Bem, como prometido vou fazer o diário de bordo dos primeiros momentos que tive com esta pequena (grande) maravilha.
Adquirir este carro foi como um sonho, vi a venda dele por acaso no facebook de um conhecido ao qual contactei logo para saber da situação e no dia a seguir era meu (dance)
O negócio feito numa oficina ás escuras sem ver o estado do carro, foi fechado, porque após 9 meses sem trabalhar foi só rodar a chave do carro :) e ai deu para perceber o bom estado deste.
As devidas especificações:
Estilo: convertible/cabriolet
Comprimento: 3295 mm
Largura: 1395 mm
Peso: 679 kg
Cilindrada: 657 cc
Cilindros: Inline 3 Turbo
Potencia: 63.9 PS / 63 bhp / 47 kW @ 6500 rpm
Torque: 85.0 Nm / 63 ft.lb / 8.7 kgm @ 4000 rpm
Arranque (Imperial): 0-60 mph in 11.30 seconds
Velocidade máxima (limitada electronicamente): 150 km/h / 93 mph
Como algumas pessoas já me questionaram e afirmaram que o carro está a fazer 1bar de pressão no turbo invés dos 0.8bar de origem, ainda não posso afirmar isto porque ainda não o procurei confirmar. Mas que o caracol puxa, isso puxa :b
Sendo obrigação o carro fez a revisão depois de chegar as minhas mãos, os filtros não foram difíceis de encontrar, algo de que não esperava. Ao fim do restauro irá levar também 4 pneus.
A primeira foto, de quando chegou, com uma carrada de pó, há quem diga que conserva ahaha
(http://img859.imageshack.us/img859/618/p1110111241.jpg)
Aqui já depois de uma polidela á mão..
(http://img233.imageshack.us/img233/5789/p1110111755.jpg)
Aqui o pormenor das ópticas, uma polida, outra não.
(http://img703.imageshack.us/img703/3889/p1110111614.jpg)
Nesta a experiência para ver se o carbono iria assentar bem.
(http://img202.imageshack.us/img202/1439/p1210111726.jpg)
Estas foram as fotos que tirei durante um belo passeio a noite pela marginal de Gaia nos primeiros dias em que o tive nas mãos.
(http://img220.imageshack.us/img220/5492/dscf5529u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/dscf5529u.jpg/)
(http://img577.imageshack.us/img577/9506/dscf5537a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/dscf5537a.jpg/)
(http://img717.imageshack.us/img717/8657/dscf5538l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/dscf5538l.jpg/)
(http://img40.imageshack.us/img40/8921/dscf5540s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/dscf5540s.jpg/)
(http://img233.imageshack.us/img233/4290/dscf5542h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/233/dscf5542h.jpg/)
Consequentemente do mau estado em alguns pontos da carroçaria, decidi submeter o carro a um restauro, para, digamos, deixa-lo no ponto!
Assim sendo foi entregue a um grande pintor da Maia, que já fez alguns serviços para mim, e recomendo vivamente.
Outras das questões já que tinha mãos na massa, foram estofar o banco do condutor onde estava esfolado (esta a ser feito) e forrar todas as partes do tejadilho a vinil de carbono (vai ser feito ao fim da pintura).
Agora as fotos em sequência do restauro..
(http://img51.imageshack.us/img51/666/dscf5543j.th.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/dscf5543j.jpg/)
(http://img824.imageshack.us/img824/3206/dscf5550d.th.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/dscf5550d.jpg/)
(http://img109.imageshack.us/img109/6848/dscf5551.th.jpg) (http://img109.imageshack.us/i/dscf5551.jpg/)
(http://img192.imageshack.us/img192/6349/dscf5552v.th.jpg) (http://img192.imageshack.us/i/dscf5552v.jpg/)
(http://img545.imageshack.us/img545/2323/dscf5553.th.jpg) (http://img545.imageshack.us/i/dscf5553.jpg/)
(http://img26.imageshack.us/img26/1834/dscf5554d.th.jpg) (http://img26.imageshack.us/i/dscf5554d.jpg/)
(http://img831.imageshack.us/img831/7295/dscf5556q.th.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/dscf5556q.jpg/)
(http://img17.imageshack.us/img17/774/dscf5560j.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/dscf5560j.jpg/)
(http://img35.imageshack.us/img35/6830/dscf5562.th.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/dscf5562.jpg/)
(http://img833.imageshack.us/img833/9271/dscf5568n.th.jpg) (http://img833.imageshack.us/i/dscf5568n.jpg/)
(http://img268.imageshack.us/img268/1643/dscf5569v.th.jpg) (http://img268.imageshack.us/i/dscf5569v.jpg/)
(http://img210.imageshack.us/img210/7867/dscf5570.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/i/dscf5570.jpg/)
(http://img51.imageshack.us/img51/9547/dscf5571r.th.jpg) (http://img51.imageshack.us/i/dscf5571r.jpg/)
(http://img845.imageshack.us/img845/7128/dscf5572z.th.jpg) (http://img845.imageshack.us/i/dscf5572z.jpg/)
(http://img715.imageshack.us/img715/5825/dscf5573s.th.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/dscf5573s.jpg/)
(http://img849.imageshack.us/img849/3507/dscf5574v.th.jpg) (http://img849.imageshack.us/i/dscf5574v.jpg/)
(http://img707.imageshack.us/img707/4692/dscf5575d.th.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/dscf5575d.jpg/)
(http://img809.imageshack.us/img809/5636/dscf5576.th.jpg) (http://img809.imageshack.us/i/dscf5576.jpg/)
(http://img11.imageshack.us/img11/7030/dscf5577w.th.jpg) (http://img11.imageshack.us/i/dscf5577w.jpg/)
(http://img833.imageshack.us/img833/8444/dscf5578h.th.jpg) (http://img833.imageshack.us/i/dscf5578h.jpg/)
(http://img716.imageshack.us/img716/1703/dscf5579h.th.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/dscf5579h.jpg/)
(http://img210.imageshack.us/img210/5201/dscf5580x.th.jpg) (http://img210.imageshack.us/i/dscf5580x.jpg/)
(http://img221.imageshack.us/img221/2109/dscf5581jjaf.th.jpg) (http://img221.imageshack.us/i/dscf5581jjaf.jpg/)
(http://img855.imageshack.us/img855/1854/dscf5582h.th.jpg) (http://img855.imageshack.us/i/dscf5582h.jpg/)
(http://img28.imageshack.us/img28/431/dscf5585u.th.jpg) (http://img28.imageshack.us/i/dscf5585u.jpg/)
(http://img685.imageshack.us/img685/775/dscf5587g.th.jpg) (http://img685.imageshack.us/i/dscf5587g.jpg/)
(http://img62.imageshack.us/img62/2012/dscf5706h.th.jpg) (http://img62.imageshack.us/i/dscf5706h.jpg/)
(http://img190.imageshack.us/img190/3127/dscf5707.th.jpg) (http://img190.imageshack.us/i/dscf5707.jpg/)
(http://img600.imageshack.us/img600/7646/dscf5708b.th.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/dscf5708b.jpg/)
(http://img607.imageshack.us/img607/9386/dscf5709q.th.jpg) (http://img607.imageshack.us/i/dscf5709q.jpg/)
(http://img163.imageshack.us/img163/3807/dscf5710.th.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/dscf5710.jpg/)
(http://img714.imageshack.us/img714/8428/dscf5711y.th.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/dscf5711y.jpg/)
(http://img716.imageshack.us/img716/9989/dscf5712n.th.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/dscf5712n.jpg/)
(http://img705.imageshack.us/img705/55/dscf5713y.th.jpg) (http://img705.imageshack.us/i/dscf5713y.jpg/)
E para acabar, um vector que um amigo me fez, para eu fazer uma tshirt!
(http://img24.imageshack.us/img24/6641/cappuvector.jpg)
Por acaso não conhecia este modelo, muito engraçado, este sim seria uma boa desculpa para voltar a tomar café :lol
E que tal, já está pronto?? :clap:
eh pá, 'mi gusta'
tão pequeno e com tracção traseira ;) como vai isso agora?
(http://img513.imageshack.us/img513/9659/dscf5925.jpg)
(http://img440.imageshack.us/img440/9730/dscf5923m.jpg)
(http://img263.imageshack.us/img263/4185/dscf5919k.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/9477/dscf5918o.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/5201/dscf5917m.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/4662/dscf5915cc.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/8185/dscf5914n.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/2614/dscf5905q.jpg)
(http://img444.imageshack.us/img444/6201/dscf5897u.jpg)
(http://img812.imageshack.us/img812/4695/dscf5896.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/3678/dscf5895t.jpg)
(http://img808.imageshack.us/img808/84/dscf5894.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/28/dscf5891.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/28/dscf5891.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/2282/dscf5889a.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/5315/dscf5888v.jpg)
(http://img72.imageshack.us/img72/2534/dscf5864l.jpg)
Ora aqui está a besta prontinha (: faltam pormenores, mas vai com o tempo!
Já agora dois videos do andamento..
http://www.youtube.com/v/HpyqQkHhZG4
http://youtube.com/v/PjhPAW5gikk
está bem fixe ;)
Excelente. Parabéns, ficou novo!!
Só tirava o autocolante no vidro!!
opá esse autocolante não sai, em respeito ao johny me ter orientado o carro ;) e porque tem a sua lógica ele estar lá, gostos ;) em breve vai sofrer uns upgrades no motor em vias de melhorar a fiabilidade do motor!
Bonito! Parabéns! :clap:
Citaçãoem respeito ao johny me ter orientado o carro
Pois...entende-se mas...será que era preciso ser tão grande e estar naquele local? ??? ::) :duh:
Mas o carro está mesmo bonito! :clap:
Boas
O de cá, da ilha, não tem o autocolante :lol
Saudações Nipónicas
Excelente aquisição amigo!! Um espectacular Keycar do Japão!! Este e o belo do Honda beat fazem um par jeitoso!!
Já investiste um pouco nisso, mas acho que fazes muito bem! A nível de peças vai ser sempre complicado, a tua fonte mais próxima poderá ser o reino unido, uma vez que andam lá alguns exemplares destes!
Aconselho vivamente a inscrição num clube da especialidade para procurar peças e problemas comuns!!
Espero ver mais novidades em breve :D
O caro perfeito :drool:
Nuno uma duvida, o sistema de capota do carro e guardado dentro do mesmo ou se quiseres andar como descapotável tens que deixar em casa as peças...
Citação de: Crashed em 16 de Agosto de 2013, 12:51
Nuno uma duvida, o sistema de capota do carro e guardado dentro do mesmo ou se quiseres andar como descapotável tens que deixar em casa as peças...
Sendo hardtop julgo que não consiga levar as peças consigo.
Suzuki Cappuccino - Test drive (http://www.youtube.com/watch?v=mDrAKZWWXCc#)
Será que é desta que vemos este belo exemplar no Informal Norte??
Era um must :thumbsup