Boas...
Como sabem na minha familia existe um AE86 há cerca de 10 anos, que foi comprado com 59 000 km's, foi sempre assitido na toyota até cerca de 150 000 km's...
quando passou para as minhas mãos, foi um pouko alterado, desde o escape, que alarguei para 60mm, mantendo as panelas de origem, admissão directa, velas (NGK, são estas as velas de origem que o carro gasta e não as nippon denso, é o que vem no manual electrico do carro) , cabos de velas magnecor (aconselho toda a gente a trocar os cabos de velas, pq a maioria ja perdeu com o tempo parte da sua condutibilidade, custam cerca de 120€)
Quanto as afinações, este carros a unica coisa que afinam é o CO2 e a borboleta na admissão, o meu por ex. ainda tem o autocolante de origem no capot, que explica como se afina)
Quanto aos consumos, cerca de 9,5/10 com uma condução mista, raramente me passa dos 12l
Não se pode comparar com o AE92, são completamente diferentes, a começar no peso, superior no Ae92, e tb o motor que é ligeiramente diferente, se colocarem uma centralina de um ae86 num motor de um ae92, as rotações em ponto morto nunca baixam das 1000rpm, quando o normal situasse nas 750/800rpm... portanto existem diferenças...
Aconselho tb de vez em quando a "limparem a centralina", desligando o polo negativo..
Abraços
