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Força com esse restauro...
Quanto a Vedantes/borrachas procura nas borrachas do Lumiar, no Lumiar (Av. das Linhas de Torres) em Lisboa.

Por 800€ negociavéis os dois, vale bem a pena... A carrinha é mesmo uma raridade, nunca vi nenhuma ao "vivo e a cores" e não sabia que existisse alguma cá em Portugal (mesmo tendo vindo do estrangeiro que é, donde essa deve ter vindo...)

A Vanette veio dos states ou Canadá, pois "VU" era letras dadas a carros importados e registados na zona centro/norte.

Obrigado doscapuzes... se houver dados do Datsun 1200 põe aí também...

RPM, o FII é o sucessor do 100A/120A, um modelo que não foi comercializado no nosso pais...

Esta também vale os 600€...

http://valedoparaiso.olx.pt/datsun-iid-446254429

Esta também vale o dinheiro...

http://aguasfrias.olx.pt/vendo-ou-troco-datsun-620-j15-pickup-iid-446517865

Para quem quiser "sarna" para se coçar... mas está a bom preço atendendo à sua raridade.

http://castelobranco-castelobranco.olx.pt/vendo-datsun-pickup-521-iid-444671495

Se não for abuso da minha parte, peço ao "doscapuzes" que confirme os parâmetros do KE20/26 e, se conseguir arranjar, que insira aqui os parâmetros do Datsun 1200 e do Datsun 100A.
Obrigado

Se calhar o mesmo que se passou comigo há uns tempos, já se passou também com alguns daqui do fórum...
Passo a explicar: A minha carrinha Toyota Corolla KE26 levou os 4 terminais de direcção novos (2 interiores e 2 exteriores). No fim do trabalho feito ficou cada roda para o seu lado... óbvio que precisava de alinhar a direcção. Fui à casa onde costumo ir com a Renault 4 e o senhor foi peremtório a dizer que não tinha os parâmetros para alinhar a KE26... Mandou-me a outra casa "maior" em Pêro Pinheiro. Chegado lá (uma casa toda "XPTO"), eis que me queriam fazer o alinhamento com os parâmetros do Toyota Starlet (visto que também era um tracção traseira...). Logo me apercebi que eles só tinham dados de alinhamento de 1983 em diante... e que iam fazer o alinhamento da KE26 no pressuposto de que seria igual ao do Starlet...  Como vi que não havia certezas, "socorri-me" (através do telemóvel) da ajuda do Santos Silva (que penso que se informou com outro membro cá do fórum) acerca dos parâmetros correctos para o alinhamento da direcção da KE26.

Durante o último Informal Sul falei com o Santos Silva e ficou combinado abrir-se um tópico para o pessoal ir inserindo os dados dos seus carros aqui. Desta maneira quando alguém precisar fazer um alinhamento de direcção já leva os parâmetros para a oficina:)).

Começo então com os dados referentes ao Toyota Corolla KE20 e KE26 (desconheço se para o KE30 e KE36) serão os mesmos...):

CONVERGÊNCIA - 1º +/- 10´
CAMBER - 1º 10´ +/- 30´
CASTER - 1º 50´ +/- 30´

Caso haja alguma imprecisão, agradeço que alterem...

Um óptimo dia, passado em boa companhia e com o tempo a ajudar... Muita variedade de carros, o local da exposição estática é exclente, o almoço no restaurante habitual estava dentro dos parâmetros a que já nos habituaram... Foi bom rever velhos amigos e conhecer novos entusiastas... A malta do norte em grande, a invadir o sul:)))

Penso que as palas correspondem ao ano de 1974 e este não é um "E", pois penso que os "E´s" são só no fim da produção do KE20 (caso do meu que é de 1979).

O carro está mesmo muito bem conservado, no entanto faltam-lhe os encostos de cabeça dos bancos da frente e o retrovisor exterior já não é de origem... Tudo coisas simples:)))

Contem comigo também... Levo o Datsun 120A e fico para almoçar... Mais para a frente direi se vou sozinho ou se levo mais alguém...

Sim, são da mesma cor... Penso que este azul será dos modelos Toyota´s de 1976 a 1979. Também há KE30 e KE36 na mesma cor...

Quanto ao KE20, vai aqui a informação da placa dele:

Modelo: Corolla 1200 2 door sedan KE20L - KR
Ano: 1978 (de construção mas matriculado a 12JAN1979)
Color/trim: T - 750032
Cor: Azul claro
Plant: Z - 53

O ano da KE26 é de 1975.