Apesar de não muito antigo merece estar aqui presente pelas suas caracteristicas pioneiras ao nivel de carros de série
Em 1988, Nissan lançou uma edição limitada a 10.000 unidades do seu Nissan March Superturbo (EK10GFR/GAR) homologado para rallys. Esta homologação tinha sido um passo ousado da Nissan ao colocar um carro de 930 cc na categoria até 1600cc, esta limitação de cilindrada devia-se ao facto de se tratar de um veiculo ão aspirado.
Tanto o March Superturbo (EK10GFR/GAR) como o Nissan March Superturbo R(jn)March R (EK10FR) dispunham do mesmo motor altamente avançado com um supercompressor mais um turbocompressor sequenciais num bloco de aluminio com 4 cilindros em linha, 930 cc 8V, o MA09ERT com Injecção eletronica (EGI/ECCS), que debitava uns impressionantes 110 PS (81 kW/108 hp) às 6400 rpm e um binário máximo de 13.3kgm às 4.800rpm. Este veiculo vinha com a opção de montagem de uma caixa automatica de 3 velocidades ou ma manual de 5 velocidades com um diferencial autoblocante viscoso, como opções o condutor destimido tinha ao seu dispôr ar condicionado e vidros electricos. Devido ao espaço limitado na zona do motor o carro não vinha com direcção assistida. O March Superturbo ainda detem o titulo do mais veloz Micra alguma vez produzido na historia da Nissan, de origem demorava 7.7 segundos para ir dos 0 aos 100km/h e 15.5 segundos para percorrer 1/4 de milha.
As cores disponibilzadas eram: Crystal white, active green, Towaraitoblu, and black metallic
Edited by: Umtali at: 28/10/07 1:00
