Enquanto não consigo ir eu lá para dentro...
Uma prova do NDML (Nucleo Desportos Motorizados Leiria) a abrir a "campanha" ! Espero que haja mais a acelerar neste tópico.
Tudo em especiais fechadas ao transito. 2ª passagem devia igualar a 1ª passagem. No kartódromo, 3 voltas iguais. as diferenças somavam pontos que podiam estragar a prova. Caso do Evo que em Ansião 2 fez um tete e deu um trambolhão !
Kartódromo Milagres 1-Ansião1-Pedrogão1-Castanheira pera 1-Cerejeiras1-Pedrogão2-Castanheira pera 2-Cerejeiras2-Ansião2-Kartódromo Milagres2.
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A quantidade de Ae86 é incrivel..
Ja vi esse starlet vermelho em pista, na feira de aveiro, e fiquei bastante impressionado mesmo :thumbsup
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Muito bom!
VTwin ,Acho que o Starlet era outro, o do Fernando Mateus.
Obrigado pelas fotos!
De que prova se trata? Podiam por favor contextualizar?
Ok é bem possivel, embora tenha estado a falar com ele, nao me recordo do nome...
Um senhor ja bem "cinquentão"
Esta reportagem fotografica esta muito boa, obrigado pela partilha :thumbsup
Pois, é esse mesmo.
Foi uma prova do NDML - Nucleo de Desportos Motorizados de Leiria, Ralie Sprint de Inverno, aliás está escrito na marca de água das fotos.
Ora aqui está uma boa foto reportagem
Citação de: RPM em 29 de Janeiro de 2017, 20:55
Obrigado pelas fotos!
De que prova se trata? Podiam por favor contextualizar?
No primeiro post já estava que era uma prova do NDML mas vou actualizar com as classificativas que faziam. :thumbsup
Obrigado!
Referia-me ao tipo de prova, se é regularidade, time attack, ou outro?
Citação de: RPM em 29 de Janeiro de 2017, 22:17
Obrigado!
Referia-me ao tipo de prova, se é regularidade, time attack, ou outro?
time attack? Explica lá esta...
Como tentei explicar é uma prova muito típica do NDML que no fim de contas é uma regularidade muito acelerada. Enquanto nos ralis de regularidade tens tempos e médias e sectores para cumprir (montes de contas e aparelhos e road book) aqui bastam 2 cronómetros e, se queres fazer melhor, muito treino porque durante a semana há malta a tirar notas de andamento e até a treinar mas de estrada aberta o que leva a ter juizo e cuidado. Dou um exemplo... o 8 classificado dos clássicos ia sem navegador. Profundo conhecedor do percurso o que lhe tirou melhor resultado foi a regularidade de igualar tempos das passagens.
Percebi, obrigado! Parece uma modalidade bastante interessante.
Peço desculpa pela utilização do termo estrangeiro. Não me ocorreu o termo certo em Português para time attack: contra-relógio. Ou seja, fazer o melhor tempo possível como no WRC.
A minha contribuição, com imagens de algumas viaturas japonesas nas provas que já acompanhei este ano :thumbsup
Rali Serras de Fafe 2017:
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/674/image0010.jpg)
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/674/image0048.jpg)
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/674/image0027.jpg)
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/674/image0060.jpg)
Rampa da Falperra 2017:
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/676/image0007.jpg)
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/676/image0059.jpg)
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/676/image0066.jpg)
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/676/image0068.jpg)
Rali de Famalicão 2017:
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/684/image0007.jpg)
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/684/image0014.jpg)
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/684/image0019.jpg)
Rali de Portugal 2017
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/679/image0007.jpg)
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/679/image0013.jpg)
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/679/image0012.jpg)
(http://www.galeriadocrashed.com/data/media/679/image0020.jpg)