O primeiro modelo da LiteAce foi lançado em 1970. Desde então, o modelo tem vindo a evoluir e a dar origem a novos modelos mais especificos.
Á semelhança da Toyota Hiace, trata-se de uma MPV multifacetada. Em relação á versão de passageiros, dois modelos substituíram a Liteace em termos de nome comercial, primeiro a Model F e posteriormente a Noah para os mercados da Ásia e África.
O modelo mais conhecido em Portugal é a KM20 com inicio de produção em finais de 1979 e prolongando-se até 1985. Este modelo foi montado em Portugal na fábrica de Ovar da Salvador Caetano.
Fazia parte da sub-gama de comerciais Toyota que começava com a Corolla Van (KE36), Hilux, Hiace, LandCruiser e Dyna.
Montava um motor 1300 (4K-C) semelhante ao usado pelos Starlet P6 (1979-1984) e Corolla KE70 (1979-1984)
2ª geração em 1985 A
Model F
Motor: 4 cilindros em linha OHV, 1812cm³ a gasolina
Compressão: 8,8:1.
Potência: 79cv DIN ás 4800rpms
Binário: 140Nm ás 3400rpms
Capacidade do depósito: 55L
Transmissão:
A) 5 velocidades sincronizadas com embraiagem hidraulica.
1. Course: 3,704:1
2. Course: 2,020:1
3. Course: 1,369:1
4. Course: 1,000:1
5. Course: 0,802:1
MA: 4,472:1
Tracção: Traseira.
Travões: Hidraulicos de duplo circuito com servo freio Discos á frente e tambores atrás. Regulador de força de travagem mediante o peso transportado.
Direcção Assistida
Versões: DL, GL e GL - Automática
Tara: 1325KG
Peso Bruto: 1995kg
Consumo cidade: 10L
Consumo extra urbano: 6,5L
Consumo misto: 8,4L
Jantes: Versão DL, em ferro 5,5J
Versão GL , em aluminio 5,5J
Pneus: 175 SR 14 tl
3ª Geração em 1988
LiteAce de 1996 á venda:
Liteace actual
2 motores de 2000cc
Gasolina: 3S-FE 1998cc 16V DOHC para as versões de 8 lugares. Caixa de velocidades automática. 96KW ás 5600rpms e 180NM ás 4400rpms.
Diesel: 2C 1975cc OHC para a versão de carga. 51Kw ás 4600rpms e 125NM ás 2800rpms
