MITSUBISHI 500O Mitsubishi 500, foi o primeiro automóvel de passageiros a ser produzido logo após à Segunda Guerra Mundial pela Shin Mitsubishi Heavy Industries, Ltd, uma empresa que se viria a tornar a Mitsubishi Motors e foi apresentado em 1959 no Salão de Tokyo.
Disponível a partir do ano de 1960, era alimentado por um motor traseiro refrigerado a ar de 493cc de dois cilindros e com apenas um carburador e debitava 21cv às 5000 rpm, tinha uma caixa manual de três velocidade e puxava ás rodas traseiras.
Os travões eram de tambor e a suspensão era independente nas quatro rodas, para que superasse as difíceis condições do asfalto Japonês da época, com alguma suavidade e controlo para o condutor. O Chassis era um monobloco para suportar os quatro passageiros como estava previsto no projecto.
Devido ao seu sucesso de vendas, o Mitsubishi 500 recebeu em 1961 um motor de 594cc com 25cv e é conhecido como Mitsubishi 500 Super DeLuxe. Esta nova versão foi o suficiente para que ele entra-se no mundo das corridas.
O Mitsubishi 500 ganhou as três primeiras posições da Classe A, de carros movidos por propulsor menores que 750cm3, no Grande Prémio de Macau em 1962 e que marcou a entrada da Mitsubishi no mundo da competição automóvel. Foi a sua maior conquista fora do mercado Japonês.
Produção:1960 > 1962Carroçaria:SedanNº de portas:2Dimensões e pesos:Distancia entre eixos:
2.06mLargura:
1.39mAltura:
1.38mComprimento:
3.14mPeso:
490KgMotores:500:
493cc NE19A – 91cv600:
594cc NE35A – 95cvRefregiração:
ArLocalização do motor:
AtrásTransmissão:Velocidades:
3 – manualDiferencial:
TraseiroGaleria:
Super DeLuxe
Ultima actualização: 12.Outubro.2008
