Anúncios do Standvirtual e afins

[Brunosantos]

esta muito bonita http://www.standvirtual.com/carros/Toyota/Corolla/P6619351/

[metralha328]

http://aveirasdecima.olx.pt/toyota-corolla-1973-iid-308007922

KE20 para mim tem duas cores: amarelo mostarda ou este laranja! 

O do meu pai era o PM-59-96...

Se queres um AE92 GTi completamente original e com menos de 100.000 Km, preto e muito estimado (até os tampões tem), avisa. Sei de um que até mete nojo e pouco mais pede que esse...

Não me tentes!!! Não posso ter mais veículos!!! 

Paga quem quer, eu pessoalmente custa-me muito a ver esses valores em carros com 170000kms e 27 anos... Just my two cents...

Cada um faz o que quer com o seu dinheiro, mas neste ponto estou contigo. E digo mais, tanto o facto de estar na moda ter um clássico como o proliferar de negócios do tipo "é isso que quer pelo carro? eu pago!" que leva ao infaccionamento brutal do preço dos carros (e peças) a que assistimos.
Creio que praí metade de bons carros recuperáveis morrem porque os donos acham que tem ali a galinha dos ovos de ouro.

[Crashed]

http://www.custojusto.pt/Lisboa/Ligeiros-Passageiros/Honda+CRX+Civic-4785906.htm?xtcr=1&
http://www.custojusto.pt/Porto/Ligeiros-Passageiros/Honda+Civic+1200+MK2-4751661.htm?xtcr=2&

[prelude guy]

Estão aqui duas belíssimas pérolas 

Já agora, o Civic é, naturalmente, um 1ª geração (MKI se assim se preferir chamar) e não MKII como vem anunciado... o que, obviamente só o valoriza e o valor pedido está bem abaixo da "cotação" do carro.

[Brunosantos]

quase quase novo 

http://www.standvirtual.com/carros/Toyota/Corolla/P6635829/

[Earthp]

Parece estar mesmo impecável Contudo não me parece um carro que possua muito valor a nível comercial, é um modelo "vulgar", ainda por cima o 1.3. O que gostei mais, para além do estado do carro...foram os tampões, são fantásticos.

[Toylex]

Não sei porquê mas nunca fui à bola com este "AE86" de 5 portas, os poucos que se viam eram de emigrantes que os traziam da Europa, o desenho da traseira dá a parecer levou uma "porrada" de cab-over  

A não disponibilização desta versão em PT pela Salvador Caetano, penso não ter sido má opção.

Esses tampões foram muito usados em PT e até nas Hiace´s LH51 na última série de 1988 a 1990 perdiam-se todos em andamento, era frquente ver alguns aparafusados às jantes.

[EthosTA22]

O civic tirou-me do sério 


"#%$$%#"&%# 

[rpm]

Já agora, porque é que aquele Civic é diferente do do Rui Coelho, que é bem mais bonito? Este parece uma versão americana. Venderam-se os dois em Portugal ou terá sido importado?

[Kaizen]

Rui, arrisco dizer que se venderam oficialmente em Portugal ainda que em quantidades mais reduzidas. Quem tiver vivido nesta época conseguirá dar uma resposta bem mais objectiva.

Ali por 1976 +/- deve ter existido um problema qualquer na Movauto (estou a presumir) e a produção dos Civic deve ter terminado ou ter sido reduzida. Este Civic da foto é modelo de 77 e 78, ou seja, a versão facelift.

Algumas das diferenças são:

Parachoques (mais fácil de arranjar)
Piscas/minimos (mais fácil de arranjar)
Capot
Farolins
Pinças de travão e calços (o meu usa mini-calços de travão iguais aos do Datsun 1200)
Quase de certeza já tem servo-freio
Usa a designação "C". Tal como o KE20 usava a designação "E" na mesma época.
Creio também que o motor seja o EB2 de 1238cc e 63cv (o meu é o EB1 de 1170cc e 50cv)
O código deste deve ser SBE e o meu é SBC (a terceira letra acho que é a evolução)

Os estofos parecem-me ser claramente da Molaflex e já vi uns 15 carros destes, pelo que, acho que não deve fugir muito destes dados.

[prelude guy]

Pelo ano, o motor até poderá ser o EB3, que mantém a cilindrada 1238, mas tem mais uns upgrades (como válvulas maiores) e creio que é o melhor de todos para ser preparado. 

[rpm]

Obrigado pela explicação Rui. ;)

[fellowmax]

Esse Civic parece ser igual ao meu preto, os para choques são iguais e tem servo-freio

[kombota]

http://www.custojusto.pt/Setubal/Ligeiros-Passageiros/Datsun+1200-4912091.htm?xtcr=69&

[Kaizen]

Nelson... parece-me tanga!