CitaçãoO motor diesel da primeira geração do 6 (tiveram 2 motores, pré e pós facelift) era base Ford e electrónica Denso, o que não casou bem e daí a fama de avariarem. Nessa geração a suspensão (excelente) também veio de lá. Nas seguintes o motor já era Mazda. Estamos a falar de 10 anos atrás.
Esta informação carece de confirmação pois pode estar errada.
E está mesmo errada, o motor do 6 MZRCD 1º geração é "filho" do ultimo 626, genuinamente Mazda. Eu tenho um, de 2003, e de comum com o motor Ford (do Mondeo, por ex.) não encontro nada de nada...aliás em todo o carro não encontro nada que me indique que tenha havido mão da Mazda no carro. Entre o pré e pós facelift mudou algumas coisas, a maior e mais problemática foi a adição do maldito DPF que se provou quase incompatível com o motor e arruinou a fama de indestrutível que vinha de trás.
O meu conta 165 mil e problemas mecânicos... zero!
realmente o tal "desfile" foi castiço, eu foi a 1ª vez que andei no Estoril e entrei de mansinho, já os 2cv estavam na 2ª volta. entrei devagarinho pois claro, mas depressa compreendi que tinha de andar para a frente, senão ficava a ver os 2cv todos a dançar á minha frente :dance:vai daí toca a dar gás, quase sempre na parte exterior da pista, mas mesmo assim deu para gozar umas atravessadelas...e fiquei com a certeza que é bastante mais exigente que a pista de Braga 
