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Mensagens - costinha_trf

#61
 :bemvindo:

Espero que encontres toda a ajuda necessária para o teu relógio azul.  :clap:

Abraço

#62
Guism, as modificações presentes nesse 240z, são modificações aceitáveis, até porque usa material que era utilizado na época em que o carro saiu.

Agora cenas tuning em carros classicos, não é este o forum correcto.

Eu proprio tenciono fazer alterações no meu classico, com o objectivo de fazer uma réplica de um modelo que não foi comercializado em Portugal, mas até agora, pelo que li, alterações desse genero são aceites neste forum..

Mas corrijam-me se estiver enganado.

Cumprimentos
#63
Citação de: Kaizen em 18 de Junho de 2009, 13:10
Porque é que eu quero o capot? Porque é que não vou a um concessionário e compro um para mim em vez de te ter pedido aquilo? ;)

Embora eu não tenha nada a ver com isto, mas agora até me deixaste curioso. Realmente, porque é que o capot usado é mais importante para ti do que o novo?

Cumprimentos
#64
Garagem / Re: O meu KE20
14 de Junho de 2009, 23:03
Estou a ver que este carro vai ficar como novo! :)
Pena é aquele pormenor do numero do chassis, tenta pedir uma opinião ao pessoal da toyota e/ou ao pessoal do imtt, e claro, se tiveres receio, não digas a matricula do carro, não sei se podes ou nao ser prejudicado com isso, mas era bom que te informasses sobre esse aspecto.

Boa sorte para o restauro!

Abraço!
#65
Hmmm...é capaz de ser uma resposta porque em plástico é o meu deLuxe...
#66
Apresentação dos membros / Re: Apresentação
30 de Maio de 2009, 17:59


Seja muito  :bemvindo: ;)
#67
Garagem / Re: RESTAURO COROLLA KE25 SL COUPE
30 de Maio de 2009, 12:41
Citação de: zecaoliveira em 21 de Março de 2008, 03:52
boas pessoal!

tenho aqui umas pequenas sobras de peças que não consigo descobrir de onde eram,derivado ao tempo entre a desmontagem e a montagem e tambem a algumas peças que após a zincagem se misturaram na catalogação.Se alguem souber dar uma dica donde isto poderá ser agradeço!

<!--EZCODE IMAGE START--><img src="http://img185.imageshack.us/img185/8455/dsc06760pp4.jpg" style="border:0;"/><!--EZCODE IMAGE END--> <p></p>

Boa tarde sr. José!

Não sei se já resolveu este problemazito, mas a primeira peça, aquela chapa maior, fica por baixo da consola central, ao cento. Se reparar na consola, logo atrás da manete das velocidades, tem dois "buraquinhos", esta peça serve para apertar nesses "buraquinhos", e para apertar à carroçaria.
Resumindo, serve para fixar a consola central.

Quanto às restantes peças, tenho a impresão de as reconhecer, mas não consigo dizer onde se situam....

Os melhores cumprimentos!
#68
O sr. Toylex tem a mesma duvida que eu...

Eu até tenho ca em casa parte dessa mesma protecção, em borracha e em plástico, que servem exactamente para o mesmo...

Também não sei a diferença...

Cumprimentos
#69
O restauro ainda não começou, a chapa está bastante boa, deverá ser pouco mais do que desmontar, pintar e montar outra vez.
Não devo começar já a restaurar, porque primeiro quero comprar as peças necessárias, assim como borrachas das portas, vidros ect...

Assim que tiver pormenores abro um tópico, ok?

Abraço!!
#70
Obrigado!     :excited:
#71
Garagem / Re: O meu novo "carro" SADO 550
27 de Maio de 2009, 12:48
Esse carro é de fazer inveja!

Parabens! :)

Não parece que tenhas muito restauro pela frente. :)
#72
Galeria de Modelos / Re: SADO 550
27 de Maio de 2009, 11:10
Citação de: Woody PT em 21 de Junho de 2004, 16:34
E este por sinal é do Porto:

<!--EZCODE IMAGE START--><img src="http://www.jcle.pt/sado550/fotos/fotos%20minhas/sado_prt_01.jpg" style="border:0;"/><!--EZCODE IMAGE END-->

Pertence ao individuo que me vendeu o 2º AE86 (foi o carro que comprou em substituição).
Ele tem uma página dedicada ao carro, não sei é o endereço.

Apesar de não estar esteticamente original, ele procura documentar-se e manter-se fiel ao projecto.
Infelizmente no Entreposto nem quiseram saber do carro.
Conseguiu um contacto de uma empresa (não me recordo de qual) que lhe consegue todo o material em em três tempos.

É pena que os importadores e, mais grave ainda, os fabricantes não se preocupem em manter viva a historia.
Nem digo com peças, já que isso tem custos elevados, mas pelo menos com documentação. <!--EZCODE EMOTICON START :( --><img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/frown.gif ALT=":("><!--EZCODE EMOTICON END-->  <p></p>

Estava eu a pesquisar mais coisas sobre este modelo quando a minha memoria fotográfica me chamou à atenção para este carrinho Amarelo...

Vejam a galeria de imagens do seguinte link:
http://www.jcle.pt/sado550/

A ultima foto é a foto deste carrinho amarelo, (reparem na matricula), mas no estado de origem....

Como as coisas mudam não?

Por momentos pensei mesmo que houvesse um Sado descapotável... lol
#73
Boa tarde!

Chamo-me Nuno, tenho 23, sou estudante de Eng. Electrotecnica, sou da Trofa, e brevemente iniciarei um restauro de um corolla ke25 deLuxe.

Os meus cumprimentos a todos!