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Boa maquina!!

Já sabes também tenho um, no que precisares e no que eu puder ajudar é só dizeres.

Abraço

Obrigado ;)

Vou fazendo as coisas aos poucos, não há literatura quase nenhuma sobre estes carros infelizmente :/

Só agora é que me apercebi, as ultimas fotos já estão um pouco desactualizadas

Ficam umas do ultimo fim de semana

bom dia amigo.

em relação as jantes a furação é 4x100 certo?
a nivel de homolgação conseguis-te algo, pois as jantes parecem maiores que as originais 14.


cumps

Boa noite!

As jantes que actualmente uso são 4x100, sim.

Não tenho homologação, porque sinceramente não ando muito com o carro e ainda não me dediquei a isso (digamos que tenho tido "sorte" até hoje lol)..É até ao dia ahaha. As minhas são 15 polegadas e 7,5 de largura, ficam ligeiramente mais saídas à frente, atrás ficam à face.

Fala com o LTA, possivelmente podem te ajudar no averbamento.

Não encontraste nenhum CA16DE ou CA18DET? São muito faceis de reparar. 

Ainda lá tenho o velhinho do CA16DE original que vinha com o carro 

Eu gosto de inventar e ir mais alem hehe

1ª vez que fui e espero regressar novamente!

Obrigado pela boa receção! tudo malta 5 estrelas 

Novidades?

Infelizmente nenhumas que mereçam destaque.

As peças que preciso comprar é tudo nas 4 casas décimais portanto tem que ser com calma  lol

Praticamente tenho andado só ao fim de semana, em termos de fiabilidade mecânica zero problemas até agora.

Tive à pouco tempo alguns contratempos com a temperatura, o coitado do radiador do 1.8 não estava a aguentar o calor vindo do 2.0  a solução foi ligar a 2a ventoinha do AC (dado que não estava a ser utilizada de qualquer maneira). Até à data zero problemas.

A electrónica está boa

Próximas aquisições a curto prazo:
sinoblocos de motor e das barras estabilizadoras (energy ou algo dentro do género compatível)
coilovers BC Racing do GTiR
travagem da frente de 280mm wilwood
travagem trás (em investigação, provavelmente discos do CRX)
tubos travão de malha de aço.
pastilhas frente Ds2500

Estou aberto a donativos monetários 

abraço

Vou-vos mantendo actualizados.

  Travar trava...não trava é como eu quero.

Agora até haver disponibilidade financeira para uma travagem e suspensões em condições tenho andado com calma.   

Up Date!

Foi dia de banho hoje hehe!

Feedback inicial: Estou parvo com a resposta deste motor nesta carroçaria, mesmo em 4ª ou em 5ª tenho resposta imediata (Suponho que devido ao peso bastante inferior relativamente ao Primera).

Ora viva!

O prometido é devido, entretanto o meu velhinho já viu a luz da rua!! 

Quase 1 ano depois de ter metido na cabeça este projecto e depois de muitas dores de cabeça ao fim-de-semana com o meu amigo Miguel da AJ Sport, finalmente conseguimos por o animal a andar.

Fica a única foto que tenho dele, para já. Está de "origem" ainda 

Para a semana já posto mais umas fotos.

Estou a reconhecer essa oficina, AJSport certo? se sim ainda no sábado estive a ajudar a descer do 1º para o RC ;)

hahaha é sim senhora!!

Tenho que lá ir esta semana ver do menino.

Olá malta!

Apresento aqui o meu Nissan Sunny GTi N13 de 1989

Fui busca-lo à coisa de 2 anos proveniente de uma troca, estava com o motor feito num 8 mas de resto estava muito aceitável de chapa e sem podres.

Na altura queria um carro para brincar e acabei por ficar com ele, o motor foi todo desmontado, a cabeça foi toda trabalhada (Admissões, Escapes polidos e Rebaixada), o Bloco foi também rectificado (creio que na altura tinha os pistões do CA18DE).

Substituí também o radiador, coitado ainda era o original e tinha os apoios todos partidos, tem agora o de um Nissan BlueBird 1.8 GTi.

As jantes, consegui umas OZ Racing originais baratinhas de um conhecido meu e enviei-as para o Porto para serem personalizadas (cinza metálico com aro polido).

Pneus, ando com os Yokohama Parada (são porreirinhos a quente, agora no tempo de chuva é preciso ter mais contenção LOL)

Próximos passos: Suspensões...está a ser um filme para arranjar umas DirectFit, os Coilovers do GTi-R encaixam mas depois tenho 2 problemas: 1º nas inspecções para conseguir passar e 2º o problema da relação de rigidez das molas.

Entretanto também já me arranjaram um contacto de uma pessoa que adapta amortecedores Koni a partir das originais, mas ainda não estou totalmente decidido.

De qualquer maneira estou totalmente receptivo a opiniões....enfim clássicos é o que dá.

Motor...vou fazer swap para o SR20DE high port de um primera p10 eGT. Está a dar luta ahaha, nada que não me avisassem! Neste momento esta a tratar da parte de electrónica.

Travagem, ainda não me debrucei muito sobre isso (queria primeiro ter a parte toda de mecânica terminada), mas provavelmente vou optar por mais material do sunny N14 Gti.



Ficam as fotos:

















Quando houver novidades, coloco mais fotos.

Ora Boas a todos!!

Sou o Palmas, sou de Lisboa, 29 anos e desconhecia por completo a existência aqui do vosso forum.

Sou aficionado pelos Nissan, e tenho um Sunny N13 GTi de 89.

Já tive a dar uma vista de olhos, e gostei do afinco da malta aos carros japoneses, é bom saber que não estou sozinho nesta maluquice ahaha.

Abraço