motor a queimar óleo?!

[Cortina Team]

Ontem fui ao continente e encontrei o slick 50...

... peguei na embalagem todo contente da vida...
... quando olhei para o preço fiquei paralisado...

45 "aérios"  neste momento não dá. Fica para a próxima  

 

[nunoturbo]

Pois, tinha-me esquecido de referir o preço... Já comprei, há uns anos atrás, a 12 contos.

3º Encontro Nacional AJA - Dias 24 e 25 de Junho. Inscrevam-se.

[Rashid Mustafa]

Nunca testei esses produtos.
Mas na semana passada fiquei com o Datsun em Lisboa durante 4 dias. Todos eles fui a Sintra passear, praia, ver as vistas, etc... Nunca puxo o carro a frio nem mantenho o motor em elevadas rotações durante muito tempo seguido, mas gosto de esticar 2ª e 3ª naquelas estradas fantásticas.
Noto o carro a consumir muito óleo e estou preocupado.
Amanhã vamos já ver o que se passa...

[Barrocas]

Slick 50 e aditivos similares não aconselho...

ja vi um carro com o slick adicionado, quando foram fazer a normal mudança de oleo, parecia pasta

acabou por entupir alguns dos furos pequenos dos tubos que conduzem o oleo para o topo da cabeça do motor, felizmente foi detectado a tempo, senão...

gasta oleo? ou vais adicionando para nivelar, ou atacas o problema de raiz. Aditivos no meu não entram.  

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- VI Encontro Informal SUL na Moita - dia 11 de Dezembro  
- Participem! -

[fellowmax]

Não é o primeiro que deita slick 50 de caixa no motor e depois diz que não presta o produto  

[lcardeta]

Atenção o Metal 5 é bom , já pude comprovar , também é caro , tenta na Norauto ou no Carrefour . Existe o preventivo e o curativo . Existe ainda os produtos da Liqui Moly que bons e são mais acessiveis , onde inclusivé existem oleos para motores mais antigos e com grandes kilometragens . Eu utilizo oleo dessa marca no Land Rover Discovery e garanto-te que ele praticamente anulou o consumo de oleo . Voltando ao Metal 5 , atenção que convem fazer uma rodagem de cerca de 1000 km e sobretudo não apertar com o motor no primeiros kilometros para o produto poder aderir como deve ser , caso contrario vai isolar as velas .

Os carros antigos são feitos para durar .

[lcardeta]

Quote:gasta oleo? ou vais adicionando para nivelar, ou atacas o problema de raiz.

Também se pensares em atacar o problema de raiz , no motor Datsun é muito simples : segmentos , capas de bielas , despolir e tá andar . fica mais caro em mão de obra do que em material . Afinal Datsun é Datsun .

Os carros antigos são feitos para durar .