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Gostaria de saber que anticongelante recomendam para a utilização no clássico Honda Civic 1200 SB2
O WURTH HUSKY é uma boa opção? como se procede em termos de concentrações?
Obrigado 

Diogo, seja muito bem vindo!
Realmente tem ai dois casos complicados  mas com calma e paciência, tudo se resolve!
Boa sorte!

NOTA: Logo que possível coloque algumas fotos das máquinas!

Antes de mais obrigado a todos...
Pois mas com calma tudo se resolve
Assim que poder coloco fotos dos carros

Cumps e obrigado a todos mais uma vez

Há ainda alguns motores Datsun usados, mas os motores não rodam à mão ? 

Mete uma chave no parafuso da cambota e tenta rodar (sem esforçar)
Podes antes de tentar rodar, tirar as velas e meter anti-ferrugem ou óleo por cima dos pistões para amolecer um pouco e depois rodar, mas sem forçar, se estiver muito preso podes riscar os cilindros.

Tenho alguns motores arrumados e 2 ou 3 vezes por ano rodo-os à mão, mas meto óleo nos pistões pelo orifício das velas.

Obrigado
Também tentei fazer o que me disse, mas sem resultado, retirei as velas e coloquei um bocadinho de WD-40 e deixei estar assim, no dia seguinte fui ver se tinha resultado mas sem êxito, tentei com uma chave no parafuso na cambota, rodava mas oferecia alguma resistência e achei por bem não forçar... depois do motor descontado descobri que a biela do primeiro cilindro estava presa e não deixava rodar livremente.
Cumps

[Antes]

Entretanto deixo aqui algumas peças já recuperadas prontas a montar
Bomba dos travões

Antes



Depois

Afinal o motor já está desmontado.... A melhor solução é meter todos os bronzes novos, capas e anilhas, seguementos, este material não é que fique caro, o pior é se precisa de pistões e o estado dos cilindros merecerem rectificação, se estiver ok, é montar e rodar.

Em principio vai ter que levar também pistões, o pistão que se encontrava no 1º cilindro estava partido na parte inferior os restantes até nem estavam muito maus, mesmo a nível de segmentos estava mais ou menos.

Boa tarde
Deixo aqui algumas fotos do motor do meu Datsun 1200 A12 depois de ter estado adormecido durante alguns anos, relembro que o motor estava colado e teve que ser aberto.. acho que as imagens falam por si.
Penso que neste caso será melhor mandar rectificar o motor estou certo?

Chamo-me Diogo sou de Viseu, tenho os seguintes carros
Honda Civic-c e um Datsun 1200 de 3 portas que está a ser restaurado, este último esteve muito tempo parado, e o motor colou
Receio que o mesmo tenha acontecido ao Honda
Ambos antes de estarem parados estavam a funcionar perfeitamente
Mais tarde irei abrir um tópico onde vou expor as minha dúvidas