É um sonho, é o que é!!
Para muitos é um meio de transporte, um carro, uma viatura, um monte de chapas!! Para mim é um sonho tornado realidade!!
A paixão pelos Hondas começou muito cedo, ainda eu não sabia o que era um pistão, e muito por culpa do Gran Turismo (sim, aquele jogo velho que têm lá para casa arrumado, que em tempos foi o melhor simulador de condução). Havia alguma mágica no som dos carros, algo que os distinguia de todos os outros!! Escusado será dizer que foi a partir daqui a a minha saga começou!!
Ainda no mesmo ano, era lançado o Integra TypeR na europa, e um dia, lá ía eu a pé, quando vislumbro um DC2 preto aqui em Famalicão, e enquanto eu me babava pelos vidros do mesmo, chega o dono... Ainda miudo na altura, mas com uma grande lata, lá lhe pedi para darmos uma voltinha!! Abençoado homem... Ainda hoje em dia lhe agradeço em secretismo, pois nunca mais o vi!!
Falando directamente agora do carro em si, é um modelo Japonês, com o volante do lado direito (obviamente), é um Spec 98 (significa que tem alguns melhoramentos face ao '96, que eu mencionarei mais à frente num tópico unicamente dedicado a isso),com ABS mas sem airbags (era opcional), tem neste momento 103000km, é carro de fim de semana, mas que tenciono no futuro submetê-lo a um restauro completo de pintura/chapa, visto que não está em perfeitas condições.
Está totalmente de origem tirando um filtro reutilizável, fender braces e pastilhas de travões Feels Evolution Circuit (todo este material já vinha quando comprei o carro)
Deixo aqui algumas fotos, pois tenho imensas e acho que não as devia colocar aqui todas!!
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2009_11_Trip/DSC01081.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2009_11_Trip/DSC01066.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2009_11_Headlights/DSC01091.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2011_01_update/IMG_8334.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2012_CH_Meet/IMG_6858.jpg)
Autorádio que arranjei (vem de origem nos modelos japoneses e é muito complicado para arranjar um, especialmente com o comando)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/Temp/IMG_7236.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2012_05_meet/IMG_9354.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2012_05_meet/IMG_9577.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2012_05_RXPedals/HDR_01.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2012_08_detailing/3rdRun/IMG_0067.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2012_08_detailing/img_16.jpg)
E aqui as últimas, do banho que levou, para guardar na garagem!
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2013_01_cleaning/DSC_0037_zps1b81b3ed.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2013_01_cleaning/DSC_0041_zps23deca35.jpg)
Grande pinta :clap:
Já vi que temos um conhecedor... o que significa certamente estar bem no espírito aqui do fórum :thumbsup
Citação de: prelude guy em 12 de Fevereiro de 2013, 22:21
Grande pinta :clap:
Já vi que temos um conhecedor... o que significa certamente estar bem no espírito aqui do fórum :thumbsup
Obrigado.
Espero encontrar aqui "aquele cantinho" especial que nunca encontrei noutros foruns.
Aqui está ele. Uma peça muito rara no nosso país e infinitamente mais bonita que a versão Europeia... Temos aqui alguns fãs de RHD também. :thumbsup
As capas dos bancos aprovam? Cheguei a pensar comprar algo do género para o meu.
Citação de: RPM em 13 de Fevereiro de 2013, 20:47
Aqui está ele. Uma peça muito rara no nosso país e infinitamente mais bonita que a versão Europeia... Temos aqui alguns fãs de RHD também. :thumbsup
As capas dos bancos aprovam? Cheguei a pensar comprar algo do género para o meu.
Obrigado amigo Rui!!
RHD is my middle name :dance: :dance: :dance:
As capas aprovam muito bem!! Foram caras (originais da capital seating uk), mas justificam bem o preço, têm grande qualidade e nota-se que são desenvolvidas à medida, pois acentam mesmo muito bem, e ficam bem justinhas nos bancos!! Um must have para qualquer Recaro!!
De momento não as tenho postas, pois como o carro só tem saído uma vez por mês ou menos...
Carro fantástico e uma bela história.
Aproveito e aqui fica o :bemvindo: ao AJA. :thumbsup
Os pormenores são impressionantes, parabéns.
Talvez por distracção minha, não percebi como é que esse carro apareceu em Portugal? Foi importação directa, via UK?
A consola e a placa de homologação estão de topo. 8)
CitaçãoFoi importação directa, via UK?
Pela foto parece que veio da Alemanha :angel:
Citação de: Kaizen em 13 de Fevereiro de 2013, 21:43
Carro fantástico e uma bela história.
Aproveito e aqui fica o :bemvindo: ao AJA. :thumbsup
Os pormenores são impressionantes, parabéns.
Talvez por distracção minha, não percebi como é que esse carro apareceu em Portugal? Foi importação directa, via UK?
A consola e a placa de homologação estão de topo. 8)
Obrigado amigo ;)
Como sabem, foi vendido originalmente no Japão, depois foi importado em 2008 para o Reino Unido pela 200bhpcars (empresa bastante conhecida no meio, que vendeu o FD2 que anda em Lisboa, e que importou um dos 300 Mugen RR, único no UK, que eu conheça).
Ainda tenho o anuncio original de quando eles venderam o carro ao Neil (ex dono do meu carro no reino unido), que mo vendeu em Nov 2009 (carro esteve no UK um ano, e como foi todo selado, não teve tempo para ser atacado pela neve ou sal, o que é óptimo, pois estes carros têm umas falhas numa união de chapa nos guarda lamas traseiros, que foi prontamente resolvida quando veio para a minha mão).
Comprado por mim em 2009, trouxe-o para a Alemanha, onde vivia, legalizei-o lá, e regressei a Portugal em 2011, onde procedi também à legalização, se bem que durou o triplo do tempo, e gastei mais umas massas...
Citação de: Umtali em 13 de Fevereiro de 2013, 22:22
CitaçãoFoi importação directa, via UK?
Pela foto parece que veio da Alemanha :angel:
Bom olho amigo :D
Esqueci-me de acrescentar que já conta também como extra que eu coloquei, os espelhos rebativeis eléctricamente, extra unicamente disponibilizado nos TypeR-X, ou nos SiR e nunca disponível pela Europa!!
Uma curiosidade: Não tens problemas na IPO com a posição das lâmpadas das ópticas? ou fizeste alguma adaptação?
Obrigado pelo feedback das capas. :thumbsup Gosto mais de ver o banco "nú" mas no daily parece-me fazer muito sentido. Vou navegar o site da Capital Seating. :green:
Citação de: Kaizen em 14 de Fevereiro de 2013, 21:55
Uma curiosidade: Não tens problemas na IPO com a posição das lâmpadas das ópticas? ou fizeste alguma adaptação?
Estão perfeitamente adaptadas para as estradas europeias (fui logo avisado quando fiz a pré inspecção para legalização na Alemanha), fui eu que as abri e converti, foi difícil, ainda para mais, tem xenon de origem!!
Se fosse o modelo europeu era fácil, era só arranjar um farois dum carro volante à esquerda, como não existe no mundo esta versão com volante à esquerda, tive que meter mãos à obra eu próprio, até porque na alemanha, casas especializadas para este tipo de serviço, cobravam 500€, e não garantiam resultados até abrir e ver as ópticas... Foram uns serões bem passados:
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2009_11_Headlights/IMG_7038.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2009_11_Headlights/IMG_7047.jpg)
Citação de: RPM em 14 de Fevereiro de 2013, 22:01
Obrigado pelo feedback das capas. :thumbsup Gosto mais de ver o banco "nú" mas no daily parece-me fazer muito sentido. Vou navegar o site da Capital Seating. :green:
De nada!! Eu também gosto, e como só ando de vez em quando estão fora dos bancos... Quem vir até pensa que temos algo a esconder :P
Vê no ebay deles que é mas fácil para adquirir:
http://www.ebay.co.uk/itm/Tailored-Protective-RECARO-Seat-Cover-Honda-Integra-Type-R-DC2-/261130776469?pt=UK_Crafts_Sewing_Supplies_MJ&var=&hash=item826cc7161d (http://www.ebay.co.uk/itm/Tailored-Protective-RECARO-Seat-Cover-Honda-Integra-Type-R-DC2-/261130776469?pt=UK_Crafts_Sewing_Supplies_MJ&var=&hash=item826cc7161d)
Só agora vi este tópico.
Apesar de ser recente já tem muita informação e de valor.
Estou certo que vais encontrar por aqui o tal cantinho que tanto procuras :thumbsup
Realmente o conhecimento é uma coisa fantastica, adorei o trabalho nas opticas, deve ter dado algumas dores de cabeça acredito.
Grande atençao ao detalhe geral, sem duvida algo a acompanhar :clap: :thumbsup :thumbsup
Citação de: Santos Silva em 14 de Fevereiro de 2013, 23:14
Só agora vi este tópico.
Apesar de ser recente já tem muita informação e de valor.
Estou certo que vais encontrar por aqui o tal cantinho que tanto procuras :thumbsup
Obrigado amigo!!
Tenho a certeza de que este é o tal sítio :D
Citação de: Takumi em 17 de Fevereiro de 2013, 13:19
Realmente o conhecimento é uma coisa fantastica, adorei o trabalho nas opticas, deve ter dado algumas dores de cabeça acredito.
Grande atençao ao detalhe geral, sem duvida algo a acompanhar :clap: :thumbsup :thumbsup
Olá amigo e obrigado! Sim, foram complicadas, mas existem muitas outras peripécias e trabalhos desenvolvidos neste carro que não estão neste tópico, pois as fotos eram tantas que nem iriam conseguir carregar a página!!
Citação de: MetalicMan em 17 de Fevereiro de 2013, 21:54
Citação de: Takumi em 17 de Fevereiro de 2013, 13:19
Realmente o conhecimento é uma coisa fantastica, adorei o trabalho nas opticas, deve ter dado algumas dores de cabeça acredito.
Grande atençao ao detalhe geral, sem duvida algo a acompanhar :clap: :thumbsup :thumbsup
Olá amigo e obrigado! Sim, foram complicadas, mas existem muitas outras peripécias e trabalhos desenvolvidos neste carro que não estão neste tópico, pois as fotos eram tantas que nem iriam conseguir carregar a página!!
Olá amigo espero que esteja tudo bem contigo e com os teus. :thumbsup :thumbsup
Já vi que aqui vou aprender muita coisa, espero tambem poder contribuir com alguma coisa.
O que faz um carro é o detalhe seja aqui ou na china, gasta-se muitas horas mas já vi que quem espera sempre alcança
Vamos sempre aprendendo, a Honda ja descontinuou muita coisa para esse carro nao já? nomeadamente as barras certo?
Fantástico.ITR para mim é um dos carros de eleição essencialmente a versão Japonesa.
Muitos parabens
Pois bem, foi altura do DC2 ir à inspecção, que passou sem qualquer problema :dance: , e marcou cerca de 1200kms desde a inspecção anterior!!
Além disso, decidi fazer alguns trabalhos que estavam pendentes:
- Instalar o chuvento do passageiro
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2013_05_Refresh/DSC_0086.jpg)
- Mandei fazer umas matrículas em tamanho Japonês, pois atrás a matricula não cabe totalmente no suporte e à frente o suporte para a mesma é demasiado pequeno. Sei que estão ilegais, mas a qualquer altura pedirei a autorização ao governo civil de lisboa para estas matrículas!
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2013_05_Refresh/DSC_0087_ed.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2013_05_Refresh/DSC_0088_ed-1.jpg)
- Sendo eu um fã de DIY, restauro, muito esforço em fazer algo, etc etc, posso seguramente dizer que não foi o que se passou desta vez! Desde que comprei o carro que as costas dos bancos traseiros me faziam comichão, aproveitei que tive algum tempo agora, desmontei tudo, e toca a lixar para tirar a ferrugem e pintar, mas quando estava a meio daquelas formas esquesitas, e vi tantos cantos escondidos, decidi levar a coisa um passo acima...
Agarrei nas 2 peças e levei-as para serem profissionalmente zincadas!! Foi o 2 em 1! Adeus ferrugem e olá protecção por tempo infinito!! Penso que não valia a pena pintar, pois nunca ficariam tão protegidas nem com tão bom aspecto, mas julgem vocês mesmos!!
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2013_05_Refresh/DSC_0084.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2013_05_Refresh/DSC_0092.jpg)
Após uma limpeza a fundo da mala, pneu suplente, carpete e outros, lá montei tudo!! Com muito melhor aspecto!!
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2013_05_Refresh/DSC_0094.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2013_05_Refresh/DSC_0095.jpg)
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2013_05_Refresh/DSC_0096.jpg)
No fim, ainda pude colocar a nova cadeira do pequeno para darmos uma voltinha :dance: :dance: :dance: :dance:
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2013_05_Refresh/DSC_0078-1.jpg)
Espero que gostem!! Críticas e comentários são sempre bem vindos!!
Muito bem, cada vez melhor! :clap:
Relativamente à matrícula da frente, será que não encaixaria bem a normal se usasses o suporte de matrícula do ITR Europeu?
Trocaste as argolinhas de metal que prendem as costas dos bancos por zip-ties? Não conseguiste arranjar as argolas originais?
Olá e obrigado pelos comentários Rui!
Relativamente à matricula, eu pensei muito antes de avançar com isto! O problema do suporte original é que os para choques são diferentes!
Até era capaz de encaixar, mas tar a meter um suporte de matricula OEM num parachoques que não pertence, não sei...
JDM
(http://site.icbmotorsport.com/pics/JDM/DC2_Front_ENDii.jpg)
EUDM
(http://farm4.staticflickr.com/3554/3312627515_de891b8ecc_z.jpg)
O meu maior problema ainda é que quando penso em DC2 OEM Japonês, só me vem isto à cabeça, repara lá no tamanho da matricula:
(http://www.integradc2.com/wp-content/uploads/2009/03/dc2-integra-98-spec.jpg)
Sim, substitui. A Honda vende isso, ou pelo menos aparece no EPC, o meu maior problema é perceber como é que são inseridos!! Foram super difíceis para tirar e não imagino como serão colocados a não ser por uma máquina, mas sempre é possível! Pessoalmente os zipties até me agradaram, pois não dá tanto nas vistas, nem vai coçar o novo acabamento zincado das costas!! Se quiseres imagens closeup de como ficou avisa!
Excelente trabalho.
Isso das molas terias que ir a um estofador que eles têm ferramente para apertar aquilo, mas no DIY há que encontrar "caminho" :thumbsup
Citação de: prelude guy em 04 de Maio de 2013, 23:23
Excelente trabalho.
Isso das molas terias que ir a um estofador que eles têm ferramente para apertar aquilo, mas no DIY há que encontrar "caminho" :thumbsup
Obrigado pela dica amigo!! Não fazia ideia!! É óptimo saber que a qualquer altura a opção que tomei é reversível!!
No japão ainda vi uns quantos, deixo aqui as fotos que tirei...
(http://imageshack.us/a/img547/7874/0mpr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img607/1339/yb4k.jpg)
(http://imageshack.us/a/img853/968/apqr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img534/5575/39o7.jpg)
A foto que mais gosto é o da rua (foi tirada perto de shibuya) a do vermelho foi no dia da honda em tsukuba, e a outra em Motegi num track day
Bom trabalho!
Qunato às argolas metálicas, não consigo perceber bem na imagem mas presumo que sejam umas em cobre. Se for isso, vende-se à unidade e existe um alicate próprio para as fixar que qulaquer estofador tem como ferramenta básica.
Aqui as "argolas"
(http://img1.mlstatic.com/grampo-u-meia-lua-tapeceiro-estofador-capoteiro_MLB-O-235946202_4947.jpg)
e o respetivo alicate que tem entalhes em ambas as pontas para assentar a arola e depois fechá-la
(http://www.sattlerprofi.de/WebRoot/Store2/Shops/62900527/4D0A/1A68/168D/728A/0D89/C0A8/2981/318D/Sattlerprofi_019.jpg)
Obrigado Amigo!
Sim, parecem em cobre!! Obrigado pela dica!! 8) 8) 8)
WOW, já há algum tempo que isto não via updates!!
Nada de muito relevante mudou, o carro foi usado diariamente nas minhas férias de verão (andou cerca de 2000kms), e foi planeada uma manutenção para Outubro, seguindo à risca os parâmetros a verificar do plano de manutenção de fábrica:
- Mudança de óleo (100% sint 5W40) + filtro
- Substituir óleo de travões
- Ajuste das folgas das válvulas + junta nova na tampa de válvulas
- Folga das velas ajustada
- Nova bateria bosh (a outra que tinha comprado na Alemanha estendeu-se)
- Pontos de lubrificação constantes no manual: veios de embraiagem e travões, garfo da embraiagem
- Verificado:todas as correias e tensores, suspensão e casquilhos,linhas de travões e gasolina,liquido refrigerante
- As pinças foram também totalmente desmontadas e limpas
- Verificamos também que o kit correia de transmissão foi trocada quando o carro foi importado no Reino Unido, estando ainda em muito bom estado, visto que o carro apenas circulou 20.000km desde essa altura!
Como poderam ver no último informal. finalmente coloquei as matrículas de tamanho japones, e que bem que ficam!!
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2013_11_AJA/_MG_9259.jpg) (http://s38.photobucket.com/user/MetalicManTR/media/DC2_JDM_98/2013_11_AJA/_MG_9259.jpg.html)
E, devido à chuva, desde essa altura que o carro esteve guardado, até à 2 semanas!!
Fica aqui uma foto recente no Bom Jesus, com a equipa (mulher e pequeno) ainda dentro da máquina. foto em estilo HDR
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/2014_03/2014_03_sameiro.jpg) (http://s38.photobucket.com/user/MetalicManTR/media/DC2_JDM_98/2014_03/2014_03_sameiro.jpg.html)
Abraços
Está um mimo este carro. 8)
É fantastico apreciar todas as diferenças para o modelo Europeu. Até o depósito do líquido lava-vidros é mais pequeno!
Obrigado Rui!
Sem dúvida, todas as gramas contam!! E neste nota-se bem :D
Fantástico amigo.Ainda não está esquecida a visita 8)
Abraço.
13h32 de hoje, fica aqui a última foto do DC2...
Até breve, companheiro das curvas!! :(
(http://i38.photobucket.com/albums/e125/MetalicManTR/DC2_JDM_98/49c35bb5-09d7-49fb-b1f8-bda1d76b17cf.jpg) (http://s38.photobucket.com/user/MetalicManTR/media/DC2_JDM_98/49c35bb5-09d7-49fb-b1f8-bda1d76b17cf.jpg.html)
Boas amigo, ja tinha visto o carro a venda.. nem sabia que estava aqui no fórum... apos ler todo o tópico acredito que foi uma dor deixa-lo.. babo o teclado com este menino, para mim 2º modelo mais bonito da Honda.
"uma dor" é uma palavra muito leve para descrever tudo aquilo que me passa pela cabeça :(
"Toda a gloria é passageira"
Daí o pensamento é, acreditar que haverá novas glorias, uma questão de tempo e paciencia.
Teras um melhor e mais bonito.
Abraço