Breve História do Land Cruiser
Os Modelos Land Cruiser são identificados com códigos alfanuméricos. Identificam a série do motor , designação da carroceria e da letra correspondente ao país de produção. Como exemplo temos o BJ40, motor série “ B ”, produzido no Japão “ J “ e carroceria curta série 40.
Land Cruiser BJ (Toyota Jeep)
De volta a 1950, o Exército Americano contacta a Toyota Motor Corporation com o intuito de encomendar um veículo 4WD a ser usado pelos soldados e polícia militar estacionados no Japão. A Toyota aceitou seriamente o pedido. Durante a guerra a Toyota produziu o veiculo 4WD chamado AK10 para o exercito japonês. Com essa experiência a Toyota apresentou, em seis meses, em Agosto de 1950 o Toyota Jeep Modelo BJ. Este foi produzido em duas “ peças ”, a frente e o lastro, algo parecidos como americano Jeep. O motor era um 6 cilindros a gasolina, 3.386 CC e 63 kW. Tinha transmissão de 4 velocidades não sincronizadas e uma caixa de transferência simples.
Série 25
Em 1958 o Land Cruiser adoptou um “ ar” familiar no estilo da carroceria. Passou a usar um 3.8 Litros, 6 cilindros a gasolina designado motor "F". Foi sensivelmente alterado a nível da frente para a seguinte série 40.
Série 40
A série 40 foi produzida de 1961 a 1984. Este é considerado o Clássico Land Cruiser. É um duas portas com tecto rígido removível ou tecto em lona. Os primeiros modelos tinham 3 velocidades , foram substituídas em 1974 pela caixa de 4 velocidades e em 1983 com a de 5 marchas. Foram produzidos com vários tipos de motorização. FJ40's com o 3.8 litros - 6 cilindros – motor “ F ” por volta de 1963. FJ40's com o 4.2 litros – motor “ 2F ” a partir de 1974. BJ40's com o 3.0 litros - 4 cilindros – diesel – motor “ B “ de 1978 - 80. BJ40's com o 3.4 litros – diesel - motor “ 3B “ de 1981 - 84.
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Edited by: Umtali at: 27/10/07 23:42
