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A Expoeste / Adio volta a realizar nos próximos dias 9 e 10 de Novembro a 8º Salão do Automóvel, Motas Antigas e Peças.

Inscrições Abertas: 262 832 321 / 96 233 16 74 ou através do mail: expoeste.adio@gmail.com

A menos de 2 meses surgiu a oportunidade de comprar outro nipónico cá para casa, desta vez não um modelo clássico mas sim um veiculo para dia-a-dia, trata-se de um Nissan Primera P11-144 2.0 versão Sport do ano 2000. Até agora só fiz 1000 kilometros e tem se portado muito bem, é um carro com uma excelente resposta, muito certo em curva, mas conheço pouco este motor, sei que é um SR20DE 2.0 de 140cv. Alguem aqui do forum que conheça o carro e respectivo motor que tenha dado problemas ou aspectos a ter em conta???

exactamente, em principio ira para a oficina de reboque, depois de la estar, tudo o que for necessario ou que esteja em menos bom estado será trocado, desmontar os amortecedores e enviar aí para o norte. nao conheco ninguem aqui que faça esse trabalho nos amortecedores e que seja a um bom preço. santos silva o trabalho que é feito é recarregar e acondicionar os amortecedores, troca de retentores e afins, desmontando o original?

também tenho essa sensação so desmontando e vendo, mas nunca pensei que uma peça fizesse tanta diferença, o carro ficou completamente ingovernável, aproveitasse e troca-se tudo, rever as ponteiras de direcção todas também

arranjei uma foto da internet, para elucidar

eu tenho andado a procura, e todos na zona me dizem o mesmo, ou por novo ou então arranjar na sucata e a ultima opção está fora de questão.
ontem ao andar para casa ao descer uma rua e a curvar, ouvi um estalo enorme e a direcção/comportamento do carro ficou completamente diferente, parecia que uma roda ia em frente e a outra de lado, deu para chegar a casa, bem devagar e pus-me debaixo do carro e vi que do lado esquerdo a base do amortecedor ou a rotula de suspensão completamente partida , não percebo muito o mecanismo daquilo ate porque era de noite e não deu para ver bem, mas por baixo da base do amortecedor existe uma rotula que encaixa ao braço e essa mesmo em relação á outra estava caída e de lado, a outra esta bem fixa ao braço, empurrei a roda frente trás e na base do amortecedor aquilo mexia tudo. deu para ver que estava diferente, mas não percebo o mecanismo daquilo, vai prender à base inferior do amortecedor? parece-me que vou ter de desmontar todos os braços e respectiva suspensão. Quando tiver tempo irei tirar fotos

pois, as molas dianteiras podem tambem ja nao estar a fazer o seu efeito, ao curvar e ate se fizer forca para baixo no capot, ele vem muito abaixo, parece uma 4l ou um 2cv. tenho de me informar aqui pela minha zona se ha alguem que o faça e preços. Santos Silva, uma reparacao destas é para que valores?

olá pessoal, ultimamente tenho visto que o ke20 anda muito (mole), e decidi ver o que se passa e realmente vi que a suspensão da frente parece mais as molas de um colchão em vez de verdadeiros amortecedores, tenho andado a ver na net e não encontrei nenhuns novos para o meu modelo . sei que existem modelos onde os mesmos podem ser recarregáveis, será que alguém me pode dar uma ajuda?ou que tenha passado pelo mesmo processo e queira dar a sua opinião?

Antes de mais , espero que todos tenham chegado bem a casa e que as maquinas não tenham pregado partidas, mas não me parece... afinal de contas é tudo japonês.
Em relação ao passeio e apesar de conhecer a zona, fiquei satisfeito por nos terem mostrado o melhor que esta zona tem, sempre por estradas (secundárias) a vista da lagoa e as paisagens da serra de montejunto foram simplesmente lindíssimas. O tempo ajudou, só a nortada é que teima em não se ir embora
Foi a nossaa estreia nestas andanças e ficamos fãs, o conversar e trocar experiencias com os experts que percebem de carros, as gargalhadas no carro por tentarmos ler as notas no road-book e as maluquices no kartodromo ao qual o ke20 não esta de todo habituado e muito menos nós, foram momentos inesqueciveis e que ficaram marcados na memoria como o 1º passeio
De salientar a parte cultural na serra e a prova de ginjas que nos fez ganhar conhecimentos e nos tornar pessoas mais inteligentes.
Na nossa opinião o grupo foi excepcional, mostrando que com este espirito dá vontade de continuar a participar.
Os nossos Parabens ao Helder e ao Luis e respectivas familias. Um agradecimento tambem ao João que já com tenra idade sempre ajudou naquilo que era preciso e que prontamente respondeu a pergunta:
Já sabes qual o carro que vais querer ter?? Não sei, ou um datsun ou um nissan.
Os pais que se preparem, afinal de contas, filho de peixe sabe nadar
Falo no plural porque esta opinião tambem tem a assinatura da Joana, que prontamente me disse que foi altamente ,(é sempre bom ter o avalo positivo da namorada para estas coisas)

já somos dois, é que não percebo nada daquilo, mas sempre dá para uma pessoa se divertir

queremos ver essas performances no kartodromo este sabado, é lá que ele se sente bem

Para mim é a primeira vez que vou a um passeio da AJA, mas 29 carros parece-me um numero bastante aceitável, visto ser apenas para carros de origem nipónica
Espero que não haja desistências a meio da semana e que o S.Pedro ajude...

parece estar em muito bom estado, sem duvida um modelo muito engraçado e bonito, e anda que se farta...

ja enviei inscrição e a respetiva transferencia, penso que esteja tudo nos conformes...

Enviei agora a minha ficha de inscrição, também la estarei de ke20