltei a ler para relembrar as exactas palavras e no final tudo se resume a ao objectivo principal do AJA:
Promover, divulgar, incentivar a compra e restauro de japoneses antigos segundo os princípios da originalidade. :thumbsup
Citação de: blardY em 17 de Janeiro de 2012, 17:49
Rui Meireles, a sério que a ideia não é ficares chateado comigo por causa deste tópico (ou outro), por isso assim que o meu post te começar a irritar, ignora ou "xuta", o que pretendo é clarificar a minha ideia.
De facto não vou responder pois acho que não vamos chegar a lado nenhum. Continuo a achar que me estás a tentar analisar sem me conheceres, e por isso chegando a uma conclusão errada. Talvez um dia, ao vivo, possas mudar de opinião. "Over and out."
:thumbsup
Se alguém quiser salvar este, aqui está uma frente completa:
http://pedrogaogrande.olx.pt/toyota-corolla-diesel-iid-304800147 (http://pedrogaogrande.olx.pt/toyota-corolla-diesel-iid-304800147)
e na mesma zona!
Fica a faltar a tampa da mala, mecânica e goodies. Presumo que o mais difícil seja a tampa da mala, mas um chapeiro jeitoso também faz uma. Não deve ser muito diferente da do MarkII.
Meus amigos, esta diferença de opiniões espelha bem que, dentro do espírito AJA, cabem várias "tendências"...
Se por um lado a opinião do Pedro é "vai a todas", por outro o Rui "só vai ao racional". São as duas faces da "moeda AJA". Umas vezes a "moeda" está com uma face para cima, nas outras pode estar para baixo...
Na minha opinião as duas faces são perfeitamente conciliáveis e nenhuma está certa ou errada, são as duas legítimas...
Se alguém quiser avançar para este projecto aqui fica mais um.
Tem documentos e o preço é ou era na altura que o vi bem mais apelativo.
(http://i150.photobucket.com/albums/s91/paula_silvamovies/achados%20curiosos/coronagsl.jpg)
O Zé é uma caixinha de surpresas!!! :dance:
Citação de: Santos Silva em 19 de Janeiro de 2012, 22:08
O Zé é uma caixinha de surpresas!!! :dance:
Pois é, é o que dá ser "devorador/explorador" de um determinado modelo :clap:
Quando adquirimos um novo JA e do qual não sabemos nada e no geral é pouco discutido por todos, parece que vamos ter ali um problema acima da média relativamente acerca de info. mas é impressionante o que em poucos meses conseguimos descobrir acerca do modelo, ele é peças impossíveis, é mais um exemplar debaixo de um telheiro ou num buraco do conhecimento de um ou outro, é isto que nos move e nos faz gostar de JA´s :thumbsup
2000 GSR com faixas laterais.......... :duh:
Vou desligar o pc por uns dias :wall
CitaçãoVou desligar o pc por uns dias
:lol
Não desliguem o pc, pois aqui vão mais pormenores.
(http://i150.photobucket.com/albums/s91/paula_silvamovies/achados%20curiosos/coronagsl6.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s91/paula_silvamovies/achados%20curiosos/coronagsl5.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s91/paula_silvamovies/achados%20curiosos/coronagsl3.jpg)
(http://i150.photobucket.com/albums/s91/paula_silvamovies/achados%20curiosos/coronagsl2.jpg)
Muito bonito...grande máquina. :clap:
RHD...não sei porquê, mas só penso neste nome, Umtali :assobio :lol
Realmente este Corona Coupé é daqueles que nunca seria visto por cá ou até no sul da Europa com exclusão dos paises escandinávos, se não houvesse o regresso/vinda de África de muitos compatriotas.
Continuo convicto que os Mini 1000 os Fiat 127 e os 600 ainda os VW Carocha e poucos mais, eram os carros das massas em PT nas décadas 60 - 70 e 80
Os grandes carros familiares e desportivos eram acessíveis a muito poucos na dita metrópole, o que contrasta com Angola, Moçambique e a África do Sul de onde vieram muitos modelos "exclusivos"
ZeCorona, este é de Moçambique ou da África do Sul ?
Acredito que seja da África do Sul, pois por lá os carros eram tendencilamente mais "picantes" do que em MZ
Zé, esse Corona é para que valores ?
Se quizeres manda-me por PM.....
Ainda se arranja espaço na garagem....... :lol
Toylex
Penso que este tenha vindo de África do sul por causa das listas laterais.
Nuno
vou enviar PM
Nuno... reboca esse carro, é brutal ::) :assobio
fiquei curioso por qual será o valor.... :lol
Nuno Correia, consegues chegar à fala com o dono do 1º Corona deste tópico?
Interessava-nos o painel de instrumentos e a consola central para a Corona do AJA.