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boas.

Alguém tem uma copia do catalogo de peças da Toyota dos anos 1970 a 1978 ?
Isso é que era 
ou alguma casa de peças que deixe tirar copia do catalogo 

esse carro esta muito bom, eu era ja uma boa limpeza a fundo com direito a bancos fora lavagem de estofos e carpet hidratação de material polir cromados e uma boa revisão 
como esta em termos de ferrugem? mais fotos pff  ja lavado pelo menos 

Tenho um amigo que tem um par de farolins iguais aos da foto em estado semi-novo.
Estão no UK mas posso traze-los comigo.

e quanto ele esta a pedir?

[tens de marcar]

Olha, se tirares o rolamento (é desapertar a porca que depois essa peça corre para fora), tens de marcar a posição. Porque não se pode alterar o alinhamento dos cardins entre os dois veios.  

E na ligação entre eles (onde já separaste) há uma marca feita nas peças, por isso aí é fácil de voltar a por bem. Na outra é que não, pois há um veio estriado e tem de voltar ao mesmo sítio... aprendizagens feitas em projectos passados 

Ok vou marcar e montar como estava,
mas e se ja foi mal montado antes? tenho alguma maneira de alinhar os cardins de origem ou eles so tem uma maneira de entrar?

mais fotos



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para tirar o rolamento tenho de sacar esta porca?

mais fotos
tive de tirar tudo sozinho

:shock:  :shock:



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Como certamente já viste, os farolins do flatlight existem à venda no ebay com valores a partir dos 600$. Isto se ninguém licitar, senão tem de se ir à luta. Depois são mais 100$ para o envio, por isso os custos da alfândega são o IVA (23%) sobre esses valores e mais o que poderia classificar de uns "trocos", dado o montante global já ser tão elevado.

Só não percebi porque estás a insistir nestes farolins se o teu carro é um modelo posterior aos flatlights... Olha que as bonitas imagens com muito photoshop que se vêem na net geralmente não fazem muita justiça à realidade...

... e quanto mais alterares à originalidade mais desvalorizas. Conselho de quem já cá anda há algum tempo 

percebo o seu ponto de vista mas tenho os originais guardados, o projecto tbm não é um restauro original de A a Z acho este farolins simplesmente fantásticos na traseira do ta22 

Pois... e os farolins que estão à venda são do vendedor elevenrussians que já me enganou e andou e depois de reclamar andou a empatar até passar o prazo de reclamação para o Ebay e nunca mais me respondeu.
Tenham cuidado pois foi com uns farolins de um TA que me enviou uns diferentes da foto com aros do RA.

Pois por essas e por outras que ainda não comprei no ebay tou farto de melgar o pessoal dos LT mas ta bem ta 

Bom dia,

li a ultima mensagem de que tem peças do TA22, está a pensar vender as peças?
Ando à procura do friso da janela pequena do lado esquerdo.
Vou seguir este topico para ver como fica a reparação no final
Obrigada

Bem vinda o AJA,

tenho material mas só tenho interesse na troca, neste momento procuro os farolins acima referidos

Custumam aparecer no Ebay, por cá desconheço que existam em bom estado para venda.

E as taxas alfandegarias?

Tem o vidro da porta esquerda disponível para venda ?

Boas

Sim tenho e mais material até
se tiver maneira de me arranjar uns stop´s iguais as estes para troca ate lhe dou todos o conjunto de vidros do ta22



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Estas tuas referências ao Epóxi, já me puseram a pesquisar...

Afinal trata-se de uma resina

Ver Aqui!

Aparentemente, é tipo um plástico. Suponho que fique parecido com a lacagem (às tantas é a mesma coisa  ).

Não queres explicar melhor como funciona, e quais os resultados?
Tendo em conta que o aplicaste (como primário) e que pintaste de seguida, acho que a zincagem até tinha sido desnecessárias...

Boas, este Epóxi é mesmo próprio para chapa que não esteja protegida(tipo quando se dá o jacto de areia) pois quando a chapa está completamente limpa e se aplica o epóxi ele agarra mesmo, não fica tipo alguns primários "normais"(se passar uma lixa sai quase logo), o Epóxi devido as suas própriedades que contém zinco e uma lista infindavél de matérias....que preservam a chapa.....os pintores até nem gostam deste primário pois dá muito trabalho para o lixar....
Qualquer loja de tinta para automóveis tem de encomendar este matérial pois é raro ter em stock....devido ao preço e a validade...

Este produto pode se dizer que é o topo do material que anda no comércio a nível nacional, mas também é mesmo muito caro...cada litro 50€!!!


Em relação a zincar....eu zinco tudo e pinto como nas fotos(desde eixos e outras peças), pois se uma peça estiver completamente limpa e zincada não tem tantas Hipoteses de enferrujar novamente....logo eu penso assim: o material tendo 3 camadas protectoras é muito dificil de dar novamente problemas, pois se estragar a tinta, tem o primário, se estragar o primário ainda tem o zinco!!!

antes de mais muitos parabéns pelo restauro

tenho umas duvidas,
quando aplica o epóxi em peças zincadas apenas as desengordura,
ou passa algo para agarrar melhor o epóxi?
a lacagem não é uma boa opção?
ou por não fornecer os 3 níveis de protecção "zinco,aparelho,pintura não é escolhida?
Qual a ref do epóxi que aplica e qual a marca e ref da tinta preta?

Caro Rodrigues,

muito boa escolha, eu tambem comprei um TA22 agora...,

vejo que tens um dador, ando á procura de material para o meu, se puderes diz-me quais as sobras que tens´.

Obrigado

... e que a força esteja contigo...

Boas

Na troca dos seus stop´s do LT dou os stop´s do ST e mais algum material

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