Atenção que nem todos os carros melhoram o seu comportamento dinâmico com o alargamento das vias.
Outra coisa, existem muitas maneiras de melhorar o comportamento sem ser à base dos espaçadores. Digo isto apenas para não se perder o tópico e andar apenas à volta dos espaçadores.
Eu tb tenho um Jap moderno (91) e senti os mesmos problemas.
Como já foi dito, talvez o ideal seria começar pelo chassis, aumentando a sua rigidez torcional com as já faladas barras anti-aproximação. Recomendo todas as possíveis...lol...o comportamento muda do dia para a noite.
Para além das barras também sugiro casquilhos num material mais rijo e resistente, tipo poliuretano.
O diâmetro das barras estabilizadoras tb pode ser alterado a gosto. Esta alteração já implica outros gastos, claro.
Relativamente aos amortecedores, rijo é uma coisa e eficaz é outra embora ambas as características possam conviver numa boa.
Outra coisa que foi dita e bem, relativamente ao offset da jante, há casos em que uma boa escolha de offset em conjunto com um pneu com boa rigidez lateral fazem grandes diferenças.
Da Drift Masta
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