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Será possivel obter o contacto e localização desse membro?

Como diz o título, estou à procura de um TA22 para restauro.
Obrigado

Tenho de um ke70, penso que sejam iguais, mas mesmo que não seja, serve na ke36.

Com o passar dos anos a tecnologia evoluiu, e como tal, os lubrificantes também.
Desde que usem óleos de categoria API GL-4 estão bem servidos. No meu caso vou usar 75w80 GL-4.

Pode ter haver com as versões, mas pela foto, o teu definitivamente tinha grelha preta. Mas, eu não sou muito conhecedor de ke20's.
Uma opinião, o teu carro para se destacar aínda mais, ou seja, ficar mais bonito, precisava de umas jantes bonitas, talvez umas jantes especiais da época. 

Equilibraste o volante em conjunto com a cambota e polia?

O filtro de óleo realmente não é o indicado para esse motor, mas dá na mesma, não é grave. Mas nesse mesmo site também tinha filtros de óleo dos grandes, era uma questão de teres procurado melhor.
O filtro de combustível idém, mas deve dar...
Se precisares de mudar a corrente de distribuição, eu tenho uma corrente nova para vender. Também precisas do tensor e guia, mas isso ainda arranjas novo na Toyota.

Termostatos de origem esquece, pelo preço de 1 original compras 4 da concorrência e são exactamente iguais e fazem o mesmo serviço.

Qualquer casa de peças te arranja um termostato para o teu carro.
Se mesmo assim não conseguires, eu arranjo quantos quiseres, e se quiseres um de baixa temperatura (75°) como se usa em competição, também arranjo.

Quando dizes na Toyota, é só deslocar-me a uma qualquer oficina oficial? Ou para estas peças fora de circulação o circuito é diferente?

Vou mandar vir um conjunto de peças "consumíveis" pela net através de um site alemão que parece ter preços bastante bons. Filtros de ar, óleo e gasolina, termostato e correia de distribuição, tudo por 41 € já com portes... Parece mentira... Há outros sites como este, todos sediados na Alemanha, mas completamente em português. Já alguma vez experimentaram?

Sobre a tampa, não encontro à venda em nenhum desses sites, mas encontrei no SS Garage por 45 €...

Sim, em qualquer balcão de peças de um concessionário Toyota. Posso te dar já a referência da peça, é: 16331-22031 .
Como disse custa cerca de 35€, para mim foi menos porque tenho frota, o que me dá desconto.

Agora tens que ver se o teu tambor permite alguma rectificação quer em diâmetro, quer pela superfície, pois pelas fotos parece ter as bordas um pouco corroídas. Dentro do tambor deve dizer o diâmetro máximo, tens que ver que diâmetro mede agora e fazer as contas para ver se podes rectificar. Senão, a única solução é encher e rectificar.

Quer dizer que em termos de eficiência de travagem é equivalente a zero, ou lá perto.
Isso tem que ter um acabamento tipo polido/espelhado... tipo isto:

Esses tambores convém serem rectificados num torneiro, estão muito baços. E os pistões não sei,mas preferia mandar fazer uns novos em alumínio 7075, ou mesmo em aço (preferia alumínio).

Podes tirar o tubo á vontade, esses resíduos é calcário, depois limpa bem. E mesmo que danifiques essa peça, aínda podes arranjar nova na Toyota, custa cerca de 35€.
Esse tipo de peças de manutenção geral, eu costumo encomendar tudo da net, sai mais barato.

Bem estimado que ele está! 
Isso da temperatura pode ser 2 coisas, ou o termostato preso na posição máxima de abertura ou a válvula que lê a temperatura avariada. Eu começava pelo termostato.