Como adepto incondicional da Suzuki (não era capaz de ter outra mota, mesmo que japonesa) lanço aqui algumas curiosidades:
Sabiam que este fabricante já teve um modelo com motor rotativo, no inicio dos anos 80 ?
Sabiam que só no final dos anos 70 a Suzuki começou a comercializar motas com motores de 4 tempos (até à data era tudo 2 tempos) ao contrário de todos os outros fabricantes japoneses ?
Sabiam que a 1ª marca a utilizar a designação RR foi exactamente a Suzuki, com o modelo GSXR 750R de 1985 ?
Este mesmo modelo foi pioneiro na utilização do quadro em alumínio, numa mota desta classe !
Esta marca possui um modelo único, a original DR800S com motor monoclilindrico. Tanto quanto sei é o modelo de série com maior cilindrada unitária.
Esta mesma tradição racing e de pioneirismo persiste nos dias de hoje, com por ex. a GSXR 1000 ou a DRZ400.
Sem querer entrar em polémicas, desafio-vos a escrever sobre algo comparável que exista na concorrência...