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Desporto Motorizado / Re: VRUM VRUM em 2017
« em: 29 de Janeiro de 2017, 21:55 »
Obrigado pelas fotos!
De que prova se trata? Podiam por favor contextualizar?
De que prova se trata? Podiam por favor contextualizar?
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Perdeu o seu e-mail de activação? 21 de Abril de 2019, 08:10
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Geral / Re: JA como "investimento"?
« em: 29 de Janeiro de 2017, 18:21 »
Em geral acho que os modelos dos anos 80 e 90 serão os que têm maior potencial de valorização. As pessoas que cresceram a idolatrá-los estão agora a começar a ter algum poder de compra. Os carros dos anos 70 anteriores penso que quem os aprecia já os comprou, pelo que o potencial valor já lá está.
Começando pela minha marca favorita, a Honda. Uma marca que é agora uma sombra do que era há 25 anos atrás.
NSX
Há 6-7 anos andavam pelos 30.000€, agora andam anunciados ao dobro. Não sei se se vendem efectivamente por estes preços mas houve sem dúvida uma valorização a nível não só nacional como mundial. O novo NSX desilude bastante, pelo que me parece que o antigo vai continuar a valorizar. Se alguém conseguir comprar um bom por um valor razoável parece-me uma boa aposta.
S2000
Já estiveram na casa dos 15.000€ e agora andam pelos 20.000€ para um minimamente decente, 25-35K para um exemplar de topo. Já estão portanto a começar a valorizar. É um carro sem sucessor, o que o torna mais desejável. É um roadster RWD, com motor aspirado com voz de soprano. Coisas que agora praticamente não existem, nem na Honda. Parece-me uma boa aposta.
Integra Type R
Já estiveram na casa dos 10-11.000€, agora falamos mais de 16-20.000€ para um exemplar impecável. À semelhança do S2000, está em crescendo de valorização e com tendência para continuar. O Civic Type R actual, com estética caricatural de desenho animado e motor turbo não diz nada aos puristas.
Civic VTi
Cada vez são mais difíceis de encontrar em estado minimamente decente. Os sedans de 4 portas penso que vão quase desaparecer, são bons dadores de mecânicas. Os 3p em bom estado tenderão a valorizar, acompanhando o ITR mas a valores mais baixos. Neste momento um EG6 decente andará pelos 6000€, o problema é aparecer algum decente.
CRX
Os i-VT melhores andam a ser vendidos na casa dos 6-7000€. Actualmente há 2 ou 3 a atirar o barro à parede com anúncios na casa dos 10.000€ mas ninguém parece pegar neles. Prevejo uma valorização continuada mas mais lenta do que alguns donos gostariam.
Outros modelos que acho interessantes:
AE86
Este carro valorizou bastante aqui há uns anos. Agora parece um bocado estagnado na casa dos 9-10.000€ pelos melhores exemplares. Depois de ter conduzido um e ter ficado algo desiludido não vejo assim muito mais potencial para evolução, mas quem sabe. O GT86 é um bom sucessor e quando os preços em usado começarem a aproximar-se será preciso muito amor ao AE86 para o preferir ao seu irmão mais novo.
MX5
O MX5 NA é muito bom mas tem um problema: o novo ND faz praticamente tudo o que o NA faz, só que melhor, à excepção da estética. À medida que os ND usados vão baixando de preço acho que vão estabelecer um tecto para os NA na casa dos 10.000€.
MR2
O MR2 é um carro que me parece algo subvalorizado face ao que oferece. Desde o Mk1 que vale menos que o AE86 apesar de ser um carro superior até ao Mk3 que oferece mesmo muito por 10.000€ ou menos. E para além disso não há sucessor. Parece-me uma boa aposta.
200 SX
Os coupés RWD de preço acessível estão em vias de extinção (sobra o GT86 que pouco vende), o que torna estes carros apelativos. Prevejo uma boa valorização futura.
Lancer Evolution
Têm palmarés nos ralis e o fim de producão provavelmente vai dar um empurrão ao preço dos Evo V e VI. É um carro muito rápido, turbo, 4WD e tem uma carroçaria banal, que para mim o torna desinteresante (não faltam turbo 4WD feios e rápidos no mercado actual). Mas acho que vai ter os seus fãs!
Supra A80
Não estou por dentro dos valores mas acho que têm potencial para valorizar bastante. Carro muito bonito, sem sucessor e um Coupé, espécie em extinção.
300ZX
O mesmo que para o Supra. Tem sucessor mas o 350Z é um carro algo diferente.
Começando pela minha marca favorita, a Honda. Uma marca que é agora uma sombra do que era há 25 anos atrás.
NSX
Há 6-7 anos andavam pelos 30.000€, agora andam anunciados ao dobro. Não sei se se vendem efectivamente por estes preços mas houve sem dúvida uma valorização a nível não só nacional como mundial. O novo NSX desilude bastante, pelo que me parece que o antigo vai continuar a valorizar. Se alguém conseguir comprar um bom por um valor razoável parece-me uma boa aposta.
S2000
Já estiveram na casa dos 15.000€ e agora andam pelos 20.000€ para um minimamente decente, 25-35K para um exemplar de topo. Já estão portanto a começar a valorizar. É um carro sem sucessor, o que o torna mais desejável. É um roadster RWD, com motor aspirado com voz de soprano. Coisas que agora praticamente não existem, nem na Honda. Parece-me uma boa aposta.
Integra Type R
Já estiveram na casa dos 10-11.000€, agora falamos mais de 16-20.000€ para um exemplar impecável. À semelhança do S2000, está em crescendo de valorização e com tendência para continuar. O Civic Type R actual, com estética caricatural de desenho animado e motor turbo não diz nada aos puristas.
Civic VTi
Cada vez são mais difíceis de encontrar em estado minimamente decente. Os sedans de 4 portas penso que vão quase desaparecer, são bons dadores de mecânicas. Os 3p em bom estado tenderão a valorizar, acompanhando o ITR mas a valores mais baixos. Neste momento um EG6 decente andará pelos 6000€, o problema é aparecer algum decente.
CRX
Os i-VT melhores andam a ser vendidos na casa dos 6-7000€. Actualmente há 2 ou 3 a atirar o barro à parede com anúncios na casa dos 10.000€ mas ninguém parece pegar neles. Prevejo uma valorização continuada mas mais lenta do que alguns donos gostariam.
Outros modelos que acho interessantes:
AE86
Este carro valorizou bastante aqui há uns anos. Agora parece um bocado estagnado na casa dos 9-10.000€ pelos melhores exemplares. Depois de ter conduzido um e ter ficado algo desiludido não vejo assim muito mais potencial para evolução, mas quem sabe. O GT86 é um bom sucessor e quando os preços em usado começarem a aproximar-se será preciso muito amor ao AE86 para o preferir ao seu irmão mais novo.
MX5
O MX5 NA é muito bom mas tem um problema: o novo ND faz praticamente tudo o que o NA faz, só que melhor, à excepção da estética. À medida que os ND usados vão baixando de preço acho que vão estabelecer um tecto para os NA na casa dos 10.000€.
MR2
O MR2 é um carro que me parece algo subvalorizado face ao que oferece. Desde o Mk1 que vale menos que o AE86 apesar de ser um carro superior até ao Mk3 que oferece mesmo muito por 10.000€ ou menos. E para além disso não há sucessor. Parece-me uma boa aposta.
200 SX
Os coupés RWD de preço acessível estão em vias de extinção (sobra o GT86 que pouco vende), o que torna estes carros apelativos. Prevejo uma boa valorização futura.
Lancer Evolution
Têm palmarés nos ralis e o fim de producão provavelmente vai dar um empurrão ao preço dos Evo V e VI. É um carro muito rápido, turbo, 4WD e tem uma carroçaria banal, que para mim o torna desinteresante (não faltam turbo 4WD feios e rápidos no mercado actual). Mas acho que vai ter os seus fãs!
Supra A80
Não estou por dentro dos valores mas acho que têm potencial para valorizar bastante. Carro muito bonito, sem sucessor e um Coupé, espécie em extinção.
300ZX
O mesmo que para o Supra. Tem sucessor mas o 350Z é um carro algo diferente.
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Geral / JA como "investimento"?
« em: 28 de Janeiro de 2017, 01:24 »
Achei que o fórum estava a precisar de animação por isso aqui vai. 
Como sabemos o dinheiro neste momento rende pouco no banco. Acham que há carros que possam ser comprados, usufruídos e vendidos sem perdas dentro de 5 ou 10 anos, depois de contabilizados os gastos de manutenção? Quais e porquê?
Começo por ponderar os factores de valorização de um carro. É apenas um, oferta vs procura. OK, mas o que faz a procura?
- Estética.
- Raridade.
- Um carro sem sucessor ou cujo sucessor tenha sido uma desilusão é mais desejável.
- Um tipo de carro que seja difícil de comprar novo (por exemplo agora é tudo turbo, FWD e automático, logo um RWD aspirado e manual torna-se mais desejável).
- Palmarés de competição é sempre um bónus pois o valor dos clássicos passa mais pelo mito do que pela realidade.
ps: não se trata de fazer dinheiro ou comprar hoje barato para vender amanhã caro. Trata-se sim de juntar o útil ao agradável, salvaguardar o carro durante uns anos e depois dar a vez a outro.
Como sabemos o dinheiro neste momento rende pouco no banco. Acham que há carros que possam ser comprados, usufruídos e vendidos sem perdas dentro de 5 ou 10 anos, depois de contabilizados os gastos de manutenção? Quais e porquê?
Começo por ponderar os factores de valorização de um carro. É apenas um, oferta vs procura. OK, mas o que faz a procura?
- Estética.
- Raridade.
- Um carro sem sucessor ou cujo sucessor tenha sido uma desilusão é mais desejável.
- Um tipo de carro que seja difícil de comprar novo (por exemplo agora é tudo turbo, FWD e automático, logo um RWD aspirado e manual torna-se mais desejável).
- Palmarés de competição é sempre um bónus pois o valor dos clássicos passa mais pelo mito do que pela realidade.
ps: não se trata de fazer dinheiro ou comprar hoje barato para vender amanhã caro. Trata-se sim de juntar o útil ao agradável, salvaguardar o carro durante uns anos e depois dar a vez a outro.
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Geral / Re: Jap´s Além Fronteiras
« em: 19 de Janeiro de 2017, 17:01 »
Ainda bem que gostaram, deu algum trabalho a encontrar. Tinha visto a reportagem há uns anos mas não me lembrava do site. Depois descobri o site mas a reportagem já não existe. Mas consegui encontrar este album fotográfico, que na altura foi usado como fonte para o artigo.
Não me parece bem uma corrida, mais um trackday de entusiastas dos Kei-car em Tsukuba.
Isto é o verdadeiro JDM, o verdadeiro espírito Japonês...
Não me parece bem uma corrida, mais um trackday de entusiastas dos Kei-car em Tsukuba.
Isto é o verdadeiro JDM, o verdadeiro espírito Japonês...
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Geral / Re: Jap´s Além Fronteiras
« em: 18 de Janeiro de 2017, 02:42 »Dos carros que mais gosto de ver com roupagem racing!Ai é? Então toma lá: https://www.flickr.com/photos/auto-otaku/sets/72157603931939824/ ;)
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Geral / Re: Óleo(valvulina) indicado para as caixas de velocidades dos JA
« em: 18 de Janeiro de 2017, 01:42 »Depende muito do carro em questão, uma vez que alguns modelos utilizam o mesmo óleo do motor na caixa de velocidadesNa altura 10W40 salvo erro. Mas entretanto desenvolveram o Honda MTF, que reduz a fricção, dissipando por isso menos potência e reduzindo o consumo de combustível. Não sei é se será compatível com um carro tão antigo.
Estou me a referir ao motor do Honda Civic 1200
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Geral / Re: Óleo(valvulina) indicado para as caixas de velocidades dos JA
« em: 17 de Janeiro de 2017, 20:29 »
Recomendo a consulta do manual da viatura.
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Classificados / Re: Anúncios no OLX
« em: 16 de Janeiro de 2017, 17:31 »
Pode interessar a alguém daqui: https://www.olx.pt/anuncio/japoneses-antigos-IDA5uh5.html
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Geral / Re: Jap´s Além Fronteiras
« em: 14 de Janeiro de 2017, 01:29 »
Um carro Japonês de inspiração Americana.
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Classificados / Re: Anúncios no OLX
« em: 13 de Janeiro de 2017, 02:04 »
Nunca param de me surpreender. Hás-de de me contar mais sobre isso. 
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Classificados / Re: Anúncios no OLX
« em: 12 de Janeiro de 2017, 20:11 »
As pessoas salvam os carros de que gostam...
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Geral / Re: Férias vs Achados Japoneses
« em: 10 de Janeiro de 2017, 20:00 »Motor central, traccao traseira, motor com compressor... esta ai um potencial carro de rali!
Recomendo este filme a quem ainda não viu!
http://www.thesmokingtire.com/2015/all-cars-go-to-heaven-2-better-than-a-horse-is-live/
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Classificados / Re: Anúncios no OLX
« em: 07 de Janeiro de 2017, 22:34 »
São todos numerados, o que é o VIN afinal? E edição limitada também, limitada ao número de unidades que conseguem vender.
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Garagem / Re: Restauro Honda Civic EB1 de 1977
« em: 02 de Janeiro de 2017, 18:25 »
Não sou especialista nesse modelo mas julgo que EB1 é a designação do motor de 1169 cm^3. O chassis será SBx.
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Classificados / Re: Bom dia vou vender infelizmente o meu ke 20 aos interessados.
« em: 27 de Dezembro de 2016, 13:23 »
O preço é obrigatório. Obrigado.
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