Boa noite entusiastas,
Pois bem, apresento-vos o meu Nissan Sunny, comprado novo pelo meu pai e mais tarde (1995) passado para mim por herança.
Marca: Nissan
Modelo: Sunny
Versão: 1.3 GL (4 portas)
Tipo: B11
Motor: E13
Combustível: Gasolina
Ano: 07-06-1983
Cor Exterior Base: Castanho (Color Trim Farbe Polst 029 C)
Cor Interior Base: Bege
Enquanto esteve na mão do meu pai, teve uma utilização diária, já na minha mão teve apenas uma utilização esporádica.
A última revisão que fez foi em 2009 e tem estado na garagem, paradinho, até há bem pouco tempo.
Durante o período que se encontrou parado, foi-se deteriorando um pouco: os bombites dos travões de trás rebentaram e derramaram todo o óleo dos travões no chão, a bateria foi-se, a correia do alternador ficou seca e gretada, os pneus esvaziaram, a gasolina deixou de chegar ao carburador e foi impossível pô-lo a trabalhar.
Como pretendia tirar-lhe as "teias de aranha", restou-me contratar um reboque e envia-lo para a oficina fazer uma revisão.
Assim, trocou bombites e cintas atras, filtro de ar, filtro de gasolina, filtro de óleo, óleo do motor, kit de distribuição, correia do alternador, um cabo de vela e tubos da gasolina.
La ficou novamente a "máquina a bombar"
Num dia à noite, com chuva, deu-me em ir dar uma voltinha para aquecer a "máquina" e a coisa não correu muito bem!
Por aselhice ou por já não estar habituado a conduzi-lo (sem aquelas ajudas que os novos têm),... despistei-me! Apenas me apercebi da traseira a atravessar-se e lá foi ele por uma rotunda dentro.
E fiz-lhe este bonito serviço:
Agora já tenho mais umas coisinhas para reparar.
Pois bem, apresento-vos o meu Nissan Sunny, comprado novo pelo meu pai e mais tarde (1995) passado para mim por herança.
Marca: Nissan
Modelo: Sunny
Versão: 1.3 GL (4 portas)
Tipo: B11
Motor: E13
Combustível: Gasolina
Ano: 07-06-1983
Cor Exterior Base: Castanho (Color Trim Farbe Polst 029 C)
Cor Interior Base: Bege
Enquanto esteve na mão do meu pai, teve uma utilização diária, já na minha mão teve apenas uma utilização esporádica.
A última revisão que fez foi em 2009 e tem estado na garagem, paradinho, até há bem pouco tempo.
Durante o período que se encontrou parado, foi-se deteriorando um pouco: os bombites dos travões de trás rebentaram e derramaram todo o óleo dos travões no chão, a bateria foi-se, a correia do alternador ficou seca e gretada, os pneus esvaziaram, a gasolina deixou de chegar ao carburador e foi impossível pô-lo a trabalhar.
Como pretendia tirar-lhe as "teias de aranha", restou-me contratar um reboque e envia-lo para a oficina fazer uma revisão.
Assim, trocou bombites e cintas atras, filtro de ar, filtro de gasolina, filtro de óleo, óleo do motor, kit de distribuição, correia do alternador, um cabo de vela e tubos da gasolina.
La ficou novamente a "máquina a bombar"
Num dia à noite, com chuva, deu-me em ir dar uma voltinha para aquecer a "máquina" e a coisa não correu muito bem!
Por aselhice ou por já não estar habituado a conduzi-lo (sem aquelas ajudas que os novos têm),... despistei-me! Apenas me apercebi da traseira a atravessar-se e lá foi ele por uma rotunda dentro.
E fiz-lhe este bonito serviço:
Agora já tenho mais umas coisinhas para reparar.
