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Vamos lé a ver quem é que adivinha este. http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

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A carrinha é uma Prince Miler T430

UMTALI, só tenho uma palavra para este tópico:


ESPECTÁCULO


http://e4u.consoleradar.com/fingers/fing22.gif ALT=":[yeah2]"> http://e4u.consoleradar.com/fingers/fing22.gif ALT=":[yeah2]"> http://e4u.consoleradar.com/fingers/fing22.gif ALT=":[yeah2]">  

ADOREI essa 160Y SW!!!!!!!!!!!!!!!! Desconheci-a a sua existência.



Quanto ao 160U, já foi visto um numa sucata em Portugal (Rui, temos fotos). Só que esse que foi visto cá tinha a estética idêntica ao Bluebird/160B/180B 610, enquanto que este que o Umtali colocou tem a estética igual ao Violet/160J 710.

Tenho de confirmar as fotos do que foi visto cá, posso ter-me enganado a ver.

Quote:e de castigo obriguei-me a andar com um Turbo 1,8.

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Fora a parte de beber muito, até foi um castigo interessante.

Pedro, o Bluebird 1.8 Turbo GTI foi vendido oficialmente em Portugal. O MRS estava a referir-se ao Sunny.

Que fixe!!!!!!! http://e4u.consoleradar.com/fingers/fing22.gif ALT=":[yeah2]">

Vou/vamos ficar ansiosamente à espera dessa foto.

Acho que tinha mais imagens do Sunny Turbo, mas de momento só encontro esta.

http://www.geocities.com/dakar2005_aja/sunny_turbo.jpg" style="border:0;"/>

Pedro, sabes em que site encontraste as imagens desse catálogo?

Eu de vez em quando ando à procura disso, mas essas nunca encontrei.

Tenho umas imagens mesmo da versão Coupe e Sedan, no fim-de-semana ponho aqui.

A sério Rui???

Tens fotos?

Mas isso foi um carro trasido de algum mercado asiático, não? É que a nível europeu, só conhço os motores 1.3, 1.5, 1.6 e 1.7D.

Sim, Nuno, o B11 era FWD.

Senão estou em erro foi com este modelo que a Nissan começou a fazer a transição RWD para FWD.

É pena o Sunny B11 não ter existido na Europa com o motor 1.5 Turbo (no Japão havia), senão tinhamos um grande companheiro para o AE86.

Edited by: http://p086.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos.showUserPublicProfile?gid=jcsantos>jcsantos at: 3/11/05 15:47

Eu acho que a designação das carroçarias é tudo uma questão de markting.

Por exemplo o Nissan Silvia S12 existiu em versão de 2 portas e versão de 3 portas, mas em ambos os casos, a designação era Coupe.
A diferença é que um era Coupe de 2 portas (3 volumes) e o outro era Coupe de 3 portas (2 volumes e meio).

Isto acontecia porque a Nissan não tem nenhum modelo que use a designação Liftback.

Outra situação um Primera de 5 portas é conhecido por Primera Hatchback, enquanto que um Avensis 5 portas é conhecido como Avensis Liftback. Mas o tipo de carroçaria é idêntico.

Analisando as designações que a Toyota atribui às suas carroçarias, concordo com o Rviper.
O AE86 de 2 portas é um Coupe, o AE86 de 3 portas é um Liftback.