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  Miguel, bonita máquina. 

  Luis. Tenho bons amigos em Tomar. Grande Terra.

  Sempre gostei muito dessa carrinha. Boa aquisição.

 

  Luis. Penso que estás no caminho certo.

Bom dia, "vizinho" Victor.
Grande pérola ai tem. Bonita máquina.
Seja  , Mais uma máquina para ver em pormenor num encontro AJA.

Boa Tarde, a todos.
Alguns Japoneses presentes.

AJA - Sempre a surpreender.







CASSI : JT164STJ500015421
J.Kaukkunen / Aquini / Francois Chatriot / Markku Alén.













Para mim, a estrela do dia:



Fiquem todos bem.
Frederico Nina.

Boas Sky.
As luzes do tablier que falas,  são aquelas pequenas azuis ?
Onde as arranjaste?  E como se trocam? Tenho a do cinzeiro fundida.

O meu traz as 4 colunas, mas apesar do radio ser um pionnier o som é muito mau. As colunas não  valem nada.

Muitos parabéns.  O modelo desse carro é lindo e está a ficar 5 estrelas.

Bonito. Estou a gostar.

Precioso tus coches. Me gusta demasiado lo grand prix.

Grande máquina.  Muito bonito. Parabéns.

Boas Sky.

Eu tenho um de 3º geração, compartilha muitas coisas com o teu, entre as quais problemas.

Quanto ao vidro traseiro, eu também sofro do mesmo mal, mas atenção, o vidro tem umas molas metálicas e umas plásticas. Se as metálicas não são problema quando se retira o vidro, já as plásticas partem-se quase todas e a honda já não as tem. No meu tenho também que tirar o vidro para pintar o carro como é devido. No entanto não o faço enquanto não tiver as molas todas. Já consegui arranjar algumas.

Quanto ao tecto de abrir, na minha opinião, punha chapa, está muito degradado e um bom bate-chapa faz esse trabalho sem grandes problemas.
No meu modelo isso acontece muito, por causa do sistema de escoamento de água que deve ser igual ao teu.

Abres o tecto todo. Vais reparar que tens 4 furos, 1 a cada canto que escoa a água por uns tubos que passam dentro da carroçaria e saiem nas cavas das rodas da frente.
Os donos dos carros não desentopem esses furos e a água não sai, dando cabo da chapa.

No manual de oficina, mandam desentupir esses furos com água quente. Assim fiz e tive em atenção de reparar se a água saia pelas cavas das rodas.
Se não sair, talvez se perca dentro da corroçaria ( tudos partidos, rotos, etc ) isso é mau sinal. pode-te afectar outras partes do carro.

Boa recuperação do carrinho, e põe aí as fotos. 

Frederico Nina

Boas Sky.
Peço as minhas desculpas, mas ainda não tinha reparado que aqui estavas.
Sê  .
É sempre bom ter aqui mais um Prelude, pois não existem aqui muitos.
Vou ao tópico do teu carro comentar algumas coisas.
Força nesse restauro.

Se quiser podemos criar um clube de ódio a plásticos, já seríamos 2... 

Grande ideia