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Essa peças compraste no Entreposto de Moscavide? em relação a esse tubo percorri várias lojas à procura, nnuma loja de borrachas em Lisboa mandaram-me ir procurar numa empresa que fazia frigorificos pq lá deviam ter, no fim não havia nada. Depois o meu pai levou a peça velha a um latoeiro já velhote e ele fez uma réplica da peça em cobre tendo soldado o tubo mais pequeno central a estanho, ficou bem e nunca mais apodrece!

Quanto é que te custou a rótula e a barra de direcção?

No Bazar Tadeu na Baixa de Lisboa , há uma miniatura do Datsun 240Z a 37€ n sei a escala mas é daqueles maiorzinhos acho que tipo os da Burago e pelo que vi na montra está estupenda.

Já viram as novas colecçções da Salvat e Altaya? penso que se for cm à escala de 1:43 vão aparecer Toyota Corolla de 1974 à escala de 1:18, agora nos "Meus Queridos Carros dos Anos 80" ainda não estão os modelos todos disponíveis mas ainda pode aparecer algum JA, fiquem atentos!

Na Rua Áurea mais conhecida por Rua do Ouro em Lisboa há uma lojinha virada para a entrada do metro da Baixa que tem muitas miniaturas, já vi na montra vários JA, vários Toyotas e alguns Datsuns, é uma loja de brinquedos e também brindes para turistas entre outros.

Pode ser que o Ethos ceda o delehttp://www.deephousepage.com/smilies/rofl5.gif ALT=":[rotfl]">


 

E nos Centros de Inspecções vão verificar, não sei se todos o fazem, mas é obrigatório.

o S1 que anuncia, até pode ser, mas já muito alterado e modificado

Foi só o recibo

Após consultar o Ajateam, venho avisar todos os membros do Aja, para um vendedor de peças de carros japoneses antigos que é um vigarista.


Há um vendedor de peças e carros Japoneses Antigos principlamente da marca Datsun, Vasco Gonçalves da zona de Alfena no Porto, que apareceu nos ultimos tempos em vários sites da Internet e também em jornais. Já vi o nome dele referenciado aqui e deixo o aviso para terem cuidado pois é apenas um individuo que quer fazer dinheiro.
Após contactá-lo disse-me que tinha umas borrachas novas e que eram as ultimas, a um preço que achei razoável pois estão quase extintas, como sou do Sul a encomenda veio por contra-reembolso. Ao chegar a encomenda as borrachas eram usadas e ressequidas apenas besuntadas com vaselina para parecerem novas, pôs também mais 5 euros além do preço das borrachas mais portes. Após ser avisado devolvi as borrachas, tendo este individuo pedido ao carteiro para deixar o recibo que depois levantava, a encomenda após 15 dias voltou para trás pois não foi levantada, nem nunca mais me respondeu aos meus contactos.
Resultado não passa de um vigarista e uma situação desagradável.
No site do Competiauto onde tem a maior parte das vendas tem lá um Datsun 1200 de 2 portas cor de rosa normal, e penso que agora anda a anunciá-lo no ocasião e outros sitios como sendo um S1, mas sem fotos, apenas como chamariz, é preciso cuidado.

Muito bom, é pena ver tantos abandonados no meio do mato.

Pela pesquisa que fiz os 100 anos foram em 2004.

The first Japanese car, the Yamaba was a ten seater powered by a 25hp 2 cylinder steam engine. Built in 1904, only four were made.This 10-passenger steam car was the first automobile to be domestically produced. At the Fifth Domestic Industrial Exposition, held in Osaka in 1903, a man of wealth from Okayama was inspired by the display of American automobiles. He then had Torao Yamaba build this car.

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http://www.toyota.co.jp/Museum/data_e/images/a03_13_1_3_2.jpg" style="border:0;"/>

Mas para 2007 faz 100 anos este modelo


The Takuri was the first petrol powered Japanese production car. Powered by a two cylinder 1875cc boxer engine,8/12HP, 800kg, only 12 were built between 1907 and 1909.

Investigando mais temos mais especificamente Takuri  Type 3 (1907)

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This automobile was commissioned by Imperial Prince Takehito Arisugawa, the
"Imperial Prince of Automobiles," who ordered Shinataro Yoshida and Komanosuke Uchiyama to build it. It was the first domestic, gasoline-powered automobile built in Japan. About ten were constructed, and because people at the time thought it made a rattling noise when it ran, they nicknamed it the "Takuri," which is a shortened form of the Japanese onomatopoeia for "rattle.

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A Daiahatsu também foi fundada em 1907, produzindo inicialmente apenas motores de combustão interna.
 

Um link Português:

http://www.fco-autoclassic.com/" target="top">www.fco-autoclassic.com/

Eram pintadas mesmo, o carro foi comprado novo e é certo que vinham pintadas já assim do Japão  neste modelo segundo se lembram os meus pais quando o foram buscar ao stand em Angola, mas pode ter sido só em alguns, até porque este é o único que conheço que vinha sem retrovisores de origem. Por isso fiz a suposição que se tenham inspirado nisto em Portugal ao criar o S1, mas é só uma suposição

Edited by: http://p086.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos.showUserPublicProfile?gid=valen@amigosdosjaponesesantigos>Valen at: 14/4/07 23:40

Obrigado Santos Silva, ainda ando à procura do tipo de letra antes de mandar fazer, acho que era igual aos S1, talvez seja dai que tenham derivado as faixas dos S1, ao verem nos originais Japoneses.

Ficam aqui duas fotos que também estão no tópico das fotos antepassadas. Onde pus uma circunferência à volta para verem onde ficava.

http://www.companhiadosanimais.pt/forum/album_mod/upload/bd4d4cc403ba13ae62d4a1752c60daea.jpg" style="border:0;"/>

http://www.companhiadosanimais.pt/forum/album_mod/upload/6fdd8e6f13643612dcfce59f3a3bbb6b.jpg" style="border:0;"/>


Ainda quando o carro estava novo, pouco depois de chegar a Portugal. Era pintado, mas agora vai ficar em vinil.

Edited by: http://p086.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos.showUserPublicProfile?gid=valen@amigosdosjaponesesantigos>Valen at: 14/4/07 14:05