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Fantástico. Pelas fotos, parece-me que estás a fazer um bom trabalho  
Estou enganado se disser que onde estava o teu dador, haviam mais?  

É um modelo complicado para peças, excepto as que não se estragam, que são as mecânicas.
Qualquer ajuda que precisares, dispõe  

ps: eles aos poucos vão aparecendo e continuo a dizer, só depois de se conduzir este carro é que se fica com uma opinião acertiva relativamente ao valer ou não a pena, investir num carro assim  

Não está enganado há mais 5 cedric ,1 pior que o meu, e 3 um bocado melhor ,mas não por muito tempo, um anda diariamente.
Obrigado pela oferta de ajuda.
Por agora quero montar tudo o que der para aproveitar,só depois começo à procura do que faltar,até porque estou a pensar em comprar outro para peças.

Viva, juntei as mensagens num único tópico.

Dê por favor algum contexto às fotos, caso contrário não se percebe muito bem o que se passa. Algumas perguntas que um tópico destes deve responder para se tornar interessante:
- Porquê o interesse no carro?
- Quais são os objectivos do restauro?
- Qual o uso que o carro vai ter?
- Qual o método de trabalho?

etc, etc...

O gosto por carros antigos já vem de muitos anos atrás, e começou com um carocha de 1954 que acabei por adquirir numa brincadeira e como agora surgiu a oportunidade de ficar com este Cedric, que me fascinou pela tecnologia que já tinha dada a idade do carro. Como eu tenho jeito para a mecânica e bricolage, decidi restaura-lo eu. O carro é para ficar para minha colecção, uma vez que para além do Cedric, e o Carocha tenho também um Jeep Wills e um Ford 20M 2300S. A demora da restauração deve-se ao facto de ser eu a fazer tudo, desde a desmontagem, lavagem, montagem, mecânica, etc... e este trabalho é efectuado apenas nas horas vagas.

O inicio da montagem do carro

Boa Noite,

Mando umas fotografias do começo da desmontagem do cedric preto.

Este restauro, com a excepção da pintura, tenho sido eu a fazer tudo.

As quatro fotografias do CEDRIC preto, são do carro que tive que comprar, para retirar as peças necessárias para completar o outro.
Este carro esteve também abandonado debaixo de uns pinheiros depois de uma longa vida como táxi (tem 1 milhão e 83 mil Kilometros e o motor trabalha).
A carroçaria do primeiro carro já foi toda pintada, e agora tenho os dois, um ao lado do outro, para ir tirando as peças e depois de limpas colocá-las no que está a ser restaurado.
A intenção é montar o máximo de peças possível que dêem para aproveitar, para posteriormente fazer uma lista do que falta.
Posso dizer que apesar do "mau aspeto" do carro preto, consegui aproveitar quase todo o interior, como podem veririficar. 

Peço desculpa pela falta de promenores, mas tenho andado muito ocupado
vou tentar atualizar com mais fotos e promenores,
as primeiras 2 fotos são do cedric que me encantou, este foi comprado novo para a mâe de um amigo que à uns meses resolveram
deita-lo fora e eu fiquei com ele.
(a minha mãe disse-me que eu era maluco, para que queria um carro que não tinha nada)

Mais Fotos

Boa Noite,

Envio mais algumas fotos do CEDRIC, que estou a restaurar

Boa Noite,
Chamo-me Nelson Costa, sou do Seixal e para além de outras antiguidades que tenho, tenho um Datsun CEDRIC 280C, o qual me aventurei a restaurar.

O carro, quando o adquiri era apenas a carroçaria e as rodas, pelo que tive que comprar outro (que estava todo podre de chapa) para aproveitar tudo o que conseguir.

Até agora está a correr bem, mas faltam peças (pormenores), que não consigo encontrar, pelo que decidi inscrver-me neste forum para conseguir alguma ajuda.