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Bem bonita!
Que fique por cá.



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Adquiri este fim de semana um KE10 de 1968 todo arranjadinho !!! precisa de uns retoques de chaparia mas vou desmontá-lo todo para vêr  a fundo se tudo está bem.

Ora aqui estamos a ajudar a prevenir um erro comum: Nao o desmontes.

O carro, pelas fotos, esta bom demais. Faz tudo o que for necesario para que passe na IPO e se possa conduzir a vontade. Diverte-te com ele, ou seja, conduz o mais que puderes e se o queres desmontar aponta para Novembro (inverno). Ate la ha que encontrar as pecas de substituicao necessarias.
Desmontar o carro quando ainda e possivel utiliza-lo e nao ter ja em stock todas as pecas de substituicao necessarias e o erro mais comum neste hobby.

Isso esta bom demais para passar o verao desmontado. 

Os dois ultimos "são" MR-2's modernos!

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Fui a um encontro de carros ingleses que gosto de ir ver. Encontrei estes carros no parque de estacionamento e mesmo no recinto:

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Bonita foto na baixa de Coimbra com um Corolla fase 1 Deluxe numa cor bem bonita.

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O CelicaGTi vai vender o dele, réplica desse e com revisão profunda efectuada.

Se o bom estado que se vê nas fotos corresponder á realidade, pode não estar demasiado inflacionado. Eu não estou por dentro dos preços de mercado. Há que olhar para o estado (e ano) dos pneus, interiores, estado do escape, fotos da reparação de chapa etc.
Nesse carro do anuncio, só é pena não ter as faixas laterais originais que lhe dão outra alegria.

Por um lado, o Starlet é bem mais prático do que o KE20. Por outro, um KE20 Deluxe 100% original tem outra pinta, sobretudo se for fase 1 e numa cor interessante. A unica alteração que eu faria era trocar a caixa de velocidades por uma de 5 velocidades, mas isto depende onde vives e o uso que pretendes dar ao carro. 

Por falar em cores, tu que sabes muito disto, esta cor do LC é aquela cor especial que a Lexus demorou 15 anos a desenvolver ou coisa parecida? 

Em termos de stands, os da Toyota e Acura eram fracos, mas o stand da Lexus era horrivel com tanto branco de 2008! Entre a Nissan e uma exposição de electrodomésticos usados pouca diferença havia. A Mitsubishi podia desaparecer que ninguém dava por falta dela. O melhor stand foi sem duvida o da Mazda.

Em termos de oferta, a Mazda e a Subaru são quem tem os carros mais porreiros, talvez só com a excepção do Legacy. A Toyota tinha o Avalon e o Camry V6 de 301cv, a Infiniti tinha o Q60 e a Acura tinha o TLX A-Spec.

Havia também uma Subaru Sambar que não tive oportunidade de fotografar.



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Este fim de semana fui a uma exposição de carros novos escolher o meu futuro carro novo (em 2020 ) e tirei as seguintes fotos:

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Dependendo do número de chassis, pode ser a 001 ou a 007.
O Toylex fez uma pesquisa sobre estas duas cores e pode dar informação mais concreta.

Nesta fase ja tem que dar para ver a cor original. A julgar pelas fotos, parece ser branco. Apesar de ser uma das cores mais bonitas desta geracao, ha que descobrir qual dos brancos.
Os flatlight, versao deste Celica, nao trazem a cor na chapa identificacao de caracteristicas.

Excelente. 
Todas as Hiaces têm que ser salvas, da ferrugem e dos marroquinos portugueses.

De quantos lugares é? 

A penultima foto está impressionante! 

Sera o Subaru 1400 DL? Qual era versao da carrocaria, sedan de 4 portas, Wagon, Coupe?





Ou seria um FF-1?

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/1971_Subaru_ff-1.jpg/1200px-1971_Subaru_ff-1.jpg

Seja qual for, ha varios a precisar de serem salvos. Boa sorte. 

Quando tiverem mais informação, por favor actualizem este tópico.
Sempre achei que havia valor numa certificação, mas agora ainda mais. Um aspecto que fico feliz, se assim for, é que passo a contribuir para o Museu do Caramulo.

Parabens pelo carro, espirito e por o manteres activo. 
O Corolla tem muito bom aspecto e a cor, creio, nao ser muito comum nesta geracao.