Mensagens

Deixo aqui umas foto da versão RS que saiu no Japão

Interior do carro parcialmente concluído, tapetes originais, foram apenas lavados
Motor antes de ter sido montado.
O objectivo deste restauro é conseguir manter a originalidade do carro, e aproxima-lo da versão RS que saiu no Japão, apareceu a oportunidade de poder adquirir este conjunto de carburadores pertencentes à versão do 1300 S que mais tarde serão substituídos por os da versão do RS

As juntas homocineticas da transmissão foram desmontadas limpas e coloquei nova massa para juntas homocineticas, foi verificado o estado dos foles e troquei as abraçadeiras

Algumas peças prontas para a montagem e algumas peças depois de zincadas.

Recuperação dos amortecedores dianteiros, antes da pintura e depois

O antigo dono pintou o símbolo da grelha de vermelho, sendo que a cor original é cor de laranja
Felizmente consegui remover a cor incorrecta sem estragar o original
A grelha antiga estava mal tratada e não dava para recuperar
Consegui encontrar uma nova original.
Encontrei o símbolo do carro do ano, coloquei o na grelha

Pintura do radiador da sofagem
Colocação do sistema de sofagem e tablier, pintura da legenda HONDA do porta luvas com tinta branco com a caneta POSCA

Chegou a vez da torneira da sofagem, tentei recuperar a original, mas estava mal tratada e já apresentava alguma ferrugem mesmo depois de ter sido zincada achei que não oferecia confiança nem segurança, felizmente consegui encontrar uma usada em excelente estado, apenas necessitei de modificar o suporte

A protecção antiga estava completamente degradada e a necessitar de ser substituída
Consegui retirar o molde, consegui retirar o molde das esponjas e pedi para me cortarem a esponja na medida igual à original 

A nível do interior do carro, estava a necessitar de uma nova protecção na parte interior do cofre o motor
Foi limpo, desengordurado e apliquei novamente a tinta anti-corrosão, antes de aplicar a esponja e a película anti ruído e calor

Preparação de algumas peças antes e depois da pintura.
Foi utilizada um tinta especial anti-corrosão POR15 passo a publicidade. 

Excelente trabalho. Boa continuação.

Sent from my SM-G973W using Tapatalk

Muito obrigado

Limpeza das válvulas do sistema de travagem

Aquisição de amortecedores traseiros novos e originais que serão substituídos mais tarde, uma vez que o amortecedor traseiro esquerdo está empenado

Limpeza e polimento do vidro dos mostradores do velocímetro, limpeza e substituição da esponja das saídas de ar da sofagem