Autor Tópico: Base de Dados - Classicos Japoneses em Competições  (Lida 17900 vezes)

Offline nunoturbo

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Re: Sanzangola.com
« Responder #120 em: 04 de Fevereiro de 2006, 05:57 »
Excelente contribuição!!!

PARABENS!



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Rali De Portugal 1976
« Responder #121 em: 14 de Fevereiro de 2006, 17:41 »
Mazda Rules:hat

8º Jorge Ortigão/Pedro d’Abreu - Mazda 818 Coupé


10º Carlos Torres/Augusto Roxo - Mazda RX-3 Coupé (10A)



Qual Seria o Envenenamento mecânico do 818?

MAZDA RX-3 Coupé


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rali de Portugal 1975
« Responder #122 em: 21 de Fevereiro de 2006, 22:53 »
OVE ANDERSSON - ARNE HERTZ



ESTE DEVE SER UM TE27:[oba]  

MAZDA RX-3 Coupé


Offline nunoturbo

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Re: rali de Portugal 1975
« Responder #123 em: 02 de Março de 2006, 05:26 »
Fotos retiradas do forum do Clube GTT Portugal

Estoril - Aquilo que julgo (com a ajuda do Américo) um Nissan 240RS







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Re: Nissan 240 RS
« Responder #124 em: 02 de Março de 2006, 06:37 »
240 RS OK!

 Mas por acaso até parece um Celica RA40 Coupé que andou no WRC! :p  Mas não sei.


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Rui Coelho
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Offline nunoturbo

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Re: Nissan 240 RS
« Responder #125 em: 02 de Março de 2006, 16:37 »
Aceitam-se sugestões para clarificar esta duvida.



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Offline Brunosantos

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Classicos Japoneses em Competições - TA22 VS KE20
« Responder #126 em: 02 de Março de 2006, 16:39 »
por acaso parece mesmo um celica :assobio]

:[fixe]  


Offline MazdaMan Toninho

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Re: Classicos Japoneses em Competições - TA22 VS KE20
« Responder #127 em: 03 de Março de 2006, 01:11 »
Definitivamente um Celica.
O 240 RS era bem mais quadrado, e tinha pilar entre os vidros das portas.


Offline Tractortp

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Re: japs nacionais
« Responder #128 em: 03 de Março de 2006, 02:40 »

Faço minhas as palavras do Mazdaman, quem já teve um, não esquece ;)


:[faroia]

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Re: japs nacionais
« Responder #129 em: 04 de Março de 2006, 00:01 »
Existe qualquer coisa de errado aqui!!
O carro è de facto um celica RA40, e julgo ser um carro oficial devido a ser apenas o 6º carro a abrir o troço, a minha dúvida reside no facto de a foto ser realmente do tap de 75, porque eu tentei descobrir quem era o piloto, e o carro nº6 do tap desse ano è um fiat 124 abarth rallie do italianoAlcide Paganelli, que desistiu antes de chegar à etapa espectáculo no Estoril com problemas de direção!!
È também de registar que os carros da TTE para a epoca de 75 eram dois KE25 Levin de grupo 4, e no tap de 75 apenas um chegou ao fim pelas mãos de Ove Anderson!! Terminou em 3º, logo atrás dos dois fiat oficiais de Markku Allen e Hannu Mikulla, o outro Levin conduzido por Bjorn Waldgard não chegou ao fim devido a problemas na caixa!!:[acclaim]

P.S.- vou tentar descobrir de que ano è aquele celica!!

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Re: Classicos Japoneses em Competições - TA22 VS KE20
« Responder #130 em: 04 de Março de 2006, 08:39 »
Miguel, para te ajudar... aquele Celica saiu em 1978 e foi comercializado até 1982. Pelas ópticas (redondas) diria que é um Fase I e portanto estaremos a falar de 1978, 1979 ou no mais tardar 1980.


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Rui Coelho
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Re: Classicos Japoneses em Competiзхes -
« Responder #131 em: 04 de Março de 2006, 21:46 »
Rui, por acaso a foto è do tap de 78, e o piloto è o Ove Anderson!! 4º da geral, primeiro do grupo 2!!
 

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Offline MazdaMan Toninho

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Re: Classicos Japoneses em Competiзхes -
« Responder #132 em: 12 de Março de 2006, 19:28 »
Mais uma dos meus amigos.

Datsun 1200 coupé e Toyota 1000 em 1975, Autódromo de Luanda

www.sanzalangola.com/gale...anda_1975_




Algo errado com a foto.

Edited by: MazdaMan Toninho at: 12/3/06 20:15

Offline nunoturbo

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Re: Classicos Japoneses em Competiзхes -
« Responder #133 em: 13 de Março de 2006, 04:30 »
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Offline Santos Silva

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Re: Classicos Japoneses em Competições - TA22 VS KE20
« Responder #134 em: 14 de Março de 2006, 06:09 »
Bom, na foto do meio consegue ver-se ao fundo um painel (junto à frente do carro) que tem o simbolo do rali de portugal e diz 1980...Em que ficamos srs. entendidos?

Eu, sinceramente não sou capaz de ajudar mais...

Santos Silva
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