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Vi que este carro foi montado na mesma fabrica de um KE36 que era de meu tio, que fiquei com tudo o que era possivel, pois estava irremediavelmente perdida de ferrugem  . Fiquei curioso , pois é a mesma fabrica que a KE36 que é a Plant Z-53 , já o meu KE20 é de outra fabrica que agora não vou jurar qual pois está na garagem . Podem elucidar se faz favor a que código se refere a montagem ?

Plant Z-53 é o código da fabrica que produziu o meu GT. Não sei outros códigos de outras fábricas.
O que queres mesmo saber quando perguntas "a que código se refere a montagem ?" ?

Bem, a solução que eu arranjei para o meu problema foi a seguinte:
Comprei uns bancos da frente e de trás em que essa napa do meio estava sem defeitos nem ressequida.
Agora tenho o interior todo no estofador (Bancos, carpetes, tapetes, chapeleira e consola opcional) + os bancos que comprei.
O estofador agora vai restaurar aquilo tudo com material novo, à excepção da tal napa central que vai buscar aos bancos que comprei muito recentemente.

Uma questão : Onde consigo adquirir este padrão de napa para os estofos ?
O estofador onde levei para estofar o interior, já não consegue arranjar este padrão

Sim, os da frente dá para reparar. Os de trás é melhor trocar por novos.

Porque é que é melhor trocar os de trás ?

"...vi que a suspensão da frente parece mais as molas de um colchão em vez de verdadeiros amortecedores..."
Molas são molas e amortecedores são amortecedores. Cada um tem a sua diferente função.
Mas pelo que percebi nos comentários seguintes referes-te a amortecedores que perderam o seu efeito, e como já foi dito é sempre possível reparar ou recarregar esses amortecedores e é muito mais vantajoso reparar esses do que substituir por outros, pois não deixam de ser os originais.

Força com isso .

A malta quer é fotos

Bem, eu sei que este meu "projecto" anda um pouco  parado.
Como sou estudante universitário e não trabalho, o restauro anda conforme as poupanças.
Eu tenho adquirido material para substituir principalmente no tablier e umas grelhas e tal.... (o material do meu ultimo post com fotografias na página anterior)
Como as aulas acabam a meio de Julho, depois começo a montar esse material.
Assim que eu concluir estas "transformações" venho logo cá colocar fotos com tudo montadinho
Depois espero que gostem.

Bem....sei que é totalmente OFF-TOPIC, e nem sei se posso publicar isto cá, mas gostava de pedir aqui uma coisa ao povo, pois no portal deve ser menos visto:

AJUDEM-ME A GANHAR ESTE CONCURSO DA SKODA, clicando apenas em GOSTO na foto do meu grupo. Se puderem, votem 1 vez por dia (faltam 9 dias para acabar as votações).
Agradecia a ajuda ao votarem na foto do meu grupo com a legenda " Bernardo Rodrigues --- Com o citigo é só rodar a chave e... Go go go!!! ".
O grupo é constituído por Vitor Veiga, Bernardo Rodrigues e Ricardo Sousa
O link para votação é o seguinte :

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PS: Têm de ter já um GOSTO nesta pagina

Se puderes, partilha...
Obrigado

Para perceber melhor o ponto de situação, o que te está a impedir de fazer IPO ao carro? (qualquer razão é válida, mas se percebermos a situação talvez possamos ajudar) 

Nada de especial, apenas não dependo deste carro para me deslocar, por isso todos os trocos que junto estão a ser para comprar peças em que as que estão montadas no carro estejam más ou estragadas. Actualmente só me falta reparar os estofos, a alcatifa e os tapetes para que reste apenas a carroçaria como "o único problema que falta tratar no carro". Quando faltar apenas a carroçaria depois vejo se avanço com o restauro ao ponto de desmontar o carro todo, ou se a carroçaria fica assim mais uns anos e faço Seguro e IPO para andar por aqui e ali...

devias tratar a carroceria de modo a evitar que continue a degradar-se , pois podes fazer isso com poucos euros e ficas a conhecer melhor os pontos fracos que ja existem...
tambem concordo com quem dissse que esta muita miseria tapada com betume e de futuro vais ter que tratar disso.
parabens pela força de vontade e boa continuaçao de restauro ! 

Concordo plenamente com a ideia de que há "muita miséria tapada com betume e de futuro" vou ter que tratar disso, mas muito sinceramente não acho que haja nada de especial que obrigue a tratar da carroçaria nos próximos anos. Contudo ando sempre de olho nele e entendo bem se há pontos críticos ou não. Tenho o objectivo de fazer um restauro ao carro em que a carroçaria terá de ficar impecavelmente bem tratada, sem dúvida.

Quando fores ao estofador, insiste para manter a napa central ou substituí-la por napa igual.
Esse padrão é característico do modelo. 

Eu até estou a pensar comprar outros estofos originais para o KE_20 e depois aproveitar os tecidos de ambos para concertar os meus estofos para manter o tecido de origem (tirar de uns parar os outros)

Muito bom trabalho até agora !
como alguem disse antes (desculpem mas ja nao lembro quem foi), devias tratar a carroceria de modo a evitar que continue a degradar-se , pois podes fazer isso com poucos euros e ficas a conhecer melhor os pontos fracos que ja existem...
tambem concordo com quem dissse que esta muita miseria tapada com betume e de futuro vais ter que tratar disso.
parabens pela força de vontade e boa continuaçao de restauro ! 

obrigado pelo apoio

Lentamente, ao ritmo possível, vai tomando forma...

É esse o espírito

Bem, vou passar a mostrar as minhas mais recentes aquisições (feitas hoje) :

Espelho completo (tinha interesse no módulo da luz)



Frente para painel do rádio (a minha estava partida)



Cantos dos guarda-lamas



Molduras das portas de trás



Coluna



Um par de reflectores laterais traseiros (suplentes)



Um par de cantos para para-choques traseiro (suplentes)



Aquela chapa que segura a meio uma borracha (batente) no capô junto ao para-brisas



Tampa TOYOTA para tapar o respectovo buraco na consola



Dois batentes circulares do capô



KIT de moldura para parte inferior do tablier
(acabamento a condizer com os plásticos da parte superior do tablier)




O próximo investimento é desmontar os bancos do carro e mandar para um estofador para coloca-los "novos" .

E foi este o meu ultimo Up-date....agora só falta ir montando as coisas com o pouco de tempo que eu tenho disponível.

Que comentários merece este post?