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O senhor tem um terreno perto da minha casa e quando lá vai por umas horas dá-se ao trabalho de erguer um abrigo com um toldo e quatro varões para o carro ficar à sombra...
Os bancos estão protegidos com tecidos.
A chapeleira está coberta também.
O tablier está imaculado.
É impressionante.

CR é 1974

Alguma coisa não estará de acordo com o ano, nomeadamente as palas ?

E faz muito bem.
O 1.0 vive um pouco à sombra do 1.3, mas para o dia-a-dia e para uns passeios chega e dá muito gozo na mesma.

O carro anda aqui na minha zona, ou seja Lagos, no Algarve. O que não impede que tenha participado nesses eventos, mas duvido.
A matrícula é 'CR-xx-xx', caso ajude a esta questão, e também à das palas das rodas.

Bem-vindo ao forum.
Belo clássico que aí tem para usar no dia-a-dia.
Participe e divirta-se.

Penso que irão gostar de ver este Corolla.
É de um casal de velhotes aqui da zona, nunca foi restaurado, o motor é um relógio autêntico e é usado no dia-a-dia.
Vou tentar falar com alguma sensibilidade para me dizerem se um dia pensarem em vendê-lo, acho-o lindo.





É um daqueles casos que parecem uma máquina do tempo.

Ficou muito bom mesmo.
Esta tinta não exige primário ?

Eu pessoalmente não acredito, por isso mesmo já acrescentei um litro e tal.
Nestas coisas das diferenças dos consumos anunciados para os reais têm dois dois factores principais.
Um é o optimismo mercantilista da marca.
Outro é a condução de cada um.  O mesmo carro a fazer a mesma velocidade média pode variar dois litros no consumo.
No meu 'bêbedo' baixo-lhe o consumo em 1.5 ou 2 litros no dia-a-dia sem andar necessariamente mais devagar.
Daí existirem IS's a gastarem 10 litros ou mais em cidade...
O melhor consumo será sempre com uma eco-condução e não numa condução stressada e excessivamente em carga.

É incrível como um carro assim tão potente consome e emite tão pouco.

Quais são os consumos ?

Anunciam 4.3 l/100, e as emissões para a versão que vem para Portugal são de 101g.
Ainda que o consumo na vida real venha a ser de 5.5 por exemplo em vez de 4.3 continua a parecer-me excelente para um carro deste tamanho e com esta potência.

Obrigado.
Penso que não é possível abrir, depois de ter estado a ver bem. Mas vou fazer o teste para ver como está.
Obrigado mais uma vez pela ideia.

Gosto e gosto muito. Já gostava muito do anterior, e gosto mais ainda deste.
Gosto do interior também. Até ousaria o interior vermelho como no carro das fotos.
É incrível como um carro assim tão potente consome e emite tão pouco.

Realmente não parece precisar nem parece que venham a surgir surpresas desagradáveis.
Desfrute-o muito e vá partilhando imagens da vida com a máquina.

Um 1300, que é tão bonito quanto os 1600 ou os SSS.
E irá ser o típico trabalho 5 estrelas da UAC.
Força.

Excelente aquisição, um carro fantástico.
E gosto particularmente da cor.
Será para fazer manutenção e andar ou vem aí restauro ?

Parabéns pelo S2000, é uma máquina bastante interessante, e isso de atingir um objectivo e partir para outro é algo difícil de descrever.
Mas os parabéns maiores vão para o CRX.
Grande esforço na busca da originalidade para um resultado imaculado e de muito bom gosto.
Assim é que se faz.

Bem-vindo.
Belas máquinas. Não quer mostra-las ?
O Celica é um carro fantástico, e o Starlet também é um carro interessante e divertido.