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Bom dia pessoal!

Apesar de não conhecer ninguém ( ), devo admitir que o ambiente e ver que não estou tão sozinho nesta "panca" (saudavel aos nossos olhos) por "latas" (carinhosamente...ou não baptizados por alguns amigos meus) foi bastante reconfortante!

Aqui fica o meu pequeno contributo do dia de ontem! A repetir!

Não esteve muito melhor pelo menos a partir de meio da manhã.

Não foram muitos os que apareceram mas a moldura esteve muito interessante com modelos muito bem estimados e bem tratados.
Vários estreantes como o Datsun 510 branquinho que o Umtali trouxe ou o AE82 preto do Félix que está muito bonito e com bom gosto. Félix(mente) o dono deixou-o com a traça original o que muito me alegrou. Que me lembre, este terá sido o primeiro desta carroçaria a aparecer num encontro do AJA!
Claro que este encontro não teria sido o mesmo se não fosse a presença dos amigos do CRXpt que para além do brilho que nos emprestaram, nos fizeram companhia ao almoço para mais umas conversas não só de cavalos e Km/h. 

Desta vez acho que tive tempo para conversar com todos, sem pressas e sem stresses.





Gostei. Obrigado a todos os que por lá passaram, de carro ou a pé. 

O que queres dizer com a "...deixou-o com a traça original..."!?

Acabei de ler o tópico inteiro!

A dedicação está brutal e a carrinha voltou a nascer! 

Parabéns pelo projecto! 

Muito Porreiro.
Abraço

   

Nunca tinha ouvido essa!

Obrigado!

Obrigado pelos comentários pessoal!

Deixo aqui mais do mesmo!

Com o carro já pronto e depois de ter levado:

Filtros, óleo, correias, calços, discos da frente, óleo dos travões, cabos malha de aço para os travões, dois amortecedores, 4 molas, velas, cabos silicone para as velas, depósito extra de óleo..

chegou a altura de mudar de radiador...!

O que tinha era do 1.3 pelo que a diferença é notória!



Diferença entre os dois!!


Depois de restaurar, limpar e pintar a ventoinha...



Os detalhes no interior passaram nesta fase para a mala! Mais concretamente o tampo da mala!

Originais sem estar dobradas ou caidas pelo sol são praticamente impossiveis de encontrar! E a que o carro trazia era tudo menos a indicada! Comprei os fios originais na Toyota, fiz o molde e acabei por fazer uma do nada a utilizar, unicamente, os pontos de fixação originais!




Para lhe dar acabamento, decidi estofar também a parte inferior com alcatifa!



Depois de uns kms com ele reparei que o motor, para pouca sorte minha, precisava de uma junta nova! Comprei o kit de descarbonização na Toyota, a culassa foi rectificada, teve de levar o sensor do relanti e agora anda como se espera de um Toyota!

Resumidamente....







Os mimos e os detalhes continuam...mas em geral o carro está com este aspecto!



Motor:





Vou dando noticias!

De forma a oficializar e esperando que o S. Pedro ajude.

Félix e Joana
Veiculo: Toyota Corolla ae82gt
Matricula: 09-99-FR
Côr: Preto

Até Domingo pessoal

Abraço

PS: Já agora, no caso eventual de mau tempo, a concentração é cancelada ou......!

Não te preocupes ... nós temos boas relações com o S.Pedro e nos eventos AJA está sempre sol 


E vou estar presente e estrear um carro ...     

Volta a falar com o S. Pedro!    

Bom dia pessoal

Mais uma pequena partilha desta minha aventura!

A montagem pintura e mimos continuam!





As pinças foram alvo de atenção:









Fui ao estofador para ver a evolução com os bancos e foi quando vi que as estruturas não estavam nas melhores condições!



Depois de muito lixar e limpar....



Entretanto algumas peças foram "aparecendo"!





As molas originais, foram comprimidas pelo dono anterior!!! Como novas já não estão disponiveis, fui ver o catalogo da "FENSPORT" e decidi comprar o kit disponivel de molas para este modelo.



Rádio "quase" de época!



Um achado!!

Watanbe RS bipartidas





Não achei muita piada a côr por isso....



(Já agora estão disponiveis para venda! LOL Watanabe rs 14X6.5 4X100... )

Os bancos e volante, finalmente ficaram prontos!!











Mais fotos e noticias para breve!

Usei esse spray para "renovar" os plásticos! Estavam riscados e algo desgastados pelo que, após uma pequena busca, encontrei este produto e decidi usá-lo! Gostei do resultado e no ambito geral, melhorou o aspecto interior do carro!

Bom dia pessoal!

Aqui fica mais uma detalhes, contratempos e paranóias desta minha aventura!

Depois de o carro ficar pronto de chapa, trouxe-o para casa para começar a montagem no interior!

O carro veio com um monte de tralha, tive a sorte de encontrar os bancos ainda com o tecido original (enviados para o estofador para lavar e encher) e o trabalho começou!

Como chegou:



Limpeza:



Montagem/Detalhes:

Plástico original das portas estava muito danificado! Fiz umas réplicas!



Por cima do plástico e antes do tampo, acrescentei uma espuma para eliminar ruido.



A alcatifa foi lavada e enchida.



Quadrante:







Como costuma acontecer com este modelos, a tampa central da consola tinha as dobradiças partidas! Como tinha dois manómetros guardados decidi aplica-los em substituição da tampa!



Pinturas e recuperação dos plásticos:








Espero que gostem!

Depois continuo....

Boa tarde pessoal

A pedido de alguns e para partilhar a minha aventura, começo aqui o meu tópico no qual mostro, de uma forma resumida, a recuperação do meu clássico.

A compra foi feita em Julho de 2008. O estado era deplorável, mas recuperável.

O carro esteve parado num campo algures em Ponte de Lima durante cerca de 8 anos! No quadrante só acusava 130.000km!

Fotos:

Quando o comprei:







Com um tablier rachado, uma porta podre e alguns painéis impossiveis de recuperar comprei um 1.3 sem motor e caixa para peças.






I primeiro passo foi preparar o carro o suficiente para poder levá-lo à inspecção e recuperar as matriculas pois estas estavam canceladas!





Já com as matriculas recuperadas e a inspecção feita com poucas anotações começou a desmontagem:














Como a côr não era do meu agrado e os plásticos estavam algo queimados pelo sol, decidi alterar a côr para, de certa forma, fazer uma replica do black limited edition.
Utilizei uma côr original da Toyota, um preto simples para, desta forma, dar a côr aos plásticos e melhorar, ao mesmo tempo, a aparência geral do carro.











Começou a montagem!





Numa primeira fase, a idea era só pôr o carro a rolar! Ver e analisar o que o motor tinha e poderia vir a precisar!

Espero que gostem!

Depois partilho mais um pouco desta aventura!

Bom dia pessoal

Sou um novato nestas andanças, mas se ainda for a tempo, também gostaria de marcar presença!

Félix e Joana

PS: Já agora, no caso eventual de mau tempo, a concentração é cancelada ou......!

Encontrei esta mais recente!

Boa tarde a todos

Seguindo as regras do fórum, deixo aqui a minha apresentação:

Chamo-me Félix, tenho 32 anos e sou de Braga.
Tal como a comunidade, partilho o gosto pelo mundo automóvel (e não só) proveniente do país do Sol nascente.
Desde pequeno que tenho uma certa queda (e "panca") por automóveis e, no meu caso em particular, a TOYOTA! Trabalho na YAZAKI Saltano e já tive a sorte de trabalhar no Japão durante 14 meses onde pude ver em primeira mão a dedicação incondicional não só no mundo automóvel mas sobre tudo o que os rodeia. Isso e a sorte de poder apreciar os modelos automoveis que, infelizmente, não temos disponiveis em Portugal!
Venho para o clube com o meu corolla ae82gt de 1986. Um projecto, ainda em curso, que teve inicio em 2008 (ano da compra do carro). Os "mimos" e atenção aos detalhes para tentar melhorar sempre mais alguma coisa é algo que parece não ter fim. O que de certa forma, é relaxante, um hobby e uma diversão.

Deixo aqui algumas fotos.
Obrigado desde já aos administradores por aceitar o meu pedido.

Antes:


Quase agora!


Cumprimentos