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Actualidade automóvel Japonesa - indústria e desporto / Drive Experience AJA - 10º Aniversário Honda JAZZ

« em: 15 de Fevereiro de 2012, 18:57 »

O AJA, em colaboração com a Honda Portugal, convida os seus associados e entusiastas a experimentar o novo Honda JAZZ.

A Honda Portugal dá continuidade à politica de aproximação aos seus clientes através de mais uma iniciativa que envolve o AJA. Na primeira oportunidade, tivemos o prazer de proporcionar aos nossos associados e entusiastas um contacto com o Honda CR-Z Mugen. Desta vez o motivo é a celebração do 10º aniversário do excelente e bem sucedido Honda Jazz.


O AJA tem à disposição do núcleo sul um Honda Jazz 1.2 Trend









Queremos então que o 10º aniversário do Honda Jazz seja celebrado pelo AJA com um pequeno encontro que terá lugar no próximo domingo dia 19 de Fevereiro entre as 10:00 e as 12:00 no parque de estacionamento da Praia de São Pedro Do Estoril, em Cascais. Existe a possibilidade de almoço consoante a disponibilidade que se verificar no próprio dia.


Todos os participantes poderão contactar de perto com o Jazz e dar o seu feedback no fórum, no Facebook do AJA e da Honda.


Apareçam  

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Eventos AJA / 15º Encontro Informal AJA Sul - Cascais, 9 de Outubro

« em: 05 de Agosto de 2011, 12:26 »

O AJA - Amigos dos Japoneses Antigos - através do seu núcleo Sul, realiza o 14º Encontro Informal no dia 9 de Outubro de 2011.

O local do evento será no parque de estacionamento da Praia de São Pedro Do Estoril, em São Pedro do Estoril - Cascais.

Pedimos que efectuem a inscrição atempadamente (gratuita) e que no dia do evento tenham em consideração a hora de chegada.



Data: 9 de Outubro
Local: Praia de São Pedro do Estoril
Horário: das 09:30 ás 12:30
Contacto: ajateam.sul@amigosjaponesesantigos.pt ou ajateam@amigosjaponesesantigos.pt
Tlm: 969 740 712 - Atendimento consoante disponibilidade.

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Eventos de outros clubes / Proibida a circulação de veículos anteriores a 1992 em algumas zonas de Lisboa

« em: 04 de Julho de 2011, 09:29 »

 http://www.acp.pt/Defesa-do-Automobilista/Noticias/entity/Proibicao-de-carros-sem-catalisador-na-Baixa-e-medida-para-ingles-ver
 Para já, Av. da Liberdade. No futuro, masi zonas serão abranjidas por esta "lei".
 Não condeno na totalidade, acho sim que foi um modo de pressionar os taxistas a trocarem os fumarentos que fazem milhares de quilómetros diariamente dentro da cidade, a emitir uma fumarada descumunal para a atmosfera, por carros ecológicos mas de durabilidade consideravelmente inferior.

 Estou convicto que vai haver muito negócio com "escapes KataLizados" etc etc...
 Vão haver homologações nos livretes?!
 Os senhores que fiscalizam a lei vão andar a espreitar para baixo dos carros anteriores a 1992 !?

 Por via das dúvidas vou andar com 25€ no bolso quando tiver de passar na Av. da Liberdade.

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Eventos de outros clubes / AJA solidário com o Japão - 11 de Março 2011

« em: 11 de Março de 2011, 10:52 »

http://news.sky.com/skynews/Home/World-News/Video-Japan-Earthquake-Tokyo-Tsunami-Fears-After-89-Magnitude-Quake-Rocks-Buildings-In-Capital/Article/201103215950160?lpos=World_News_Carousel_Region_0&lid=ARTICLE_15950160_Video%3A_Japan_Earthquake%3A_Tokyo_Tsunami_Fears_After_8.9_Magnitude_Quake_Rocks_Buildings_In_Capital

As imagens são arrepiantes...
Que os nossos amigos recuperem depressa desta catástrofe.

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Eventos AJA / Feliz natal a todos

« em: 18 de Dezembro de 2010, 12:57 »

Venho retribuir ao AJA os votos de boas festas e desejar a todos um natal feliz, cheio de doces e claro, de prendas nipónicas 

Que 2011 seja um ano melhor para todos nós, e para o AJA 

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Eventos de outros clubes / Encontros de JA´s além fronteiras

« em: 01 de Dezembro de 2010, 12:17 »

Uma delícia...

#11-20 2010 トヨタ博物館クラシックカーフェスタ in 神宮外苑

#81-91 2010 トヨタ博物館クラシックカーフェスタ in 神宮外苑

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Eventos de outros clubes / 48 Horas Automóveis Antigos Ao Alentejo

« em: 01 de Novembro de 2010, 19:06 »

http://48halentejo.com/programa.html

 O AJA tomou conhecimento deste evento e deslocou vários elementos em busca dos JA´s antigos inscritos 
 De louvar o espírito destes participantes, fizeram centenas de quilómetros por umas estradas alentejanas fantásticas, em alguns períodos de tempo debaixo de uma chuva torrencial, mas a chuva não os parou.

 Sinceramente, gostei de ver que com ou sem chuva, havia gasolina e vontade de andar, e o resto é conversa.

 Numa das partidas:



Só vou mostrar os JA´s claro está



O meu preferido


Um curioso e raro Cherry Turbo





Um corona que só apanhei a rolar



e da lista de inscritos faltava-me o que foi mais complicado de apanhar, o 240Z



 mas aqui fica uma foto dele em condições,



 afinal de contas estava a chuver, eu não estava de Datsun precisamente por isso e...



 ...isto deu-me muito que pensar.

Umas fotos que apanhei na net

 Gostei do espírito  

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Eventos de outros clubes / Desfile de Clássicos Circuito ACDME 2

« em: 27 de Setembro de 2010, 19:17 »

a realizar no próximo fim de semana no Circuito do Estoril.
 
Carros admitidos: Carros até 1981
Inscrições para: anpac.geral@gmail.com
Limite da data de inscrições: Próxima 5º feira
 
Inscrições Limitadas
 
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Programa Sábado
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Treinos Livres CPCC 1300  - 10h50
Treinos CPCC   - 11h15
 
Treinos Cronometrados CPCC 1300  - 14h00
Treinos Cronometrados CPCC   - 14h35
 
 
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Programa Domingo
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Corrida 1 - CPCC 1300  - 10h00
Corrida 1 - CPCC - 11h00
 
Concentração de Clássicos do Paddock do circuito - 15h00
 
Corrida 2 - CPCC 1300  - 15h30
Corrida 2 - CPCC - 16h30
 
Desfile de Clássicos - 17h05 - 17h30

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Eventos de outros clubes / Videos porreiros

« em: 07 de Maio de 2010, 18:25 »

Há quem saiba guiar e há quem saiba conduzir!

http://www.youtube.com/watch?v=rU9mQ7z5JVQ

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Eventos AJA / Motorclássico - 19, 20 e 21 de Março na FIL

« em: 26 de Fevereiro de 2010, 13:27 »

O Motorclássico - Salão Internacional de Automóveis e Motociclos Clássicos, regressa em 2010, nos dias 19, 20 e 21 de Março.
O AJA vai uma vez mais estar presente neste evento, com um stand que contamos ser do agrado de todos os entusiastas de automóveis japoneses antigos e não só!


O Motorclássico estará na FIL nos Pavilhões 1 e 2

Horários:
19 Março - 18h às 22h
20 Março - 11h às 22h
21 Março - 11h às 20h

Apareçam no nosso stand  

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Eventos de outros clubes / Novo Livro de José Megre - Já se encontra disponível

« em: 26 de Fevereiro de 2010, 00:17 »

"Como eu vi todos os países do mundo (menos um)"

 O AJA aceitou o convite e esteve presente no Altis em Lisboa na apresentação do último livro do aventureiro José Megre.
 O livro é decididamente um convite a viajar e a conhecer o mundo, a vida e os segredos da sociedade que connosco partilha este planeta.
 São muitas páginas com muitas fotos e reportagens escritas por José Megre sobre os países que visitou, à excepção do Iraque que faltava para preencher a sua extensa lista de países visitados.

http://tv1.rtp.pt/noticias/?t=Apresentado-livro-de-Jose-Megre.rtp&headline=20&visual=9&article=322307&tm=8

Fica o desafio à leitura do livro deste grande senhor que muito fez pelo desporto automóvel do nosso país

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Geral / Quem faz mais km´s de JA?

« em: 28 de Dezembro de 2009, 14:57 »

 Quantos quilómetros feitos de JA este ano??

 Vamos avaliar esta questão e ver quem é o sortudo aqui do AJA que pode dizer que fez mais quilómetros com a(s) sua(s) máquina(s).
 
 Vou ver os que foi feito cá em casa e depois "posto" 

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Geral / Reportagens - T&C/Motorclássico/Auto Vintage

« em: 17 de Novembro de 2009, 15:28 »

 Apesar de já estarem nas bancas há algum tempo, aqui ficam os meus parabéns pelas reportagens do Nacional do AJA.
 Temos inclusivé uma foto do nosso "pRésidênte" com Ricardo Megre na homenagem prestada ao Eng Megre à porta da sua Quinta em Águas onde o AJA esteve presente.

 Alguem tem uns scan´s das revistas?  

 

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Galeria de Modelos / TOYOTA - Tercel Station Wagon 4x4

« em: 12 de Setembro de 2009, 13:00 »

The Tercel is a subcompact manufactured from 1978 to 1999 across five generations, in five body configurations — sized between the Corolla and the Starlet. Manufactured at the Takaoka Plant in Toyota City, Japan.

Toyota redesigned the Tercel for 1983 and renamed the car simply "Tercel". The second generation Tercel was available in three- or five-door hatchback models or a four-door station wagon. The station wagon, known in Japan as the Sprinter Caribbean (Japanese: Toyota Sprinter Caribbean (Carib)), was also available with either front- or four-wheel drive. The four-wheel drive model could be equipped with six-speed manual transmission, and could be shifted from two- to four-wheel drive without coming to a stop. The sixth gear it carried was an "Extra Low" (EL) first gear, a standard transmission gear with a very low (4.71:1) gear-ratio. The EL gear generated a 17.6:1 final drive ratio, giving the driver the torque needed to extract the vehicle from conditions which otherwise may have trapped it. Because of its low gear-ratio, it was suitable only for very low-speed use on loose or slippery road surfaces (such as snow, gravel, or sand.) Also included with the four-wheel drive model is a inclinometer above the radio and air conditioner that measures the tilt of the car. Standard front-wheel drive vehicles (and four-wheel drive wagons not equipped with the six-speed manual transmission) came with either a three-speed automatic or a five-speed manual transmission. The least expensive model, the base three-door, was available with a four-speed manual only.

The new Tercel 4WD was built from existing pieces in the Toyota inventory. The engine, transaxle and front wheel drive system was from the existing Tercel. The coil-sprung rear axle was taken from the Corolla. The only part specifically designed for the new Tercel 4WD was the transfer case, built into the transmission. This gave the driver greater versatility than was possible on a purely front-wheel drive vehicle, as it provided three different power arrangements. Normally, the car would be operated with front-wheel drive. When the driver pulled the 4WD selector lever back into four-wheel drive, or pressed a button on the gear selector for the automatic transmission, the power was split 50/50 between the front and rear axles via a direct mechanical coupling. There is no conventional center differential, so the four-wheel drive system could be used only on loose or slippery surfaces; otherwise the drivetrain would experience severe wear, and handling would be compromised. The third power option (which was only available on the six-speed manual) was low range. This isn't the same as the low-range power option found in a truck or conventional SUV, as the Tercel lacked a high-range/low-range transfer case. When the lever was placed in four-wheel drive mode it became possible to downshift the vehicle from first to EL.

1985 saw minor changes to gear ratios and to the grille design, and the interior was updated in 1986. The Tercel wagon continued the same design until 1988 (when it was replaced by a Corolla Sprinter based design), while the coupe, sedan and hatchbacks moved on to the newer design.

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Geral / Jap´s Além Fronteiras

« em: 03 de Setembro de 2009, 19:48 »

 Volta e meia encontram-se umas coisas engraçadas, como esta  

 

 ToyLex, repara nesta equação matemática

(Vx + atrelado + gasóleo) x € = armazém cheio  

http://www.kapaza.be/Autos/Oldtimers/19976693/Datsun_1000.html?lang=wa